Quy định mới nhất về trần giá vé bay nội địa

Bộ GTVT vừa ban hành quyết định ban hành mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa hạng phổ thông cơ bản bán trong lãnh thổ Việt Nam. Giá vé máy bay nội địa hạng phổ thông tối đa không quá 4 triệu đồng mỗi chiều/vé.
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư Quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không. Thông tư có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025.
Dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa hạng phổ thông cơ bản bán trong lãnh thổ Việt Nam được định giá phân loại theo cự ly nhóm đường bay.
Cụ thể, nhóm đường bay phát triển kinh tế-xã hội có cự ly dưới 500km gồm: Cần Thơ-Côn Đảo; Hải Phòng-Điện Biên; TP. Hồ Chí Minh-Rạch Giá; Hà Nội-Điện Biên; Thành phố Hồ Chí Minh-Côn Đảo/Cà Mau có mức giá tối đa 1,6 triệu đồng/vé/chiều.
Các nhóm khác có cự ly dưới 500km gồm: Chu Lai-Buôn Ma Thuột; Cần Thơ-Đà Lạt/Buôn Ma Thuột/Phú Quốc; Đà Nẵng-Vinh/Buôn Ma Thuột; Hải Phòng-Vinh; TP. Hồ Chí Minh-Phú Quốc/Nha Trang/Đà Lạt/Buôn Ma Thuột/Tuy Hòa/Pleiku; Hà Nội-Vinh/Đồng Hới; Quy Nhơn/Đà Lạt; Đà Nẵng/Pleiku/Quy Nhơn/Đồng Hới; Thành phố Hồ Chí Minh-Cần Thơ mức tối đa 1,7 triệu đồng/vé/chiều.
Nhóm đường bay có cự ly từ 500km đến dưới 850km gồm: Buôn Ma Thuột-Phú Quốc; Cần Thơ-Nha Trang/Quy Nhơn/Pleiku; Chu Lai-Vân Đồn; Đà Nẵng-Thanh Hóa/Hải Phòng/Đà Lạt/Cần Thơ/Nha Trang/Vân Đồn; Huế-Vân Đồn/Đà Lạt/Nha Trang; Hải Phòng-Huế; Thành phố Hồ Chí Minh-Đà Nẵng/Huế/Quy Nhơn/Chu Lai; Hà Nội-Huế/ Đà Nẵng/Chu Lai; Vinh-Quy Nhơn/Buôn Ma Thuột/Pleiku; Phú Quốc-Đà Lạt/Nha Trang/Pleiku/Quy Nhơn; Pleiku-Thanh Hóa mức tối đa là 2,25 triệu đồng/vé/chiều.
Nhóm đường bay từ 850km đến dưới 1.000km có mức tối đa là 2,89 triệu đồng/vé/chiều gồm: Buôn Ma Thuột-Thanh Hóa/Hải Phòng; Đà Nẵng-Côn Đảo; Đà Lạt-Vinh; Hải Phòng-Quy Nhơn; Thành phố Hồ Chí Minh-Đồng Hới; Hà Nội-Quy Nhơn/Pleiku; Vinh-Quy Nhơn/Nha Trang; Pleiku/Vân Đồn/Hải Phòng; Quy Nhơn-Vân Đồn/Thanh Hóa; Phú Quốc-Chu Lai.
Nhóm đường bay có cự ly từ 1000km đến dưới 1280km gồm: Buôn Ma Thuột/Vân Đồn; Cần Thơ-Vinh; Nha Trang-Vân Đồn; Đà Nẵng-Phú Quốc; Đà Lạt-Vân Đồn; Hải Phòng-Nha Trang/ Đà Lạt/Tuy Hòa; Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh/Nha Trang/Buôn Ma Thuột/Tuy Hòa/Đà Lạt; Thành phố Hồ Chí Minh-Hải Phòng/Vinh/Thanh Hóa; Huế-Phú Quốc; Tuy Hòa-Vân Đồn; Thanh Hóa-Phú Quốc/Đà Lạt/Nha Trang; Phú Quốc-Đồng Hới có mức tối đa là 3,4 triệu đồng/vé/chiều.
Nhóm đường bay từ 1.280km trở lên có mức giá tối đa là 4 triệu đồng/vé/chiều gồm: Cần Thơ-Thanh Hóa/Hải Phòng/Vân Đồn; Hải Phòng-Côn Đảo/Phú Quốc; Hà Nội-Côn Đảo/Cần Thơ/Phú Quốc/Rạch Giá/Cà Mau; Thành phố Hồ Chí Minh-Vân Đồn/Điện Biên; Vinh-Phú Quốc/Côn Đảo; Thanh Hóa-Côn Đảo; Phú Quốc-Vân Đồn.
Mức giá vé máy bay tối đa này không bao gồm các khoản thu: thuế giá trị gia tăng; các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng dịch vụ nhà ga hành khách và dịch vụ đảm bảo an ninh bao gồm: giá dịch vụ phục vụ hành khách tại cảng hàng không, sân bay; giá đảm bảo an ninh hành khách, hành lý; Các khoản giá dịch vụ tăng thêm.
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không theo thẩm quyền, cũng như thông báo danh mục các đường bay nội địa theo nhóm cự ly bay...
(Theo VOV)

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Ford Việt Nam kiến nghị coi xe bán tải dưới 3,5 tấn như ô tô con khi tổ chức giao thông

Ford Việt Nam kiến nghị coi xe bán tải dưới 3,5 tấn như ô tô con khi tổ chức giao thông

Ford Việt Nam vừa kiến nghị Chính phủ và Bộ Xây dựng sửa đổi quy định phân loại phương tiện theo hướng cho phép xe bán tải cabin kép dưới 3,5 tấn được tổ chức lưu thông như ô tô con. Doanh nghiệp cho rằng quy định hiện hành chưa phù hợp với đặc tính kỹ thuật của dòng xe, đồng thời tạo ra sự bất cân xứng giữa nghĩa vụ thuế và quyền lợi lưu thông.

Lào Cai yêu cầu hoàn thành xử lý nhà, đất dôi dư trong quý II/2026

Lào Cai yêu cầu hoàn thành xử lý nhà, đất dôi dư trong quý II/2026

UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành Văn bản số 4214/UBND-TH về việc đẩy nhanh tiến độ khai thác, xử lý các cơ sở nhà, đất dôi dư khi thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy và sắp xếp đơn vị hành chính các cấp. Văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị, địa phương khẩn trương rà soát, quản lý, khai thác hiệu quả tài sản công, hoàn thành việc xử lý nhà, đất dôi dư trong quý II/2026, bảo đảm chống thất thoát, lãng phí.

Giảm nghèo đa chiều: Từ chủ trương đến thực tiễn

Giảm nghèo đa chiều: Từ chủ trương đến thực tiễn

Sau sáp nhập, công tác giảm nghèo ở Lào Cai bước sang một giai đoạn mới: rộng hơn về địa bàn, đa dạng hơn về điều kiện và quyết liệt hơn về cách làm. Từ bản người Mông trên đỉnh Cu Vai đến những bản Dao bên dãy Nhìu Cồ San, từ vùng quế trùng điệp Văn Yên đến các tổ dân phố ven sông Hồng của phường trung tâm, công cuộc giảm nghèo đa chiều ở Lào Cai đang được triển khai đồng bộ, lấy người dân làm trung tâm với quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị.

Sa Pa thu hút đầu tư, phát triển dịch vụ, du lịch đẳng cấp thế giới

Sa Pa thu hút đầu tư, phát triển dịch vụ, du lịch đẳng cấp thế giới

Sở hữu bề dày lịch sử trên 120 năm trên bản đồ du lịch, Sa Pa đang bứt phá mạnh mẽ để trở thành trung tâm dịch vụ du lịch tầm cỡ quốc tế. Nhờ tư duy chiến lược "biến di sản thành tài sản" kết hợp cùng những dòng vốn đầu tư nghìn tỷ vào hạ tầng, Sa Pa đang khẳng định vị thế là cực tăng trưởng kinh tế mũi nhọn, điểm đến hấp dẫn bậc nhất trong khu vực ASEAN.

Lào Cai: Chuẩn hóa tài khoản, tăng cường minh bạch dòng tiền trong hoạt động kinh doanh

Lào Cai: Chuẩn hóa tài khoản, tăng cường minh bạch dòng tiền trong hoạt động kinh doanh

Theo Thông tư 25 của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, hộ kinh doanh bắt buộc phải sử dụng tài khoản thanh toán đứng tên theo giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh. Đây là đòn bẩy chiến lược với sự vào cuộc quyết liệt của ngành thuế và hệ thống ngân hàng, giúp minh bạch hóa dòng tiền, hiện đại hóa công tác quản lý thuế, đồng thời mở ra cơ hội bứt phá số cho khu vực kinh tế tư nhân tỉnh Lào Cai.

Lào Cai đón làn sóng đầu tư mới từ doanh nghiệp Trung Quốc

Lào Cai đón làn sóng đầu tư mới từ doanh nghiệp Trung Quốc

Nằm trên tuyến hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, nhiều năm qua, Lào Cai không chỉ giữ vai trò “cửa ngõ” giao thương giữa Việt Nam và Trung Quốc mà còn từng bước khẳng định điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư quốc tế, đặc biệt là cộng đồng doanh nghiệp đến từ tỉnh Vân Nam (Trung Quốc).

fb yt zl tw