Trên địa bàn tỉnh Yên Bái (cũ), dự án có chiều dài trên 52 km với tổng mức đầu tư gần 1.300 tỷ đồng, trong đó nâng cấp cải tạo gần 47 km, xây dựng mới gần 6km, điểm đầu tại Km 0+0.00, nút giao IC14 của đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc địa phận huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái (cũ), điểm cuối tại Km 54+069,24 giao với Quốc lộ 32 tại lý trình Km 209+500 (huyện Văn Chấn, tỉnh Yên Bái cũ).
Dự án được chia làm 03 gói thầu. Đến nay, các nhà thầu đã thi công xong gói thầu số 09 với giá trị trên 281 tỷ đồng và gói thầu số 10 có giá trị trên 406 tỷ đồng với chiều dài gần 37 km. Các cầu lớn như Khe Cạn, An Lương đã cơ bản hoàn thành từ cuối năm 2025.
Gói thầu số 11 có giá trị đầu tư hơn 555 tỷ đồng đang được Liên danh Công ty Đông Đô - Công ty 471 - Công ty Nam Invest tập trung xử lý kỹ thuật các điểm sạt sụt taluy dương, thi công hệ thống cống hộp, cấp phối đá dăm và bê tông nhựa. Trên công trường, hàng chục máy móc, thiết bị cùng nhiều tổ công nhân đang được huy động, chia ca thi công liên tục từ nền đường đến hệ thống thoát nước và các hạng mục phụ trợ.
Ông Nguyễn Duy Anh - Giám đốc điều hành Công ty Cổ phần Tập đoàn Đông Đô - Hà Nội, cho biết: “Trong điều kiện địa chất phức tạp, thời tiết mưa nhiều, nhà thầu vẫn quyết tâm với tinh thần vượt nắng, thắng mưa, tập trung triển khai nhiều mũi thi công bê tông nhựa, móng đường, đồng thời xử lý các hạng mục kỹ thuật để bảo đảm hoàn thành dự án theo đúng tiến độ chủ đầu tư yêu cầu”.
Quá trình triển khai dự án gặp không ít khó khăn do thời tiết bất lợi, công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, địa chất phức tạp và giá nguyên, nhiên liệu tăng cao. Tuy nhiên, với sự nỗ lực của chủ đầu tư, các nhà thầu và chính quyền địa phương trong công tác tuyên truyền, vận động người dân bàn giao mặt bằng, nhiều khó khăn đã được tháo gỡ, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công.
Ông Hà Sơn Dọng, thôn Tành Hanh, xã Sơn Lương, tỉnh Lào Cai cho biết, khi có chủ trương triển khai dự án, gia đình ông và 17 hộ dân của thôn trong diện giải phóng mặt bằng ban đầu cũng có những băn khoăn. Tuy nhiên, được thôn, xã tuyên truyền vận động, nhận thấy cơ hội phát triển mà tuyến đường mang lại, gia đình ông đã đồng thuận bàn giao 400m2 đất vườn tạp để mở rộng mặt đường lên 5,5m.
“Trước kia đường nhỏ hẹp, đi lại khó khăn, vất vả. Nay đường được mở rộng, bà con rất phấn khởi. Khi tuyến đường hoàn thành, việc đi lại sẽ thuận lợi hơn, các mặt hàng nông sản như quế, gỗ của người dân cũng có điều kiện tiêu thụ tốt hơn”, ông Dọng chia sẻ.
Theo ông Trần Nhật Phong - Phó Giám đốc điều hành dự án, Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng, với sự quan tâm, hỗ trợ của các địa phương, đặc biệt là tỉnh Lào Cai (cũ) và Yên Bái (cũ) trong công tác giải phóng mặt bằng, dự án cơ bản bảo đảm tiến độ đề ra.
“Với mục tiêu hoàn thành trước ngày 30/6, chủ đầu tư thường xuyên chỉ đạo các nhà thầu tăng cường máy móc, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp. Đồng thời, hằng ngày, hằng tuần và hằng tháng đều cập nhật tiến độ từng hạng mục, trực tiếp có mặt tại hiện trường để kịp thời xử lý các vướng mắc phát sinh, bảo đảm tiến độ dự án”, ông Phong cho biết.
Theo ông Phong, hiện tại gói thầu số 11 còn hai vị trí cần tiếp tục xử lý gồm điểm sạt trượt taluy dương tại Km 46+900 và hệ thống thoát nước tại Km 44+200. Với khối lượng công việc còn lại và thời gian hiện có, chủ đầu tư quyết tâm hoàn thành gói thầu đúng tiến độ để thông tuyến toàn bộ trước ngày 30/6.
Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc được triển khai từ năm 2022 bằng nguồn vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Chính phủ Australia và vốn đối ứng của Việt Nam. Dự án có tổng chiều dài hơn 146 km, triển khai trên địa bàn các tỉnh Lai Châu, Lào Cai (cũ) và Yên Bái (cũ), với tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 2, Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Dự án gồm hai tuyến kết nối: tuyến nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai và tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Đến nay, toàn dự án đã hoàn thành 131 km, đạt hơn 90% kế hoạch.
Khi hoàn thành và đưa vào sử dụng, Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc không chỉ hình thành trục giao thông huyết mạch, góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh mà còn rút ngắn thời gian di chuyển từ Lai Châu đến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, giao thương cho khu vực Tây Bắc nói chung và tỉnh Lào Cai nói riêng.
