Suất đầu tư đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng hơn 15,4 triệu USD/km

Suất đầu tư của tuyến dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng khoảng 15,43 triệu USD/km được cho là mức trung bình so với một số tuyến đường sắt quốc gia trên thế giới có cùng dải tốc độ khi quy đổi về thời điểm năm 2024.

Bộ GTVT đang lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan vào báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng.

Theo đó, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được nghiên cứu với chiều dài hơn 388km, chạy chung tàu khách và tàu hàng, tốc độ thiết kế giai đoạn 1 là 160km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ 8,483 tỷ USD.

Tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng có thể chở khách với vận tốc trên 120km/h.
Tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng có thể chở khách với vận tốc trên 120km/h.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do Liên danh TEDI-TRICC-HP-CCTDI lập, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vận chuyển chung hành khách và hàng hóa.

Trong ngắn hạn đây là tuyến đường đơn (1 đường ray), khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, tải trọng 22,5 tấn/trục. Giai đoạn sau, tuyến đường sắt này sẽ nâng cấp thành đường đôi (2 đường ray). Tốc độ thiết kế 160km/h cho giai đoạn 1, khi xây dựng thành đường đôi sẽ nâng tốc độ thiết kế trên 200km/h.

Với tốc độ thiết kế trên, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có thể chở khách từ Lào Cai tới Hải Phòng với tốc độ trên 120km/h, thời gian chạy tàu thường khoảng 4,6 tiếng, tàu nhanh khoảng 3,5 tiếng, tàu hàng khoảng 5,4 tiếng (đường bộ hiện tại khoảng 6 tiếng).

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc, thuộc TP Lào Cai; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, TP Hải Phòng.

Tuyến đường sắt này đi qua 9 tỉnh, thành: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng với tổng chiều dài chính tuyến 388,1km.

Theo tính toán của tư vấn, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có năng lực thông qua dự kiến đến năm 2050 khoảng 14,7 triệu hành khách và 21,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng giai đoạn 1 được tư vấn tính toán khoảng 205.931 tỷ đồng (tương đương 8,483 tỷ USD).

Suất đầu tư của tuyến dự án khoảng 15,43 triệu USD/km là mức trung bình so với một số tuyến đường sắt quốc gia trên thế giới có cùng dải tốc độ khi quy đổi về thời điểm năm 2024.

Tư vấn đề xuất nguồn vốn dự án bao gồm vay ODA và vốn ngân sách. Đầu tư hạ tầng và phương tiện theo hình thức đầu tư công. Sau khi đưa dự án vào khai thác, sẽ kêu gọi doanh nghiệp đầu tư phương tiện, kinh doanh vận tải và trả phí thuê hạ tầng cho nhà nước. Phương án chi tiết sẽ tiếp tục được nghiên cứu trong các giai đoạn tiếp theo của dự án.

Về tiến độ thực hiện dự án, tư vấn đề xuất Bộ GTVT thẩm định nội bộ nghiên cứu tiền khả thi tháng 1/2025; trình Hội đồng thẩm định nhà nước và Chính phủ trong tháng 2/2025; trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư tháng 3/2025.

Đồng thời thực hiện công tác lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, giải phóng mặt bằng… trong các năm từ 2025-2027; thi công xây dựng từ quý 4/2025 đến quý 4/2030; khai thác vận hành thử, đưa vào khai thác từ đầu năm 2031.

anninhthudo.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

5 khu công nghiệp mới ở Lào Cai dự kiến tạo việc làm cho 40.000 lao động

5 khu công nghiệp mới ở Lào Cai dự kiến tạo việc làm cho 40.000 lao động

Năm 2026, tỉnh Lào Cai đã chấp thuận chủ trương đầu tư 5 khu công nghiệp mới, với tổng diện tích hơn 1.255 ha, tổng vốn đầu tư gần 14.000 tỷ đồng. Khi hoàn thành và đi vào hoạt động, các dự án dự kiến tạo việc làm cho khoảng 35.000 - 40.000 lao động, góp phần thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu lao động và phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Thu hút nguồn lực quốc tế, thúc đẩy sản xuất xanh

Thu hút nguồn lực quốc tế, thúc đẩy sản xuất xanh

Khai thác hiệu quả nguồn lực từ các tổ chức quốc tế, tổ chức phi chính phủ đang mở ra cơ hội mới cho Lào Cai phát triển sinh kế, bảo vệ rừng và chuyển đổi sản xuất nông lâm nghiệp theo hướng xanh, bền vững. Không chỉ hỗ trợ vật chất, các chương trình hợp tác còn góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kỹ thuật, nâng cao năng lực quản trị, thúc đẩy tín dụng xanh và bình đẳng giới, tạo nền tảng phát triển sản xuất hàng hóa giá trị cao tại vùng sâu, vùng xa.

Lào Cai chủ động nguồn giống chất lượng, nâng hiệu quả chăn nuôi

Lào Cai chủ động nguồn giống chất lượng, nâng hiệu quả chăn nuôi

Để chuyển dịch ngành chăn nuôi từ nhỏ lẻ sang sản xuất hàng hóa, việc làm chủ và cung ứng các bộ giống mới, năng suất cao là yêu cầu then chốt. Thông qua hoạt động nghiên cứu, chuyển giao kỹ thuật trực tiếp, ngành nông nghiệp tỉnh Lào Cai từng bước cải thiện chất lượng đàn vật nuôi, cung ứng con giống phù hợp với nhu cầu sản xuất.

Lào Cai quảng bá sản phẩm quế tại Hội chợ Quốc tế Công nghiệp Thực phẩm Việt Nam

Lào Cai quảng bá sản phẩm quế tại Hội chợ Quốc tế Công nghiệp Thực phẩm Việt Nam

Từ ngày 11 đến 14/11, Hội Nông dân tỉnh phối hợp với Hội Quế hồi tỉnh đưa các hợp tác xã Cốc Lầu và Nậm Cọ tham gia trưng bày, quảng bá sản phẩm quế tại Hội chợ Quốc tế Công nghiệp Thực phẩm Việt Nam (Vietnam Foodexpo 2026), góp phần kết nối giao thương, mở rộng thị trường tiêu thụ trong nước và quốc tế.

Gỡ điểm nghẽn để chính sách hỗ trợ chăn nuôi phát huy hiệu quả

Gỡ điểm nghẽn để chính sách hỗ trợ chăn nuôi phát huy hiệu quả

Chính sách hỗ trợ theo Nghị quyết số 21/2025/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Lào Cai bước đầu tiếp thêm nguồn lực cho các hộ chăn nuôi đầu tư, mở rộng sản xuất. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân còn chậm, kết quả thực hiện chưa đồng đều giữa các địa phương. Những vướng mắc về vốn đầu tư ban đầu, điều kiện sản xuất và hồ sơ thanh toán cần được tháo gỡ để người dân đủ điều kiện sớm tiếp cận nguồn hỗ trợ.

Bảo đảm cân đối cung cầu và ổn định giá hàng hóa cuối năm

Bảo đảm cân đối cung cầu và ổn định giá hàng hóa cuối năm

Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 583/TB-VPCP ngày 12/11/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng, Trưởng Ban chỉ đạo điều hành giá tại cuộc họp trực tuyến của Ban Chỉ đạo điều hành giá và các địa phương về kết quả công tác quản lý, điều hành giá tháng 10/2026 và 10 tháng năm 2026; định hướng công tác điều hành giá những tháng còn lại của năm 2026.

Ba thế hệ đồng lòng hiến đất mở đường

Ba thế hệ đồng lòng hiến đất mở đường

Mặc dù “tấc đất tấc vàng”, nhưng gia đình cụ Trương Đức Quý, 92 tuổi ở thôn Thái Niên, xã Bảo Thắng vẫn tiên phong hiến đất mở đường gom dân sinh. Tinh thần ấy khơi dậy sức mạnh lòng dân để xây dựng tuyến đường ấm no.

fb yt zl tw