[Ảnh] Sông Hồng và những nhịp cầu nối đôi bờ (Phần 2)

Sông Hồng (hay Hồng Hà, còn có các tên gọi khác là sông Cái, sông Cả, sông Thao, Nhị Hà, Nhĩ Hà) là con sông có tổng chiều dài là 1.149 km bắt nguồn từ Vân Nam, Trung Quốc chảy qua miền Bắc Việt Nam và đổ ra vịnh Bắc Bộ, trên đất Việt Nam dài 556 km. Ngược sông Hồng từ cửa Ba Lạt (Thái Bình) - nơi sông Hồng hòa nhịp cùng biển cả lên Lào Cai - nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt có hơn 30 cây cầu đã bắc qua sông.

Dưới đây là hình ảnh những cây cầu bắc qua sông Hồng từ tỉnh Yên Bái lên Lào Cai.

baolaocai-c_18-van-phu.jpg
Cầu Văn Phú nằm ở phía Đông Nam thành phố Yên Bái, nối liền hai xã Văn Phú và Giới Phiên. Công trình được khởi công xây dựng năm 2002 và hoàn thành năm 2004.
baolaocai-c_19-tuan-quan.jpg
Cầu Tuần Quán được khởi công xây dựng vào tháng 6/2015, có điểm đầu giao với đường Âu Cơ (nút giao Tân Thịnh, thành phố Yên Bái), điểm cuối giao với Quốc lộ 32C (thuộc địa phận xã Giới Phiên, thành phố Yên Bái) với tổng chiều dài gần 4 km.
baolaocai-c_20-cau-gioi-phien.jpg
Cầu Giới Phiên thuộc địa phận xã Giới Phiên, thành phố Yên Bái. Đây là cây cầu thứ 8 bắc qua sông Hồng trên địa bàn tỉnh và là cây cầu thứ 5 được xây dựng trên địa bàn thành phố Yên Bái. Công trình được thiết kế vĩnh cửu, dạng cầu vòm thép hiện đại.
baolaocai-c_21-bach-lam.jpg
Bách Lẫm là cây cầu thứ 4 bắc qua sông Hồng trong khu vực thành phố Yên Bái, cũng là cây cầu thứ 6 bắc qua sông Hồng của tỉnh Yên Bái. Cầu Bách Lẫm góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông của thành phố Yên Bái cũng như của tỉnh, tạo thành hệ thống giao thông thông suốt từ trung tâm của tỉnh đến các xã hữu ngạn sông Hồng.
baolaocai-c_23-cau-co-phuc.jpg
Công trình cầu Cổ Phúc - cây cầu lớn vượt sông Hồng đầu tiên của huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái. Công trình kết nối, tạo đà bứt phá phát triển kinh tế, xã hội đối với các xã thuộc diện vùng sâu, vùng xa, vùng đặc biệt khó khăn bên phía hữu ngạn sông Hồng của huyện Trấn Yên.
baolaocai-c_24-cau-mau-a.jpg
Cầu Mậu A khởi công năm 2001 được khánh thành đưa vào sử dụng năm 2003. Từ đây, trục động lực kinh tế của Văn Yên, Yên Bái dần phát huy hiệu quả, Nhân dân đi lại thuận lợi, khu công nghiệp của huyện được hình thành, kinh tế có nhiều khởi sắc.
baolaocai-c_25-cau-trai-hut.jpg
Cầu Trái Hút được xây dựng trên địa bàn 2 xã An Bình và Đông An, huyện Văn Yên (tỉnh Yên Bái) có điểm đầu gắn với Tỉnh lộ 163 (tại lý trình Km55+150) điểm cuối gắn với đường Yên Bái - Khe Sang (tại Km56+750). Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông dự ứng lực.
baolaocai-c_26-cau-yen-bai-cong-ttdt-yb.jpg
Cầu Yên Bái được xây dựng theo công nghệ cũ với kết cấu dàn thép, có chiều dài 305 m, chiều rộng là 12,5 m. Công trình được khởi công ngày 3/1/1990 và được khánh thành ngày 30/12/1992 (ảnh Cổng TTĐT tỉnh Yên Bái).
baolaocai-c_cau-bao-ha-noi-xa-bao-ha-tan-an-tren-quoc-lo-279.jpg
Cầu Bảo Hà bắc qua sông Hồng trên Quốc lộ 279, nối liền hai huyện Bảo Yên và Văn Bàn thuộc tỉnh Lào Cai.
baolaocai-c_do-thi-pho-lu-ngay-cang-hien-dai.jpg
Cầu Phố Lu và cầu Phố Lu mới. Cầu Phố Lu cũ được xây dựng từ năm 1983 thay thế cầu Làng Giàng bị phá hủy trong chiến tranh. Cầu Phố Lu mới khánh thành năm 2015 để tách riêng cầu đường sắt và cầu đường bộ.
baolaocai-c_lang-giang.jpg
Cầu Làng Giàng được khởi công năm 2020, kết nối khu vực phía Nam thành phố Lào Cai với huyện Bảo Thắng.
baolaocai-c_giang-dong.jpg
Cầu Giang Đông khánh thành năm 2015 kết nối trung tâm thành phố Lào Cai với khu vực Vạn Hòa, Giang Đông, Làng Giàng.
baolaocai-c_phu-thinh.jpg
Cầu Phú Thịnh - cây cầu mang dánh hình Ngũ Chỉ Sơn giữa lòng thành phố. Cầu Phú Thịnh kết nối phường Bắc Cường với xã Vạn Hòa, thành phố Lào Cai.
baolaocai-c_cau-pho-moi.jpg
Cầu Phố Mới khánh thành năm 2002 nối phường Kim Tân với Phố Mới, thành phố Lào Cai.
baolaocai-c_coc-leu.jpg
Cầu Cốc Lếu được người Pháp khởi công xây dựng vào năm 1905 và hoàn thành năm 1907 - cùng năm thành lập tỉnh Lào Cai. Năm 1947, quân viễn chinh Pháp tái chiếm thị xã Lào Cai, cầu Cốc Lếu trở thành một mục tiêu quân sự được quân Pháp bố phòng rất cẩn mật. Sau đó, chính quân Pháp đã phá sập cây cầu này. Cuối những năm 1950, với sự giúp đỡ của Liên Xô, chúng ta đã xây dựng lại cầu Cốc Lếu ở vị trí cũ. Năm 1992, một năm sau ngày tái lập tỉnh, cây cầu Cốc Lếu thứ ba được xây dựng và khánh thành năm 1994. Năm 2009, cầu Cốc Lếu thứ 4 lại được xây dựng mới và hoạt động đến ngày nay (cầu trong ảnh).
baolaocai-br_cau-kim-thanh-ket-noi-giao-thuong.jpg
Cầu Kim Thành là cầu đường bộ bắc qua sông Hồng trên biên giới Việt Nam - Trung Quốc. Cầu nối liền Khu Thương mại - Công nghiệp Kim Thành với Khu khai phát Bắc Sơn, cách cửa khẩu Lào Cai khoảng 2,5 km về phía thượng lưu sông Hồng.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Thủ tướng Phạm Minh Chính: "Dứt khoát không chia nhỏ gói thầu"

Thủ tướng Phạm Minh Chính: "Dứt khoát không chia nhỏ gói thầu"

Đối với lựa chọn chủ đầu tư, đấu thầu, chỉ định thầu các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Thủ tướng đề nghị quán triệt tinh thần làm đúng luật pháp, hiệu quả, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực, tránh thông thầu, "quân xanh, quân đỏ" và đặc biệt "dứt khoát không chia nhỏ gói thầu".

Lào Cai phấn đấu hoàn thành nâng cấp Quốc lộ 32C đoạn Hiền Lương trước Tết 2026

Lào Cai phấn đấu hoàn thành nâng cấp Quốc lộ 32C đoạn Hiền Lương trước Tết 2026

Những ngày cuối năm, trên công trường dự án nâng cấp Quốc lộ 32C (đoạn Hiền Lương - thành phố Yên Bái cũ, nay thuộc phường Âu Lâu, tỉnh Lào Cai) không khí thi công khẩn trương, hối hả. Vượt qua thời tiết mùa đông giá lạnh, các mũi thi công làm việc liên tục, tận dụng tối đa thời gian thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành tuyến trước Tết Nguyên đán 2026.

Khí thế thi đua trên các công trình trọng điểm

Khí thế thi đua trên các công trình trọng điểm

Trong không khí thi đua sôi nổi chào mừng thành công Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang bước vào giai đoạn thi công khẩn trương, quyết liệt. Từ chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, nhà thầu đến đội ngũ kỹ sư, công nhân, tất cả đều nỗ lực vượt qua khó khăn, quyết tâm hoàn thành các dự án đúng và vượt tiến độ, bảo đảm chất lượng, góp phần tạo nên sức bật mới cho tỉnh biên giới phía Bắc.

Công nghiệp hướng đến mục tiêu giảm “nâu” tăng “xanh”

Kết thúc năm 2025, bức tranh kinh tế của tỉnh bừng lên với những gam màu sáng, khi tốc độ tăng trưởng đạt khoảng 8,5%, đứng thứ 2 trong khu vực Trung du và miền núi Bắc Bộ. Tiếp đà bứt phá, bước sang giai đoạn 2026 - 2030, tỉnh đang hướng đến mục tiêu giảm tỷ trọng khai thác thô (nâu) để ưu tiên sản xuất thân thiện môi trường (xanh) và nâng cao giá trị chuỗi sản phẩm bằng công nghệ chế biến sâu.

Sôi động trên công trường xây dựng các trường học biên giới

Sôi động trên công trường xây dựng các trường học biên giới

Những ngày này, trên các công trường xây dựng trường học biên giới của tỉnh Lào Cai, không khí lao động diễn ra khẩn trương, sôi động. Nhịp làm việc liên tục của cán bộ, kỹ sư, công nhân nơi vùng cao biên cương thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tiến độ các công trình giáo dục trọng điểm, góp phần thể hiện quyết tâm chính trị của Đảng, Nhà nước trong chăm lo sự nghiệp giáo dục vùng cao, vùng đồng bào dân tộc thiểu số, vùng biên giới.

Lời giải cho liên kết vùng

Lời giải cho liên kết vùng

Được hình thành trên cơ sở hợp nhất 4 xã: Đông An, An Bình, Quang Minh và Đông Cuông, xã Đông Cuông (mới) hiện có diện tích tự nhiên hơn 146km2. Địa giới mở rộng, không gian phát triển mới, tuy nhiên, để khai thác tiềm năng, thế mạnh đó cần đẩy mạnh kết nối vùng.

Bát Xát: "40 ngày - đêm" giải phóng mặt bằng dự án trọng điểm

Bát Xát: "40 ngày - đêm" giải phóng mặt bằng dự án trọng điểm

Mặc dù không nằm trên hướng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng nhưng việc sớm hoàn thành hai dự án tái định cư phục vụ di chuyển cơ sở sản xuất tại các khu công nghiệp của tỉnh có ý nghĩa quan trọng. Vì vậy, xã Bát Xát đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, quyết liệt triển khai thực hiện đợt cao điểm “40 ngày - đêm” (từ ngày 22/12/2025 - 30/1/2026) giải phóng mặt bằng (GPMB) hai dự án trọng điểm này. 

Tháo "nút thắt" hạ tầng, thúc đẩy du lịch

Hoàn thành các dự án giao thông kết nối Y Tý: Tháo "nút thắt" hạ tầng, thúc đẩy du lịch

Sau thời gian dài chờ đợi, dự án đường kết nối Bản Xèo - Dền Sáng - Y Tý và dự án đầu tư xây dựng phân khu du lịch Y Tý thuộc Khu Du lịch Quốc gia Sa Pa đã hoàn thành, góp phần tháo "nút thắt" về hạ tầng giao thông cho Y Tý và khu vực lân cận, mở ra cơ hội cho du lịch nơi đây.

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Chiều 14/1, đồng chí Nguyễn Thế Phước - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì cuộc họp đánh giá tiến độ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh.

fb yt zl tw