Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực Tây Bắc.
Đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Lào Cai có tổng chiều dài hơn 199 km, trong đó: tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai (địa bàn tỉnh Lào Cai cũ) dài hơn 146 km, và tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai (địa bàn tỉnh Yên Bái cũ) dài hơn 52 km. Tổng mức đầu tư của dự án trên 6.000 tỷ đồng, được chia thành 11 gói thầu, triển khai trong vòng 5 năm.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, dự án đang gặp nhiều khó khăn, nhất là ở việc giải phóng mặt bằng. Một số hộ dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường, hỗ trợ và thu hồi đất; việc xác định giá đất cụ thể cho từng phương án đền bù mất nhiều thời gian do quy trình lập, thẩm định, phê duyệt phức tạp. Bên cạnh đó, ảnh hưởng của thiên tai, đặc biệt là mưa bão kéo dài đã gây ra nhiều điểm sụt trượt, sạt lở dọc tuyến, khiến nhiều công trình hạ tầng kỹ thuật phải di dời, điều chỉnh thiết kế, làm chậm tiến độ thi công.
Tại hội nghị, đại diện các xã và các đơn vị liên quan đã nêu lên những khó khăn, vướng mắc, đồng thời đề nghị đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công khẩn trương kiểm tra, rà soát và điều chỉnh thiết kế đối với các tuyến nhánh dân sinh và hạng mục hạ tầng kỹ thuật chưa phù hợp với địa hình, điều kiện sử dụng của người dân.
Các ý kiến cũng đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu cần tăng cường phối hợp với chính quyền cơ sở trong công tác giải phóng mặt bằng, rà soát diện tích phát sinh ngoài tuyến, tránh tình trạng chồng chéo, trùng lặp hoặc bỏ sót khối lượng thực tế; cần có hướng dẫn cụ thể về việc thẩm định, điều chỉnh thiết kế tại các vị trí có nguy cơ sạt lở hoặc địa chất yếu để bảo đảm an toàn kỹ thuật và chất lượng công trình; sớm thống nhất quy trình xử lý các điểm phát sinh, tránh tình trạng dừng thi công kéo dài, ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.
Kết luận buổi làm việc, đồng chí Nguyễn Thế Phước - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh nhấn mạnh: Để đảm bảo tiến độ và hiệu quả đầu tư, đề nghị các đơn vị liên quan phát huy tinh thần trách nhiệm cao, tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại trong thời gian ngắn nhất. Mục tiêu đặt ra là đến Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026, phải hoàn thành đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh Lào Cai cũ.
Đồng chí yêu cầu, chủ đầu tư chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công đồng bộ, tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ. Cùng với đó, cần khẩn trương hoàn trả các công trình giao thông, thủy lợi bị ảnh hưởng để người dân có điều kiện đi lại, sản xuất an toàn, thuận tiện.
Đối với gói thầu số 11 trên địa bàn tỉnh Yên Bái cũ, đồng chí Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đề nghị Ban Quản lý đầu tư xây dựng khu vực Nghĩa Lộ phối hợp chặt chẽ với các địa phương liên quan, khẩn trương hoàn thiện phương án xác định giá đất cụ thể theo đúng quy định của pháp luật, công khai, minh bạch để người dân nắm rõ và đồng thuận. Trên cơ sở đó, sớm triển khai chi trả bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân bị ảnh hưởng; đẩy nhanh hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là đường điện và công trình phụ trợ để bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư tiếp tục thi công đúng kế hoạch.
Buổi làm việc thể hiện rõ quyết tâm cao của tỉnh Lào Cai trong việc chủ động tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện, hướng tới mục tiêu sớm hoàn thành Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc. Đây là bước đi quan trọng nhằm phát huy hiệu quả đầu tư, mở rộng không gian phát triển, tạo chuyển biến mạnh mẽ trong hạ tầng giao thông vùng Tây Bắc, đồng thời đặt nền tảng vững chắc cho liên kết vùng và phát triển kinh tế - xã hội bền vững.
