Công ty Ford Việt Nam vừa có văn bản gửi lãnh đạo Chính phủ và Bộ Xây dựng đề xuất tháo gỡ vướng mắc trong tổ chức giao thông đối với xe bán tải cabin kép (pickup cabin kép).
Theo đó, doanh nghiệp kiến nghị bổ sung một chương riêng về “phân loại phương tiện giao thông đường bộ phục vụ chính sách tổ chức giao thông đường bộ” vào dự thảo sửa đổi Thông tư 53/2024 của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về phân loại phương tiện.
Ford Việt Nam đề xuất quy định theo hướng: ô tô tải pickup chở hàng cabin kép có khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông dưới 3.500kg được tổ chức giao thông như ô tô con.
Theo doanh nghiệp, đề xuất này phù hợp với đặc tính kỹ thuật của dòng xe bán tải hiện nay, đồng thời bảo đảm tính kế thừa của chính sách quản lý đã được áp dụng trong hơn 13 năm qua.
Ford Việt Nam cũng cho rằng xe bán tải đang phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt ngày càng tiệm cận với ô tô con nhưng trong nhiều trường hợp vẫn bị hạn chế lưu thông như xe tải, dẫn tới sự thiếu cân bằng giữa nghĩa vụ tài chính và quyền lợi của người sử dụng.
“Việc gánh nghĩa vụ thuế như xe con nhưng bị hạn chế lưu thông như xe tải nặng là chưa thực sự bảo đảm nguyên tắc công bằng”, doanh nghiệp nêu quan điểm trong văn bản kiến nghị.
Trước đó, sau khi tiếp nhận phản ánh của Ford Việt Nam, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản đề nghị các địa phương rà soát việc tổ chức giao thông đối với dòng xe này. Tuy nhiên, theo Ford Việt Nam, các hướng dẫn hiện nay chưa giải quyết triệt để vướng mắc do chưa có cơ sở pháp lý rõ ràng về tiêu chí kỹ thuật áp dụng đối với xe bán tải cabin kép trong quá trình tổ chức giao thông.
Doanh nghiệp cho rằng thực tế hiện nay nhiều địa phương vẫn áp dụng biện pháp hạn chế xe bán tải tương tự xe tải, gây tâm lý e ngại cho người tiêu dùng và ảnh hưởng đến thị trường.
Theo Ford Việt Nam, dòng xe pickup cabin kép hiện chiếm khoảng 70% thị phần của hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, doanh số đã giảm hơn 40% so với cùng kỳ.
Doanh nghiệp cảnh báo nếu tình trạng này kéo dài có thể ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất tại nhà máy ở Việt Nam, tác động tới việc làm của hàng nghìn lao động và làm giảm nguồn thu ngân sách.
