Ngành đường sắt tự hào được đưa Bác Hồ lên thăm Lào Cai

Cách đây 65 năm, chuyến tàu hỏa 424 kéo gần chục toa tàu rời ga Gia Lâm lăn bánh trên tuyến đường phía Bắc đưa Bác Hồ lên thăm đồng bào các dân tộc Lào Cai.

Theo hồi ký của ông Nguyễn Văn Thêm, người lái chuyến tàu ngày ấy: “Bây giờ tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai mới khôi phục, còn nhiều đoạn vòng, dốc, có chỗ chưa ổn định, rất dễ xảy ra sự cố. Một chuyến tàu đi trên đường tốt đối với tuổi già như Bác cũng đã mệt lắm rồi, huống hồ đây lại là tuyến đường xấu, lòng tôi cứ rộn lên bao áy náy, lo âu…

… Chiếc đầu máy cùng với những người lái tàu ngày ấy giành được danh hiệu tổ lao động xã hội chủ nghĩa, rồi tổ lái máy anh hùng”.

Niềm vui sướng của những người lái tàu ngày ấy hòa trong niềm vui chung của đồng bào các dân tộc Lào Cai và trở thành niềm tự hào của cán bộ, công nhân ngành đường sắt trên tuyến Hà Nội - Lào Cai nói chung và ga Lào Cai nói riêng.

Một chuyến tàu đi trên đường tốt đối với tuổi già như Bác cũng đã mệt lắm rồi, huống hồ đây lại là tuyến đường xấu, lòng tôi cứ rộn lên bao áy náy, lo âu…

Trích hồi ký của ông Nguyễn Văn Thêm, người lái đoàn tàu đưa Bác Hồ lên thăm Lào Cai

Ông Ngô Vũ Quang, Phó Trưởng ga phụ trách Ga Lào Cai cho biết: Câu chuyện thế hệ trước kể lại luôn được cán bộ, công nhân viên trân trọng và trở thành động lực hoàn thành mọi nhiệm vụ được giao.

2.jpg

Trong chặng đường phát triển, Ga Lào Cai đã trải qua nhiều dấu mốc lịch sử quan trọng. Đặc biệt, từ khi tái thành lập ga (1993) đến nay, Ga Lào Cai đã có nhiều thay đổi về mô hình tổ chức, hạ tầng.

Năm 2014, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho đầu tư xây dựng lại nhà Ga Lào Cai, các đường đón gửi và các bãi hàng hóa của ga. Nhà ga khang trang, hiện đại hơn, các điều kiện phục vụ hành khách, hàng hóa được đầu tư xây dựng mới, nâng cấp toàn diện, đảm bảo chất lượng phục vụ, xứng tầm là ga hạng I ga liên vận quốc tế.

Tuy nhiên, những năm qua, Ga Lào Cai cũng trải qua nhiều thăng trầm, có những thời điểm khó khăn, không đủ các điều kiện về toa xe khách, toa xe hàng, địa điểm xếp dỡ phục vụ khách hàng, chất lượng hạ tầng hạn chế dẫn đến không nâng được sản lượng vận tải.

3.jpg

Từ khi tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai đưa vào hoạt động (năm 2014), tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt về thị phần vận tải giữa phương tiện vận tải đường sắt và đường bộ. Cũng từ thời điểm này, sản lượng vận tải hành khách, hàng hóa của Ga Lào Cai giảm sâu so với cùng kỳ. Đặc biệt, những năm khó khăn do dịch bệnh vào các năm 2020 - 2022 đã ảnh hưởng rất lớn đến công tác tổ chức sản xuất của nhà ga.

Khó khăn, thách thức như vậy nhưng với quyết tâm của nhiều thế hệ lãnh đạo, cán bộ, công nhân viên nhà ga, Ga Lào Cai luôn khẳng định vai trò là ga hạng I, ga liên vận quốc tế. Trong bối cảnh suy thoái kinh tế toàn cầu, các chính sách kinh tế biên mậu có nhiều thay đổi, Ga Lào Cai vẫn nỗ lực thực hiện tốt kế hoạch sản xuất, kinh doanh được giao; công tác tổ chức chạy tàu đảm bảo tuyệt đối an toàn.

4.jpg

Từ đầu năm đến nay, Ga Lào Cai đã tổ chức đón gửi 502 đoàn tàu khách, 661 đoàn toàn vận chuyển hàng hóa nội địa, 732 đoàn tàu liên vận quốc tế; đảm bảo các điều kiện cho 133.980 tấn hàng hóa xuất khẩu và 49.813 tấn hàng hóa nhập khẩu. Ga Lào Cai cũng tham mưu trực tiếp cho Chi nhánh Khai thác đường sắt Lào Cai khai thác hiệu quả hạ tầng đường sắt trên mặt bằng và lợi thế của nhà ga…

5.jpg

Ông Ngô Vũ Quang, Phó Trưởng ga phụ trách Ga Lào Cai cho biết: Phát huy truyền thống của ngành đường sắt với niềm tự hào được đưa Bác lên thăm Lào Cai cách đây hơn nửa thế kỷ, trước xu thế hội nhập, công nghệ ngày càng phát triển, Ga Lào Cai đã và đang tiếp tục nghiên cứu để thay đổi mô hình tổ chức, đưa công nghệ tiên tiến vào quá trình vận tải với mục đích tăng năng suất lao động, tăng sản lượng, doanh thu để nâng cao thu nhập cho người lao động.

Năm 1993, ga Lào Cai được tái lập. Đến giữa năm 1994, nhà ga mới hoàn thiện xong và đi vào sử dụng.

Năm 1996, công tác tổ chức vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt giữa 2 nước Việt - Trung được khai thông.

Năm 2003, ga Lào Cai được công nhận là ga cấp I.

Từ năm 1/2011 đến 2015, mô hình quản lý của ngành đường sắt có nhiều thay đổi dẫn đến những thay đổi các đầu mối trực tiếp quản lý ga Lào Cai.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Báo cáo nghiệm thu sáng kiến “Hệ sinh thái tri thức số tích hợp thương mại điện tử hỗ trợ phát triển và tiêu thụ sản phẩm OCOP bền vững”

Báo cáo nghiệm thu sáng kiến “Hệ sinh thái tri thức số tích hợp thương mại điện tử hỗ trợ phát triển và tiêu thụ sản phẩm OCOP bền vững”

Sáng 30/10, tại Phân hiệu Đại học Thái Nguyên, tỉnh Lào Cai, Ban đại diện KCS Gateway tổ chức chương trình báo cáo nghiệm thu sáng kiến “Hệ sinh thái tri thức số tích hợp thương mại điện tử hỗ trợ phát triển và tiêu thụ sản phẩm OCOP bền vững” (KCS Gateway). Sáng kiến hướng tới nâng cao năng lực ứng dụng công nghệ số cho phụ nữ vùng cao, góp phần quảng bá, mở rộng thị trường tiêu thụ các sản phẩm địa phương.

Đẩy mạnh truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa

Đẩy mạnh truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa

Thương mại điện tử phát triển nhanh khiến việc xác minh người bán, nguồn gốc hàng hóa ngày càng phức tạp. Việc Bộ Công thương ban hành Thông tư số 31/2026/TT-BCT ngày 11/6/2026 đã tạo cơ sở đẩy mạnh truy xuất nguồn gốc, kết nối dữ liệu và cảnh báo sớm vi phạm.

Chăm lo lòng dân, bền chặt khối đoàn kết

Chăm lo lòng dân, bền chặt khối đoàn kết

Từ sửa chữa đường giao thông đến hỗ trợ sinh kế, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam xã Nậm Có cùng Ban Công tác Mặt trận các thôn luôn đồng hành, chăm lo đời sống Nhân dân. Bám sát cơ sở, lắng nghe nguyện vọng, Mặt trận kịp thời chuyển tải kiến nghị, phối hợp giải quyết những vấn đề được quan tâm. Mỗi đoạn đường được sửa, mỗi con giống được trao góp phần đưa chính sách vào cuộc sống, củng cố niềm tin, phát huy sức dân, chung sức xây dựng quê hương.

200 hộ nghèo xã Nghĩa Tâm và Đông Cuông được hỗ trợ phân bón vi sinh

200 hộ nghèo xã Nghĩa Tâm và Đông Cuông được hỗ trợ phân bón vi sinh

Trong 2 ngày 29 - 30/10, Phòng An ninh kinh tế Công an tỉnh Lào Cai phối hợp với Công ty Cổ phần Môi trường và Năng lượng Nam Thành Yên Bái cùng chính quyền địa phương tổ chức chương trình thiện nguyện hướng về cơ sở, hỗ trợ phân bón vi sinh miễn phí cho các hộ nghèo, cận nghèo tại hai xã Nghĩa Tâm và Đông Cuông.

Anh Pao làm giàu từ chăn nuôi

Anh Pao làm giàu từ chăn nuôi

Là người dân tộc Nùng, sinh ra và lớn lên ở xã Nàn Sán cũ, nay là thôn Tà Chải, xã Si Ma Cai, anh Thền Văn Pao từng có cuộc sống khó khăn do thu nhập chỉ trông vào trồng ngô, trồng lúa...

Tạo đà cho chăn nuôi hàng hóa

Tạo đà cho chăn nuôi hàng hóa

Từ mô hình nuôi gà đen quy mô trang trại đến chăn nuôi trâu, bò với hàng chục con mỗi hộ, người dân xã Quy Mông đang từng bước chuyển đổi phương thức sản xuất, hướng tới chăn nuôi hàng hóa. Cùng với sự chủ động đầu tư của các hộ, chính sách hỗ trợ theo Nghị quyết số 21/2025/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Lào Cai đang tiếp thêm nguồn lực, tạo động lực để người dân mở rộng quy mô, nâng cao thu nhập và chú trọng chăn nuôi an toàn, bền vững.

Từ ruộng bậc thang đến những chùm cà chua chín đỏ

Từ ruộng bậc thang đến những chùm cà chua chín đỏ

Không bằng lòng với cách sản xuất truyền thống, chàng trai người Mông Thào A Dê, ở thôn Làng Sang, xã Púng Luông đã mạnh dạn vay vốn, đưa giống cà chua Nhật Bản về trồng trên đất núi. Với diện tích 3.000 m², mô hình bước đầu cho hiệu quả kinh tế khả quan, mở ra hướng phát triển sản xuất hàng hóa ngay tại quê hương.

Chấn chỉnh tình trạng đã nộp thuế đất phi nông nghiệp vẫn bị ghi nợ

Chấn chỉnh tình trạng đã nộp thuế đất phi nông nghiệp vẫn bị ghi nợ

Thông tin thửa đất chưa đầy đủ, tiền thuế đã nộp chưa được cập nhật khiến nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp có thể bị thông báo sai. Cục Thuế yêu cầu các địa phương rà soát, điều chỉnh khi đủ căn cứ, giải quyết dứt điểm phản ánh và bố trí tổ công tác hỗ trợ, không để người dân phải đi lại nhiều lần.

Nguồn lực Nhà nước khơi nội lực Nhân dân

Nguồn lực Nhà nước khơi nội lực Nhân dân

Với hơn 46% hộ nghèo và cận nghèo cùng phương thức sản xuất nhỏ lẻ, công tác giảm nghèo ở xã Nậm Có từng đối mặt với rào cản lớn bởi tư tưởng trông chờ, ỷ lại của một bộ phận người dân. Phá vỡ những trì trệ này, xã đã thay đổi cách làm: triển khai các dự án sinh kế và mô hình sản xuất xuất phát từ chính đề xuất, nhu cầu thực tế của cộng đồng, lấy người dân làm chủ thể và là trung tâm để thúc đẩy và nhân rộng.

Ngân hàng Nhà nước nói về việc không dùng tiền mặt mua, bán vàng

Ngân hàng Nhà nước nói về việc không dùng tiền mặt mua, bán vàng

Trước vướng mắc về việc khách hàng mua vàng nhiều lần trong ngày, Công ty TNHH Bảo Tín Minh Châu đặt câu hỏi liệu có phải thu hồi sản phẩm đã bán, hoàn tiền mặt và yêu cầu khách chuyển khoản lại. Ngân hàng Nhà nước Việt Nam khẳng định ngưỡng thanh toán không dùng tiền mặt là từ 5 triệu đồng, tính theo tổng giá trị giao dịch trong ngày của một khách hàng.

Tạo nguồn thu bền vững, góp sức hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng

Tạo nguồn thu bền vững, góp sức hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng

Với phương châm “Minh bạch - chuyên nghiệp - đồng hành cùng người nộp thuế”, Thuế tỉnh Lào Cai đang tích cực hưởng ứng và triển khai phong trào thi đua “Quyết tâm thực hiện thắng lợi mục tiêu tăng trưởng bền vững 2 con số giai đoạn 2026 - 2030” do Cục Thuế phát động trên phạm vi toàn quốc. Ngành thuế Lào Cai quyết tâm nâng cao hiệu quả quản lý thuế, bảo đảm nguồn thu ngân sách Nhà nước, đồng thời góp phần tạo động lực thúc đẩy kinh tế địa phương tăng trưởng nhanh và bền vững.

Đột phá tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng đô thị

Đột phá tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng đô thị

Giữa lúc nhiều địa phương gặp khó trong việc tạo nguồn lực tái đầu tư cơ sở hạ tầng thì đầu tháng 10 vừa qua, phường Sa Pa đã khởi công 13 công trình, dự án hạ tầng giao thông kết nối khu vực nội thị, chỉnh trang đô thị, trường học và nhà văn hóa tổ dân phố. Đáng chú ý, trong tổng mức đầu tư hơn 420 tỷ đồng của các công trình, dự án vừa khởi công, phường Sa Pa chỉ sử dụng 41,6 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, chiếm chưa đầy 10%, còn lại hơn 379 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương.

fb yt zl tw