Điểm tên các siêu dự án giao thông sắp 'trình làng'

Sân bay Long Thành đón chuyến bay đầu tiên, T2 Nội Bài mở rộng đi vào khai thác, các đoạn cao tốc Bắc - Nam "cán đích" và tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng chính thức khởi công… Tất cả hội tụ trong một ngày 19/12, được xem là cột mốc đặc biệt của hạ tầng giao thông Việt Nam.

Tại Đồng Nai, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành - dự án được trông đợi nhất thập kỷ - sẽ đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên sau hơn 2 năm thi công liên tục.

Trên công trường rộng 5.000 ha, hơn 14.000 kỹ sư và công nhân cùng 3.000 thiết bị hoạt động với cường độ cao, chia thành hàng trăm mũi thi công chạy xuyên ngày đêm. Bên trong nhà ga, những hạng mục cuối như thang cuốn, hệ thống PCCC, thang máy đang được hoàn thiện, hướng tới việc bàn giao các hạng mục xây dựng cơ bản ngay trong tháng 12.

Theo Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), giai đoạn 1 của Long Thành có mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng sẽ đủ điều kiện khai thác thương mại vào năm 2026, tiến tới đạt công suất 25 triệu hành khách/năm. Khi hoàn thành toàn bộ 3 giai đoạn, sân bay có thể phục vụ 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành đầu mối trung chuyển quan trọng của khu vực.

Phối cảnh Cảng HKQT Long Thành, Đồng Nai. Ảnh: ACV.
Phối cảnh Cảng HKQT Long Thành, Đồng Nai. Ảnh: ACV.

Cùng thời điểm, phía Bắc chứng kiến sự đổi thay rõ rệt tại sân bay Nội Bài khi nhà ga T2 mở rộng chính thức vận hành. Sau 18 tháng thi công trong điều kiện vừa làm vừa đảm bảo khai thác liên tục, công trình đã nâng công suất từ 10 lên 15 triệu khách mỗi năm. Không gian ga mới rộng thoáng hơn, vừa là lời đáp cho tình trạng quá tải kéo dài, vừa là bước tiến mạnh mẽ của hàng không Việt Nam trong chuyển đổi số.

Hệ sinh thái tự động hóa được đưa vào vận hành đồng bộ, từ kiosk check-in, hệ thống tự gửi hành lý đến kiểm soát an ninh bằng máy soi 3D và máy quét cơ thể thế hệ mới. Những thiết bị này cho phép hành khách tự chủ từ thủ tục đến an ninh, giảm đáng kể thời gian xếp hàng. Nhà ga còn gây chú ý bởi triết lý “Green Airport”, với hệ thống cây xanh đan cài khéo léo nhằm tạo các khoảng nghỉ trong lành giữa lưu lượng khách quốc tế ngày càng lớn.

Máy soi hành lý 3D cho phép soi chiếu chính xác mà không yêu cầu hành khách tháo laptop hoặc chất lỏng khỏi hành lý xách tay tại nhà ga T2 mở rộng. Ảnh: NIA.
Máy soi hành lý 3D cho phép soi chiếu chính xác mà không yêu cầu hành khách tháo laptop hoặc chất lỏng khỏi hành lý xách tay tại nhà ga T2 mở rộng. Ảnh: NIA.

Trên trục Bắc - Nam, không khí "về đích" cũng nóng lên từng ngày. Theo yêu cầu của Chính phủ, các dự án cao tốc đang được tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, tận dụng tối đa thời gian và thiết bị.

Tại Khánh Hòa và Đắk Lắk, những đoạn tuyến then chốt của cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được thúc tiến độ từng giờ, trong khi cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong đặt mục tiêu hoàn thành đúng ngày 19/12. Sự hoàn thiện của những dự án này sẽ khép kín thêm các mắt xích quan trọng, rút ngắn thời gian di chuyển giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, đồng thời tạo trục liên kết kinh tế mới cho khu vực.

Nếu các dự án về đích tạo nên chiều sâu hạ tầng, thì tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng lại mở ra một tầm nhìn dài hạn. Dài 419 km, tổng vốn hơn 203.000 tỷ đồng, đây là tuyến đường sắt hiện đại nhất từng được triển khai tại Việt Nam. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất ở các đoạn ưu tiên, tạo điều kiện để khởi công dự án thành phần hạ tầng ga vào đúng ngày 19/12.

Với tốc độ thiết kế lên tới 160 km/h, 18 ga dọc tuyến và khả năng vận chuyển 21 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tuyến đường sắt được kỳ vọng sẽ thay đổi toàn bộ năng lực logistics của hành lang kinh tế Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, mở rộng giao thương với Trung Quốc và kết nối sâu hơn ra biển.

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được khởi công ngày 19/12. Ảnh minh họa: AI.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được khởi công ngày 19/12. Ảnh minh họa: AI.

Miền Tây cũng đón nhận một tin vui quan trọng khi dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận được phê duyệt và chuẩn bị khởi công. Dài gần 100 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng theo mô hình PPP, dự án hướng tới mở rộng đoạn TPHCM - Trung Lương lên 8 làn, tiến tới 10-12 làn trong tương lai. Khi hoàn thành vào năm 2028, tuyến cao tốc sẽ trở thành hành lang huyết mạch giải tỏa ùn tắc, nâng hiệu quả vận chuyển hàng hóa và tạo động lực phát triển cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Ngày 19/12 vì thế không chỉ đánh dấu hàng loạt công trình quy mô lớn được đưa vào vận hành hay khởi công, mà còn cho thấy tốc độ và quyết tâm đầu tư hạ tầng của Việt Nam trong giai đoạn mới. Những dự án tỷ USD đồng loạt chuyển trạng thái, kết nối ba miền, hứa hẹn tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng kinh tế và sự dịch chuyển lớn của hệ thống giao thông quốc gia trong thập niên tới.

tienphong.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Xuân Ái khai thác tiềm năng phát triển kinh tế

Xuân Ái khai thác tiềm năng phát triển kinh tế

Những năm qua, xã Xuân Ái đã tập trung vận động Nhân dân phát triển ngành nghề, chuyển đổi cơ cấu cây trồng, vật nuôi theo hướng hàng hóa trên cơ sở khai thác hiệu quả tiềm năng, thế mạnh của địa phương. Qua đó, từng bước nâng cao thu nhập cho người dân, thúc đẩy phát triển kinh tế theo hướng bền vững.

Làng Sang: Cây nhót trái vụ mang lại hiệu quả kinh tế cao

Làng Sang: Cây nhót trái vụ mang lại hiệu quả kinh tế cao

Với điều kiện khí hậu vùng cao lạnh giá, nhiều loại cây trồng vụ đông xuân chưa cho thu hoạch, thì tại thôn Làng Sang, xã Púng Luông, những cây nhót trái vụ đã được người dân thu hái. Những năm gần đây, nhót trái vụ đã mang lại nguồn thu nhập cao, mở ra hướng đi mới trong phát triển kinh tế cho bà con Làng Sang.

Tạo động lực thúc đẩy thương mại biên giới

Tạo động lực thúc đẩy thương mại biên giới

Hội chợ xúc tiến thương mại biên giới Bát Xát - Lào Cai năm 2026 đang diễn ra sôi động tại xã Bát Xát, được chính quyền địa phương và các doanh nghiệp, nhà đầu tư, hộ kinh doanh kỳ vọng sẽ mở ra cơ hội thúc đẩy thương mại khu vực biên giới ngày càng phát triển.

Đổi thay vùng đất ven sông Chảy

Đổi thay vùng đất ven sông Chảy

Vùng đất ven sông Chảy thuộc thôn Hàm Rồng, xã Phúc Khánh, là nơi gắn bó của những hộ dân đã rời quê hương, nhường đất để xây dựng công trình thủy điện Thác Bà 60 năm trước. Từ những ngày đầu gian khó, đến nay vùng đất này đã khoác lên mình một diện mạo mới, minh chứng cho sự nỗ lực vượt khó và tinh thần đoàn kết của người dân nơi đây.

Khí thế thi đua trên các công trình trọng điểm

Khí thế thi đua trên các công trình trọng điểm

Trong không khí thi đua sôi nổi chào mừng thành công Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang bước vào giai đoạn thi công khẩn trương, quyết liệt. Từ chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu đến đội ngũ kỹ sư, công nhân, tất cả đều nỗ lực vượt qua khó khăn, quyết tâm hoàn thành các dự án đúng và vượt tiến độ, bảo đảm chất lượng, góp phần tạo nên sức bật mới cho tỉnh biên giới phía Bắc.

Công nghiệp hướng đến mục tiêu giảm “nâu” tăng “xanh”

Kết thúc năm 2025, bức tranh kinh tế của tỉnh bừng lên với những gam màu sáng, khi tốc độ tăng trưởng đạt khoảng 8,5%, đứng thứ 2 trong khu vực Trung du và miền núi Bắc Bộ. Tiếp đà bứt phá, bước sang giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh đang hướng đến mục tiêu giảm tỷ trọng khai thác thô (nâu) để ưu tiên sản xuất thân thiện môi trường (xanh) và nâng cao giá trị chuỗi sản phẩm bằng công nghệ chế biến sâu.

Âu Lâu phát triển làng nghề chè xanh chất lượng cao

Âu Lâu phát triển làng nghề chè xanh chất lượng cao

Chuyển đổi cơ cấu cây trồng phù hợp với điều kiện tự nhiên đã giúp phường Âu Lâu từng bước hình thành làng nghề chế biến chè xanh chất lượng cao; khai thác hiệu quả tiềm năng đất đai, tạo sinh kế bền vững, giải quyết việc làm và tạo thu nhập ổn định cho hàng trăm lao động địa phương.

Giai đoạn 2020 - 2025, xã Phình Hồ huy động được gần 500 triệu đồng xây dựng nông thôn mới

Giai đoạn 2020 - 2025, xã Phình Hồ huy động được gần 500 triệu đồng xây dựng nông thôn mới

Thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, thời gian qua, xã Phình Hồ đã huy động hiệu quả các nguồn lực đầu tư, đồng thời phát huy vai trò chủ thể của người dân, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng, phát triển kinh tế - xã hội, đời sống Nhân dân không ngừng được nâng cao. Trong giai đoạn 2020 - 2025, xã Phình Hồ đã huy động được gần 500 triệu đồng đầu tư cho chương trình xây dựng nông thôn mới tại địa phương.  

Sức sống mới ở Khe Dẹt

Sức sống mới ở Khe Dẹt

Những năm gần đây, diện mạo thôn Khe Dẹt, xã Phong Dụ Thượng đã có nhiều chuyển biến tích cực khi các chương trình, chính sách hỗ trợ của Nhà nước được triển khai kịp thời, sát thực tiễn, tạo cú huých, thay đổi tư duy sản xuất... vùng quê nghèo đang từng ngày “thay da đổi thịt”. 

fb yt zl tw