Đồng hành cùng ngư dân Trường Sa vươn khơi, bám biển

Ở đảo Đá Tây A, Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá đã và đang trở thành điểm tựa vững chắc, giúp ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển dài ngày, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.

baolaocai-br_9855.jpg
Âu tàu trên đảo Đá Tây A là nơi tàu cá của ngư dân vào neo đậu sửa chữa, lấy nước ngọt, mua dầu và tránh trú bão.

Trong hải trình đến với Trường Sa, khi đặt chân lên đảo Đá Tây A, chúng tôi không khỏi ngỡ ngàng, bởi giữa trùng khơi cách xa đất liền vài trăm hải lý có một Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá, được ví như điểm tựa giúp ngư dân vươn khơi, bám biển đánh bắt hải sản dài ngày. Anh Vũ Chí Tuấn, Phó Giám đốc Trung tâm cho biết, cuối năm mùa biển động ngư dân nghỉ đánh bắt hải sản, còn vào mùa khai thác, nơi đây tấp nập tàu vào - ra tiếp nhiên liệu, lấy nước ngọt...

baolaocai-br_8201.jpg
baolaocai-br_8205.jpg
baolaocai-br_8231.jpg
Công nhân của Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá vận hành nhà máy sản xuất nước đá cung cấp cho ngư dân bảo quản hải sản khai thác được.

Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá trên đảo Đá Tây A được thành lập tháng 5/2005 với nhiệm vụ kép: Vừa đảm bảo quốc phòng - an ninh, vừa cung cấp các dịch vụ hậu cần thiết yếu cho ngư dân đánh bắt trên vùng biển Trường Sa - DK1. Cụ thể, Trung tâm thực hiện cung cấp miễn phí nước ngọt cho tàu cá, dầu chạy tàu, đá lạnh bảo quản hải sản cũng được bán với giá như trong đất liền và cung cấp dịch vụ sửa chữa ngay tại đảo. Đồng thời, tại đảo Đá Tây A còn bán các sản phẩm thiết yếu như gạo, dầu ăn, mì ăn liền, thực phẩm đóng hộp… phục vụ ngư dân trên tàu với giá cả hợp lý. Chính điều này đã tạo điều kiện thuận lợi cho ngư dân giảm bớt khó khăn, kéo dài thời gian bám biển. Thủy sản đánh bắt được, ngư dân bố trí tàu vận chuyển về đất liền, còn tàu khai thác đánh bắt vẫn tiếp tục ở lại làm nhiệm vụ.

Qua nhiều năm hoạt động, Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá đảo Đá Tây A ngày càng được nâng cấp, mở rộng để đáp ứng tốt hơn nhu cầu của ngư dân. Năm 2013, dự án mở rộng được triển khai, đến năm 2017 hoàn thành với quy mô hiện đại.

baolaocai-br_2519.jpg
baolaocai-br_2917.jpg
Tàu cá của ngư dân cập đảo tiếp nhiên liệu và nước ngọt.

Trung tâm sở hữu âu tàu rộng, được bảo vệ bởi hệ thống đê kè bê-tông cao 5 m, có thể chứa đến 200 tàu cá cùng lúc. Khu vực dịch vụ trên đảo rộng vài ha, bao gồm nhà máy sản xuất nước đá, xưởng chế biến hải sản, triền đà kéo tàu lên bờ sửa chữa. Mỗi ngày, nhà máy nước đá cung cấp hàng trăm cây đá phục vụ bảo quản hải sản, còn hệ thống lọc nước biển có thể sản xuất 50m³ nước ngọt/ngày, đảm bảo đủ nước sinh hoạt miễn phí cho bà con.

Đặc biệt, trung tâm có đội tàu dịch vụ gồm 11 chiếc, trong đó có tàu chuyên chở hàng hóa từ đất liền ra đảo, tàu bán hàng lưu động trên biển, tàu cứu hộ, cứu nạn. Khi tàu ngư dân gặp sự cố, chỉ cần liên lạc, đội tàu sẽ lập tức lên đường hỗ trợ, bất kể ngày hay đêm, mưa hay nắng.

"Việc nâng cấp trung tâm không chỉ giúp nâng cao năng lực phục vụ ngư dân mà còn góp phần quan trọng trong việc bảo vệ chủ quyền. Khi bà con yên tâm bám biển, khai thác hải sản, cũng là đang góp phần khẳng định chủ quyền của Việt Nam trên vùng biển thiêng liêng này".

Trung tá Đặng Văn Tài, Chính trị viên đảo Đá Tây A

Từ nhiều năm nay, đảo Đá Tây A đã trở thành điểm tựa quen thuộc của ngư dân các tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định, Quảng Ngãi, Bình Thuận, Ninh Thuận… Mỗi năm, Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá cung cấp hàng trăm ngàn lít dầu, hàng ngàn tấn lương thực, thực phẩm với giá bằng giá bán trên đất liền và cấp miễn phí nước ngọt cho ngư dân.

Với hệ thống triền đà hiện đại, những con tàu hư hỏng nặng không cần phải quay về đất liền mà được sửa chữa ngay trên đảo giúp tiết kiệm chi phí đáng kể. Đặc biệt, Trung tâm không lấy tiền công sửa chữa, chỉ tính phí phụ tùng nếu phải thay thế.

"Chúng tôi không đặt nặng lợi nhuận, nhiệm vụ chính là hỗ trợ bà con bám biển, đảm bảo an toàn khi đánh bắt xa bờ".

Anh Vũ Chí Tuấn, Phó Giám đốc Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá

Sự hiện diện của Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá trên đảo Đá Tây A không chỉ giúp ngư dân vững tin vươn khơi mà còn là minh chứng cho sự quan tâm của Đảng, Nhà nước đối với những người con đang ngày đêm bám biển, giữ gìn chủ quyền. Hình ảnh những con tàu tìm đến Đá Tây A để tiếp nhiên liệu, hàng thiết yếu; những người lính, cán bộ tận tình giúp đỡ ngư dân; những mái nhà vững chãi giữa biển khơi để ngư dân tránh trú bão… tạo nên bức tranh ấm áp của tình quân dân, của sự gắn kết giữa đất liền và biển đảo.

baolaocai-br_235.jpg
Mỗi năm, nhà máy sản xuất nước đá của Trung tâm Dịch vụ hậu cần nghề cá cung cấp hàng ngàn tấn đá cho ngư dân.

Giữa muôn trùng sóng gió, Đá Tây A vẫn sừng sững như một "pháo đài" vững chắc, một ngôi nhà chung đầy ắp tình người. Nơi đây không chỉ cung cấp những dịch vụ hậu cần thiết yếu mà còn là chỗ dựa tinh thần, điểm tựa an toàn để ngư dân vững tay lưới, bền gan bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo quê hương.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Livestream bán hàng giả - “Chiêu trò” mới trên không gian mạng

Livestream bán hàng giả - “Chiêu trò” mới trên không gian mạng

Mỗi tối, chỉ cần vài thao tác trên điện thoại thông minh, người tiêu dùng có thể dễ dàng tiếp cận hàng trăm phiên livestream bán mỹ phẩm, thực phẩm chức năng, quần áo, đồ gia dụng trên các nền tảng mạng xã hội. Những lời quảng cáo hấp dẫn như “hàng chính hãng”, “giảm giá sốc”, “xả kho”, “duy nhất hôm nay” liên tục xuất hiện, kéo theo hàng nghìn lượt xem và chốt đơn.

Hướng tới giá trị bền vững trong nghề trồng dâu, nuôi tằm

Hướng tới giá trị bền vững trong nghề trồng dâu, nuôi tằm

Được xác định là loại cây trồng chủ lực, nhiều địa phương của tỉnh đang từng bước nâng cao năng suất, chất lượng cây dâu tằm. Từ những diện tích sản xuất nhỏ trước đây, nghề trồng dâu, nuôi tằm đang từng bước chuyển mình theo hướng hàng hoá, ứng dụng khoa học - kỹ thuật và liên kết chuỗi giá trị. 

CHÍNH THỨC: Bộ Công Thương lên tiếng về xăng E10

CHÍNH THỨC: Bộ Công Thương lên tiếng về xăng E10

Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, đến nay chưa ghi nhận trường hợp chính thức nào phản ánh xăng sinh học E10 gây ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất hay tuổi thọ động cơ phương tiện. Việc triển khai sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm thúc đẩy nhiên liệu sạch, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển bền vững.

Người dân và doanh nghiệp cần chủ động thay đổi thói quen sử dụng điện trong khung giờ cao điểm từ 17h30 đến 22h30

Người dân và doanh nghiệp cần chủ động thay đổi thói quen sử dụng điện trong khung giờ cao điểm từ 17h30 đến 22h30

Giá điện giờ cao điểm hiện đang cao gần gấp 3 lần so với giờ thấp điểm, trong đó mức cao nhất lên tới 5.422 đồng/kWh. Các chuyên gia cảnh báo người dân và doanh nghiệp cần thay đổi thói quen sử dụng điện, đặc biệt trong khung giờ buổi tối từ 17h30 đến 22h30 để tránh chi phí tăng mạnh.

Ford Việt Nam kiến nghị coi xe bán tải dưới 3,5 tấn như ô tô con khi tổ chức giao thông

Ford Việt Nam kiến nghị coi xe bán tải dưới 3,5 tấn như ô tô con khi tổ chức giao thông

Ford Việt Nam vừa kiến nghị Chính phủ và Bộ Xây dựng sửa đổi quy định phân loại phương tiện theo hướng cho phép xe bán tải cabin kép dưới 3,5 tấn được tổ chức lưu thông như ô tô con. Doanh nghiệp cho rằng quy định hiện hành chưa phù hợp với đặc tính kỹ thuật của dòng xe, đồng thời tạo ra sự bất cân xứng giữa nghĩa vụ thuế và quyền lợi lưu thông.

Lào Cai yêu cầu hoàn thành xử lý nhà, đất dôi dư trong quý II/2026

Lào Cai yêu cầu hoàn thành xử lý nhà, đất dôi dư trong quý II/2026

UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành Văn bản số 4214/UBND-TH về việc đẩy nhanh tiến độ khai thác, xử lý các cơ sở nhà, đất dôi dư khi thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy và sắp xếp đơn vị hành chính các cấp. Văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương khẩn trương rà soát, quản lý, khai thác hiệu quả tài sản công, hoàn thành việc xử lý nhà, đất dôi dư trong quý II/2026, bảo đảm chống thất thoát, lãng phí.

fb yt zl tw