Giá dầu thế giới quay đầu giảm mạnh trước tín hiệu ngoại giao mới

Giá dầu thô trên thị trường châu Á ghi nhận mức giảm sâu hơn 4 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 3/8. Sự hạ nhiệt đột ngột này diễn ra ngay sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump quyết định hoãn cuộc tấn công mới nhằm vào Iran, mở ra hy vọng tìm kiếm một thỏa thuận chớp nhoáng nhằm chấm dứt căng thẳng hạt nhân và tái thông tuyến hàng hải chiến lược qua eo biển Hormuz.

0:00 / 0:00
0:00
Một giàn khoan dầu ở Kazakhstan. (Ảnh: Reuters/Pavel Mikheyev)
Một giàn khoan dầu ở Kazakhstan. (Ảnh: Reuters/Pavel Mikheyev)

Ghi nhận vào lúc 14 giờ 02 phút cùng ngày theo giờ Việt Nam, giá dầu Brent biển Bắc giao kỳ hạn đã giảm 4,65 USD, tương đương 5,29%, xuống mức 83,28 USD/thùng. Cùng chung xu hướng, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 5,20 USD, tương đương 6,14%, dừng ở mức 79,47 USD/thùng.

Tín hiệu tích cực này xuất hiện sau thông báo của Tổng thống Trump trên mạng xã hội Truth Social vào tối 1/8, cho biết Iran cùng các quốc gia Trung Đông đã đề nghị thêm thời gian để hoàn thiện thỏa thuận. Nhà lãnh đạo Mỹ khẳng định cam kết này sẽ giúp eo biển Hormuz được mở cửa trở lại hoàn toàn và toàn diện ngay lập tức. Trước đó, trong suốt tháng 7/2026, giá của cả hai mặt hàng dầu tiêu chuẩn này từng bùng nổ tăng hơn 20% do làn sóng xung đột tái phát cùng hàng loạt vụ tấn công tàu chở dầu quanh vùng biển Oman.

Thị trường duy trì tâm lý thận trọng trước nguy cơ rủi ro

Dù xuất hiện những bước tiến ngoại giao ban đầu, giới phân tích và các nhà đầu tư trên thị trường vẫn giữ thái độ vô cùng dè dặt. Chuyên gia Tony Sycamore từ tổ chức IG nhận định rủi ro vẫn hiện hữu khi bài học từ các tuần trước cho thấy hy vọng đạt thỏa thuận rất dễ sụp đổ nếu Iran tiếp tục giữ lập trường cứng rắn và dùng quyền kiểm soát eo biển Hormuz làm đòn bẩy thương lượng. Các mối đe dọa tấn công nhằm vào căn cứ Mỹ cũng như tàu chở dầu đi qua khu vực vẫn chưa hề biến mất.

Thực tế dữ liệu vận tải biển công bố ngày 3/8 cho thấy lưu lượng tàu thuyền qua eo biển Hormuz vẫn rơi vào tình trạng chậm trễ kéo dài. Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cho biết đã ghi nhận thêm 3 vụ tấn công tàu chở dầu tính từ ngày 1/8. Trong suốt kỳ nghỉ cuối tuần qua, chỉ có vỏn vẹn 2 tàu chở dầu thô của Saudi Arabia di chuyển qua eo biển Bab el-Mandeb để rời khỏi Biển Đỏ.

Liên quan đến nguồn cung toàn cầu, liên minh OPEC+ vào ngày 2/8 đã thông qua quyết định nâng hạn ngạch sản xuất thêm khoảng 188.000 thùng/ngày bắt đầu từ tháng 9/2026, nhằm từng bước khép lại chương trình cắt giảm sản lượng tự nguyện. Tuy nhiên, việc xuất khẩu dầu thực tế từ Vùng Vịnh, Nga và Kazakhstan liên tục đứt gãy bởi ảnh hưởng từ chiến sự tại Iran và Ukraine khiến lượng dầu bổ sung này gần như không thể tiếp cận thị trường, dẫn đến tác động lên giá cả bị hạn chế tối đa.

Bất đồng kéo dài trong đàm phán mở lại eo biển Hormuz

Eo biển Hormuz - nơi vốn lưu thông 1/5 lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới đã rơi vào tình trạng đóng cửa kể từ khi xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát vào cuối tháng 2. Mặc dù giao tranh đã tạm dừng vào ngày 25/7 và hai bên từng ký bản ghi nhớ ngày 17/6 cho phép tàu thuyền đi lại tự do trong 60 ngày, nhưng những quy định mập mờ về quyền kiểm soát đã liên tục châm ngòi cho các cuộc đụng độ mới.

Hiện tại, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Esmail Baghaei khẳng định việc đạt được thỏa thuận tuyến hàng hải an toàn với Oman mới chỉ là điều kiện cần chứ chưa đủ để mở lại eo biển. Tehran cho rằng nguyên nhân cốt lõi khiến tuyến đường thủy này rơi vào bế tắc xuất phát từ hành vi gây hấn quân sự của Mỹ và Israel từ tháng 3 năm ngoái.

Trong quá trình thương thảo, Thứ trưởng Ngoại giao Iran Kazem Gharibabadi tiết lộ Oman từng đề xuất cơ chế quản lý chung 50-50 theo mô hình eo biển Malacca, cho phép chia đôi quyền kiểm soát vùng biển và thu phí đóng góp tự nguyện từ các tàu thuyền. Dù nhận được sự ủng hộ từ Hội đồng Hợp tác vùng Vịnh (GCC), phương án này đã bị phía Iran bác bỏ vì lo ngại an ninh quốc gia. Thay vào đó, Tehran phản hồi bằng phương án yêu cầu quản lý tuyến đường hoàn toàn nằm trong vùng biển thuộc chủ quyền của mình và một phần tuyến đối diện để thực hiện quyền giám sát trực tiếp, đồng thời tuyên bố sẽ không quay lại cơ chế cho phép tàu thuyền đi qua miễn phí như trước chiến tranh.

Bên cạnh hướng di chuyển của tàu thuyền, bế tắc lớn nhất hiện nay còn nằm ở mức phí dịch vụ và hoạt động rà phá thủy lôi. Nếu như mô hình đóng góp tự nguyện do Oman gợi ý chỉ mang về khoảng 70 triệu USD mỗi năm, thì Tehran lại đề xuất thu mức "phí dịch vụ" lên tới 1 triệu USD cho mỗi lượt tàu qua lại nhằm bù đắp chi phí tái thiết hạ tầng đất nước sau các đợt tàn phá của chiến tranh.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Kiên quyết chống lấn chiếm, san lấp hành lang dòng chảy, ao, hồ

Kiên quyết chống lấn chiếm, san lấp hành lang dòng chảy, ao, hồ

Nhằm lập lại kỷ cương không gian mặt nước, UBND tỉnh đã ban hành Quyết định số 2481/QĐ-UBND, đưa 93 đập thủy điện, 190 hồ, ao tự nhiên cùng hàng trăm tuyến sông, suối vào diện thiết lập hành lang bảo vệ nghiêm ngặt. Qua đó, buộc chính quyền cơ sở phải vào cuộc tháo gỡ những vướng mắc để giữ nguyên vẹn ranh giới hệ thống nguồn nước.

Lào Cai hoàn thành 200 công trình giao thông nông thôn

Lào Cai hoàn thành 200 công trình giao thông nông thôn

Theo báo cáo của 90/99 xã, phường, đến nay, toàn tỉnh Lào Cai có 787 công trình đường giao thông nông thôn, trong đó, 683 công trình đã được phê duyệt báo cáo kinh tế - kỹ thuật, 559 công trình khởi công, 200 công trình đã hoàn thành.

Hội đàm công tác giữa Đoàn đại biểu kinh tế thương mại tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc)

Hội đàm công tác giữa Đoàn đại biểu kinh tế thương mại tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc)

Chiều 8/11, tại huyện Hà Khẩu, châu Hồng Hà, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc), Đoàn đại biểu kinh tế, thương mại tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam tổ chức hội đàm nhằm đánh giá kết quả hợp tác, trao đổi những khó khăn, vướng mắc và đề xuất giải pháp thúc đẩy quan hệ hợp tác kinh tế, thương mại giữa hai địa phương.

Gạo thơm trên non cao

Gạo thơm trên non cao

Đến Bản Pho, tôi khá bất ngờ về cách canh tác lúa nương khá giống với trồng ngô: cuốc hố, tra hạt trực tiếp xuống đất, lớn lên nhờ nước trời. Trên những triền đất dốc, mỗi năm người dân chỉ làm một vụ lúa. Cách canh tác ấy vẫn được duy trì bởi sự phù hợp với điều kiện sản xuất và hương vị của hạt gạo đã quen thuộc trong nhiều gia đình ở xã Bát Xát.

Khe Tối đã sáng

Khe Tối đã sáng

Cuối thu, nắng vàng như mật ong trải xuống những triền rừng quế xanh thẫm. Gió mang theo hương quế thơm nồng bay xa, quyện vào hơi đất ẩm của buổi sớm. Chúng tôi theo anh Hà Văn Ngọt - Bí thư Chi bộ thôn Kiên Lao, xã Quy Mông ngược lên khu Khe Tối - Khe Ba. Tuyến đường bê tông uốn lượn dưới tán rừng, thấp thoáng những ngôi nhà khang trang. Đâu đó, tiếng cười nói của người bóc quế vọng lại giữa đại ngàn. Khe Tối - cái tên từng gắn với đói nghèo, tối tăm và lạc hậu giờ đây đã bừng sáng.

Trên 3,3 tỷ đồng doanh thu bán hàng trực tiếp tại Không gian trưng bày, quảng bá sản phẩm nông nghiệp tỉnh Lào Cai

Trên 3,3 tỷ đồng doanh thu bán hàng trực tiếp tại Không gian trưng bày, quảng bá sản phẩm nông nghiệp tỉnh Lào Cai

Từ ngày 2 đến 6/11, Không gian trưng bày, quảng bá sản phẩm nông nghiệp tỉnh Lào Cai năm 2026 đã diễn ra tại Quảng trường Trung tâm hội nghị phường Lào Cai. Đây là hoạt động bên lề Hội nghị Xúc tiến đầu tư, thương mại lĩnh vực nông nghiệp tỉnh Lào Cai năm 2026, thu hút 68 đơn vị, doanh nghiệp tham gia.

Chăn nuôi bền vững bắt đầu từ an toàn sinh học

Chăn nuôi bền vững bắt đầu từ an toàn sinh học

Dịch tả lợn châu Phi tiếp tục gây sức ép lên ngành chăn nuôi Lào Cai, khiến hàng trăm hộ dân chịu thiệt hại, nhiều gia đình dè dặt trước quyết định tái đàn. Thực tế ấy đặt ra yêu cầu cấp thiết phải thay đổi phương thức sản xuất, từ chăn nuôi theo kinh nghiệm sang chủ động kiểm soát dịch bệnh, coi an toàn sinh học là điều kiện tiên quyết. Phát triển chăn nuôi bền vững không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu sống còn để bảo vệ sinh kế người dân.

fb yt zl tw