Suất đầu tư đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng hơn 15,4 triệu USD/km

Suất đầu tư của tuyến dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng khoảng 15,43 triệu USD/km được cho là mức trung bình so với một số tuyến đường sắt quốc gia trên thế giới có cùng dải tốc độ khi quy đổi về thời điểm năm 2024.

Bộ GTVT đang lấy ý kiến các Bộ, ngành liên quan vào báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng.

Theo đó, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng được nghiên cứu với chiều dài hơn 388km, chạy chung tàu khách và tàu hàng, tốc độ thiết kế giai đoạn 1 là 160km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ 8,483 tỷ USD.

Tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng có thể chở khách với vận tốc trên 120km/h.
Tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng có thể chở khách với vận tốc trên 120km/h.

Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi do Liên danh TEDI-TRICC-HP-CCTDI lập, dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vận chuyển chung hành khách và hàng hóa.

Trong ngắn hạn đây là tuyến đường đơn (1 đường ray), khổ đường 1.435mm, điện khí hóa, tải trọng 22,5 tấn/trục. Giai đoạn sau, tuyến đường sắt này sẽ nâng cấp thành đường đôi (2 đường ray). Tốc độ thiết kế 160km/h cho giai đoạn 1, khi xây dựng thành đường đôi sẽ nâng tốc độ thiết kế trên 200km/h.

Với tốc độ thiết kế trên, đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có thể chở khách từ Lào Cai tới Hải Phòng với tốc độ trên 120km/h, thời gian chạy tàu thường khoảng 4,6 tiếng, tàu nhanh khoảng 3,5 tiếng, tàu hàng khoảng 5,4 tiếng (đường bộ hiện tại khoảng 6 tiếng).

Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có điểm đầu tại điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc, thuộc TP Lào Cai; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, TP Hải Phòng.

Tuyến đường sắt này đi qua 9 tỉnh, thành: Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương và Hải Phòng với tổng chiều dài chính tuyến 388,1km.

Theo tính toán của tư vấn, tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có năng lực thông qua dự kiến đến năm 2050 khoảng 14,7 triệu hành khách và 21,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng giai đoạn 1 được tư vấn tính toán khoảng 205.931 tỷ đồng (tương đương 8,483 tỷ USD).

Suất đầu tư của tuyến dự án khoảng 15,43 triệu USD/km là mức trung bình so với một số tuyến đường sắt quốc gia trên thế giới có cùng dải tốc độ khi quy đổi về thời điểm năm 2024.

Tư vấn đề xuất nguồn vốn dự án bao gồm vay ODA và vốn ngân sách. Đầu tư hạ tầng và phương tiện theo hình thức đầu tư công. Sau khi đưa dự án vào khai thác, sẽ kêu gọi doanh nghiệp đầu tư phương tiện, kinh doanh vận tải và trả phí thuê hạ tầng cho nhà nước. Phương án chi tiết sẽ tiếp tục được nghiên cứu trong các giai đoạn tiếp theo của dự án.

Về tiến độ thực hiện dự án, tư vấn đề xuất Bộ GTVT thẩm định nội bộ nghiên cứu tiền khả thi tháng 1/2025; trình Hội đồng thẩm định nhà nước và Chính phủ trong tháng 2/2025; trình Quốc hội xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư tháng 3/2025.

Đồng thời thực hiện công tác lập và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật, lựa chọn nhà thầu, giải phóng mặt bằng… trong các năm từ 2025-2027; thi công xây dựng từ quý 4/2025 đến quý 4/2030; khai thác vận hành thử, đưa vào khai thác từ đầu năm 2031.

anninhthudo.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Những đảng viên tiên phong trong phát triển kinh tế ở Hưng Khánh

Những đảng viên tiên phong trong phát triển kinh tế ở Hưng Khánh

Tận dụng lợi thế địa phương, nhiều đảng viên ở xã Hưng Khánh đã tiên phong phát triển kinh tế hộ gia đình thông qua trồng quế, tre măng bát độ, cây dược liệu, cây ăn quả có múi và chăn nuôi gia súc, gia cầm. Từ những mô hình hiệu quả này, phong trào thi đua phát triển kinh tế lan tỏa trong Nhân dân, góp phần xây dựng địa phương ngày càng phát triển.

Cảm Nhân triển khai hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia

Cảm Nhân triển khai hiệu quả Chương trình mục tiêu quốc gia

Năm 2025 đánh dấu giai đoạn đặc biệt đối với xã Cảm Nhân khi địa phương chính thức vận hành theo mô hình mới sau hợp nhất đơn vị hành chính. Trong bối cảnh bộ máy còn đang từng bước ổn định, việc triển khai Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi vẫn được duy trì đồng bộ, qua đó từng bước tạo chuyển biến rõ nét trong đời sống người dân.

Xuất khẩu gạo tăng 5% về lượng, giá bình quân giảm mạnh

Xuất khẩu gạo tăng 5% về lượng, giá bình quân giảm mạnh

Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, khối lượng xuất khẩu gạo tháng 2/2026 ước đạt 640 nghìn tấn, với giá trị 289,4 triệu USD. Tính chung 2 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu gạo đạt 1,3 triệu tấn với 599,3 triệu USD, tăng 5% về khối lượng nhưng giảm 11,2% về giá trị so với cùng kỳ năm trước.

Tháo gỡ vướng mắc các dự án tái định cư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại xã Bảo Hà

Tháo gỡ vướng mắc các dự án tái định cư đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại xã Bảo Hà

Xã Bảo Hà được quy hoạch xây dựng 9 khu tái định cư để sắp xếp các hộ dân ảnh hưởng bởi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tuy nhiên đến nay mới triển khai được 3 khu, còn 6 khu chưa khởi công do nhiều nguyên nhân. Nếu không được tháo gỡ kịp thời sẽ ảnh hưởng đến tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) của dự án.

Tạo động lực phát triển bền vững

Tạo động lực phát triển bền vững

Trong bối cảnh đẩy mạnh công nghiệp hóa – hiện đại hóa và hội nhập, công tác quy hoạch đô thị được tỉnh Lào Cai xác định là nhiệm vụ quan trọng, mang tính chiến lược nhằm tạo nền tảng cho kinh tế - xã hội phát triển nhanh và bền vững.

Người chăn nuôi chủ động tái đàn sau Tết

Người chăn nuôi chủ động tái đàn sau Tết

Sau cao điểm tiêu thụ dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, hoạt động chăn nuôi bước vào giai đoạn tái đàn với yêu cầu thận trọng và kiểm soát chặt chẽ dịch bệnh. Đây là yếu tố then chốt để bảo đảm nguồn cung thực phẩm và giữ vững đà tăng trưởng của ngành trong năm 2026.

Quốc tế đánh giá: Việt Nam tiếp tục nổi lên như một động lực tăng trưởng mới

Quốc tế đánh giá: Việt Nam tiếp tục nổi lên như một động lực tăng trưởng mới

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng và cấu trúc thương mại toàn cầu đang thay đổi, nhiều nghiên cứu quốc tế cho thấy các nền kinh tế châu Á tiếp tục nổi lên như động lực tăng trưởng. Việt Nam được chú ý nhờ tốc độ phát triển nhanh, hội nhập sâu rộng và chuyển dịch mạnh mẽ cơ cấu sản xuất.

Mở lối thoát nghèo cho phụ nữ vùng cao Sa Pa

Mở lối thoát nghèo cho phụ nữ vùng cao Sa Pa

Những năm gần đây, phường Sa Pa đã triển khai nhiều hoạt động thiết thực nhằm hỗ trợ phụ nữ hoàn cảnh khó khăn vươn lên thoát nghèo. Các mô hình đào tạo nghề, hỗ trợ sản xuất, chăn nuôi không chỉ mang lại thu nhập ổn định cho chị em mà còn tạo nền tảng phát triển bền vững, vươn lên thoát nghèo.

Sôi động thị trường quà tặng 08/3

Sôi động thị trường quà tặng 08/3

Những ngày đầu tháng 3, thị trường quà tặng dành cho phái đẹp trên địa bàn tỉnh trở nên nhộn nhịp. Tại các cửa hàng hoa, trang sức, mỹ phẩm hay quà lưu niệm, nhiều sản phẩm được bày bán đa dạng về mẫu mã, kiểu dáng và mức giá, đáp ứng nhu cầu mua sắm dịp Ngày Quốc tế Phụ nữ 08/3. Không chỉ là món quà vật chất, đó còn là cách để nhiều người bày tỏ tình cảm và sự trân trọng với những người phụ nữ mà mình quý mến, thương yêu.

Giá xăng dầu tăng mạnh, nhiều lĩnh vực kinh tế chịu áp lực

Giá xăng dầu tăng mạnh, nhiều lĩnh vực kinh tế chịu áp lực

Chiều 07/3, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Giá xăng, dầu liên tục tăng mạnh tạo ra những tác động dây chuyền tới nhiều lĩnh vực của đời sống kinh tế - xã hội. Từ vận tải, logistics, phân phối hàng hóa đến chi tiêu của người dân đều chịu áp lực khi chi phí nhiên liệu tăng mạnh.

fb yt zl tw