Mới đây, trong chuyến kiểm tra tiến độ lấp hố tử thần ở tuyến đường Samsen, Thống đốc Bangkok Chadchart Sittipunt xác nhận, các công trình gần hố tử thần và mặt đường chung quanh, đều ổn định và gần như không có hiện tượng xê dịch.
Ông Chadchart Sittipunt cũng cho biết, hệ thống tàu điện ngầm đang được xây dựng gần khu vực xuất hiện hố sụt lún vẫn ổn định, đồng thời nêu rõ, những tin đồn về tình trạng xê dịch, sụt lún là không chính xác. Theo ông Chadchart Sittipunt, thiết bị đo đạc đã được lắp đặt để giám sát khu vực này 24/24 và hiện không có gì đáng lo ngại.
Nhận định, tình hình nhìn chung đã được cải thiện đáng kể, Thống đốc Bangkok nêu rõ, cát đã được lấp đầy hố tử thần, không có nước rò rỉ vào đường hầm xây hệ thống tàu điện ngầm, trong khi lượng mưa giảm cho phép thi công an toàn và liên tục. Ông Chadchart Sittipunt cho biết thêm, các nhà thầu của cơ quan quản lý vận tải công cộng MRTA đã thực hiện các biện pháp gia cố kết cấu đường hầm. Thống đốc Bangkok cho biết, các cơ quan chức năng đã đổ đầy cát lấp hố tử thần và tiếp theo, khoảng 3.500 m3 đá dăm sẽ được san phẳng để phục vụ việc làm lại đoạn đường trước đây.
Trước đó, nhiều cơ quan truyền thông lớn của Thái Lan đưa tin, ông Plodprasop Suraswadi, Chủ tịch Ủy ban đặc biệt của Hạ viện Thái Lan khẳng định, khu vực đường Samsen có dấu hiệu sụt lún gia tăng. Đường hầm phía dưới khu vực này có sự dịch chuyển về phía đông khoảng 25m và kêu gọi phong tỏa thêm khu vực này do lo ngại có thể tiếp tục xảy ra sụt lún nghiêm trọng, gây nguy hiểm tính mạng người dân.
Theo kế hoạch, đồn cảnh sát quận Samsen ở sát mép hố tử thần sẽ được phá dỡ hoàn toàn vào đầu tuần tới do kết cấu khung bị thay đổi và xuất hiện nhiều vết nứt tại các trụ, dự kiến việc phá dỡ sẽ tiến hành trong một tuần. Đồn cảnh sát quận Samsen sẽ được xây dựng lại theo đúng thiết kế ban đầu sau khi mặt đường được khôi phục.
Ngày mở lại tuyến đường Samsen vẫn chưa được ấn định vì việc này phải được triển khai đồng bộ với việc thi công hệ thống tàu điện ngầm nhằm bảo đảm an toàn. Cơ quan quản lý vận tải công cộng Thái Lan MRTA sẽ tham khảo ý kiến của cảnh sát địa phương để xác định kế hoạch mở cửa trở lại. Trong khi đó, bệnh viện Vajira và một số tòa nhà lân cận hố tử thần đã được xác nhận là an toàn về mặt kết cấu. Khôi phục một phần tuyến đường Samsen phía bệnh viện Vajira được xem là ưu tiên.
Trong quá trình lấp hố tử thần, một số đoạn đường tại khu vực chung quanh hố tử thần đã xuất hiện tình trạng sụt lún bề mặt. Các cơ quan hữu quan đã phong tỏa những đoạn đường này, tuy nhiên rất may những địa điểm này đã không bị sụt lún sâu hay tạo thành những hố tử thần khác.
Ngày 24/9 vừa qua, một hố tử thần xuất hiện sau khi mặt tuyến đường Samsen, nằm trước Bệnh viện Vajira ở thủ đô Bangkok, bị sụt lún và tạo nên một miệng hố với kích thước ước tính 30x30m và sâu tới 50m.
Giới địa chất học Thái Lan nhận định, ngoại trừ những hố sụt lún tự nhiên tại các khu vực đồi núi, đây là hố sụt lún tại khu vực dân cư có kích thước lớn nhất từ trước tới nay tại Thái Lan.
Hố tử thần ở Bangkok không gây thương vong, song đã “nuốt” nhiều ô-tô, cột điện, hệ thống dây điện… Tuy nhiên, thiệt hại về vật chất như vậy được đánh giá là gần như không đáng kể so với quy mô của hố tử thần. Hiện, chưa có kết luận chính thức về nguyên nhân của sự cố sụt lún gây ra hố tử thần.
Trong những tuần qua, các cơ quan chức năng của Thái Lan đã tiến hành nhiều biện pháp để lấp hố tử thần và sớm khôi phục lại tuyến đường Samsen. Hàng trăm xe trộn bê-tông tươi đã được huy động để đổ các loại bê-tông xuống lòng hố sụt lún. Nỗ lực gia cố, kè miệng hố, cũng như vách hố và đắp bao cát nhằm ngăn nước mưa chảy vào trong hố sụt lún cũng đã được triển khai. Một số tuyến đường chung quanh hố tử thần cũng bị phong tỏa hoặc phân luồng.
