Từ khóa: "Đường sắt"

Đại biểu Quốc hội lo ngại, nếu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam lại tiếp tục đấu thầu chọn nhà cung cấp nước ngoài như đã làm với các tuyến đường sắt đô thị thì rủi ro về thời gian chưa biết khi nào hoàn thành, vốn có thể đội lên... Do đó, đề nghị phải thực hiện theo phương thức chuyển giao công nghệ.

Sáng 12/11, Ban An toàn giao thông tỉnh phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông (Công an tỉnh) và huyện Bảo Yên tổ chức tuyên truyền về trật tự, an toàn giao thông đường sắt và hướng dẫn quy tắc tham gia giao thông đường sắt cho hơn 600 học sinh và cán bộ, giáo viên Trường Tiểu học số 1 xã Bảo Hà, huyện Bảo Yên.

Các vụ tai nạn giao thông đường sắt cho thấy công tác tuyên truyền, giáo dục của gia đình và nhà trường còn nhiều hạn chế, nếu không kịp thời rút kinh nghiệm thì những vụ tai nạn tương tự có thể sẽ tiếp tục xảy ra. Trước những nguy hiểm và nguy cơ đó, Ban An toàn giao thông tỉnh đã phối hợp với các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền nhằm nâng cao nhận thức, ý thức của học sinh trong việc tuân thủ các quy định về an toàn giao thông đường sắt.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1324/QĐ-TTg về việc thực hiện sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu tại các đường ngang có người gác.

Ngành Đường sắt đã triển khai tính năng bán vé tàu hỏa thông qua bản đồ trực tuyến nhằm đa dạng hình thức bán, tiếp cận với nhiều đối tượng khách hàng.

Theo phương án được tư vấn nghiên cứu đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đầu tư với tốc độ thiết kế 350 km/h. Dự án hoàn thành, sẽ tăng năng lực vận tải đường sắt, kết nối và thúc đẩy phát triển các vùng kinh tế trọng điểm của cả nước, tác động lan tỏa tổng thể tới nền kinh tế.

Thông qua việc cung cấp các sản phẩm, dịch vụ công nghệ số, các tiện ích “Xanh” cho hành khách và cán bộ nhân viên của ngành đường sắt, Vingroup và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ cùng phối hợp truyền thông, quảng bá các hành trình du lịch, điểm đến trên khắp cả nước; góp phần hiện thực cam kết Net Zero vào năm 2050 của Việt Nam.

Quân đội Triều Tiên tuyên bố sẽ đóng cửa toàn bộ các tuyến đường bộ và đường sắt nối với Hàn Quốc bắt đầu từ ngày 9/10, đồng thời xây dựng "các công trình phòng thủ kiên cố" tại các khu vực này để đáp trả các cuộc tập trận quân sự chung giữa Mỹ và Hàn Quốc.

Đến nay vẫn còn hơn 4.000 khách hàng vẫn chưa hoàn tất thủ tục để nhận tiền trả vé bảo lưu trong giai đoạn Covid-19, tương đương gần 2,2 tỷ đồng.

Trong ký ức của nhiều người dân thành phố Lào Cai, Lão Nhai là một hình ảnh quen thuộc, đầy ắp những câu chuyện xưa cũ, mang đậm dấu ấn lịch sử và văn hóa của thành phố.

Đợt thiên tai, mưa lũ vừa qua, hạ tầng giao thông đường bộ bị hư hại nghiêm trọng. Mặc dù đã thông tuyến tạm thời nhưng các tuyến giao thông đối nội, đối ngoại vẫn chưa thể trở lại hoạt động bình thường, giảm năng lực vận tải hàng hóa đi, đến Lào Cai. Trước tình thế đó, đường sắt trở thành phương tiện thay thế quan trọng giúp giảm tắc nghẽn và áp lực cho đường bộ.

Đường sắt là 1 trong 3 loại hình vận tải hàng hóa, hành khách quan trọng của tỉnh Lào Cai. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của mưa lũ, hạ tầng giao thông đường sắt, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai bị sạt lở nghiêm trọng. Hiện công tác khắc phục đang được các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai quyết liệt để sớm đưa hoạt động vận tải đường sắt Hà Nội - Lào Cai trở lại bình thường.

Sáng 13/9, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hiện tại, các đơn vị ngành đường sắt và cơ quan chức năng đang thử tải cầu Long Biên và cầu Đuống sau vài ngày “đóng cửa”, cấm người và phương tiện qua lại khi nước lũ dâng cao.

Ngành đường sắt dừng chạy tàu qua cầu Long Biên (Hà Nội) để đảm bảo an toàn hành khách, do mực nước sông Hồng qua cầu dâng cao, chảy xiết, uy hiếp an toàn.

Ngành đường sắt thông báo nhiều thay đổi cho người đi tàu hỏa sau đợt lễ 2/9. 

Ngày 31/8, hai chuyến tàu SP3 và SP7 chở theo hàng trăm du khách, trong đó phần lớn là khách quốc tế đến ga Lào Cai, sau đó tỏa đi các điểm du lịch của tỉnh như Sa Pa, Bắc Hà. Trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 này, ngoài các đôi tàu chạy thường xuyên trên tuyến Hà Nội - Lào Cai, ngành đường sắt đã lập thêm các chuyến tàu để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân và khách du lịch.

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao, dịp Quốc khánh 2/9, ngành đường sắt tăng nhiều tàu khách, trên các tuyến Bắc - Nam, cũng như áp dụng các chính sách giảm giá vé cho hành khách.

Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất, bố trí hơn 2.000 tỷ đồng làm đường sắt khổ lồng, nối ga Lào Cai (Việt Nam) và ga Hà Khẩu (Trung Quốc), tạo thuận lợi cho vận tải hàng hóa.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông đường sắt, Cục Cảnh sát giao thông đã chỉ đạo Cảnh sát giao thông tăng cường rà soát tổ chức giao thông tại các khu vực đường ngang giao với đường sắt để kiến nghị đường sắt và chính quyền địa phương lắp đặt gác chắn, đèn tín hiệu… và nhiều giải pháp khác nhằm hạn chế tai nạn giao thông.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã mở bán vé các đoàn tàu sau hè đến hết năm 2024, bao gồm dịp Lễ Quốc khánh 2/9, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách.