Thương mại song phương Trung Quốc - EU đảo ngược xu hướng giảm

Dữ liệu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc vừa công bố cho thấy kim ngạch thương mại song phương giữa nền kinh tế lớn thứ hai thế giới và Liên minh châu Âu (EU) trong 7 tháng đầu năm 2024 tăng 0,4% so với cùng kỳ năm trước và EU tiếp tục là đối tác thương mại lớn thứ hai của Trung Quốc, sau Hiệp hội các nước Đông Nam Á (ASEAN).

Cảng hàng hóa Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc ngày 3/7/2024.
Cảng hàng hóa Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc ngày 3/7/2024.

Trong 7 tháng đầu năm nay, tổng kim ngạch thương mại Trung Quốc - EU đạt 3,22 nghìn tỷ nhân dân tệ (448,39 tỷ USD). Điều này có được là nhờ sự tăng trưởng thương mại vượt bậc của tháng Bảy, khẳng định khả năng phục hồi và sự bổ sung lẫn nhau của hai nền kinh tế. Trước đó, số liệu thống kê 6 tháng đầu năm nay, kim ngạch thương mại Trung Quốc - EU đã giảm 0,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ông Sun Yanhong, nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Nghiên cứu châu Âu thuộc Viện Khoa học Xã hội Trung Quốc, phân tích thương mại song phương giữa Trung Quốc - EU vẫn tăng nhẹ, bất chấp môi trường thương mại quốc tế suy yếu. Điều này cho thấy có sự bổ sung lẫn nhau trong thương mại Trung Quốc - EU.

Chuyên gia Sun nhấn mạnh, trong các lĩnh vực kinh tế kỹ thuật số, kinh tế xanh, cũng như các lĩnh vực có tính bổ trợ lẫn nhau mạnh giữa Trung Quốc và EU, không gian hợp tác tương đối rộng.

Thời gian gần đây, EU đã áp dụng các biện pháp bảo hộ thị trường, nhằm vào các công ty Trung Quốc. Ủy ban châu Âu (EC) đã áp thuế bổ sung tạm thời lên tới 37,6% đối với xe điện của Trung Quốc. Theo chuyên gia Sun, hai bên cần đảm bảo hợp tác thông qua đàm phán để tránh xung đột thương mại ngày càng gia tăng. Ông lưu ý rằng vẫn còn không gian cho các cuộc tham vấn về cuộc điều tra chống trợ cấp của EU đối với xe điện Trung Quốc.

Chuyên gia Zhang Jian, Phó Viện trưởng Viện Quan hệ Quốc tế hiện đại Trung Quốc, nói rằng hợp tác Trung Quốc - EU sẽ giúp nâng cao khả năng cạnh tranh toàn cầu của cả hai bên. Hai bên có thể tận dụng lợi thế của mình trong lĩnh vực kinh tế xanh và kỹ thuật số để đóng góp nhiều hơn cho nền kinh tế mỗi bên và kinh tế thế giới nói chung.

Số liệu chính thức cho thấy, trong tháng 5/2024, tổng số chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu và Trung Quốc - Trung Á đạt 2.733 chuyến, mức lưu chuyển hàng tháng cao kỷ lục. Trong khi, khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Trung Quốc và EU đã thiết lập được đường dây an toàn và hiệu quả cho chuỗi cung ứng và công nghiệp toàn cầu, trong khi chính sách miễn thị thực của Trung Quốc đối với một số quốc gia châu Âu tiếp tục thúc đẩy trao đổi nhân sự và thương mại.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Iran treo thưởng bắt giữ binh lính Mỹ, siết chặt quản lý thông tin nước ngoài

Iran treo thưởng bắt giữ binh lính Mỹ, siết chặt quản lý thông tin nước ngoài

Ngày 16/8, Tư lệnh Lục quân Iran Amir Hatami tuyên bố Quân đội Iran sẽ treo thưởng 30.000 USD cho bất kỳ ai giết hoặc bắt giữ và giao nộp một quân nhân Mỹ. Mức thưởng sẽ tăng gấp đôi nếu người thực hiện là phụ nữ. Ông Hatami đồng thời tái yêu cầu Mỹ rút khỏi Trung Đông và cấm lực lượng Mỹ tiến vào vịnh Ba Tư, vịnh Oman hay eo biển Hormuz.

Mỹ có thể gia tăng cô lập kinh tế Iran bằng cách nào và những rủi ro đi kèm?

Mỹ có thể gia tăng cô lập kinh tế Iran bằng cách nào và những rủi ro đi kèm?

Bộ Tài chính Mỹ đang cân nhắc nhắm tới các ngân hàng Trung Quốc, “hạm đội bóng tối” - mạng lưới tàu chở dầu được sử dụng để né tránh các biện pháp trừng phạt và các cơ sở đổi ngoại tệ nhằm siết chặt nguồn thu của Iran. Tuy nhiên, các biện pháp trừng phạt thứ cấp có nguy cơ gây tác động ngược đối với chính kinh tế Mỹ.

Động đất tại Indonesia: Số người thiệt mạng tăng lên 20 người

Động đất tại Indonesia: Số người thiệt mạng tăng lên 20 người

Sáng 15/8, ít nhất 20 người đã thiệt mạng, 6 người bị thương và 2 người vẫn đang mắc kẹt sau trận động đất mạnh có độ lớn 7,7 cùng nhiều dư chấn xảy ra ngoài khơi đảo Flores, miền Đông Indonesia. Nhà chức trách cho biết nhiều nhà cửa, công trình bị hư hại, trong khi một số tuyến đường bị chia cắt do lở đất.

Lý do khiến Tổng thống Trump yêu cầu thiết kế lại tàu sân bay Mỹ

Lý do khiến Tổng thống Trump yêu cầu thiết kế lại tàu sân bay Mỹ

Sau gần một thập kỷ liên tục chỉ trích các tàu sân bay hiện đại của Mỹ vì sử dụng hệ thống điện từ để phóng máy bay chiến đấu thay vì máy phóng sử dụng hơi nước, Tổng thống Donald Trump đã chỉ đạo Lầu Năm Góc thiết kế lại tàu sân bay mới để thay hệ thống hiện đại bằng loại máy phóng truyền thống mà ông ưa chuộng.

fb yt zl tw