Thương mại song phương Trung Quốc - EU đảo ngược xu hướng giảm

Dữ liệu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc vừa công bố cho thấy kim ngạch thương mại song phương giữa nền kinh tế lớn thứ hai thế giới và Liên minh châu Âu (EU) trong 7 tháng đầu năm 2024 tăng 0,4% so với cùng kỳ năm trước và EU tiếp tục là đối tác thương mại lớn thứ hai của Trung Quốc, sau Hiệp hội các nước Đông Nam Á (ASEAN).

Cảng hàng hóa Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc ngày 3/7/2024.
Cảng hàng hóa Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc ngày 3/7/2024.

Trong 7 tháng đầu năm nay, tổng kim ngạch thương mại Trung Quốc - EU đạt 3,22 nghìn tỷ nhân dân tệ (448,39 tỷ USD). Điều này có được là nhờ sự tăng trưởng thương mại vượt bậc của tháng Bảy, khẳng định khả năng phục hồi và sự bổ sung lẫn nhau của hai nền kinh tế. Trước đó, số liệu thống kê 6 tháng đầu năm nay, kim ngạch thương mại Trung Quốc - EU đã giảm 0,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ông Sun Yanhong, nghiên cứu viên cao cấp tại Viện Nghiên cứu châu Âu thuộc Viện Khoa học Xã hội Trung Quốc, phân tích thương mại song phương giữa Trung Quốc - EU vẫn tăng nhẹ, bất chấp môi trường thương mại quốc tế suy yếu. Điều này cho thấy có sự bổ sung lẫn nhau trong thương mại Trung Quốc - EU.

Chuyên gia Sun nhấn mạnh, trong các lĩnh vực kinh tế kỹ thuật số, kinh tế xanh, cũng như các lĩnh vực có tính bổ trợ lẫn nhau mạnh giữa Trung Quốc và EU, không gian hợp tác tương đối rộng.

Thời gian gần đây, EU đã áp dụng các biện pháp bảo hộ thị trường, nhằm vào các công ty Trung Quốc. Ủy ban châu Âu (EC) đã áp thuế bổ sung tạm thời lên tới 37,6% đối với xe điện của Trung Quốc. Theo chuyên gia Sun, hai bên cần đảm bảo hợp tác thông qua đàm phán để tránh xung đột thương mại ngày càng gia tăng. Ông lưu ý rằng vẫn còn không gian cho các cuộc tham vấn về cuộc điều tra chống trợ cấp của EU đối với xe điện Trung Quốc.

Chuyên gia Zhang Jian, Phó Viện trưởng Viện Quan hệ Quốc tế hiện đại Trung Quốc, nói rằng hợp tác Trung Quốc - EU sẽ giúp nâng cao khả năng cạnh tranh toàn cầu của cả hai bên. Hai bên có thể tận dụng lợi thế của mình trong lĩnh vực kinh tế xanh và kỹ thuật số để đóng góp nhiều hơn cho nền kinh tế mỗi bên và kinh tế thế giới nói chung.

Số liệu chính thức cho thấy, trong tháng 5/2024, tổng số chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu và Trung Quốc - Trung Á đạt 2.733 chuyến, mức lưu chuyển hàng tháng cao kỷ lục. Trong khi, khối lượng vận chuyển hàng hóa tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Trung Quốc và EU đã thiết lập được đường dây an toàn và hiệu quả cho chuỗi cung ứng và công nghiệp toàn cầu, trong khi chính sách miễn thị thực của Trung Quốc đối với một số quốc gia châu Âu tiếp tục thúc đẩy trao đổi nhân sự và thương mại.

Theo baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Xung đột Trung Đông và những nguy cơ khủng hoảng nhân đạo mới

Xung đột Trung Đông và những nguy cơ khủng hoảng nhân đạo mới

Bên cạnh những tác động quân sự trực tiếp, xung đột Trung Đông đang tạo ra các hệ lụy nhân đạo lan rộng. Làn sóng di cư tiềm tàng từ Iran có thể gây sức ép lớn lên các quốc gia láng giềng, trong khi những gián đoạn về năng lượng, vận tải và phân bón đang làm gia tăng nguy cơ mất an ninh lương thực trên phạm vi toàn cầu.

EU cảnh báo rủi ro toàn cầu từ eo biển Hormuz

EU cảnh báo rủi ro toàn cầu từ eo biển Hormuz

Liên minh châu Âu (EU) tiếp tục nhấn mạnh giải pháp ngoại giao nhằm hạ nhiệt căng thẳng với Iran, trong bối cảnh rủi ro gián đoạn tại eo biển Hormuz đe dọa nguồn cung dầu mỏ, gây tác động dây chuyền tới năng lượng, lương thực và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ấn Độ khẳng định nguồn cung dầu thô ổn định

Ấn Độ khẳng định nguồn cung dầu thô ổn định

Ngày 17/3, Bộ trưởng Dầu khí và Khí đốt tự nhiên Ấn Độ Hardeep Singh Puri cho biết nguồn cung dầu thô cho nước này vẫn được đảm bảo, bất chấp căng thẳng tại Tây Á và gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz, nhờ các nhà máy lọc dầu hoạt động vượt công suất và nỗ lực đa dạng hóa nguồn nhập khẩu.

Giá dầu thế giới giảm khoảng 3% trong phiên giao dịch 16/3

Giá dầu thế giới giảm khoảng 3% trong phiên giao dịch 16/3

Giá dầu thế giới giảm khoảng 3% trong phiên giao dịch 16/3 sau khi xuất hiện thông tin một số tàu chở dầu đã đi qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải quan trọng trung chuyển khoảng 20% lượng dầu và khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới - qua đó phần nào làm dịu lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng.

Trung Quốc-Mỹ hướng tới cơ chế hợp tác thương mại mới

Trung Quốc-Mỹ hướng tới cơ chế hợp tác thương mại mới

Quan chức cấp cao Trung Quốc và Mỹ ngày 16/3 cho biết vòng đàm phán kinh tế-thương mại mới giữa hai nước tại Paris (Pháp) đã diễn ra mang tính xây dựng, đồng thời nhấn mạnh quan hệ kinh tế-thương mại ổn định giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới có lợi cho cả hai bên cũng như kinh tế toàn cầu.

Châu Á chịu thiệt hại lớn nhất do gián đoạn vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz

Châu Á chịu thiệt hại lớn nhất do gián đoạn vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz

Chuyên gia phân tích dầu thô cấp cao của công ty nghiên cứu Kpler, bà Muyu Xu nhận định các nước châu Á chịu thiệt hại lớn nhất do gián đoạn vận chuyển dầu khí qua eo biển Hormuz, đặc biệt là những nước phụ thuộc nhiều vào nguồn cung Trung Đông nhưng có mức dự trữ tương đối thấp, trong đó có Thái Lan.

Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc phát đi cảnh báo toàn cầu về khủng hoảng khí hậu

Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc phát đi cảnh báo toàn cầu về khủng hoảng khí hậu

Nhân Ngày Khí tượng Thế giới 2026, Tổng Thư ký Liên Hợp Quốc đã phát đi cảnh báo mạnh mẽ về tình trạng khủng hoảng khí hậu toàn cầu. Ông nhấn mạnh các hiện tượng thời tiết cực đoan đang gia tăng nhanh chóng, đồng thời kêu gọi cộng đồng quốc tế tăng cường hệ thống quan trắc, dự báo và cảnh báo sớm...

fb yt zl tw