Gia tăng áp lực giải ngân đầu tư công

Không chỉ cần tăng tốc để giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2025, giờ cũng là thời điểm để chuẩn bị sẵn sàng cho giải ngân kế hoạch 2026. Áp lực giải ngân là rất lớn, bởi nguồn lực được bố trí cao.

Chi hơn 1 triệu tỷ đồng cho đầu tư công năm 2026

Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết về Dự toán ngân sách nhà nước năm 2026. Theo đó, trong tổng dự chi ngân sách nhà nước trên 3,159 triệu tỷ đồng của năm 2026, sẽ có 1,12 triệu tỷ đồng được dành chi cho đầu tư phát triển. Con số này bằng đúng với đề xuất của Chính phủ.

Chính phủ tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương khẩn trương khắc phục bất cập để thúc đẩy tiến độ giải ngân đầu tư công.
Chính phủ tiếp tục chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương khẩn trương khắc phục bất cập để thúc đẩy tiến độ giải ngân đầu tư công.

Trước đó, khi báo cáo Quốc hội về Kế hoạch đầu tư công 2026, Chính phủ cho biết, tổng nhu cầu đầu tư vốn ngân sách nhà nước của các bộ, ngành, địa phương là trên 1,255 triệu tỷ đồng. Tuy nhiên, khả năng cân đối của ngân sách chỉ vào khoảng 1,12 triệu tỷ đồng; trong đó, chi đầu tư công là 1,08 triệu tỷ đồng (bao gồm 430.000 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương và 650.226 tỷ đồng vốn ngân sách địa phương - PV), chi đầu tư phát triển khác là 40.000 tỷ đồng.

Như vậy, hơn 1/3 dự toán ngân sách 2026 đã được dành để chi cho đầu tư phát triển. Nguồn lực này cao hơn đáng kể so với nguồn lực dành cho năm 2025. Đó cũng là lý do khi thẩm tra báo cáo của Chính phủ, Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội cho biết, một số ý kiến cho rằng, kế hoạch dự kiến của năm 2026 tăng lớn so với năm 2025, đòi hỏi sự nỗ lực rất lớn không chỉ trong đảm bảo nguồn thu, đảm bảo việc bố trí vốn đúng kế hoạch (tăng 41,7% so với năm 2025), mà còn trong thực hiện và giải ngân vốn.

“Chính phủ cần rà soát lại khả năng thực hiện và giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 để dự kiến bố trí mức hợp lý, không để thất thoát, lãng phí và chuyển nguồn sang năm sau”, ông Phan Văn Mãi, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội nói.

Mặc dù có ý kiến như vậy, nhưng Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội cũng đã cho rằng, mức dự kiến bố trí vốn đầu tư công năm 2026 là phù hợp, nhằm đáp ứng mục tiêu tăng trưởng kinh tế ở mức 2 con số và tạo đà bảo đảm thực hiện các mục tiêu trung hạn. Và kết quả cuối cùng, Quốc hội đã thông qua con số 1,12 triệu tỷ đồng như mức dự kiến của Chính phủ. Đồng thời, cũng đã đồng ý việc tiết kiệm ngay 5% dự toán khi phân bổ chi đầu tư ngân sách từ đầu năm để bổ sung nguồn đầu tư công trình đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đồng ý chi 1,12 triệu tỷ đồng cho đầu tư phát triển năm 2026, nhưng Quốc hội cũng đã nêu rõ, phải nâng cao chất lượng công tác chuẩn bị đầu tư, khắc phục triệt để tình trạng chậm triển khai thực hiện dự án đầu tư công, chậm giải ngân vốn đầu tư công; kiên quyết điều chuyển vốn của các dự án chậm tiến độ sang các dự án có khả năng thực hiện và giải ngân nhưng thiếu vốn, hạn chế tối đa việc chuyển nguồn…

Gia tăng áp lực giải ngân

Đi đôi với nguồn lực lớn là áp lực thực hiện và giải ngân cũng gia tăng. Ở thời điểm này, áp lực càng lớn hơn, khi mà vừa phải chạy đua để hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2025, vừa phải chuẩn bị sẵn sàng cho việc thực hiện kế hoạch năm 2026.

Ít ngày trước, Tổng Bí thư Tô Lâm đã tới Đồng Nai để chủ trì cuộc làm việc về tình hình thực hiện Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Tại cuộc làm việc, Tổng Bí thư đã khẳng định, đây là một Dự án hạ tầng quan trọng, do đó, không thể chậm trễ được. “Chậm ngày nào là đất nước thiệt ngày ấy”, Tổng Bí thư Tô Lâm nhấn mạnh.

Chỉ đạo này có ý nghĩa không chỉ đối với Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, mà còn cả với các dự án đầu tư công nói chung.

“Tỷ lệ giải ngân đến nay cũng đã có những cải thiện so với cùng kỳ năm trước. Đến hết tháng 10/2025, giải ngân vốn đầu tư công đạt 491.000 tỷ đồng, đạt 54,4% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao, cao hơn 3,5 điểm phần trăm về tỷ lệ và 144.900 tỷ đồng về số tuyệt đối so với cùng kỳ năm 2024”, Phó thủ tướng Lê Thành Long nói.

Báo cáo tại phiên họp Chính phủ tháng 10/2025 mới đây, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng nhấn mạnh con số trên, nhưng cũng thừa nhận, giải ngân vốn đầu tư công “vẫn chưa đạt kỳ vọng”.

Người đứng đầu ngành tài chính đã chỉ ra hàng loạt nguyên nhân khiến giải ngân vốn đầu tư công chưa thực sự tăng tốc mạnh mẽ, bao gồm cả nguyên nhân chủ quan và khách quan. Chủ quan chủ yếu là do khâu lập kế hoạch chưa sát thực tế, chưa phù hợp với việc bảo đảm tính sẵn sàng cho các dự án; tại một số nơi còn thiếu quyết liệt trong công tác quản lý, điều hành thực hiện chương trình, dự án; hạn chế trong năng lực, ý thức, trách nhiệm của chủ đầu tư, ban quản lý dự án, nhà thầu.

Bên cạnh đó, việc giải ngân cũng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khách quan, bao gồm: khối lượng vốn đầu tư công năm 2025 tăng 447.100 tỷ đồng so với năm 2024 (tương đương 65,5%); tình hình thiên tai, bão lũ làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới việc thi công tại 20/34 địa phương, việc chuyển giao nhiệm vụ theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp trong thời gian đầu còn vướng mắc…

“Số vốn còn lại phải giải ngân rất lớn, lên tới 411.000 tỷ đồng”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho biết.

Số vốn còn lại rất lớn này đã đặt áp lực lên giải ngân vốn đầu tư công trong những tháng cuối năm, khi mà mục tiêu giải ngân 100% vốn kế hoạch vẫn đang được Chính phủ nhất quán thực hiện, nhằm đưa nền kinh tế đạt mức tăng trưởng trên 8% trong năm nay, trong đó riêng quý IV/2025 phải đạt 8,4%.

Những câu chuyện của năm 2025 có thể sẽ lặp lại trong năm 2026. Do vậy, để sẵn sàng cho việc thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công năm 2026, Bộ Tài chính, trong các văn bản gửi các bộ, ngành, địa phương về xây dựng kế hoạch đầu tư công năm 2026, luôn nhấn mạnh việc phải lập kế hoạch sát thực tế, không để tình trạng vốn chờ dự án, cũng như không để tình trạng đến cuối năm không thể giải ngân thì lại “xin trả lại” vốn kế hoạch.

Không chỉ là công tác chuẩn bị dự án, để thúc đẩy giải ngân, các vấn đề về giải phóng mặt bằng, tháo gỡ vướng mắc về thể chế, chính sách, về nguyên vật liệu… cần được gỡ vướng. Cùng với đó là sự nỗ lực, quyết tâm của các bộ, ngành, địa phương trong thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.

baodautu.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Gỡ “nút thắt” giao thông liên vùng ở thượng nguồn sông Chảy

Gỡ “nút thắt” giao thông liên vùng ở thượng nguồn sông Chảy

Vùng thượng nguồn sông Chảy với địa hình núi cao, chia cắt mạnh khiến kết nối giao thông giữa các xã vùng cao khu vực Bắc Hà, Mường Khương, Si Ma Cai gặp nhiều khó khăn. Thiếu các tuyến giao thông liên vùng đồng bộ nên tiềm năng về sản xuất nông nghiệp, du lịch, giao thương..., chưa được phát huy.

Tuyến đường mở lối phát triển

Tuyến đường mở lối phát triển

Những ngày đầu hè, trên tuyến đường kết nối từ cầu Làng Giàng đến Quốc lộ 70, từng đoàn xe  nối nhau lưu thông nhộn nhịp. Con đường mới trải nhựa phẳng lì uốn qua những khu dân cư và các vùng sản xuất đang góp phần mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế - xã hội.

37 hộ dân nhận thưởng vì bàn giao mặt bằng trước thời hạn

XÃ TRỊNH TƯỜNG: 37 hộ dân nhận thưởng vì bàn giao mặt bằng trước thời hạn

Ngày 01/6, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Bát Xát phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai tổ chức chi trả tiền thưởng cho 37 hộ dân thôn Bản Trang, xã Trịnh Tường có đất bị thu hồi và bàn giao mặt bằng trước thời hạn theo quy định của UBND tỉnh Lào Cai.

Hiểu đúng về xăng E10

Hiểu đúng về xăng E10

Từ 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc. Tuy nhiên, không ít người vẫn còn tâm lý lo lắng, băn khoăn về chất lượng, mức tiêu hao nhiên liệu cũng như khả năng ảnh hưởng đến động cơ phương tiện của loại xăng mới này.

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Từ ngày 27 - 29/5, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, chính quyền các địa phương và đại diện đơn vị tư vấn, thiết kế tổ chức bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Lào Cai).

Bắc Hà: Khởi công, khánh thành nhiều dự án quan trọng

Bắc Hà: Khởi công, khánh thành nhiều dự án quan trọng

Chiều 23/5, xã Bắc Hà tổ chức khánh thành công trình Trung tâm Y tế khu vực Bắc Hà; khởi công dự án Khu nhà ở kết hợp Làng văn hóa du lịch phía Nam hồ Na Cồ; đồng thời báo cáo thông tin 2 dự án thu hút đầu tư trên địa bàn gồm: Làng du lịch văn hóa cao nguyên Ngải Thầu và Tổ hợp dịch vụ thương mại, nghỉ dưỡng đồi Say Sán.

Người dân Chúng Chải B không còn lo thức trắng mùa mưa lũ

Người dân Chúng Chải B không còn lo thức trắng mùa mưa lũ

Sau nhiều năm sống trong cảnh thấp thỏm mỗi khi mưa lớn kéo dài, hàng chục hộ dân thôn Chúng Chải B, xã Mường Khương, đang dần ổn định cuộc sống tại khu tái định cư. Những ngôi nhà đang được gấp rút dựng lên trước mùa mưa không chỉ giúp bà con an cư mà còn mở ra hy vọng về một cuộc sống an toàn, ổn định hơn nơi vùng cao biên giới.

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Những ngày này, trên công trường dự án đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai, không khí thi công diễn ra khẩn trương tại nhiều vị trí. Từ các sườn núi cao đến khu vực dân cư, các tổ đội thi công đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để đào đúc móng, dựng cột, chuẩn bị kéo dây.

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình quan trọng quốc gia, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Hiện nay, các cơ quan Trung ương đang tiếp tục rà soát, điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 nhằm phù hợp với tiến độ triển khai thực tế của dự án.

Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

LÀO CAI: Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

Những năm gần đây, hoạt động khai thác khoáng sản trên địa bàn xã Lục Yên, tỉnh Lào Cai góp phần tạo việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích đó là nguy cơ mất an toàn lao động và những tác động đến đời sống người dân sinh sống gần khu vực khai trường. Trước thực tế này, công tác đảm bảo an toàn trong khai thác đá đang được chính quyền địa phương và các doanh nghiệp đặc biệt quan tâm.

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Những năm gần đây, cùng với tốc độ phát triển công nghiệp và sản xuất vật liệu xây dựng, xã Yên Bình trở thành địa bàn tập trung nhiều cơ sở chế biến đá, bãi tập kết hàng hóa và bến thủy nội địa. Sự phát triển này góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm cho lao động địa phương, song cũng kéo theo nhiều áp lực về môi trường gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn ở Lào Cai

Gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn ở Lào Cai

Những ngày đầu tháng 4, người dân phấn khởi hiến đất, góp công và huy động máy móc san gạt mặt bằng, mong muốn sớm có các tuyến đường bê tông kiên cố, thuận tiện đi lại và đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, sau ít ngày triển khai, nhiều công trình buộc phải tạm dừng do vướng cơ chế đầu tư, thủ tục phức tạp và thiếu kinh phí đối ứng. Các tuyến đường được kỳ vọng tạo động lực phát triển khu vực nông thôn, miền núi hiện đứng trước nguy cơ chậm tiến độ nếu không sớm tháo gỡ các “điểm nghẽn”.

fb yt zl tw