Quay về E-magazine Theo dõi Báo Lào Cai trên Google News
Cần có giải pháp khắc phục những điểm ngập lụt trên Quốc lộ 70

Cần có giải pháp khắc phục những điểm ngập lụt trên Quốc lộ 70

Vài năm gần đây, vào mùa mưa lũ, tuyến Quốc lộ 70, đoạn qua huyện Bảo Thắng thường xuyên xảy ra tình trạng ngập úng cục bộ ở nhiều điểm gây mất an toàn giao thông và hư hỏng tài sản của Nhân dân.

Cùng với Quốc lộ 4E, Quốc lộ 70 là tuyến đường quan trọng kết nối giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của huyện Bảo Thắng và đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh. Tuy nhiên, do việc cải tạo nâng cấp chưa đồng bộ, hệ thống rãnh thu gom nước dọc tuyến bị thu hẹp và nhiều điểm cống thoát nước ngang đường quá nhỏ khiến việc tiêu thoát nước kém hiệu quả nên hễ có mưa to là xảy ra ngập úng.

l7-4542.jpg
Quốc lộ 70, đoạn qua xã Bản Cầm (huyện Bảo Thắng) bị ngập sâu trong nước gây ách tắc giao thông nhiều giờ.

Phản ánh với phóng viên, nhiều hộ dân ở các địa phương như thị trấn Nông trường Phong Hải, các xã Bản Cầm, Phong Niên (huyện Bảo Thắng) cho biết, mấy năm qua, cứ vào mùa mưa lũ là tình trạng ngập úng cục bộ ở một số điểm trên Quốc lộ 70 lại xảy ra, nhất là đoạn từ Km160 đến Km189. Tình trạng ngập úng không chỉ gây ách tắc giao thông mà còn khiến hàng trăm hộ dân nằm ven hai bên đường chịu cảnh nước tràn vào nhà, ảnh hưởng không nhỏ đến sản xuất, kinh doanh và đời sống của họ.

PH2.jpg
Một nhà dân ở tổ dân phố số 3, thị trấn Nông trường Phong Hải bị ngập nước trong mùa mưa lũ năm 2023.

Sống ở khu vực thường xuyên bị ngập úng mỗi khi có mưa to, bà Nguyễn Thị Hòa, tổ dân phố số 1, thị trấn Nông trường Phong Hải cho biết: “Mấy năm nay, cứ vào mùa mưa lũ là gia đình tôi lại sống trong lo lắng vì tình trạng ngập úng luôn trực chờ. Hễ cứ trời mưa to kéo dài là nước từ ngoài đường tràn vào nhà và khu vực làm dịch vụ xay xát làm ngập đồ đạc, máy móc. Ban đêm nếu không thu dọn kịp là đồ đạc trong nhà hư hỏng hết. Chúng tôi mong chính quyền các cấp sớm có giải pháp giảm bớt ngập lụt”.

z5463566795492_8591d8b1b6a8b30e62989dd029b47a4a.jpg

Tình trạng ngập úng cũng thường xuyên xảy ra tại khu vực tổ dân phố số 3 và số 4, thị trấn Nông trường Phong Hải. Theo phản ánh của người dân, đoạn Quốc lộ 70 (Km170) đi qua khu dân cư ở đây dù đã được nâng cấp cải tạo và chính quyền địa phương đã làm hành lang nhưng hầu như không có hố ga thu nước và rãnh thoát nước hai bên đường. Vì vậy, vào mùa mưa, toàn bộ nước mưa từ trên đồi chảy xuống và từ các khe, suối ở thượng nguồn đổ về không có lối thoát gây nên tình trạng ngập úng.

“5 năm qua, năm nào cũng vậy, cứ có mưa to là các nhà dân nằm hai ven đường đều chịu cảnh nước tràn vào nhà, ngập úng gây hư hỏng tài sản, khiến cuộc sống đảo lộn. Cực chẳng đã, đầu năm vừa rồi, nhà tôi phải nâng cao nền nhà để tránh ngập nhưng cũng chưa an toàn. Người dân chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị với chính quyền và đơn vị quản lý đường bộ tìm giải pháp khắc phục nhưng đến nay chưa thấy chuyển biến”, bà Trịnh Thị Điệp ở tổ dân phố số 4, thị trấn Nông trường Phong Hải nói.

z5463566785421_1fcee29ca809abf600a898ad3cf63b11.jpg

Trao đổi với phóng viên, ông Phùng Ngọc Hoàng, Phó Chủ tịch UBND thị trấn Nông trường Phong Hải cho biết: UBND thị trấn đã rà soát các hộ dân có công trình xây dựng lấn chiếm các khe, suối ven Quốc lộ 70 để yêu cầu tháo dỡ, trả lại dòng chảy giúp tiêu thoát lũ nhưng tình trạng ngập úng vẫn xảy ra. Cùng với đó, trong 2 năm qua, chính quyền địa phương có nhiều văn bản đề nghị Công ty Cổ phần Đường bộ 242 (đơn vị quản lý, bảo dưỡng Quốc lộ 70) sớm có giải pháp khắc phục những bất cập của hệ thống thoát nước, nhất là tại những điểm thường xảy ra ngập úng, tuy nhiên chưa thấy đơn vị này triển khai.

z5463566794088_f6c054029a2cc8d1903537b1e2507027.jpg

Theo ghi nhận của phóng viên, trên Quốc lộ 70, đoạn qua huyện Bảo Thắng hiện có 5 điểm thường xuyên xảy ra ngập úng (xã Phong Niên có 1 điểm tại thôn An Hồ, Bản Cầm có 1 điểm trước cổng UBND xã và thị trấn Nông trường Phong Hải có 3 điểm tại tổ dân phố số 1 và số 4).

Theo ông Trần Thanh Tùng, đại diện Văn phòng Quản lý đường bộ I.3 (Khu Quản lý đường bộ I) cho biết: Nguyên nhân gây ngập úng cục bộ ở một số điểm trên Quốc lộ 70, đoạn qua huyện Bảo Thắng là do tuyến đường được xây dựng từ lâu, hệ thống cống thoát nước cũ không đáp ứng được lưu lượng dòng chảy lớn như hiện nay. Cùng với đó, nhiều đoạn người dân san lấp, lấn chiếm rãnh thoát nước hai bên đường nên khi có mưa lớn nước bị ùn ứ. Ngoài ra, các khe suối ở hạ lưu cũng bị thu hẹp hoặc san lấp khiến nước không tiêu thoát kịp.



Nguyên nhân gây ra tình trạng ngập úng cục bộ trên Quốc lộ 70, đoạn qua huyện Bảo Thắng đã rõ, tuy nhiên để khắc phục thì đơn vị quản lý, bảo dưỡng Quốc lộ 70 và chính quyền địa phương cần thực hiện các giải pháp đồng bộ như nâng cấp hệ thống rãnh thoát nước mặt, cống thoát nước ngang đường; mở rộng các khe, suối hai bên đường để tạo dòng chảy thuận lợi xuống hạ lưu… Ngoài ra, cần tuyên truyền để người dân không xây dựng, san lấp, chặn rãnh thoát nước làm lối đi vào nhà gây ùn ứ nước.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Hành trình đưa các liệt sĩ trở về

Hành trình đưa các liệt sĩ trở về

Xác định tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ là nhiệm vụ quan trọng, thể hiện trách nhiệm và đạo lý “Uống nước nhớ nguồn”, tỉnh Lào Cai đã huy động cả hệ thống chính trị cùng chung tay tìm kiếm, đưa các chiến sĩ cách mạng còn nằm lại nơi chiến trường trở về với gia đình, quê hương.

Phát triển hạ tầng nước sạch: Cần cơ chế để thu hút đầu tư

Phát triển hạ tầng nước sạch: Cần cơ chế để thu hút đầu tư

Lào Cai là tỉnh miền núi, địa hình chia cắt, dân cư phân bố rải rác, khiến việc đầu tư, vận hành các công trình cấp nước sinh hoạt tập trung gặp nhiều khó khăn. Trong khi ngân sách Nhà nước chưa thể đáp ứng nhu cầu đầu tư, sửa chữa và vận hành, việc quy hoạch lại hạ tầng cấp nước, đồng thời xây dựng cơ chế thu hút doanh nghiệp tham gia đang rất cấp thiết.

Tằng Loỏng: Mong chờ khu chợ dân sinh mới

Tằng Loỏng: Mong chờ khu chợ dân sinh mới

Xã Tằng Loỏng là địa bàn đông dân cư, tập trung Khu công nghiệp luyện kim, hóa chất trọng điểm của quốc gia và tỉnh, với nhiều doanh nghiệp, nhà máy đang hoạt động. Thế nhưng, giữa nhịp phát triển công nghiệp sôi động, người dân và công nhân lao động vẫn phải mua bán trong một khu chợ tạm hình thành từ nhiều năm trước. Sự thiếu hụt hạ tầng thương mại đang trở thành nghịch lý cần được giải quyết.

Bài cuối: Dựng “phòng tuyến” từ lòng dân

Giữ biên cương từ giữ lòng dân Bài cuối: Dựng “phòng tuyến” từ lòng dân

Đi qua các bản làng dọc biên giới Lào Cai, chúng tôi nhận ra có một đường biên không hiện trên bản đồ. Đó là ranh giới giữa đúng và sai, giữa niềm tin và hoài nghi trong nhận thức mỗi người. Để giữ vững “đường biên” ấy cần xây dựng “phòng tuyến” từ lòng dân, đủ vững vàng trước thông tin sai trái, xuyên tạc.

Bài 2: Thế trận lòng dân nơi biên giới

Giữ biên cương từ giữ lòng dân Bài 2: Thế trận lòng dân nơi biên giới

Giữ vững địa bàn biên giới gắn chặt với cuộc sống của từng thôn, bản. Ở Pha Long, Si Ma Cai, Bộ đội Biên phòng bám dân, cán bộ cơ sở trực tiếp giải quyết việc của dân, địa phương tìm hướng phát triển sinh kế để người dân yên tâm phát triển kinh tế trên quê hương. Khi người dân tin, gắn bó với bản làng và tham gia việc chung, “thế trận lòng dân” được gây dựng từ chính mỗi cộng đồng.

Chuyên nghiệp hóa quản lý, vận hành công trình thủy lợi

Chuyên nghiệp hóa quản lý, vận hành công trình thủy lợi

Hiện nay, phương thức vận hành hệ thống thủy lợi trên địa bàn tỉnh đang thiếu thống nhất. Có địa phương giao doanh nghiệp chuyên trách quản lý theo cơ chế đặt hàng dịch vụ công ích; có nơi do UBND cấp xã và các tổ thủy nông thôn, bản quản lý, vận hành. Sự khác biệt này đang phát sinh những bất hợp lý cần phân định rõ trách nhiệm và thiết lập đầu mối điều phối thống nhất để hệ thống thủy lợi hoạt động đồng bộ, ổn định phục vụ tốt sản xuất nông nghiệp.

Nơi biên cương vững thế trận lòng dân

Nơi biên cương vững thế trận lòng dân

Trên mảnh đất biên giới A Mú Sung, nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt, cùng với nhiệm vụ tuần tra, bảo vệ đường biên, mốc giới, cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng A Mú Sung luôn gắn bó mật thiết với Nhân dân, cùng dân lo việc bản, phát triển sản xuất, xây dựng cuộc sống. Từ những việc làm thường ngày, tình quân dân thêm bền chặt, góp phần củng cố “thế trận lòng dân”, giữ vững bình yên nơi biên cương.

Hiệu quả từ mô hình "nuôi" rừng gỗ lớn ở Bảo Ái

Hiệu quả từ mô hình "nuôi" rừng gỗ lớn ở Bảo Ái

Có một thời, cứ sau 5 - 6 năm, những cánh rừng keo ở Bảo Ái lại đồng loạt đến kỳ khai thác. Với kích thước vừa đủ làm nguyên liệu, gỗ được thương lái vào tận đồi thu mua. Người dân cầm trong tay vài chục triệu đồng rồi lại phát dọn, trồng lứa mới. Vòng quay ấy lặp đi lặp lại suốt nhiều năm khiến rừng tuy vẫn xanh nhưng cuộc sống của không ít hộ trồng rừng vẫn chưa khá lên bao nhiêu.

Nối vùng sóng, mở cơ hội

Nối vùng sóng, mở cơ hội

Khi "vùng lõm" từng bước được phủ sóng, thông tin đến gần hơn với người dân, cơ hội tiếp cận khoa học kỹ thuật, chính sách hỗ trợ, thị trường tiêu thụ cũng rộng mở hơn, tạo nền tảng giảm nghèo bền vững.

Ngôi trường bước ra từ tranh vẽ

Ngôi trường bước ra từ tranh vẽ

Phía sau những khối nhà mang dáng dấp kiến trúc vùng cao là câu chuyện nhiều tháng ngày khảo sát, lắng nghe và điều chỉnh của những kiến trúc sư, với mong muốn dựng nên không chỉ một ngôi trường, mà còn là một không gian gìn giữ văn hóa cho học sinh nơi biên cương Tổ quốc.

Sức sống mới trên thượng nguồn Lũng Pô

Sức sống mới trên thượng nguồn Lũng Pô

Suối Lũng Pô dài 38 km, chảy qua xã Nậm Xe (cũ), tỉnh Lai Châu 8 km rồi vào địa phận Lào Cai tại xã Y Tý, qua xã A Lù (cũ), sau đó hòa vào sông Hồng tại thôn Lũng Pô, xã A Mú Sung. Từ khu vực xa xôi, khó khăn bậc nhất tỉnh, đến nay, nhờ sự quan tâm của Đảng, Nhà nước với cơ chế, chính sách phù hợp, những thôn, bản nơi vùng cao, biên giới dọc suối Lũng Pô ngày càng khởi sắc.

Đầu tư hạ tầng kết nối với các vùng động lực

Đầu tư hạ tầng kết nối với các vùng động lực

Từ khi hợp nhất hai tỉnh Lào Cai và Yên Bái, điều thay đổi quan trọng không chỉ là mở rộng diện tích hay quy mô dân số mà còn tạo ra không gian phát triển lớn hơn cho tỉnh Lào Cai mới. Trong không gian đó, đầu tư hạ tầng giữ vai trò kết nối các vùng động lực, thúc đẩy phát triển công nghiệp, nông nghiệp, du lịch, khai thác khoáng sản và kinh tế cửa khẩu, hướng tới mục tiêu xây dựng Lào Cai trở thành cực tăng trưởng của vùng Trung du và miền núi phía Bắc.

Bài cuối: Điểm tựa bình yên nơi biên cương

Sức sống mới nơi thượng nguồn Lũng Pô Bài cuối: Điểm tựa bình yên nơi biên cương

Trên hành trình ngược suối Lũng Pô với chiều dài hơn 30 km từ thôn Lũng Pô (xã A Mú Sung) đến thôn Hồng Ngài (xã Y Tý), cùng với cảm nhận về sự đổi thay ở những vùng đất bên dòng suối biên giới, điều làm chúng tôi tự hào là khung cảnh bình yên hiện hữu khắp dải biên cương xa xôi. Ở nơi ấy, dù đường biên giới dài và địa hình hiểm trở, những chiến sĩ biên phòng vẫn luôn chắc tay súng cùng đồng bào các dân tộc giữ bình yên biên giới.

Gỡ vướng mặt bằng cho các công trình giao thông

Gỡ vướng mặt bằng cho các công trình giao thông

Hạ tầng giao thông có vai trò quan trọng mở ra không gian phát triển, kết nối các vùng kinh tế, tạo động lực thu hút đầu tư và nâng cao đời sống người dân. Thế nhưng, do vướng mắc mặt bằng khiến tiến độ nhiều công trình bị ảnh hưởng, nguồn vốn đầu tư chưa được phát huy

fb yt zl tw