LCĐT - Những ngày cuối năm 2014, không khí thi công trên công trình đường Võ Nguyên Giáp (phường Bắc Cường, thành phố Lào Cai) giai đoạn II khá khẩn trương và sôi động.
Ðược khởi công trong tháng 10/2014, hiện nhà thầu đã đồng loạt triển khai hàng loạt mũi thi công trên toàn tuyến. Tại các công trường thi công chính là hàng chục xe, máy chuyên dụng được huy động, số nhân lực cũng được tập trung lớn để vừa thi công mở tuyến, san tạo nền, vừa thi công đúc các cống với số lượng lớn, đảm bảo xây dựng gần 10.000 m cống thoát nước dọc - ngang và thi công cầu Làng Chiềng, hạng mục quan trọng của dự án.
Ông Lê Ngọc Minh, Phó Trưởng Ban Quản lý dự án ODA của tỉnh, đơn vị chủ đầu tư dự án cho biết: Hạng mục xây dựng đường Võ Nguyên Giáp giai đoạn II, thuộc Dự án phát triển đô thị Việt Nam - Tiểu dự án thành phố Lào Cai, sử dụng vốn vay Ngân hàng thế giới (WB). Hạng mục có tổng nguồn vốn xây lắp 292 tỷ đồng, được chia làm hai đoạn: Đoạn 1, từ đường B1 - B5 với chiều dài khoảng 3,7 km và đoạn 2 từ đường B8 đến Bến xe khách trung tâm thành phố (cuối đường Trần Hưng Đạo) với chiều dài khoảng 0,9 km, đây cũng là đoạn có cầu Làng Chiềng với kết cấu dầm bê tông cốt thép gồm 3 nhịp có chiều dài 33 m/nhịp. Hiện, giai đoạn I của dự án với hạng mục xây dựng tuyến từ đường B5 - B8 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2015. Riêng đoạn từ đường Trần Hưng Đạo đến đường B1 (không sử dụng vốn vay WB) đã hoàn thành từ cách đây gần 10 năm. Khi hoàn thành, đường Võ Nguyên Giáp (đường D1 cũ) sẽ là trục giao thông huyết mạch nối thông từ phường Bắc Cường tới Bến xe khách trung tâm thành phố.
Theo thiết kế, đường Võ Nguyên Giáp có quy mô rộng 29 m. Trong đó, mặt đường rộng 15 m, mỗi bên vỉa hè rộng 7 m, mặt đường đổ bê tông asphalt 2 lớp, hoàn thiện hệ thống cấp, thoát nước, điện chiếu sáng và hố trồng cây xanh. Đường Võ Nguyên Giáp bám theo trục dân cư đô thị sát sông Hồng, đi qua nhiều tiểu khu đô thị đang xây dựng hoặc đang quy hoạch. Khi hoàn thành, đường Võ Nguyên Giáp, đại lộ Trần Hưng Đạo và đường Hoàng Liên kéo dài sẽ trở thành trục kết nối chính giữa phía Bắc với phía Nam thành phố, từ tuyến Cao tốc Nội Bài - Lào Cai với trung tâm hành chính của tỉnh và với Khu kinh tế Cửa khẩu Quốc tế Lào Cai. Theo hợp đồng ký kết giữa Ban Quản lý dự án ODA của tỉnh với nhà thầu chính (Tập đoàn Cường Thịnh Thi, Ninh Bình), thì thời điểm hoàn thành dự án là cuối năm 2017, nhưng theo ông Đặng Bằng Giang, Giám đốc Chi nhánh Tập đoàn Cường Thịnh Thi tại Lào Cai thì doanh nghiệp đề ra mục tiêu phấn đấu hoàn thành sớm ít nhất 1 năm, nếu công tác giải phóng mặt bằng thuận lợi.
Là công trình mở mới hoàn toàn, nên khối lượng đất, đá do đào đắp nền đường là rất lớn, nhiều đoạn cốt nền đường được đào sâu xuống gần 30 m so với hiện trạng, trong khi có nhiều điểm trũng, lượng đất, đá đắp cao hàng chục mét. Cũng theo Phó Trưởng Ban Quản lý dự án ODA Lê Ngọc Minh, đây là công trình sử dụng vốn vay của Ngân hàng thế giới, nên vấn đề chất lượng thi công công trình được đảm bảo tuân thủ hết sức nghiêm ngặt. Riêng đơn vị tư vấn giám sát thi công là nhà thầu liên danh với nhà thầu nước ngoài có trụ sở tại Hà Nội, đây là đơn vị tư vấn hoạt động độc lập. Hiện, đơn vị này đã huy động những chuyên gia, kỹ sư có nhiều kinh nghiệm trực tiếp giám sát thực địa công trình đang thi công.
Đến thời điểm này, công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, hoàn thiện các khu tái định cư đang diễn ra khá thuận lợi và phương án thi công được chủ đầu tư dự án chấp thuận là giải phóng tới đâu sẽ thi công tới đó. Theo tính toán, có khoảng 150 hộ bị ảnh hưởng từ việc giải phóng mặt bằng, việc xây dựng toàn tuyến đường Võ Nguyên Giáp (cho cả hai giai đoạn) có tổng kinh phí đền bù, hỗ trợ hơn 100 tỷ đồng, trong đó giai đoạn II ước tính có 102 hộ bị ảnh hưởng. Điểm đáng chú ý là tại dự án này, tỉnh đã chấp thuận phương án tái định cư tại chỗ đối với các hộ dân có đủ điều kiện xét duyệt trên chính trục đường Võ Nguyên Giáp. Định mức hỗ trợ các hộ, người dân bị ảnh hưởng cũng được linh hoạt áp dụng với mức cao nhất. Đồng thời, do đây là dự án sử dụng vốn vay ODA, nên thành phố Lào Cai cũng đặc biệt quan tâm đến tạo nguồn sinh kế bền vững cho các hộ dân thuộc diện phải giải phóng mặt bằng.
Dự án xây dựng đường Võ Nguyên Giáp giai đoạn II tuy khởi công khá muộn do phải dành một thời gian dài thực hiện các thủ tục cần thiết theo quy định của nhà tài trợ, nhưng đến nay hoạt động thi công diễn ra khá suôn sẻ, đúng với tiến độ cam kết của các bên ký hợp đồng và nhất là cam kết của chủ đầu tư với Ngân hàng thế giới (WB).
