800 triệu lít xăng E10 được tiêu thụ trong chưa đầy một tháng

Từ ngày 1/6 đến 24/6, tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) trên toàn quốc đạt khoảng 850 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 800 triệu lít (chiếm 94,12%) và xăng E5 khoảng 50 triệu lít.

0:00 / 0:00
0:00
3-6-xang-2004.jpg
Ảnh minh họa.

Thông tin này được ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương chia sẻ tại tọa đàm “Xăng E10: Hiểu đúng, dùng tốt” do báo Công Thương tổ chức sáng 30/6.

Theo ông Nam, sau gần một tháng triển khai, việc phân phối xăng sinh học E10 cơ bản diễn ra đúng tiến độ, nguồn cung được đảm bảo và hệ thống phân phối vận hành ổn định. Các số liệu về tổng mức tiêu thụ xăng sinh học cho thấy người tiêu dùng đang thích nghi khá nhanh với loại nhiên liệu mới.

Tại TPHCM - địa bàn tiêu thụ xăng dầu lớn nhất cả nước, chiếm gần 20% sản lượng toàn quốc - quá trình chuyển đổi cũng diễn ra thuận lợi nhờ sự chuẩn bị từ sớm.

Xăng E10 tương thích với phần lớn động cơ

Về mặt kỹ thuật, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hiệp hội Ôtô, Xe máy, Xe đạp Việt Nam cho rằng những lo ngại xăng E10 gây hại động cơ hiện chưa có cơ sở khoa học. Theo ông, xăng E10 đã được ban hành theo tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8401:2024, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và an toàn đối với phương tiện.

Đồng quan điểm, PGS.TS Ngô Thanh An, Trưởng khoa Công nghệ hóa học, Đại học Công Thương TPHCM cho biết xăng E10 giúp quá trình cháy diễn ra hoàn toàn hơn, qua đó giảm phát thải CO, CO2, hạn chế muội than và cặn bám trong động cơ. Bên cạnh lợi ích môi trường, việc phát triển nhiên liệu sinh học còn góp phần mở rộng đầu ra cho các nông sản như sắn, mía và các phụ phẩm nông nghiệp.

Tuy nhiên, theo ông An, do người tiêu dùng không thể quan sát trực tiếp hiệu quả cháy trong động cơ nên quyết định sử dụng E10 hiện chủ yếu dựa trên niềm tin. Vì vậy, cần có chiến lược truyền thông bài bản để người dân yên tâm thay đổi thói quen sử dụng nhiên liệu.

Dù việc triển khai bước đầu đạt kết quả tích cực, ông Nguyễn Thành Nam cho biết vẫn còn nhiều thách thức cần tháo gỡ.

Một trong những vấn đề lớn nhất là tâm lý e ngại của người sử dụng xe đời cũ dùng bộ chế hòa khí cùng với các thông tin thiếu kiểm chứng lan truyền trên mạng xã hội. Theo ông, dù chưa có bằng chứng khoa học nào cho thấy xăng E10 gây hại động cơ, cơ quan quản lý vẫn cần phối hợp với các hãng xe để kiểm chứng, công bố danh mục các dòng xe tương thích, qua đó định hướng dư luận và tạo sự yên tâm cho người tiêu dùng.

Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng nhìn nhận việc chưa tự chủ được nguồn cung là thách thức lớn đối với lộ trình phát triển xăng E10. Năng lực sản xuất xăng sinh học trong nước hiện chưa đáp ứng đủ nhu cầu lâu dài trên phạm vi toàn quốc, nên vẫn phải kết hợp giữa sản xuất trong nước và nhập khẩu.

Để tháo gỡ những vướng mắc này, Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 29/2026/NĐ-CP ngày 16/6 nhằm hoàn thiện hành lang pháp lý và cơ chế điều hành phát triển thị trường xăng sinh học. Bộ Công Thương cho biết sẽ phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ cùng lực lượng Quản lý thị trường tăng cường kiểm tra chất lượng ở tất cả các khâu từ pha chế, phối trộn đến lưu thông; đồng thời công khai giá cơ sở và xử lý nghiêm các hành vi gian lận thương mại.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Tuổi trẻ phường Âu Lâu bứt phá làm giàu trên quê hương

Tuổi trẻ phường Âu Lâu bứt phá làm giàu trên quê hương

Những năm qua, Đoàn Thanh niên phường Âu Lâu đã triển khai nhiều giải pháp thiết thực hỗ trợ đoàn viên khởi nghiệp, lập nghiệp. Từ việc hỗ trợ tiếp cận nguồn vốn ưu đãi, chuyển giao mô hình sản xuất đến kết nối việc làm, Đoàn phường đã trở thành người bạn đồng hành tin cậy, khơi dậy khát vọng làm giàu chính đáng của tuổi trẻ địa phương.

Đảm bảo đủ nguồn cung ứng nước sinh hoạt trong mùa hè

Đảm bảo đủ nguồn cung ứng nước sinh hoạt trong mùa hè

Những ngày qua, nắng nóng kéo dài khiến nhu cầu sử dụng nước sinh hoạt và nước phục vụ sản xuất tăng cao. Để bảo đảm người dân có đủ nước sử dụng trong cao điểm mùa hè, các địa phương và đơn vị cấp nước trên địa bàn tỉnh đã chủ động triển khai nhiều giải pháp từ quản lý, điều tiết nguồn nước đến duy tu, nâng cấp công trình cấp nước, góp phần bảo đảm nguồn nước sạch phục vụ đời sống Nhân dân.

Cần sớm có hướng dẫn tận dụng nguồn vật liệu sau khai thác khoáng sản và xây dựng công trình

Cần sớm có hướng dẫn tận dụng nguồn vật liệu sau khai thác khoáng sản và xây dựng công trình

Nhiều dự án trên địa bàn tỉnh đang đứng trước nguy cơ thiếu vật liệu xây dựng thông thường, trong khi lượng lớn đá, cát, sỏi phát sinh từ khai thác khoáng sản, thi công công trình và tại khu vực bị bồi lấp sau mưa lũ đang tồn ứ... Nếu được tháo gỡ theo Luật Địa chất và Khoáng sản, nguồn vật liệu này sẽ không chỉ giải quyết bài toán trước mắt về vật liệu xây dựng mà còn khơi thông nguồn cung cho các công trình hạ tầng trong thời gian tới.

Bước đi chiến lược trong thu hút đầu tư

Hạ tầng đi trước, nhân lực theo sau: Bước đi chiến lược trong thu hút đầu tư

Nhận diện nguy cơ thiếu hụt lao động có thể trở thành "điểm nghẽn" cản trở dòng vốn đầu tư trong thời gian tới, tỉnh Lào Cai đang quyết liệt chỉ đạo triển khai đồng bộ các giải pháp. Với quan điểm phát triển hạ tầng xã hội gắn liền với nâng cấp chất lượng nguồn nhân lực, địa phương từng bước tháo gỡ khó khăn về chỗ ở cho công nhân và định hướng lại công tác đào tạo nghề, coi đây là chìa khóa vàng để tự tin đón làn sóng đầu tư mới.

Cầu treo xuống cấp, người dân Mường Lai thấp thỏm mỗi ngày

Cầu treo xuống cấp, người dân Mường Lai thấp thỏm mỗi ngày

Mỗi ngày, hàng trăm lượt người dân xã Mường Lai đang phải đi qua những cây cầu treo đã cũ kỹ, xuống cấp nghiêm trọng để đến trung tâm xã, trường học, trạm y tế và các khu sản xuất. Mặt cầu cong vênh, dây cáp lỏng lẻo cùng hệ thống bu lông bung bật khiến mỗi bước chân qua cầu luôn đối mặt với nguy cơ mất an toàn giao thông. Thực trạng này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải sớm đầu tư xây dựng hệ thống cầu mới kiên cố, đảm bảo an toàn cho Nhân dân.

Nỗ lực khắc phục sạt lở trên tuyến Tỉnh lộ 162

Nỗ lực khắc phục sạt lở trên tuyến Tỉnh lộ 162

Tỉnh lộ 162 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối các xã của huyện Văn Bàn cũ với các phường: Lào Cai, Cam Đường và các xã: Bảo Thắng, Tằng Loỏng, Võ Lao… Tuy nhiên, do ảnh hưởng của thiên tai, tuyến đường này đã xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, gây ách tắc giao thông và đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng của người dân. Hiện, các đơn vị liên quan đang tập trung nhân lực, máy móc để khẩn trương khắc phục thực trạng này.

Cây tràm mở hướng phát triển vùng bán ngập hồ Thác Bà

Cây tràm mở hướng phát triển vùng bán ngập hồ Thác Bà

Sau hơn 20 năm được trồng thử nghiệm và nhân rộng, cây tràm lá dài (còn gọi là tràm nước ngọt, tràm Úc) đã chứng minh khả năng thích nghi với điều kiện tự nhiên khu vực bán ngập của hồ Thác Bà. Không chỉ góp phần chống xói lở, cải thiện môi trường sinh thái, loài cây này còn mở ra hướng phát triển kinh tế và du lịch của địa phương.

fb yt zl tw