Ngày 9/8, Chi cục Quản lý thị trường thành phố Hà Nội cho biết đã giao Đội Quản lý thị trường số 13 kiểm tra, xác minh phản ánh về việc Cửa hàng xăng dầu 386 thuộc Công ty cổ phần Đầu tư và Xây lắp Thành An 386, tại số 7 đường Phạm Văn Đồng, phường Xuân Đỉnh, thành phố Hà Nội, có thời điểm không bán xăng, trong khi số liệu cửa hàng cung cấp cho lực lượng chức năng cho thấy vẫn còn hơn 5.400 lít xăng E10 trong các bể chứa.
Sau 1 tháng triển khai bán xăng E10 trên toàn quốc, nhiều tín hiệu tích cực đã được ghi nhận, đặc biệt là sự đồng thuận của xã hội với chủ trương chuyển đổi năng lượng bền vững cũng như sự tin tưởng hơn của người tiêu dùng vào chất lượng của xăng sinh học.
Từ ngày 1/6 đến 24/6, tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) trên toàn quốc đạt khoảng 850 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 800 triệu lít (chiếm 94,12%) và xăng E5 khoảng 50 triệu lít.
Theo Honda Việt Nam, việc sử dụng xăng E10 sẽ không gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành của các mẫu xe máy chính hãng được sản xuất từ năm 1997 trở lại đây.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 29 thí điểm một số chính sách trong triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10. Đáng chú ý, mặt hàng xăng E10 RON 95-III sẽ chính thức thay thế xăng RON 95-III để trở thành mặt hàng tiêu dùng phổ biến do Nhà nước công bố giá cơ sở.
Theo Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương), hầu hết các dòng xe xăng hiện hành đang sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính hãng tại Việt Nam đều được xác nhận tương thích với xăng E5 và E10 theo các chỉ tiêu kỹ thuật.
Sau 10 ngày triển khai trên toàn quốc, xăng sinh học E10 đang ghi nhận tín hiệu tích cực từ cả thị trường và người tiêu dùng. Trong khi sản lượng bán ra tại các doanh nghiệp đầu mối tăng dần, nhiều chủ phương tiện cho biết xe vận hành ổn định, mức tiêu hao nhiên liệu không chênh lệch đáng kể so với xăng RON 95 trước đây.
Ủy ban Cạnh tranh quốc gia (Bộ Công Thương) vừa công bố các kênh tiếp nhận phản ánh của người dân liên quan đến xăng sinh học E10 nhằm kịp thời bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người tiêu dùng.
Sau khi xăng sinh học E10 được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6, những lo ngại về khả năng ảnh hưởng tới động cơ tiếp tục thu hút sự quan tâm của người sử dụng ô tô, xe máy.
Thông qua website và fanpage chính thức, hầu hết hãng ô tô tại Việt Nam đã công bố khả năng tương thích xăng E10 của dải sản phẩm đang phân phối.
Tòa soạn nhận được phản ánh của bạn đọc về việc trên mạng xã hội xuất hiện một số video hướng dẫn tách ethanol khỏi xăng E10 bằng phương pháp thủ công, như thêm nước, muối hoặc phụ gia. Hành vi này có vi phạm pháp luật hay không, người thực hiện có thể bị xử phạt thế nào?
Trước những băn khoăn của người dân về việc phương tiện xuất hiện tình trạng hụt ga, giật hoặc chết máy khi chuyển sang dùng xăng sinh học E10, ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học khẳng định đây không phải là lỗi phá hủy động cơ. Thực chất, hiện tượng này xuất phát từ cơ chế tẩy rửa của cồn sinh học tác động lên một tỷ lệ nhỏ các phương tiện đã quá cũ, đặc biệt là xe máy cũ, không phải do xăng E10 gây hỏng hóc máy móc.
Từ ngày 01/6/2026, xăng không chì trên phạm vi toàn quốc bắt buộc phải phối trộn thành xăng sinh học E10. Đây là bước đi chiến lược nhằm giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường. Để quá trình chuyển đổi diễn ra an toàn, người tiêu dùng cần nắm rõ mức độ tương thích của phương tiện cũng như các khuyến cáo kỹ thuật khi vận hành.
Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối và phân phối xăng dầu khẩn trương chuẩn bị nguồn cung, cơ sở vật chất và hệ thống phân phối để triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 01/6.
Trước những băn khoăn của người dân về việc sử dụng xăng E10, Bộ Công Thương đã làm rõ nhiều vấn đề liên quan, trong đó có trách nhiệm của các bên khi xảy ra sự cố được cho là có liên quan đến chất lượng nhiên liệu.
Từ 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc. Tuy nhiên, không ít người vẫn còn tâm lý lo lắng, băn khoăn về chất lượng, mức tiêu hao nhiên liệu cũng như khả năng ảnh hưởng đến động cơ phương tiện của loại xăng mới này.
Cẩm nang cung cấp hệ thống kiến thức toàn diện về lợi ích, quy trình kỹ thuật và các lưu ý quan trọng khi chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu sinh học E10 tại Việt Nam.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối rộng rãi trên toàn quốc, thu hút sự quan tâm lớn từ người tiêu dùng. Một trong những vấn đề được nhiều người quan tâm là xăng E10 khác gì so với xăng khoáng RON95 đang phổ biến hiện nay.
Từ 15h ngày 28/5, Liên bộ Công Thương - Tài chính thực hiện điều chỉnh giảm mạnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu theo xu hướng biến động của thị trường thế giới.
Theo Bộ Công Thương, việc triển khai xăng E10 không nhằm áp đặt hay hạn chế quyền lựa chọn của người tiêu dùng.
