Khẩn trương di chuyển đường điện ra khỏi phạm vi giải phóng mặt bằng dự án nâng cấp Quốc lộ 279

Ngày 11/9, tại xã Cốc Lầu, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh phối hợp với UBND xã Cốc Lầu tổ chức công bố thực hiện dự án cải tạo, sửa chữa, khắc phục hậu quả bão số 3 trên tuyến Tỉnh lộ 160.

Việc đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng chính là điều kiện quan trọng để Dự án đường sắt cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng khởi công đúng kế hoạch vào tháng 12/2025.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 162/CĐ-TTg ngày 11/9/2025 yêu cầu các bộ ngành, địa phương tập trung đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.

Điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai, tỉnh Lào Cai đến năm 2045 vừa được phê duyệt theo Quyết định 1958/QĐ-TTg ngày 10/9/2025 có ý nghĩa quan trọng trong định hướng phát triển Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai giai đoạn tới.

Chiều 11/9, Chính phủ tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc về rà soát tình hình triển khai Quyết định số 768/QĐ-TTg ngày 15/4/2025 về phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch điện VIII và giải pháp bảo đảm cung cấp điện trong thời gian tới. Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn chủ trì Hội nghị.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng dài 417 km đang được giải phóng mặt bằng khoảng 3.160 ha, dự kiến khởi công đường kết nối với nhà ga vào ngày 19/12.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định 1958/QĐ-TTg ngày 10/9/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế cửa khẩu Lào Cai, tỉnh Lào Cai đến năm 2045.

Sau khi tổ chức lễ khởi công, các nhà thầu đã đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Lực lượng chức năng tỉnh Thái Nguyên vừa phát hiện, triệt phá một cơ sở sản xuất, kinh doanh bỉm trẻ em, băng vệ sinh giả mạo nhiều nhãn hiệu nổi tiếng.

Nhằm chủ động trong công tác phòng chống lụt bão, hạn chế tối thiểu thiệt hại về người và tài sản, Công ty cổ phần thủy điện Phúc Long vừa ban hành Thông báo số 11/2025/TBXL-PL gửi các cơ quan, đơn vị liên quan về việc báo xả lũ hồ thủy điện Phúc Long.

Với sự vào cuộc quyết liệt của các cấp ủy, chính quyền, cùng sự đồng thuận của Nhân dân, công tác giải phóng mặt bằng của tỉnh đạt được nhiều kết quả tích cực, trong đó nổi bật là Dự án đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên.

Trong quá trình sắp xếp lại đơn vị hành chính, có những xã được thành lập từ việc hợp nhất các xã ở trung tâm huyện lỵ cũ, với nguồn lực và lợi thế nổi trội. Các xã trung tâm này được kỳ vọng trở thành hạt nhân phát triển, tạo động lực cho xã lân cận và toàn khu vực.

Sáng 05/9, đồng chí Trần Huy Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh đã có buổi làm việc với Đoàn công tác của Viện nghiên cứu Trang Nghiêm - Xây dựng Cảng Thái (Trung Quốc) do bà Lý Giai Hạnh, Tổng Giám đốc làm Trưởng đoàn.

Việc được bố trí vốn sớm, đầy đủ đã giúp nhiều đại dự án hạ tầng giao thông được triển khai trong 4- 5 năm qua có bước nước rút thần tốc, tạo nên những cú "vượt vũ môn" về tiến độ, hiệu quả đầu tư.

Mặc dù các vướng mắc trong thực hiện các dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực giao thông vận tải đã cơ bản được tháo gỡ, nhưng tỷ lệ giải ngân vốn vẫn đang thấp. Theo đó, một số giải pháp đã được đề ra để tiếp tục tháo gỡ, giúp cải thiện tỷ lệ giải ngân của các dự án trong lĩnh vực này.

Lào Cai có tiềm năng to lớn và lợi thế so sánh đặc biệt để phát triển một nền công nghiệp toàn diện vững chắc. Cùng với những bước thăng trầm của lịch sử địa phương, ngành công nghiệp không ngừng lớn mạnh, trở thành trụ cột của nền kinh tế.

Trong dịp kỷ niệm 80 năm Quốc khánh 02/9, trên các công trình, dự án trọng điểm của tỉnh, các công nhân, kỹ sư vẫn giữ nhịp thi công khẩn trương để đảm bảo tiến độ theo kế hoạch.

Tối ngày 31/8, Công ty TNHH 1 thành viên Apatit Việt Nam và các đối tác đã tổ chức lễ bàn giao 10 xe ben Belaz 7547.

Thủ tướng yêu cầu các cơ quan nghiên cứu lựa chọn công nghệ phù hợp nhất, hiệu quả nhất và xây dựng quy chuẩn, tiêu chuẩn để triển khai đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tốc độ thiết kế 350km/h.

Trong quá trình phân chia địa giới hành chính, dòng sông thường được xem là ranh giới tự nhiên giữa các địa phương, do điều kiện địa lý và hạn chế trong khả năng kết nối.