Quốc hội chốt áp thuế tiêu thụ đặc biệt với nước giải khát có đường, xăng các loại

Theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) vừa được Quốc hội bấm nút thông qua, mặt hàng nước giải khát có hàm lượng đường trên 5g/100ml và xăng các loại chính thức vào diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Sáng 14/6, tiếp tục chương trình , Quốc hội tiến hành biểu quyết thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).

Các đại biểu Quốc hội bấm nút thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Các đại biểu Quốc hội bấm nút thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).

Kết quả biểu quyết điện tử cho thấy, với 448/454 đại biểu có mặt bấm nút tán thành, chiếm 93,72% tổng số đại biểu Quốc hội, Quốc hội đã chính thức thông qua luật này, với việc quy định đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với một số hàng hóa, dịch vụ.

Theo đó, luật sửa đổi, bổ sung một số mặt hàng thuộc diện chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, trong đó có điều hòa nhiệt độ công suất từ hơn 24.000 BTU đến 90.000 BTU, theo Tiêu chuẩn Việt Nam có hàm lượng đường trên 5g/100ml, xăng các loại…

Trình bày báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) trước đó, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phan Văn Mãi cho biết, về đối tượng chịu thuế (Điều 2), có ý kiến đề nghị quy định điều hòa nhiệt độ từ hơn 24.000 BTU đến 90.000 BTU mới chịu thuế tiêu thụ đặc biệt.

Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phan Văn Mãi.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội Phan Văn Mãi.

Có ý kiến đề nghị không thu thuế đối với sản phẩm nước trái cây tự nhiên, các loại nước dinh dưỡng chuyên dùng. Có ý kiến đề nghị thu thuế đối với sản phẩm khác có đường; bổ sung túi nilon, sản phẩm nhựa, bao bì nhựa khó phân hủy, kinh doanh đặt cược trực tuyến, game online, dịch vụ làm đẹp vào diện chịu thuế. Một số ý kiến đề nghị không đưa xăng vào diện chịu thuế.

Tiếp thu ý kiến đại biểu Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất với đề xuất của Cơ quan soạn thảo để quy định điều hòa nhiệt độ có công suất hơn 24.000 BTU đến 90.000 BTU thuộc đối tượng chịu thuế (không thu thuế đối với điều hòa nhiệt độ có công suất từ 24.000 BTU trở xuống và loại có công suất hơn 90.000 BTU).

Theo luật vừa được thông qua, mặt hàng điều hòa nhiệt độ công suất từ hơn 24.000 BTU đến 90.000 BTU sẽ được áp thuế tiêu thụ đặc biệt 10%, trừ loại theo thiết kế của nhà sản xuất chỉ để lắp trên phương tiện vận tải bao gồm ô-tô, toa xe lửa, máy bay, trực thăng, tàu, thuyền.

Trường hợp tổ chức, cá nhân sản xuất bán hoặc tổ chức, cá nhân nhập khẩu nhập tách riêng từng bộ phận là cục nóng hoặc cục lạnh thì hàng hóa bán ra hoặc nhập khẩu (cục nóng, cục lạnh) vẫn thuộc đối tượng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt như đối với sản phẩm hoàn chỉnh (máy điều hòa nhiệt độ hoàn chỉnh).

Quốc hội thống nhất đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, nước ngọt, điều hòa và một số hàng hóa, dịch vụ khác.
Quốc hội thống nhất đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng, nước ngọt, điều hòa và một số hàng hóa, dịch vụ khác.

Về phạm vi sản phẩm nước giải khát có đường thuộc diện chịu thuế và bổ sung đối tượng chịu thuế: Theo quy định của dự thảo, nước giải khát có đường thuộc diện chịu thuế là các sản phẩm trong phạm vi khái niệm về nước giải khát theo Tiêu chuẩn Việt Nam có hàm lượng đường trên 5g/100ml, không bao gồm các đồ uống như sữa và sản phẩm từ sữa; thực phẩm dạng lỏng dùng với mục đích dinh dưỡng; nước khoáng thiên nhiên và nước uống đóng chai; nước rau, quả nguyên chất và nectar (mật) rau, quả và sản phẩm từ ca-cao.

Theo đó, các sản phẩm như nước trái cây tự nhiên, nước dừa, sản phẩm từ sữa, thực phẩm dạng lỏng dùng với mục đích dinh dưỡng,… không thuộc đối tượng chịu . Việc bổ sung các sản phẩm có đường khác cũng như các sản phẩm hàng hóa, dịch vụ khác vào diện chịu thuế như đề nghị của một số đại biểu Quốc hội còn nhiều quan điểm khác nhau.

Một số sản phẩm cũng đã được Cơ quan soạn thảo đặt ra trong quá trình xây dựng Đề án luật, tuy nhiên, cho đến nay chưa có đủ đánh giá tác động để làm căn cứ và thể hiện rõ tính ưu việt, khả thi, phù hợp của việc áp thuế đối với các hàng hóa, dịch vụ này trong bối cảnh hiện nay.

Ông Mãi nêu rõ, các nội dung này sẽ tiếp tục được nghiên cứu, đánh giá thận trọng, cân nhắc đến mục tiêu phục hồi sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp và sẽ báo cáo Quốc hội vào thời điểm phù hợp.

Kết quả biểu quyết thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Kết quả biểu quyết thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).

Tiếp thu ý kiến đề nghị đánh giá kỹ hơn tác động từ việc áp thuế với mặt hàng nước giải khát có đường để có biện pháp thực hiện hoặc lộ trình phù hợp, luật nêu rõ chưa áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng nước giải khát có đường trong năm 2026. Việc áp thuế với mặt hàng này với thuế suất 8% sẽ bắt đầu từ năm 2027 và 10% từ 1/1/2028.

Bên cạnh đó, luật vừa được Quốc hội thông qua cũng chốt đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với . Theo đó, áp thuế 10% với xăng, trong đó xăng E5 chịu mức thuế 8%, xăng E10 là 7%.

Theo ông Mãi, về lâu dài, cần nghiên cứu phương án sửa đổi một cách đồng bộ cả thuế tiêu thụ đặc biệt lẫn thuế bảo vệ môi trường để có thể đánh thuế đối với mặt hàng xăng một cách hợp lý, phù hợp với thông lệ quốc tế.

Trong bối cảnh cần triển khai đồng bộ các giải pháp để thực hiện hiệu quả cam kết của Chính phủ Việt Nam tại Hội nghị COP26, cùng với quy định thu thuế bảo vệ môi trường, việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng trong giai đoạn hiện nay vẫn là cần thiết, ông Mãi nhấn mạnh quan điểm của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi gồm 11 điều, sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2026.

nhandan.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành dự án kè suối Nung trong tháng 12/2026

Tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành dự án kè suối Nung trong tháng 12/2026

Khởi công từ giữa tháng 9/2026, dự án kè chống sạt lở bờ suối Nung, phường Trung Tâm, có tổng mức đầu tư 45 tỷ đồng đang được khẩn trương triển khai với mục tiêu hoàn thành trong tháng 12/2026. Thời gian thi công ngắn, trong khi mặt bằng chưa đầy đủ và nguy cơ mưa lũ luôn tiềm ẩn, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh và nhà thầu vừa phối hợp vận động người dân bàn giao đất, vừa tập trung nhân lực, máy móc đào móng, quyết tâm hoàn thành công trình đúng kế hoạch.

Nhịp cầu đưa OCOP đến với du khách

Nhịp cầu đưa OCOP đến với du khách

Giữa dòng người tấp nập đổ về Khu du lịch quốc gia Sa Pa mỗi ngày, bên cạnh những điểm đến nổi tiếng, những phiên chợ đậm sắc màu văn hóa vùng cao hay những cung đường mây phủ, ngày càng có nhiều du khách dành thời gian ghé thăm các điểm bán hàng và giới thiệu sản phẩm OCOP. Không chỉ đơn thuần là nơi mua sắm đặc sản, những điểm bán hàng này đang trở thành cầu nối đưa sản phẩm địa phương đến gần hơn với người tiêu dùng, đồng thời góp phần quảng bá hình ảnh vùng đất, con người Lào Cai.

Văn Bàn công bố quy hoạch chung đến năm 2035 và gặp mặt doanh nghiệp, nhà đầu tư

Văn Bàn công bố quy hoạch chung đến năm 2035 và gặp mặt doanh nghiệp, nhà đầu tư

Chiều 11/10, UBND xã Văn Bàn tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch chung xã Văn Bàn đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch định hướng phát triển đô thị gắn với thương mại, dịch vụ, công nghiệp chế biến và nông nghiệp hàng hóa, đồng thời bố trí hạ tầng kết nối khu trung tâm với các thôn, bản.

Tổ khuyến nông cộng đồng ở Lào Cai cần thêm nguồn lực để phát triển bền vững

Tổ Khuyến nông cộng đồng: Tổ khuyến nông cộng đồng ở Lào Cai cần thêm nguồn lực để phát triển bền vững

Với 57 tổ khuyến nông cộng đồng được thành lập mới, quy tụ hơn 1.000 thành viên, Lào Cai đang từng bước phát huy vai trò cầu nối đưa tiến bộ kỹ thuật và chính sách hỗ trợ nông nghiệp đến với người dân. Tuy nhiên, mô hình hoạt động mang tính tự nguyện này đang gặp khó khăn về kinh phí duy trì hoạt động, đặt ra yêu cầu sớm có cơ chế hỗ trợ phù hợp để mô hình duy trì và phát triển bền vững.

[Ảnh] Nhịp sản xuất ở Mỏ đồng Sin Quyền

[Ảnh] Nhịp sản xuất ở Mỏ đồng Sin Quyền

Giữa những tầng khai thác nối tiếp nhau và các dây chuyền tuyển khoáng, nhịp sản xuất tại Chi nhánh Mỏ tuyển đồng Sin Quyền, Lào Cai vẫn được duy trì. Vượt qua khó khăn do điều kiện khai thác phức tạp và biến động thị trường, hơn 1.500 cán bộ, kỹ sư, công nhân đang nỗ lực bảo đảm sản xuất, ổn định việc làm, thu nhập và phấn đấu hoàn thành các mục tiêu năm 2026.

Tăng tốc giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Tăng tốc giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Sau khi được bàn giao hồ sơ, cọc mốc và ranh giới giải phóng mặt bằng (GPMB), các địa phương có Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi qua đang khẩn trương đo đạc, kiểm đếm, xác minh nguồn gốc đất, lập phương án bồi thường và bố trí tái định cư. Mục tiêu hoàn thành GPMB trước ngày 30/6/2027 đang đặt áp lực lớn lên tiến độ triển khai tại cơ sở.

Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai tăng lên 3 đôi tàu khách mỗi ngày, thêm lựa chọn cho du khách

Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai tăng lên 3 đôi tàu khách mỗi ngày, thêm lựa chọn cho du khách

Sáng 11/10, chuyến tàu SP15 đầu tiên từ Hà Nội đến Lào Cai đã đưa 205 hành khách, chủ yếu là khách quốc tế, đến ga Lào Cai. Việc bổ sung thêm đôi tàu SP15/SP16 vào khai thác nâng tổng số lên 3 đôi tàu khách chạy thường xuyên trên tuyến Hà Nội - Lào Cai, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại và phát triển du lịch.

Ban Kinh tế - Ngân sách, HĐND tỉnh khảo sát các dự án tại xã Bát Xát

Ban Kinh tế - Ngân sách, HĐND tỉnh khảo sát các dự án tại xã Bát Xát

Sáng 10/10, Đoàn khảo sát của Ban Kinh tế - Ngân sách, HĐND tỉnh Lào Cai do đồng chí Ngụy Phí Kiều Vân - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Trưởng Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh làm Trưởng đoàn đã khảo sát các dự án trên địa bàn xã Bát Xát, phục vụ thẩm tra các nội dung trình Kỳ họp thứ 6, HĐND tỉnh.

Phát huy vai trò tổ bảo vệ rừng ở cơ sở

Phát huy vai trò tổ bảo vệ rừng ở cơ sở

Toàn tỉnh hiện có 2.431 tổ bảo vệ rừng thôn, bản. Bám sát địa bàn, các tổ bảo vệ rừng phối hợp với lực lượng kiểm lâm và chính quyền địa phương thường xuyên tuần tra, kịp thời phát hiện, ngăn chặn các hành vi xâm hại; chủ động phòng cháy, chữa cháy rừng, góp phần nâng cao trách nhiệm của cộng đồng trong bảo vệ và phát triển rừng bền vững.

Người Việt Nam mua gần 7.500 xe máy mỗi ngày

Người Việt Nam mua gần 7.500 xe máy mỗi ngày

Thị trường xe máy Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 10,4% trong quý 3/2026, đạt hơn 686.000 xe bán ra. Nhờ đòn bẩy từ mùa khai trường cùng sức hút lớn từ các thương hiệu hàng đầu như Honda hay Yamaha, trung bình mỗi ngày người Việt mua gần 7.500 chiếc xe.

fb yt zl tw