LCĐT - Giai đoạn 2010 - 2020, huyện Văn Bàn đã huy động được nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông nông thôn. Đến nay, 100% xã có đường ô tô đến trung tâm được rải nhựa, 100% đường đến trung tâm thôn đã được xây dựng; hệ thống giao thông nông thôn trên địa bàn huyện được xây dựng với tổng chiều dài hơn 774 km, trong đó gần 289 km đường liên xã và trục xã, 297 km đường trục thôn, 89 km đường nội đồng.
 |
| Đường giao thông nông thôn đến thôn Lán Bò, xã Nậm Chày chưa được đầu tư cứng hóa, nên việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn. |
Mặc dù đã đạt được những kết quả quan trọng, nhưng hiện nay, hệ thống hạ tầng giao thông nông thôn của huyện Văn Bàn vẫn còn nhiều khó khăn, bất cập. Một số tuyến giao thông liên xã xuống cấp hoặc thiếu đồng bộ, chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại, vận chuyển, lưu thông hàng hóa của người dân, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế, giao thương hàng hóa, hạn chế việc thu hút các nhà đầu tư. Đặc biệt, khi triển khai thực hiện các tiêu chí nông thôn mới nâng cao, nhiều địa phương gặp khó khăn trong mở rộng, nâng cấp giao thông nông thôn.
Là xã khó khăn nhất huyện Văn Bàn, đến cuối năm 2020, Nậm Chày mới hoàn thành cứng hóa đường giao thông vào trung tâm xã. Hiện tại, việc thực hiện tiêu chí giao thông nông thôn tại đây nhiều khó khăn. Tính đến cuối năm 2021, Nậm Chày mới có hơn 6 km/26 km đường liên thôn được đổ bê tông, còn lại hầu hết là đường đất.
Nói về những khó khăn trong thực hiện tiêu chí giao thông nông thôn của Nậm Chày, Bí thư Đảng ủy xã Bùi Trung Kiên cho biết: Là địa phương vùng cao đặc biệt khó khăn của huyện Văn Bàn, người dân và chính quyền xã đã rất cố gắng. Tuy nhiên, do địa hình chia cắt, người dân sinh sống theo các cụm dân cư xa nhau, nên xã vẫn còn 21 km đường liên thôn chưa cứng hóa. Từ năm 2020 đã triển khai kế hoạch và được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, nhưng đến nay, tỉnh, huyện chưa bố trí được nguồn vốn, nên không thể triển khai thực hiện.
Phía Nam huyện Văn Bàn gồm các xã Khánh Yên Hạ, Chiềng Ken, Liêm Phú, Nậm Tha… là địa bàn trọng điểm phát triển kinh tế nông - lâm nghiệp và ngày càng sôi động các hoạt động trồng, chế biến lâm sản. Tuy nhiên, hiện nay tuyến đường trục chính kết nối các xã trên với trung tâm huyện Văn Bàn được đầu tư xây dựng cách đây hơn 10 năm đã xuống cấp, hạ tầng không thể đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, đã hạn chế các địa phương trong phát triển kinh tế - xã hội và xây dựng nông thôn mới nâng cao.
Theo kết quả rà soát của UBND huyện Văn Bàn, kế hoạch năm 2021, huyện có 53 công trình đường giao thông liên thôn do UBND xã làm chủ đầu tư với chiều dài gần 59 km, tổng kinh phí đầu tư gần 47 tỷ đồng. Hiện mới có 37 công trình, chiều dài gần 46 km ở 9 xã được duyệt đã triển khai đo đạc, khảo sát thực tế, lập hồ sơ dự toán, nhưng vẫn chưa có nguồn lực để triển khai. Vấn đề đặt ra là huy động nguồn lực để phát triển giao thông nông thôn gặp nhiều khó khăn, không ít nơi, vận động người dân đóng góp rất hạn chế, ngay cả vốn ngân sách cũng thiếu hụt, không bảo đảm được tiến độ đầu tư. Nhiều công trình giao thông nông thôn hoàn thành đưa vào sử dụng nhưng chưa đồng bộ về hạ tầng như thiếu hệ thống rãnh và cống thoát nước ngang.
 |
| Nhiều tuyến đường giao thông nông thôn ở xã Làng Giàng đã xuống cấp. |
Ông Vũ Xuân Thủy, Trưởng Phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Văn Bàn cho biết: Xác định được những khó khăn trong phát triển hạ tầng giao thông nông thôn, huyện Văn Bàn vừa xây dựng Đề án “Phát triển mạng lưới giao thông, xây dựng các đô thị huyện Văn Bàn giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030”, đặt mục tiêu phát triển mạng lưới giao thông hỗ trợ liên kết với các vùng trong huyện, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh; phấn đấu 100% xã có đường ô tô đến trung tâm theo tiêu chí nông thôn mới nâng cao; các trục đường trong thôn, xóm có đường được láng nhựa hoặc đổ bê tông, xóa bỏ 100% cầu tạm trên các tuyến đường giao thông nông thôn; xây dựng nông thôn mới có kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội từng bước hiện đại.
Trong điều kiện còn nhiều khó khăn, huyện sẽ lồng ghép và sử dụng hợp lý các nguồn lực cho phát triển hạ tầng giao thông nông thôn. Vốn ngân sách nhà nước sẽ tập trung cho các công trình trọng điểm; sử dụng vốn đầu tư theo chương trình xây dựng nông thôn mới, ngân sách huyện (từ nguồn thu sử dụng đất) và xã hội hóa một phần để làm đường giao thông nông thôn. ông Vũ Xuân Thủy cho biết thêm.
Theo kế hoạch, đến năm 2025, Văn Bàn sẽ “về đích” nông thôn mới, trong đó có 2 xã đạt chuẩn nông thôn mới nâng cao. Trong khi đó, tại thời điểm này, toàn huyện còn 9/21 xã chưa đạt chuẩn xã nông thôn mới, nhiều xã gặp khó khăn khi thực hiện tiêu chí giao thông nông thôn, nên việc huy động nguồn lực để phát triển giao thông nông thôn là cấp bách. Vì vậy, Văn Bàn cần huy động sự vào cuộc tích cực của cả hệ thống chính trị, sự đóng góp của người dân và có nhiều hơn nữa những cách làm hay, sáng tạo để xây dựng mạng lưới giao thông nông thôn, đáp ứng phát triển kinh tế - xã hội, xóa đói, giảm nghèo.
