Phân cấp phân quyền quản lý đường bộ

Cả nước hiện có 610.000 km đường bộ, trong đó đã phân quyền quản lý đường tỉnh, đường huyện gần 590.000 km. Trong số 25.000 km quốc lộ đã ủy quyền cho các Sở GTVT quản lý 13.000 km.

Tách bạch quản lý

Nhấn mạnh tinh thần chỉ đạo phân cấp, phân quyền mạnh mẽ của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ tại hội thảo quản lý đường bộ mới đây của Bộ GTVT, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam xây dựng lại chức năng, nhiệm vụ theo hướng phân cấp, phân quyền mạnh mẽ cho các địa phương quản lý quốc lộ, để nâng cao chất lượng và hiệu quả, tạo hành lang pháp lý rõ ràng cho công tác phân cấp, phân quyền.

Đẩy mạnh phân cấp phân quyền quản lý đường bộ cho các địa phương.

Từ năm 2024, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chỉ tập trung quản lý các quốc lộ chính yếu và phân cấp cho các Sở GTVT quản lý các tuyến thứ yếu. Đơn vị được phân cấp, phân quyền sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm trong quản lý tuyến đường. Đơn cử, tỉnh Quảng Ninh thời gian qua đã được phân cấp quản lý toàn bộ quốc lộ trên tại địa phương, tới đây cần nhân rộng mô hình này.

Theo ông Nguyễn Xuân Cường, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, tới đây, Cục sẽ không ủy quyền cho Sở GTVT các địa phương mà phân cấp cho UBND tỉnh quản lý. Trong số 12.000 km quốc lộ Cục đang trực tiếp quản lý, có 2.000 km thuộc các dự án BOT. Số 10.000 km còn lại, Cục sẽ rà soát, tuyến nào trong nội bộ của tỉnh sẽ phân cấp cho địa phương quản lý.

Riêng năm 2023, Cục Đường bộ Việt Nam được giao gần 12.000 tỷ đồng để bảo trì quốc lộ. Hết năm, Cục đã nghiệm thu hoàn thành gần 9.600 tỷ đồng, đạt hơn 79%, đã giải ngân hơn 10.100 tỷ đồng, đạt 84%, đảm bảo giải ngân 100% dự toán chi năm 2023.

Qua tìm hiểu, nhiều dự án đường bộ tại các địa phương thời gian qua, Cục Đường bộ Việt Nam đã ủy quyền cho Sở GTVT địa phương thực hiện và đạt hiệu quả khai thác tốt. Điển hình như các dự án: Nâng cấp Quốc lộ 4B đoạn tỉnh Lạng Sơn xóa "điểm đen" đảm bảo an toàn giao thông hay cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ vừa đưa vào khai thác do địa phương thực hiện, đã về đích đúng tiến độ, vượt kế hoạch đề ra...

Các chuyên gia giao thông cho rằng, việc đường quốc lộ tại các địa phương phân cho địa phương quản lý là hợp lý. Cục Đường bộ Việt Nam chỉ nên quản lý Nhà nước về lĩnh vực giao thông vận tải. Khi địa phương trực tiếp quản lý đường bộ, nhất là các tuyến quốc lộ sẽ sâu sát, đảm bảo tiến độ bảo trì, duy tu, bảo dưỡng thường xuyên, do tại địa bàn nắm rõ hơn tình trạng xuống cấp của các tuyến đường.

Đưa phân cấp phân quyền quản lý đường bộ vào luật

Về vấn đề này, theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Cục đã đưa các quy định về phân cấp, phân quyền cho địa phương quản lý quốc lộ vào dự thảo Luật Đường Bộ.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, Cục Đường bộ Việt Nam được Bộ GTVT giao chủ trì xây dựng dự thảo Luật Đường bộ, Bộ Công an chủ trì xây dựng Luật Trật tự An toàn giao thông trình Chính phủ xem xét, lấy ý kiến nhân dân và các thành viên Chính phủ, trong đó thể hiện rõ các nội dung phân cấp, phân quyền trong đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác và bảo trì đường bộ.

Cụ thể, đối với hệ thống đường địa phương, dự thảo Luật Đường bộ tiếp tục phân quyền toàn bộ các địa phương sẽ tiếp tục quản lý, bảo trì, khai thác trên 95,6% so với tổng chiều dài đường bộ cả nước. Tỷ lệ này sẽ còn tăng lên trong quá trình xây dựng, phát triển hạ tầng giao thông, đô thị, phát triển kinh tế - xã hội và xây dựng nông thôn mới của các địa phương.

Với quốc lộ và cao tốc sử dụng vốn của Trung ương, dự thảo Luật Đường bộ đã được Cục tham mưu Bộ GTVT chấp thuận theo hướng giao ngành GTVT quản lý, vận hành, khai thác, sử dụng và bảo trì đối với quốc lộ; UBND cấp tỉnh có trách nhiệm quản lý, vận hành khai thác, sử dụng và bảo trì hệ thống đường địa phương; quốc lộ được phân cấp trong trường hợp bảo đảm được nguồn lực thực hiện.

TTXVN/Báo Tin tức

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Bộ Xây dựng: Chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong quản lý một số dự án đầu tư

Bộ Xây dựng: Chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong quản lý một số dự án đầu tư

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trực thuộc, Ban Quản lý dự án (BQLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk, cùng Sở Xây dựng 9 tỉnh, thành chấn chỉnh, rút kinh nghiệm trong quản lý các dự án do Bộ quyết định đầu tư.

Thuế cơ sở 6 tăng cường quản lý lĩnh vực thương mại điện tử

Thuế cơ sở 6 tăng cường quản lý lĩnh vực thương mại điện tử

Kinh doanh trực tuyến ngày càng phát triển đa dạng trên các sàn thương mại điện tử, mạng xã hội, nền tảng số và qua hình thức livestream. Sự phát triển này mang lại nhiều cơ hội cho người kinh doanh, đồng thời đặt ra không ít thách thức đối với công tác quản lý nhà nước, đặc biệt là quản lý thuế.

Lào Cai tăng cường quản lý đất có nguồn gốc nông, lâm trường

Lào Cai tăng cường quản lý đất có nguồn gốc nông, lâm trường

Sáng 22/9, UBND tỉnh tổ chức họp nghe Sở Nông nghiệp và Môi trường cùng các đơn vị liên quan báo cáo tiến độ, kết quả triển khai Đề án tăng cường quản lý đối với đất đai có nguồn gốc từ các nông, lâm trường quốc doanh trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Nguyễn Thành Sinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp.

Bám địa bàn, kiểm soát thị trường hàng hóa dịp Trung thu

Bám địa bàn, kiểm soát thị trường hàng hóa dịp Trung thu

Càng gần Trung thu, thị trường hàng hóa càng sôi động, kéo theo nguy cơ xuất hiện hàng nhập lậu, hàng giả, hàng không rõ nguồn gốc, nhất là bánh Trung thu và sản phẩm dành cho trẻ em. Trước tình hình đó, lực lượng quản lý thị trường (QLTT) Lào Cai tăng cường bám địa bàn, phối hợp với chính quyền địa phương kiểm tra hàng hóa, đồng thời chú trọng giám sát hoạt động kinh doanh trên mạng xã hội, sàn thương mại điện tử và qua livestream.

Để các dự án sớm hoàn thành, phát huy hiệu quả đầu tư

Để các dự án sớm hoàn thành, phát huy hiệu quả đầu tư

Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) tại 2 dự án Hạ tầng kỹ thuật khu dân cư Làng Chưng và Hạ tầng kỹ thuật khu đô thị mới Phú Long giai đoạn 2, xã Bảo Thắng đang được địa phương tập trung tháo gỡ. Với phương châm đối thoại, lắng nghe, giải quyết từng kiến nghị của người dân trên cơ sở quy định pháp luật, xã Bảo Thắng đang nỗ lực hoàn thiện mặt bằng, tạo điều kiện để các dự án sớm hoàn thành, phát huy hiệu quả đầu tư.

Làm giàu dưới núi Ky Quan San

Làm giàu dưới núi Ky Quan San

Ở các bản làng người Mông, Dao, Giáy dưới chân núi Ky Quan San, mấy năm trở lại đây có những cựu chiến binh năng động, sáng tạo, đi đầu trong phát triển kinh tế, góp phần xây dựng các thôn, bản ngày càng no ấm.

fb yt zl tw