Trước đó, chiếc Sukhoi Superjet-100 (của Nga) đáng lẽ theo kế hoạch sau khi trình diễn các tính năng kỹ thuật tại Indonesia (chiều 9/4) sau đó sẽ sang Việt Nam.
Tuy nhiên, máy bay này đã được xác định đâm vào núi trong khi đang chở khoảng 50 người đa quốc tịch gồm phi hành đoàn, quan chức và các nhà báo... Vụ tai nạn thảm khốc này đã gây chấn động Indonesia và cả Việt Nam vì danh sách khách mời phía Việt Nam tham gia chuyến bay trình diễn tại Nội Bài (ngày 14/5) có nhiều quan chức Bộ GTVT, Cục Hàng không, đại diện các hãng hàng không nội địa (nhiều nhà báo theo dõi hàng không không xác định được mời).
Trao đổi với PV sáng 10/4, nhiều người có tên trong danh sách khách mời đã thực sự bị sốc và cảm thấy may mắn. Cá biệt, có trường hợp từng được mời sang Indonesia tham gia chuyến bay, nhưng xin hoãn chờ tới chuyến bay tại Nội Bài. Một quan chức hàng không Việt Nam cho biết, trong lần trình diễn tại Kazakhstan, chiếc máy bay này đã gặp sự cố trên đường băng.
Sau thông báo huỷ bay trình diễn, nhà sản xuất Sukhoi chưa có thông báo gì về kế hoạch bay thay thế khác tại Việt Nam. Trong khi đó, chiều cùng ngày, đại diện một số hãng hàng không nội địa Việt Nam xác nhận chưa có kế hoạch mua máy bay Sukhoi Superjet-100. Dù trước đó, nhà sản xuất máy bay đã chào hàng vài lần.
Theo kế hoạch, chiếc máy bay này sẽ có chuyến trình diễn nhiều nước với tên gọi “Chào châu Á”. Giấy phép chuyến bay trình diễn này được Cục Hàng không Việt Nam cấp từ đầu tháng 4/2012./.
