Thương mại song phương Trung Quốc - EU đảo ngược xu hướng giảm

Dữ liệu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc vừa công bố cho thấy kim ngạch thương mại song phương giữa nền kinh tế lớn thứ hai thế giới và Liên minh châu Âu (EU) trong 7 tháng đầu năm 2024 tăng 0,4% so với cùng kỳ năm trước và EU tiếp tục là đối tác thương mại lớn thứ hai của Trung Quốc, sau Hiệp hội các nước Đông Nam Á (ASEAN).

Cảng hàng hóa Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc ngày 3/7/2024.
Cảng hàng hóa Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc ngày 3/7/2024.

Trong 7 tháng đầu năm nay, tổng kim ngạch thương mại Trung Quốc - EU đạt 3,22 nghìn tỷ nhân dân tệ (448,39 tỷ USD). Điều này có được là nhờ sự tăng trưởng thương mại vượt bậc của tháng Bảy, khẳng định khả năng phục hồi và sự bổ sung lẫn nhau của hai nền kinh tế. Trước đó, số liệu thống kê 6 tháng đầu năm nay, kim ngạch thương mại Trung Quốc - EU đã giảm 0,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ông Sun Yanhong, nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Nghiên cứu châu Âu thuộc Viện Khoa học Xã hội Trung Quốc, phân tích thương mại song phương giữa Trung Quốc - EU vẫn tăng nhẹ, bất chấp môi trường thương mại quốc tế suy yếu. Điều này cho thấy có sự bổ sung lẫn nhau trong thương mại Trung Quốc - EU.

Chuyên gia Sun nhấn mạnh, trong các lĩnh vực kinh tế kỹ thuật số, kinh tế xanh, cũng như các lĩnh vực có tính bổ trợ lẫn nhau mạnh giữa Trung Quốc và EU, không gian hợp tác tương đối rộng.

Thời gian gần đây, EU đã áp dụng các biện pháp bảo hộ thị trường, nhằm vào các công ty Trung Quốc. Ủy ban châu Âu (EC) đã áp thuế bổ sung tạm thời lên tới 37,6% đối với xe điện của Trung Quốc. Theo chuyên gia Sun, hai bên cần đảm bảo hợp tác thông qua đàm phán để tránh xung đột thương mại ngày càng gia tăng. Ông lưu ý rằng vẫn còn không gian cho các cuộc tham vấn về cuộc điều tra chống trợ cấp của EU đối với xe điện Trung Quốc.

Chuyên gia Zhang Jian, Phó Viện trưởng Viện Quan hệ Quốc tế hiện đại Trung Quốc, nói rằng hợp tác Trung Quốc - EU sẽ giúp nâng cao khả năng cạnh tranh toàn cầu của cả hai bên. Hai bên có thể tận dụng lợi thế của mình trong lĩnh vực kinh tế xanh và kỹ thuật số để đóng góp nhiều hơn cho nền kinh tế mỗi bên và kinh tế thế giới nói chung.

Số liệu chính thức cho thấy, trong tháng 5/2024, tổng số chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu và Trung Quốc - Trung Á đạt 2.733 chuyến, mức lưu chuyển hàng tháng cao kỷ lục. Trong khi, khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Trung Quốc và EU đã thiết lập được đường dây an toàn và hiệu quả cho chuỗi cung ứng và công nghiệp toàn cầu, trong khi chính sách miễn thị thực của Trung Quốc đối với một số quốc gia châu Âu tiếp tục thúc đẩy trao đổi nhân sự và thương mại.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Đón xuân sớm ở Abyei

Đón xuân sớm ở Abyei

Giữa bụi đỏ mịt mù và cái nắng như đổ lửa của vùng đất Abyei, những ngày cuối năm đối với những người lính mũ nồi xanh Việt Nam đang làm nhiệm vụ gìn giữ hòa bình tại đây trở nên bận rộn hơn bởi không khí chuẩn bị đón Tết cổ truyền. Trong doanh trại của Đội Công binh số 4 Việt Nam tại Phái bộ An ninh lâm thời Liên hợp quốc ở Abyei (UNISFA), không khí chuẩn bị đón Tết cổ truyền đang lan tỏa khắp nơi.

Nhiều người dân châu Âu chịu tác động của thiên tai

Nhiều người dân châu Âu chịu tác động của thiên tai

Phóng viên TTXVN tại Brussels dẫn thông báo từ Cơ quan Môi trường châu Âu (EEA) cho biết, biến đổi khí hậu không còn là nguy cơ xa vời mà đã và đang tác động trực tiếp tới đời sống của đa số người dân trên toàn lục địa. Tuy nhiên, khả năng tiếp cận các biện pháp phòng ngừa và thích ứng với thiên tai vẫn còn tồn tại nhiều bất bình đẳng đáng lo ngại.

Niềm tin tất thắng

Niềm tin tất thắng

Kể từ khi ra đời năm 1930, Đảng Cộng sản Việt Nam đã kiên định dẫn dắt và đồng hành cùng dân tộc qua những bước ngoặt lớn của lịch sử - từ đấu tranh giành độc lập, thống nhất đất nước, đến công cuộc Đổi mới, phát triển và hội nhập quốc tế sâu rộng.

fb yt zl tw