Tham dự buổi làm việc, về phía tỉnh Lào Cai có đồng chí Phan Trung Bá - Phó Chủ tịch UBND tỉnh; về phía tỉnh Lai Châu có đồng chí Nguyễn Sỹ Cảnh - Phó Chủ tịch HĐND tỉnh cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan của hai tỉnh.
Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Tuấn Anh nhấn mạnh, trong định hướng phát triển giai đoạn 2026 - 2030, Lào Cai xác định hạ tầng giao thông là khâu đột phá chiến lược. Việc đầu tư các trục giao thông động lực không chỉ mở rộng không gian phát triển mà còn góp phần đưa Lào Cai trở thành điểm trung chuyển quan trọng trên hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Đồng chí khẳng định, tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu được xác định có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tăng cường liên kết với cao tốc Nội Bài - Lào Cai, kết nối Tây Bắc với Thủ đô Hà Nội và các trung tâm kinh tế biển. Dự án khi hoàn thành sẽ tạo động lực phát triển du lịch, thương mại, logistics, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh và nâng cao năng lực ứng phó thiên tai.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, Dự án cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13) có điểm đầu giao với cao tốc Nội Bài - Lào Cai (IC.16) tại xã Bảo Hà và điểm cuối tại cửa khẩu Ma Lù Thàng, xã Phong Thổ. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 163,5 km; trong đó 50 km đi qua 5 xã của tỉnh Lào Cai gồm Bảo Hà, Văn Bàn, Dương Quỳ, Minh Lương, Nậm Xé. Tổng mức đầu tư dự án là 53.000 tỷ đồng.
Hai phương án được đề xuất gồm: kết nối qua khu vực Cảng hàng không Sa Pa - Sa Pa - Ma Lù Thàng và phương án kết nối từ khu vực Kim Thành đi Ma Lù Thàng. Việc lựa chọn phương án tối ưu nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất, bảo đảm tính khả thi và phát triển bền vững.
Về lộ trình, dự án đặt mục tiêu hoàn thiện báo cáo tiền khả thi để trình Chính phủ trong quý II và quý III/2026, phấn đấu phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối năm 2026; khởi công vào quý II/2028 và đưa vào khai thác từ năm 2031.
Tại buổi làm việc, các đại biểu tập trung thảo luận về phương án hướng tuyến tối ưu, bảo đảm hiệu quả sử dụng đất, tính khả thi kỹ thuật và sự đồng bộ với quy hoạch của hai địa phương.
Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Hà Quang Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu khẳng định tính cấp bách của dự án, thống nhất giao tỉnh Lai Châu làm cơ quan chủ quản đầu tư theo tinh thần Thông báo 130 của Chính phủ; yêu cầu đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu, bổ sung phương án hướng tuyến, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật với tốc độ thiết kế từ 80 đến 100 km/h. Đồng thời, giao Sở Xây dựng hai tỉnh làm đầu mối phối hợp trong giai đoạn nghiên cứu, điều chỉnh quy hoạch.
Thống nhất với các định hướng trên, đồng chí Nguyễn Tuấn Anh đề nghị sớm hoàn thiện báo cáo để trình Chính phủ muộn nhất vào cuối tháng 7/2026, bảo đảm tiến độ đưa dự án vào chương trình thẩm định của Quốc hội tại kỳ họp tháng 10; đồng thời yêu cầu các sở, ngành chủ động xây dựng phương án tái định cư, giải phóng mặt bằng và kế hoạch phân bổ vốn ngay sau khi chủ trương đầu tư được phê duyệt.
