Tình trạng đón trả khách, lái xe máy hay đi bộ trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai vẫn diễn ra trong thời gian qua nhưng chưa được xử lý triệt để. Hậu quả, một số vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra, điển hình vụ 4 thanh thiếu niên tử vong khi va chạm xe tải ngày 14/2 vừa qua.
Mới đây, Tổng Công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có văn bản kiến nghị Bộ GTVT chấp thuận chủ trương điều chỉnh mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ một số tuyến cao tốc. Vậy đâu là căn cứ để VEC đề xuất điều chỉnh tăng phí?
Đại diện VEC cho biết, trong năm nay và năm 2024, sẽ chi khoảng hơn 400 tỷ đồng để khắc phục các điểm đen, mất an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Nội Bài- Lào Cai.
Ngày 6/10, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, đang xây dựng kế hoạch tăng phí sử dụng dịch vụ đường bộ đối với 4 dự án đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác, dự kiến thực hiện vào năm 2024 để bảo đảm phương án tài chính cũng như khả năng trả nợ.
Thông tin từ Vụ Kế hoạch – Đầu tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, tính đến ngày 30/6/2023, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ước tính đã giải ngân khoảng 35.627 tỷ đồng (đạt hơn 37% kế hoạch năm), cao hơn mức trung bình chung của cả nước.
Kể từ ngày 1/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiến hành điều chỉnh mức giá dịch sử dụng dịch vụ đối với 4 tuyến đường cao tốc.
