9 tháng, tổng trị giá hàng hóa xuất nhập khẩu cả nước ước đạt trên 497 tỷ USD

Ngày 4/10, Tổng cục Hải quan thông tin về tình hình xuất nhập khẩu của cả nước trong tháng 9/2023 và 9 tháng đầu năm. Theo đó, lũy kế trong 9 tháng năm 2023, tổng trị giá hàng hóa xuất nhập khẩu của cả nước ước tính là 497,66 tỷ USD, giảm 11%.

kt.jpg
Vận chuyển hàng hóa tại Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng. (Ảnh minh họa: Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn)

Thống kê từ Tổng cục Hải quan cho thấy, tính riêng tháng 9/2023, tổng trị giá hàng hóa xuất nhập khẩu của nước ta ước tính là 60,52 tỷ USD, giảm 2,5%, tương ứng giảm 1,56 tỷ USD so với tháng trước.

Trong đó, xuất khẩu ước đạt 31,41 tỷ USD, giảm 4,1%, tương ứng giảm 1,36 tỷ USD và nhập khẩu ước 29,12 tỷ USD, giảm 0,7%, tương ứng giảm 205 triệu USD.

Lũy kế trong 9 tháng năm 2023, tổng trị giá hàng hóa xuất nhập khẩu của cả nước ước tính đạt 497,66 tỷ USD, giảm 11%, tương ứng giảm 61,41 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, xuất khẩu ước là 259,67 tỷ USD, giảm 8,2% (tương ứng giảm 23,32 tỷ USD), và nhập khẩu ước đạt 237,99 tỷ USD, giảm 13,8% (tương ứng giảm 38,09 tỷ USD).

Về tình hình thu ngân sách nhà nước (NSNN), số thu NSNN từ hoạt động xuất nhập khẩu trong quý III/2023 đạt 83.695 tỷ đồng, giảm 9,7% so với quý II/2023 và giảm 18,4% so với quý III/2022.

Lũy kế từ ngày 1/1 đến 30/9/2023, số thu NSNN đạt 268.690 tỷ đồng, bằng 63,2% dự toán được giao, giảm 18,6% so với cùng kỳ năm trước.

Buôn lậu, gian lận thương mại diễn biến phức tạp

Về công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại, theo đánh giá của Tổng cục Hải quan, trong tháng 9/2023 không phát sinh điểm nóng về buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, nhưng đánh giá chung trong quý III/2023, tình hình buôn lậu, gian lận thương mại diễn biến phức tạp, tập trung vào một số hành vi như: Không khai báo, khai hải quan không đúng với thực tế hàng hóa; che giấu nguồn gốc, tuyến đường của lô hàng nhằm buôn lậu, vận chuyển trái phép hàng cấm, ma túy, động vật hoang dã, tiền tệ qua biên giới; nhập khẩu hàng hóa không đáp ứng điều kiện tiêu chuẩn, quy chuẩn…

Trong đó, hoạt động mua bán, vận chuyển trái phép các chất ma túy qua biên giới diễn ra hết sức phức tạp. Các đối tượng thường xuyên thay đổi phương thức vận chuyển với thủ đoạn ngày càng tinh vi như: Cất giấu, ngụy trang ma tuý thành hàng hóa, hành lý thông thường; mang theo người.

Tình hình tội phạm ma túy có chiều hướng gia tăng trên tuyến hàng không, tập trung chủ yếu qua cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng từ các nước châu Âu, châu Mỹ, có sự chuyển dịch từ Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất ra Sân bay quốc tế Nội Bài, sau đó vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt vào phía nam với các loại ma túy tổng hợp, các loại thuốc tân dược có chứa chất gây nghiện, hướng thần, cần sa thường ngụy trang trong các gói kẹo, thực phẩm chức năng, thức ăn chó mèo, mỹ phẩm... Trong đó, xuất hiện hiện tượng mới các chất ma túy từ các nước quá cảnh đi Lào.

Trước tình hình trên, Tổng cục Hải quan đã chủ động ban hành các văn bản chỉ đạo, cảnh báo cho các Cục Hải quan tỉnh, thành phố, hướng dẫn thực hiện công tác chống buôn lậu, gian lận thương mại, chỉ đạo các đơn vị trong toàn ngành tăng cường sử dụng máy phát hiện ma túy, cùng với đó tăng cường hợp tác quốc tế trong hoạt động phòng, chống ma túy và thực thi pháp luật quốc tế.

Kết quả công tác đấu tranh phòng, chống ma tuý trong 9 tháng đầu năm 2023 (từ ngày 16/12/2022 đến 15/9/2023), ngành Hải quan đã chủ trì, phối hợp với các lực lượng Công an, Bộ đội Biên phòng phát hiện, bắt giữ 200 vụ/217 đối tượng, trong đó cơ quan Hải quan chủ trì 90 vụ. Tang vật thu được khoảng 1,4 tấn ma túy các loại.

Lũy kế 9 tháng năm 2023 (từ ngày 16/12/2022 đến 15/9/2023), toàn ngành Hải quan đã phát hiện, bắt giữ và xử lý 12.903 vụ việc vi phạm pháp luật Hải quan. Trị giá hàng hóa vi phạm ước tính 5.025 tỷ đồng. Cơ quan Hải quan đã khởi tố 26 vụ và chuyển cơ quan khác kiến nghị khởi tố 85 vụ. Số tiền thu nộp ngân sách nhà nước 384,7 tỷ đồng.

Theo Báo Nhân Dân

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Sớm đầu tư 3 tuyến cao tốc liên kết vùng Tây Bắc, Tây Nguyên

Sớm đầu tư 3 tuyến cao tốc liên kết vùng Tây Bắc, Tây Nguyên

Nhằm hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030 cả nước có trên 5.000 km đường bộ cao tốc, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thống nhất trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư 3 tuyến cao tốc qua các tỉnh miền núi phía Bắc và Tây Nguyên, yêu cầu các cơ quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ với các cơ chế đặc thù thực sự cần thiết, công khai, minh bạch.

Bài cuối: Từng bước xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ

Tăng năng lực cạnh tranh của công nghiệp Lào Cai Bài cuối: Từng bước xây dựng hệ sinh thái công nghiệp hỗ trợ

Phát triển công nghiệp hỗ trợ không chỉ là câu chuyện của từng doanh nghiệp mà cần sự kết nối giữa nhu cầu của nhà máy, năng lực của nhà cung ứng và cơ chế hỗ trợ của tỉnh. Vì vậy, trọng tâm phát triển công nghiệp hỗ trợ của Lào Cai giai đoạn 2026 - 2035 là kết nối nhu cầu thực tế với năng lực sản xuất, từ đó hình thành các doanh nghiệp cung ứng có đơn hàng thường xuyên.

Phấn đấu đến 30/11/2026 bàn giao ít nhất 20 lô đất tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án Khu công nghiệp Phú Xuân

Phấn đấu đến 30/11/2026 bàn giao ít nhất 20 lô đất tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án Khu công nghiệp Phú Xuân

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Tuấn Anh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh về đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư phục vụ triển khai dự án Khu công nghiệp Phú Xuân và Phú Xuân 1, chiều 2/11, xã Gia Phú tổ chức kiểm tra thực địa, rà soát các vị trí lô đất và thống nhất phương án bàn giao mặt bằng với UBND phường Lào Cai.

Bài 1: "Khoảng trống" công nghiệp hỗ trợ

Tăng năng lực cạnh tranh của công nghiệp Lào Cai Bài 1: "Khoảng trống" công nghiệp hỗ trợ

Công nghiệp hỗ trợ là mắt xích quan trọng để nâng cao năng lực sản xuất và sức cạnh tranh của công nghiệp Lào Cai. Tuy nhiên, trên thực tế, nhiều doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh vẫn phải lựa chọn các nhà cung ứng từ ngoài tỉnh, thậm chí là nhập khẩu. Tỉnh đang tìm hướng hình thành chuỗi cung ứng tại chỗ, nâng tỷ lệ nội địa hóa nhằm gia tăng giá trị của công nghiệp cho nền kinh tế địa phương.

Đường gom dân sinh giảm nỗi lo mất an toàn giao thông đường sắt

Đường gom dân sinh giảm nỗi lo mất an toàn giao thông đường sắt

Những tuyến đường gom dân sinh đang dần hình thành dọc tuyến đường sắt Lào Cai - Yên Viên, góp phần xóa bỏ các lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, tạo thuận lợi cho việc đi lại, giao thương của người dân. Đằng sau những con đường bê tông rộng rãi là sự vào cuộc của cấp ủy, chính quyền cùng tinh thần đồng thuận, sẵn sàng hiến đất, góp công của Nhân dân.

Đột phá tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng đô thị

Đột phá tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng đô thị

Giữa lúc nhiều địa phương gặp khó trong việc tạo nguồn lực tái đầu tư cơ sở hạ tầng thì đầu tháng 10 vừa qua, phường Sa Pa đã khởi công 13 công trình, dự án hạ tầng giao thông kết nối khu vực nội thị, chỉnh trang đô thị, trường học và nhà văn hóa tổ dân phố. Đáng chú ý, trong tổng mức đầu tư hơn 420 tỷ đồng của các công trình, dự án vừa khởi công, phường Sa Pa chỉ sử dụng 41,6 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, chiếm chưa đầy 10%, còn lại hơn 379 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.

Internet vệ tinh kết nối vùng cao

Internet vệ tinh kết nối vùng cao

Việc đưa thiết bị Internet vệ tinh Starlink vào sử dụng tại một số địa bàn vùng cao của tỉnh Lào Cai bước đầu giúp cải thiện kết nối ở nơi còn lõm sóng. Qua đó, người dân có thêm điều kiện tiếp cận thông tin, phục vụ học tập, sản xuất, kinh doanh và sử dụng dịch vụ số.

[Ảnh] Tăng tốc hoàn thiện hầm Đại Việt trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

[Ảnh] Tăng tốc hoàn thiện hầm Đại Việt trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Sau khi thông hầm sớm hơn kế hoạch 1 tháng, Công ty Cổ phần Sông Đà 10 đang tập trung nhân lực, thiết bị thi công vỏ hầm Đại Việt thuộc Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai. Nhà thầu tổ chức thi công 3 ca liên tục, phấn đấu hoàn thành đổ bê tông vỏ hầm trong tháng 11/2026, hoàn thành toàn bộ công trình trong quý I/2027.

Đẩy nhanh khắc phục sạt lở trên Tỉnh lộ 160 ven sông Chảy

Đẩy nhanh khắc phục sạt lở trên Tỉnh lộ 160 ven sông Chảy

Những ngày này, khối lượng thi công khắc phục các điểm sạt lở trên Tỉnh lộ 160 đã đạt hơn 50%. Chủ đầu tư đang đôn đốc nhà thầu tập trung nhân lực, phương tiện, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026 để bảo đảm an toàn đi lại trên tuyến đường kết nối khu vực Bắc Hà và Bảo Yên.

Bảo Hà đẩy nhanh thi công đường gom dân sinh dọc tuyến đường sắt

Bảo Hà đẩy nhanh thi công đường gom dân sinh dọc tuyến đường sắt

Cùng với việc xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn giao thông, xã Bảo Hà đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến đường gom dân sinh. Đây là giải pháp thiết thực nhằm bảo đảm an toàn, tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân, góp phần từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông nông thôn trên địa bàn.

Siết chặt quản lý khai thác khoáng sản

Siết chặt quản lý khai thác khoáng sản

Lào Cai có nguồn khoáng sản phong phú với hơn 100 điểm mỏ, khoảng 30 loại khoáng sản như apatit, đồng, sắt, vàng, chì, kẽm, graphit... Trong đó, apatit, đồng và sắt được khai thác quy mô lớn, cung cấp nguyên liệu cho sản xuất phân bón, luyện kim, vật liệu xây dựng và nhiều ngành công nghiệp khác.

Nâng cao năng lực thi công đường giao thông nông thôn

Nâng cao năng lực thi công đường giao thông nông thôn

Phong trào xây dựng giao thông nông thôn đang được triển khai mạnh trên địa bàn tỉnh, đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với lực lượng trực tiếp thi công. Với lợi thế am hiểu địa bàn, chủ động nhân lực, máy móc và phương tiện, các tổ, đội tại chỗ đang góp phần đẩy nhanh tiến độ, nâng cao chất lượng công trình.

fb yt zl tw