Sớm khắc phục, sửa chữa cầu Nam Cường trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Do ảnh hưởng của các trận mưa lớn kéo dài vừa qua, cầu Nam Cường trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã bị sụt trượt, nứt gãy hư hỏng, đe dọa gây mất an toàn giao thông, làm suy giảm khả năng khai thác và ảnh hưởng đến khu vực dân cư chung quanh.

Đại diện Khu Quản lý đường bộ I (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 3 (năm 2024) và các đợt mưa lũ sau đó, cầu Nam Cường Km251+031 (bên phải) trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai (trên địa bàn tỉnh Lào Cai) đã xuất hiện sụt trượt, hư hỏng. Hiện nay, tại mố M1 đã xuất hiện cung trượt bắt đầu từ gần đỉnh đồi phía phải tuyến đường đầu cầu sau mố xuống mặt đường, cách khe co giãn mố M1 khoảng 6,5m.

Vết nứt này tiếp tục chạy qua tim mố M1 (phải tuyến) và chạy xuống phần đất nền dưới gầm cầu nhịp N1, mái ta-luy, vết nứt rộng khoảng 10cm, làm tứ nón mố M1 bị lún khoảng 20cm. Tại vị trí mố M1, kết cấu nhịp dầm đã tì sát vào vị trí ụ chống xô trên mố. Qua khảo sát, khu vực cung trượt đã ảnh hưởng đến khu vực dân cư chung quanh cầu, gây thiệt hại về tài sản, tiềm ẩn nhiều nguy cơ đe dọa mất an toàn.

Bên cạnh đó, bê-tông ụ chống xô tại vị trí dầm 4, dầm 5 cũng bị nứt vỡ do liên kết ngang đầu dầm và sườn dầm tì vào ụ chống xô, tại vị trí dầm 4 và 5 có hiện tượng nứt vỡ nhẹ. Đường đầu cầu tại phía đuôi mố M1, trước thời điểm thực hiện khảo sát, đã xuất hiện hư hỏng sụt lún mặt đường cách khe co giãn khoảng 7,2m, dài 6,3m về phía đường đầu cầu, vết nứt bê tông nhựa rộng khoảng 3,5cm.

“Mặt cầu trên nhịp N1 xuất hiện vết nứt theo phương ngang cầu tại vị trí cách tim đỉnh trụ P1 khoảng 2,4m, vết nứt xuất hiện từ gờ chắn phía bên phải kéo dài đến gần gờ chắn phía bên trái, chỗ rộng nhất đo được 4cm, độ sâu vết nứt đã xuống lớp bê tông bản mặt cầu và phân tách khối gờ chắn bê tông tại vị trí xuất hiện nứt. Ngoài ra mặt cầu cũng đã có hiện tượng bị mài mòn do khai thác thời gian dài.

Tại vị trí mố M1 và trụ T1 gối đã hư hỏng và dịch chuyển, nhất là các gối chậu đơn hướng tại mố M1 đã hư hỏng nặng, tấm thớt trên của gối mất liên kết với tấm thép đáy dầm. Gối tại vị trí trụ T1 là các gối cao su cốt bản thép, các gối G4 và G5 bị dịch chuyển trượt khỏi đá kê về phía mố”, đại diện Khu Quản lý đường bộ I đánh giá.

Để bảo đảm an toàn công trình và an toàn giao thông trên tuyến, Khu Quản lý đường bộ I đã lập báo cáo kinh tế kỹ thuật xuất phương án sửa chữa cầu Nam Cường, gồm sửa chữa mặt cầu và đường đầu cầu. Vết nứt mặt cầu trên phạm vi trụ T1 sẽ bổ sung 2 khe co giãn trên trụ T1, khoan cấy lắp đặt cốt thép khe co giãn, sau đó đổ lại bằng bê tông không co ngót.

Khảo sát, đánh giá hư hỏng, nứt gãy tại khu vực cầu Nam Cường.
Khảo sát, đánh giá hư hỏng, nứt gãy tại khu vực cầu Nam Cường.

Đối với hư hỏng tại phạm vi mố M1 sẽ sửa chữa xà mũ mố và đục bỏ các vị trí bị bong vỡ bê tông, trám vá lại bằng vữa bê tông không co ngót. Sau khi tiến hành kích dầm thay gối tiến hành đập bỏ toàn bộ bê tông phần ụ chống xô tại mố M1... Đối với cung sạt trượt sẽ gia cố bảo vệ mái dốc sẽ kiến cố hóa bằng các loại gia cố như: đào hạ tải, gia cố neo đất, đinh đất, thoát nước ngầm, bề mặt...

Trong thời gian chờ sửa chữa, để bảo đảm an toàn khai thác cho cầu Nam Cường, Khu Quản lý đường bộ I đã tổ chức phân luồng: Đối với xe khách hơn 9 chỗ, xe tải dưới 10 tấn từ Hà Nội đi Kim Thành, Lào Cai, đi đường cao tốc đến nút giao IC18 (Bình Minh) rẽ đường Bình Minh, đi Quốc lộ 4E (Đại lộ Trần Hưng Đạo), rẽ trái vào đường Phú Thịnh, sau đó rẽ phải vào đường Lê Thanh đi QL.4D rồi ra nút giao IC19.

Chiều ngược lại, từ đường cao tốc đi vào nút giao IC19, đi Quốc lộ 4D, sau đó rẽ trái vào đường Lê Thanh rồi rẽ trái vào đường Phú Thịnh, tiếp tục rẽ phải vào Quốc lộ L4E (Đại lộ Trần Hưng Đạo), đi đường Bình Minh, qua nút giao IC18 vào đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai.

Đối với các xe khách dưới 9 chỗ, xe bán tải, xe tải hơn 10T hoặc xe kéo sơmi rơ-moóc vẫn đi trên đường cao tốc, không phân luồng qua thành phố. Cầu Nam Cường nhánh phải và hầm Km250 tổ chức thông xe 2 chiều, mỗi chiều 1 làn xe.

Đơn vị chức năng đóng nhánh trái tuyến từ Km248+500 đến Km251+700, đây là hai vị trí có điểm mở dải phân cách giữa và bắt đầu của hai chiều đường đi riêng biệt.

Nhánh bên phải tuyến được dùng bảo đảm giao thông, phần làn xe cơ giới được dựng dải phân cách mềm bằng ống nhựa có sơn và dán giấy phản quang, chân cột là bê tông, khoảng cách 2 cột khoảng 2,5-3 m, liên kết bằng dây phản quang. Đơn vị chức năng cũng bố trí đầy đủ các loại rào chắn, biển báo, đèn chiếu sáng, đèn báo hiệu đêm, lập chốt 2 đầu để phân luồng, có người đảm bảo giao thông và tuần tra liên tục 24/24 giờ.

nhandan.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư

Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư

Ngày 31/10, đồng chí Nguyễn Thế Phước - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc về tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn tỉnh Yên Bãi cũ.

Cần đẩy nhanh tiến độ Dự án sắp xếp dân cư thiên tai thôn Láo Vàng

Cần đẩy nhanh tiến độ Dự án sắp xếp dân cư thiên tai thôn Láo Vàng

Dự án sắp xếp dân cư vùng thiên tai thôn Láo Vàng, xã Phìn Ngan, huyện Bát Xát (nay là xã Bát Xát) được triển khai từ năm 2022, với quy mô 70 hộ dân. Trong quá trình thực hiện, dự án gặp nhiều khó khăn, vướng mắc về điều kiện thi công và giải phóng mặt bằng. Hiện nay, chủ đầu tư đang tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2025.

Vượt nắng, thắng mưa quyết tâm về đích đúng hẹn

Dự án xây dựng cầu biên giới qua sông Hồng: Vượt nắng, thắng mưa quyết tâm về đích đúng hẹn

Trên công trường cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bát Xát (Lào Cai, Việt Nam) - Bá Sái (Vân Nam, Trung Quốc), những ngày này, không khí thi công rộn ràng và khẩn trương. Tiếng vận hành của các thiết bị máy móc cùng nhịp làm việc hối hả của gần trăm kỹ sư, công nhân đang ngày đêm vượt nắng, thắng mưa để đảm bảo tiến độ thi công Dự án.

Sớm đưa tuyến đường sắt Yên Bái - Lào Cai hoạt động trở lại

Sớm đưa tuyến đường sắt Yên Bái - Lào Cai hoạt động trở lại

Ngay sau khi xảy ra sự cố do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 10, cán bộ, công nhân Công ty Cổ phần Đường sắt Yên Lào đã có mặt trên các cung đường khảo sát thiệt hại, nhanh chóng triển khai phương án khắc phục, sớm đưa huyết mạch giao thông quan trọng hoạt động trở lại, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách, đặc biệt là hàng hóa giữa Hải Phòng - Hà Nội - Yên Bái - Lào Cai và Trung Quốc.

Dự án nâng cấp tuyến đường Âu Cơ: Nỗ lực về đích trước 2 tháng

Dự án nâng cấp tuyến đường Âu Cơ: Nỗ lực về đích trước 2 tháng

Với mục tiêu hoàn thiện hạ tầng giao thông đồng bộ, nâng cao năng lực lưu thông và tạo mỹ quan đô thị, những ngày này, các đơn vị thi công đang tập trung cao độ để hoàn thiện Dự án nâng cấp tuyến đường Âu Cơ nối với nút giao IC12 cao tốc Nội Bài – Lào Cai, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm nay, vượt tiến độ trước 2 tháng so với kế hoạch.

Giao thông mở đường no ấm

Giao thông mở đường no ấm

“Giao thông đi trước, mở đường để tạo đòn bẩy thúc đẩy kinh tế - xã hội, nâng cao đời sống Nhân dân, hướng đến xây dựng xã nông thôn mới nâng cao” - khẳng định ấy của đồng chí Phạm Anh Đức - Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Lương Thịnh không chỉ là phương châm hành động mà đã trở thành "mạch nguồn" cho những đổi thay rõ nét trên miền quê đang từng ngày khởi sắc.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 279 thi công trở lại sau mưa lũ

Dự án nâng cấp Quốc lộ 279 thi công trở lại sau mưa lũ

Mưa lũ trên diện rộng, kéo dài do hoàn lưu bão số 10 đã ảnh hưởng đến các công trình giao thông đang triển khai trên địa bàn tỉnh, trong đó có Dự án nâng cấp Quốc lộ 279 kết nối tỉnh Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai (Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc). Ngay khi thời tiết thuận lợi, đơn vị thi công đã huy động nhân lực, thiết bị để bù tiến độ thi công bảo đảm hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Kè chống sạt bị đứt gãy, người dân thôn Na Hạ lo lắng

Kè chống sạt bị đứt gãy, người dân thôn Na Hạ lo lắng

Do ảnh hưởng của những trận mưa lớn sau hoàn lưu bão số 3 (năm 2024), phía sau nhà 12 hộ dân thôn Na Hạ, xã Bản Lầu (thuộc xã Lùng Vai cũ) xuất hiện vết nứt với nguy cơ sạt lở cao. Để xử lý vết nứt, một công trình kè chống sạt lở đã được thi công. Tuy nhiên, vào mùa mưa năm 2025, khi công trình chưa hoàn thành thì tiếp tục xảy ra sạt lở, khiến các hộ dân rất lo lắng.

Chứng nhân lịch sử và kỳ vọng tương lai

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Chứng nhân lịch sử và kỳ vọng tương lai

Dự án đầu tư tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đánh dấu bước ngoặt chiến lược đối với phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế vùng Trung du, miền núi phía Bắc. Dự án tạo động lực mạnh mẽ để Lào Cai hiện thực hóa mục tiêu trở thành cực tăng trưởng, trung tâm kết nối giao thương kinh tế quốc tế.

Hưởng ứng Ngày Thế giới tiết kiệm năng lượng.

Hành động nhỏ cho tương lai xanh


Hưởng ứng Ngày Thế giới tiết kiệm năng lượng (21/10), nhiều doanh nghiệp và người dân trong tỉnh đã thực hiện các giải pháp thiết thực như sử dụng đèn LED, tận dụng năng lượng tái tạo, lắp đặt hệ thống giám sát điện. Những mô hình tiết kiệm năng lượng trong sản xuất và sinh hoạt đang góp phần bảo vệ môi trường, thúc đẩy phát triển bền vững.

Đề xuất bố trí 119 tỷ đồng sửa chữa các công trình giao thông, đê, kè bị thiệt hại do mưa lũ

Đề xuất bố trí 119 tỷ đồng sửa chữa các công trình giao thông, đê, kè bị thiệt hại do mưa lũ

Sở Tài chính vừa có Tờ trình UBND tỉnh xem xét ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp và phương án bố trí kế hoạch vốn dự phòng ngân sách Nhà nước năm 2025 để khắc phục các công trình giao thông, đê, kè bị thiệt hại do hoàn lưu bão số 10 và các đợt thiên tai từ đầu năm 2025.

Đột phá hạ tầng giao thông, kiến tạo vị thế trung tâm kết nối

Đột phá hạ tầng giao thông, kiến tạo vị thế trung tâm kết nối

Nhiệm kỳ 2020 - 2025 để lại những dấu ấn đậm nét trong bức tranh phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lào Cai. Trong đó, lĩnh vực hạ tầng giao thông nổi lên như điểm sáng đột phá, định hình một tầm vóc mới, đưa Lào Cai từng bước hiện thực hóa khát vọng trở thành “cực tăng trưởng” của vùng Trung du và miền núi Bắc Bộ.

Đề xuất hỗ trợ 1.441 tỷ đồng khắc phục hậu quả thiên tai phân cấp về địa phương

Đề xuất hỗ trợ 1.441 tỷ đồng khắc phục hậu quả thiên tai phân cấp về địa phương

Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng về việc khẩn trương hỗ trợ Nhân dân khắc phục hậu quả bão số 10 và mưa lũ, từ các văn bản đề nghị của các tỉnh, Cục Đường bộ Việt Nam tổng hợp báo cáo và đề xuất hỗ trợ kinh phí khắc phục hậu quả thiên tai trên các quốc lộ phân cấp về địa phương quản lý.

fb yt zl tw