Quốc lộ 4D là tuyến đường huyết mạch kết nối xã vùng cao biên giới Mường Khương với các địa phương khác, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh của tỉnh. Tuy nhiên, do đặc thù địa hình miền núi, tuyến đường chạy dọc theo các sườn núi, độ dốc lớn và nhiều khúc cua tay áo khuất tầm nhìn, đặc biệt đoạn Km183 đến Km188 từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh đối với cánh tài xế khi lưu thông qua khu vực này.
Anh Tráng Văn Đại, xã Mường Khương, tỉnh Lào Cai cho biết: Do tính chất công việc tại phường Lào Cai, tôi thường xuyên di chuyển qua lại trên Quốc lộ 4D khoảng hai lần mỗi ngày. Những hôm trời mưa, việc đi trên Quốc lộ 4D khiến tôi rất lo lắng, nhất là tình trạng sạt lở đất. Tôi mong các điểm nắn cua, xử lý sạt lở sớm được hoàn thiện để việc đi lại được an toàn, tiện lợi, nhất là mùa mưa bão sắp tới.
Để giải quyết dứt điểm các vị trí nguy hiểm này, Dự án Xử lý các vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông trên đoạn Km183 - Km188, Quốc lộ 4D, tỉnh Lào Cai, thuộc địa phận xã Mường Khương đã chính thức được khởi công vào tháng 6/2025. Dự án có tổng chiều dài khoảng 5 km, tập trung vào công tác cắt cua, mở rộng bán kính đường cong, xử lý sạt lở... Dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Có mặt tại hiện trường thi công trong điều kiện thời tiết nắng nóng, chúng tôi càng cảm nhận rõ hơn những áp lực nặng nề mà đội ngũ công nhân cầu đường đang phải đối mặt.
Tại vị trí cắt cua trọng điểm Km187+700 - Km187+800 trên tuyến Quốc lộ 4D, không khí thi công vẫn diễn ra hết sức khẩn trương. Tiếng động cơ xe xúc, ô tô tải cùng tiếng búa đục đá vang rền cả một góc núi. Từng tốp công nhân và máy móc được huy động tối đa công suất, khẩn trương triển khai thi công. Hầu hết các công nhân đều nhận thức rõ rằng, mỗi mét khối đất đá được hạ tải, mỗi mảng ta luy được gia cố kiên cố chính là một “lá chắn” an toàn, góp phần bảo vệ người dân và cơ sở hạ tầng của Nhà nước trước mùa mưa bão đang cận kề.
Hiểu rõ tính chất quan trọng của dự án cũng như mối nguy hiểm thường trực từ thiên tai ở khu vực miền núi, Ban Bảo trì đường bộ Lào Cai (đại diện chủ đầu tư) phối hợp cùng các nhà thầu đã lập kế hoạch chi tiết, phân chia tiến độ theo từng tuần, từng ngày. Đặc biệt, chiến lược thi công trước mùa mưa được quán triệt sâu sắc đến từng tổ đội trên công trường.
Anh Nguyễn Văn Ninh, đại diện Ban Bảo trì đường bộ Lào Cai cho biết: Chúng tôi đang tập trung tối đa nguồn lực, đôn đốc nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện, bố trí nhiều mũi thi công, tăng ca, tăng kíp nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Rời xã vùng cao Mường Khương, chúng tôi đến xã Gia Phú, nơi Dự án Đại lộ Trần Hưng Đạo kéo dài đang được triển khai thi công. Đứng dưới chân ta luy dương cạnh tuyến đường, anh Bùi Đại Lợi, đại diện đơn vị thi công thuộc Công ty TNHH MTV Đầu tư xây dựng Hoàng Nguyên, tranh thủ lau vội những giọt mồ hôi trên trán và bày tỏ nhiều trăn trở trong quá trình thi công.
Những lo lắng của anh Lợi là hoàn toàn có cơ sở từ thực tiễn thi công. Khi nền đất chưa được rải đá dăm hoặc thảm nhựa, chỉ cần một trận mưa rào kéo dài vài giờ có thể khiến toàn bộ bề mặt công trường trở nên lầy lội. Khi đó, các phương tiện tải trọng lớn như xe ben, xe lu khó có thể di chuyển, đồng thời việc lu lèn đạt độ chặt theo tiêu chuẩn kỹ thuật cũng gặp nhiều khó khăn. Nghiêm trọng hơn, nước mưa chảy tràn trên nền đất yếu dễ hình thành các rãnh xói sâu, gây xói lở chân ta luy, làm gia tăng nguy cơ sạt lở, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của công nhân và thiết bị thi công trên công trường.
Tại công trường Dự án Đại lộ Trần Hưng Đạo kéo dài, các công nhân đang khẩn trương triển khai thi công các hạng mục rãnh thoát nước, hố ga và các hạng mục kỹ thuật khác theo tiến độ đề ra.
Trực tiếp tham gia thi công công trình, anh Đại chia sẻ: Rất nhiều khó khăn khi làm đường đất vào giai đoạn chuyển mùa. Đối với những người làm nghề xây dựng cầu đường, thi công nền đất trong điều kiện thời tiết miền núi giống như một cuộc rượt đuổi với những cơn mưa.
Song song với việc đẩy nhanh tiến độ thi công, công tác bảo đảm an toàn cho người dân và phương tiện lưu thông trong suốt quá trình triển khai dự án đang được xác định là nhiệm vụ quan trọng. Trên tinh thần đó, các nhà thầu đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, trong đó chú trọng công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức cho người dân sinh sống quanh khu vực dự án cũng như các tài xế thường xuyên lưu thông trên tuyến.
Bên cạnh đó, các đơn vị thi công cũng triển khai đồng bộ hệ thống giải pháp kỹ thuật và nhân lực tại hiện trường. Tại hai đầu tuyến, nhà thầu đã lắp đặt biển cảnh báo, bố trí lực lượng công nhân hướng dẫn, phân luồng giao thông, giúp các phương tiện sớm nhận diện nguy cơ và chủ động giảm tốc độ khi qua khu vực thi công.
Đồng thời, thường xuyên theo dõi bản tin dự báo thời tiết và các cảnh báo thiên tai trên phương tiện thông tin đại chúng để kịp thời thông tin, cảnh báo đến người dân tại những khu vực có nguy cơ sạt lở ta luy, đá lăn, qua đó chủ động bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua đoạn tuyến đang thi công.
Với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, cùng sự chuẩn bị kỹ lưỡng và chủ động trong công tác ứng phó thiên tai, tin tưởng rằng các công trình, dự án sẽ sớm hoàn thành theo kế hoạch, góp phần mang lại niềm vui, sự an tâm cho Nhân dân Lào Cai và du khách thập phương.
![[Ảnh] Tăng tốc hoàn thiện hầm Đại Việt trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai](https://cdn.baolaocai.vn/images/FlL74dTizpU4raVYspWVyOYtc87-V70LK9QHvECF5YWKXGMJp-_bQnkQ5mKBK20_/ax5i3614.jpg.avif)
![[Ảnh] Nhịp sản xuất ở Mỏ đồng Sin Quyền](https://cdn.baolaocai.vn/images/eAwnS37n9UDm0ms5BF4ofdw1hIghX1KH5Bsf_t9lT-1J0nThzKzybRQHfmPZ99pg/dji-0720.jpg.avif)
