Thực hiện quyết định của UBND tỉnh về ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp để khắc phục các công trình giao thông, đê, kè bị thiệt hại do cơn bão số 10 và các đợt thiên tai khác từ đầu năm 2025, các đơn vị chủ đầu tư đang khẩn trương phối hợp với chính quyền địa phương rà soát quy mô, tổng mức đầu tư để triển khai các dự án.
Sau trận mưa lũ do ảnh hưởng của cơn bão số 10, đoạn suối khu vực ngầm tràn thôn Bát, xã Bảo Yên bị bồi lắng, đổi dòng nên mỗi khi mưa lớn là nước ngập khiến việc lưu thông của người dân gặp nhiều khó khăn.
Ông Hoàng Công Luận - Trưởng thôn Bát cho biết: “Ngầm tràn trên tuyến đường nối từ Quốc lộ 279 vào thôn và kết nối với khu vực xã Minh Tân (cũ), phục vụ hàng trăm hộ dân. Vì vậy, nhu cầu xây dựng mới để đảm bảo việc đi lại an toàn cho người dân là hết sức cần thiết”.
Dự kiến cầu thôn Bát mới được xây dựng tại vị trí ngầm tràn, có dịch chuyển về phía thượng lưu để đảm bảo đường qua cầu được thuận lợi. Cao độ mặt cầu cao hơn cao độ mặt ngầm tràn khoảng 3,7 m. Cầu mới được xây dựng bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực trên móng cọc khoan nhồi gồm 1 nhịp dầm bản dự ứng lực có chiều dài 20 m, bề rộng cầu 7,5 m. Đường vào cầu rộng 7,5 m và vuốt nối mở rộng với nút giao vào Quốc lộ 279.
Ông Trịnh Tiến Duật - Phó Chủ tịch UBND xã Bảo Yên cho biết: “Để công trình được phê duyệt đầu tư xây dựng, xã đang vận động các tổ chức, cá nhân hiến đất và di chuyển tài sản, hoa màu để có mặt bằng thi công”.
Tại xã Phúc Khánh, ngay sau khi có quyết định ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp của UBND tỉnh, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh đã phối hợp với chính quyền địa phương khảo sát, lập dự toán công trình cầu Làng Đẩu.
Trước đó, do ảnh hưởng của mưa lũ, cầu Làng Đẩu bị hư hỏng hoàn toàn khiến 51 hộ dân với 223 nhân khẩu trong khu vực bị cô lập. Ngay sau khi mưa lũ đi qua, chính quyền địa phương đã làm cầu tre để bà con đi lại tạm thời.
Theo ông Đoàn Trần Sơn - Phó Chủ tịch UBND xã Phúc Khánh, cơ bản nhất trí với phương án thiết kế do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đề xuất. “UBND xã Phúc Khánh đã đề nghị chủ đầu tư ưu tiên sớm triển khai xây dựng đường tạm qua suối nhằm đảm bảo an toàn đi lại, cũng như vận chuyển hàng hóa, sản xuất, khai thác nông - lâm nghiệp của người dân. Đồng thời chỉ đạo đơn vị tư vấn chủ động phối hợp với Phòng Kinh tế xã bàn giao ranh giới ngoài thực địa để xã làm cơ sở tuyên truyền, vận động Nhân dân hiến đất, tài sản trên đất để phục vụ xây dựng công trình” - ông Đoàn Trần Sơn cho biết.
Đợt mưa lũ do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 10 đã gây thiệt hại nặng về người, tài sản, cơ sở hạ tầng và sản xuất trên địa bàn tỉnh. Trong đó, nhiều xã, phường khu vực dọc sông Hồng như: Yên Bái, Âu Lâu, Nam Cường, Văn Phú, Trấn Yên, Quy Mông bị ngập lụt, cô lập; các xã Việt Hồng, Tú Lệ, Văn Bàn, Dương Quỳ, Tả Phìn bị lũ quét, sạt lở đất; một số tuyến đường như Quốc lộ 32, 279, 37, 4D…, Tỉnh lộ 151, 162, 172 xuất hiện nhiều điểm sạt lở, ách tắc giao thông.
Theo quyết định ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp để khắc phục các công trình giao thông, đê, kè bị thiệt hại do cơn bão số 10 và các đợt thiên tai khác từ đầu năm 2025, tổng mức đầu tư dự kiến thực hiện các công trình, dự án khoảng 277,2 tỷ đồng. Danh mục các công trình cần sửa chữa khắc phục, bao gồm: 2 tuyến quốc lộ, 2 tuyến tỉnh lộ, 34 công trình cầu, đường giao thông nông thôn, đê, kè.
UBND tỉnh giao các đơn vị chủ đầu tư rà soát quy mô, tổng mức đầu tư các dự án trên cơ sở đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, định mức, phù hợp với điều kiện thực tiễn tại địa phương, bảo đảm tiết kiệm chi phí đầu tư, lập dự án trình cấp có thẩm quyền thẩm định, quyết định bảo đảm hoàn thành thủ tục đầu tư trong tháng 10/2025. Đồng thời chịu trách nhiệm hoàn toàn trước UBND tỉnh về tiến độ, chất lượng công trình.
Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường trên cơ sở hồ sơ trình thẩm định dự án của các chủ đầu tư khẩn trương thẩm định, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt; thời gian thẩm định không quá 3 ngày/hồ sơ dự án. Sở Tài chính trên cơ sở các quyết định đầu tư dự án của cấp có thẩm quyền, tham mưu UBND tỉnh giao kế hoạch vốn cho các dự án làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo và báo cáo HĐND tại kỳ họp gần nhất theo quy định.
Trước đó, Sở Tài chính đã có tờ trình UBND tỉnh xem xét ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp và phương án bố trí kế hoạch vốn dự phòng ngân sách Nhà nước năm 2025 để khắc phục các công trình giao thông, đê, kè bị thiệt hại do hoàn lưu bão số 10 và các đợt thiên tai từ đầu năm 2025.
Sở Tài chính đề xuất phương án bố trí trước mắt khoảng 45% tổng mức đầu tư dự kiến từ nguồn dự phòng ngân sách trung ương và dự phòng ngân sách tỉnh để khắc phục khẩn cấp ngay các dự án giao thông, đê, kè đáp ứng nhu cầu đi lại, sản xuất và sinh sống của người dân. Số vốn còn lại sẽ cân đối, bố trí từ các nguồn vốn ngân sách địa phương và các nguồn vốn khác.
Ông Cao Văn Thuấn - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông tỉnh cho biết: “Ngay sau khi UBND tỉnh ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp, ban đã khảo sát, lập dự án, lập hồ sơ thiết kế các công trình trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Với tính chất khẩn cấp của các công trình, dự án, một số quy trình, thủ tục sẽ được rút ngắn, vì vậy, ban đang nỗ lực phối hợp với các địa phương và các sở, ngành liên quan để sớm khởi công các dự án, đáp ứng mong mỏi của Nhân dân”.
