LCĐT - Do nhận mặt bằng chậm hơn so với hợp đồng ký kết gần 10 tháng, nên để bù tiến độ thi công, đảm bảo hoàn thành dự án theo kế hoạch, các nhà thầu đang tranh thủ thời tiết thuận lợi triển khai nhiều mũi thi công.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường kết nối từ cầu Làng Giàng đến Quốc lộ 70 do Sở Giao thông vận tải - Xây dựng làm chủ đầu tư, tổng kinh phí đầu tư 236,4 tỷ đồng. Tuyến đường được đầu tư mở mới với chiều dài 13,25 km, điểm đầu tại ngã ba Lượt, xã Thái Niên, điểm cuối tại km106+200, Tỉnh lộ 154, xã Phong Niên.
Tuyến đường được thiết kế quy mô đường cấp IV miền núi, chiều rộng nền đường 7,5 m, chiều rộng mặt đường 5,5 m. Dự án có 1 hạng mục cầu là Cốc Sâm dài 15m, rộng 9m.
Dự án này sẽ nối với dự án do UBND huyện Bảo Thắng làm chủ đầu tư có chiều dài 4,3 km (tổng mức đầu tư 97 tỷ đồng) tạo thành tuyến đường hoàn chỉnh kết nối từ cầu Làng Giàng tới đường Phố Mới - Bảo Hà qua xã Thái Niên, xã Phong Niên đến Quốc lộ 70.
Sau khi hoàn thành sẽ tạo thành trục giao thông kết nối Đông - Tây, mở rộng không gian phát triển bên bờ tả sông Hồng. Đặc biệt, tuyến đường sẽ trở thành động lực phát triển cho khu vực các xã Thái Niên, Phong Niên của huyện Bảo Thắng; trở thành tuyến kết nối ngắn nhất từ thành phố Lào Cai với khu du lịch Bắc Hà.
| Do đơn vị thi công nhận mặt bằng chậm hơn so với hợp đồng ký kết 10 tháng, vì vậy, để bù tiến độ bị gián đoạn trong khoảng thời gian này, chúng tôi đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện, thực hiện 3 mũi thi công. Thời gian tới, nếu đánh giá tiến độ chưa đảm bảo yêu cầu, chúng tôi sẽ tăng quân số, thiết bị lên gấp đôi. Ông VŨ VĂN CÔNG, chỉ huy công trường |
Trong khi các gói thầu do UBND huyện Bảo Thắng làm chủ đầu tư chủ yếu đi theo tuyến cũ, thì dự án này lại chủ yếu mở mới, bởi vậy, tiến độ thi công bị ảnh hưởng đáng kể do vướng giải phóng mặt bằng và khối lượng đào đắp lớn.
Tại xã Thái Niên, dự án ảnh hưởng tới nhà ở, đất sản xuất của gần 100 hộ; xã Phong Niên có khoảng 160 hộ bị ảnh hưởng.
Theo hợp đồng ký kết, dự án được triển khai vào cuối năm 2021, tuy nhiên phải đến tháng 10/2022, đơn vị thi công mới có thể đưa máy móc, phương tiện vào đào đắp thi công nền đường.
Hiện nay, 3 mũi thi công đang được tiến hành song song, một mũi ở km2+400 - km2+500, một mũi ở km3+100 - km3+200 và một mũi tại nút giao Tỉnh lộ 157. Trên công trường, máy xúc, máy ủi, xe lu hoạt động 2 ca liên tục. Cùng với đào đắp nền đường, một bộ phận thi công cũng khẩn trương đúc cống hộp và các hạng mục phụ trợ khác.
Ông Vũ Văn Công, chỉ huy công trường cho biết: Do đơn vị thi công nhận mặt bằng chậm hơn so với hợp đồng ký kết 10 tháng, vì vậy, để bù tiến độ bị gián đoạn trong khoảng thời gian này, chúng tôi đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện, thực hiện 3 mũi thi công. Thời gian tới, nếu đánh giá tiến độ chưa đảm bảo yêu cầu, chúng tôi sẽ tăng quân số, thiết bị lên gấp đôi.
Ông Nguyễn Văn Quá, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh cho biết: Trong triển khai dự án, khó khăn nhất là giải phóng mặt bằng do toàn tuyến dự án hầu hết là mở mới. Để tháo gỡ khó khăn, chủ đầu tư đã phối hợp chặt chẽ với UBND huyện Bảo Thắng và cấp ủy đảng, chính quyền 2 xã Thái Niên, Phong Niên tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận với các phương án giải phóng mặt bằng, bàn giao sớm mặt bằng sạch cho đơn vị thi công, đồng thời chỉ đạo các nhà thầu thi công với phương châm có mặt bằng đến đâu tập trung thi công đến đó.
![[Ảnh] Mùa thu hoạch cà chua ở Sa Pa](https://cdn.baolaocai.vn/images/vXUT-GvhrACOz4PoG7p1nuvFjm1w6UhBNhTu7h1HXUBd6syXXillcIxUK1Jyq1kH/900a1581.jpg.avif)
