Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà - Chủ tịch Uỷ ban ATGT Quốc gia chủ trì Hội nghị.
Dự Hội nghị tại điểm cầu tỉnh Yên Bái có các đồng chí lãnh đạo tỉnh và thành viên Ban ATGT tỉnh.
Tai nạn giao thông trên toàn quốc giảm cả 3 tiêu chí
Trong quý I/2025, các bộ, ngành, địa phương đã triển khai đồng bộ quyết liệt các giải pháp nhằm đảm bảo an toàn toàn giao thông, đặc biệt là Nghị định 168, đã góp phần lập lại trật tự trong giao thông, xây dựng thói quen tuân thủ pháp luật của người dân khi tham gia giao thông. Nhiều hành vi vi phạm có tính phổ biến trước đây như sử dụng rượu bia, vi phạm tốc độ, vượt đèn đỏ đã giảm sâu so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, UBND các địa phương khẩn trương rà soát, xử lý dứt điểm các tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu, biển báo giao thông và các bất cập khác trên đường bộ đã góp phần tạo ra môi trường kết cấu hạ tầng giao thông phù hợp, thuận tiện hơn cho người dân.
Các điểm cầu tham dự Hội nghị trực tuyến.
Theo Báo cáo của Uỷ ban ATGT Quốc gia, trong quý I/2025 toàn quốc xảy ra 4.760 vụ, làm chết 2.615 người, bị thương 3.186 người. So với cùng kỳ năm 2024, giảm cả về số vụ, số người bị thương và số người chết. Toàn quốc có 34 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do TNGT giảm so với cùng kỳ năm 2024, trong đó 11 địa phương giảm trên 30%.
Lực lượng CSGT toàn quốc đã kiểm tra, xử lý gần 844 nghìn trường hợp vi phạm TTATGT đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, phạt tiền gần 1.770 tỷ, tước 98.439 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ 236.232 phương tiện các loại. So với cùng kỳ năm 2024, đã giảm gần 19% về số lượng vi phạm bị xử lý. Trong đó, đường bộ xử lý trên 830 nghìn trường hợp, phát tiền trên 1.740 tỷ đồng; đường sắt xử lý 637 trường hợp, phạt tiền 357 triệu đồng; đường thuỷ xử lý gần 13 nghìn trường hợp, phạt tiền trên 25 tỷ đồng.
Đánh giá của Uỷ ban ATGT Quốc gia cũng cho thấy tình hình TNGT liên quan đến người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy đang diễn biến phức tạp, chiếm tới hơn 60% số phương tiện trong các vụ TNGT đường bộ tại Việt Nam; tình trạng vận chuyển hàng hóa như cuộn thép, vật liệu xây dựng nhưng không được chằng buộc, gia cố chắc chắn vẫn tiếp tục xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ gây mất ATGT; tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực cổng trường học vào giờ cao điểm vẫn diễn biến phức tạp, tốc độ giao thông khu vực trường học tại một số nơi đang ở mức cao (40 km/h) tiềm ẩn nguy cơ TNGT đối với học sinh.
Bên cạnh đó, mặc dù công tác bảo đảm TTATGT đạt nhiều kết quả tịch cực, việc triển khai Nghị định 168 đã góp phần lập lại trật tự trên toàn quốc, tuy nhiên tình trạng vi phạm có dấu hiệu trở lại với một nhóm nhỏ người điều khiển phương tiện, do đó cần kiên trì thực hiện các quy định trong Nghị định 168 trên toàn quốc.
Các đại biểu dự Hội nghị tại điểm cầu tỉnh Yên Bái.
Yên Bái giảm 13 vụ TNGT so với cùng kỳ
Trong quý I/2025, trên địa bàn tỉnh Yên Bái đã xảy ra 34 vụ tai nạn giao thông làm 22 người chết, 28 người bị thương. So với cùng kỳ năm 2024, giảm 13 vụ, tăng 5 người chết, giảm 18 người bị thương. Các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến đường bộ với nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng chủ yếu vẫn là tránh vượt sai quy định, người điều khiển phương tiện trong hơi thở có nồng độ cồn, điều khiển phương tiện đi quá tốc độ cho phép.
Cũng trong quý I/2025, qua tuần tra kiểm soát trên các tuyến đường và qua hệ thống camera giám sát giao thông, lực lượng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Yên Bái đã phát hiện và lập biên bản gần 840 trường hợp vi phạm. Trong đó, trên 630 trường hợp phát hiện qua tuần tra kiểm soát, còn lại phát hiện qua hệ thống camera giám sát giao thông. Các vi phạm chủ yếu là: vi phạm nồng độ cồn, ma túy với gần 160 trường hợp; vi phạm tốc độ, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu, không đi đúng phần đường, làn đường quy định trên 450 trường hợp…
Để tiếp tục thực hiện hiệu quả các giải pháp bảm TTATGT trong quý I và giai đoạn tiếp theo, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục chủ động bám sát các quy định pháp luật mới, thực hiện hiệu quả kế hoạch bảo đảm TTATGT. Cùng với đó, Uỷ ban ATGT Quốc gia cần sớm ban hành Hướng dẫn xây dựng kế hoạch bảo đảm TTATGT dịp cao điểm, để các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chủ động xây dựng kế hoạch chi tiết bảo đảm TTATGT trong các dịp cao điểm (lễ, tết, mùa du lịch…), đảm bảo tính chủ động, thực tế, hiệu quả, phù hợp với điều kiện thực tiễn của từng địa phương.
Các địa phương cần tiếp tục giữ vững sự lãnh đạo, chỉ đạo đối với công tác bảo đảm TTATGT, công tác tham mưu và phối hợp liên ngành; xem xét, rà soát, đánh giá và tăng cường nội dung về kỹ năng cơ bản như: tốc độ, phần đường, làn đường, chuyển hướng, từ đường phụ ra đường chính, điểm mù… trong chương trình đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe mô tô, xe gắn máy trong thời gian tới; nghiên cứu, bổ sung các quy định của pháp luật cụ thể hơn về vận chuyển hàng hoá trên xe vận tải; nghiên cứu hoàn thiện các quy định về tốc độ tối đa cho phép trên các tuyến đường qua khu vực trường học, khu đông dân cư, tổ chức các chuyên đề về kéo giảm ùn tắc giao thông bền vững… Qua đó, góp phần nâng cao nhận thức của người dân, kiềm chế, kéo giảm tình trạng tai nạn, ùn tắc giao thông, bảo đảm sức khỏe, tính mạng, tài sản của người dân, từng bước hình thành văn hóa giao thông trong nhân dân.
Thu Trang - Đức Toàn
