Người Việt sở hữu ô tô tăng nhanh nhất thế giới

Việt Nam chứng kiến ​​tốc độ tăng trưởng sở hữu ô tô nhanh nhất thế giới do bộ phận tầng lớp trung lưu ngày càng mở rộng, cứ 1.000 người thì có 55 người sở hữu xe hơi. 

Từ năm 2015-2020, sản lượng tiêu thụ ô tô tăng 17% mỗi năm. Tính theo tỷ lệ, cứ 1.000 người thì có 55 người sở hữu xe hơi ở Việt Nam. Theo sau là Trung Quốc và Ấn Độ, với mức tăng lần lượt là 14% và 10%.

Người Việt tiêu thụ ô tô nhanh nhất thế giới.

Dựa trên dữ liệu từ Tổ chức Các nhà sản xuất ô tô quốc tế (OICA), New Zealand trở thành quốc gia có tỷ lệ sở hữu ô tô cao nhất trên toàn thế giới. Cứ 10 người New Zealand thì có gần 9 người có xe hơi.

Đặc biệt, trẻ em chiếm khoảng 20% dân số ở quốc gia này. Phần lớn ô tô lưu hành tại New Zealand là xe cũ nhập khẩu từ Nhật Bản. Đứng thứ hai trong danh sách này là Mỹ.

Tại châu Âu, Ba Lan trở thành quốc có tỷ lệ sử dụng ô tô trên cao nhất nhưng lại có tỷ lệ sử dụng xe điện thuộc mức thấp nhất trong khu vực. Trong khi xe điện chiếm khoảng 16% tổng số phương tiện lưu hành ở Na Uy, tỷ lệ này ở Ba Lan là 0,1%. Bình quân xe điện chiếm khoảng 0,8% tổng xe cá nhân ở Liên minh châu Âu (EU).

Trong thời gian gần đây, nhiều chỉ số kinh tế tại Việt Nam ghi nhận tín hiệu tích cực. Báo cáo của công ty nghiên cứu tài sản toàn cầu New World Wealth và cố vấn đầu tư Henley & Partners cho thấy Việt Nam sẽ chứng kiến mức tăng trưởng tài sản đột biến nhất trong thập kỷ tới khi củng cố vị thế là trung tâm sản xuất toàn cầu.

Đặc biệt, nước ta được dự báo giàu lên 125% trong 10 năm tới. Theo phân tích của nhóm nghiên cứu, đây sẽ là mức tăng trưởng tài sản lớn nhất thế giới khi xét về tổng sản phẩm quốc nội (GDP) bình quân đầu người và số lượng triệu phú USD.

Theo Báo Tiền phong

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Nâng tầm giá trị thủy sản Lào Cai

Nâng tầm giá trị thủy sản Lào Cai

Với hệ thống sông, suối phong phú và khoảng 200 hồ chứa lớn cùng nhiều ao, hồ nhỏ do người dân đầu tư, cải tạo, Lào Cai có khoảng 23.150 ha mặt nước có khả năng khai thác phát triển thủy sản. Đây là tiềm năng lớn để phát triển đa dạng các hình thức nuôi trồng thủy sản, từ cá nước ngọt, cá nước lạnh đến nuôi lồng trên sông, hồ, góp phần tạo sinh kế, nâng cao thu nhập cho người dân và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.

Nhà máy apatit 600 tỷ đồng ở Cam Đường sắp vận hành, công suất 200.000 tấn/năm

Nhà máy apatit 600 tỷ đồng ở Cam Đường sắp vận hành, công suất 200.000 tấn/năm

Nhà máy tuyển quặng apatit nghèo tại phường Cam Đường đang được các nhà thầu tập trung hoàn thiện, phấn đấu vận hành thử từ cuối tháng 9/2026. Mục tiêu của dự án là tuyển quặng apatit nghèo, nâng hàm lượng P₂O₅ của quặng lên trên 30%, trung bình khoảng 31%, để cung cấp nguyên liệu cho các cơ sở chế biến sâu hóa chất, phân bón chứa lân trong nước. 

Khát vọng thông đường ở Tà Dông

Khát vọng thông đường ở Tà Dông

Sau mưa lũ giữa tháng 7, con đường vào chòm dân cư Nả Háng, thôn Tà Dông, xã Chế Tạo, tỉnh Lào Cai bị sạt lở nghiêm trọng; nhiều cầu tạm bị nước lũ cuốn trôi, khiến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân gặp nhiều khó khăn. Không trông chờ, bà con chủ động góp sức dựng lại cầu, làm cáp treo vượt suối để duy trì cuộc sống. Thế nhưng, phía sau những nỗ lực vượt khó ấy vẫn là khát vọng về một con đường và cây cầu kiên cố, an toàn.

Sớm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp khai thác, chế biến đá trắng

Sớm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp khai thác, chế biến đá trắng

Lào Cai là địa phương dẫn đầu cả nước về xuất khẩu bột đá trắng và đá hoa trắng, nhưng hiện nhiều nhà máy chế biến trên địa bàn tỉnh phải giảm sâu công suất, thậm chí dừng hoạt động vì thiếu nguyên liệu. Trong khi đó, nguồn tài nguyên đá trắng còn lớn, với hàng chục mỏ đã được cấp phép nhưng đang tạm dừng hoặc chưa thể đưa vào khai thác. Khơi thông “điểm nghẽn” để nối lại chuỗi khai thác - chế biến đá trắng đang là yêu cầu cấp thiết.

fb yt zl tw