Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Đầu tư 200.000 tỷ đồng và lộ trình đến năm 2030

Ban Quản lý Dự án Đường sắt vừa công bố báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) cho dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đây là công trình trọng điểm nhằm hiện đại hóa hạ tầng giao thông, tăng cường năng lực vận tải hàng hóa và hành khách giữa Việt Nam và Trung Quốc, đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 2/2025.

0:00 / 0:00
0:00

Quy mô và thông số kỹ thuật dự án

Tuyến đường sắt có tổng chiều dài tuyến chính hơn 360 km, đi qua địa giới hành chính của 6 tỉnh, thành phố bao gồm: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng. Điểm đầu kết nối với đường sắt Trung Quốc tại biên giới Lào Cai, điểm cuối tại ga Nam Hải Phòng. Ngoài ra, dự án còn có các tuyến nhánh dài hơn 58 km dẫn vào các khu vực cảng Lạch Huyện, Đình Vũ và Đồ Sơn.

Về kỹ thuật, tuyến đường sử dụng khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm. Tốc độ thiết kế đạt tối đa 160 km/h cho đoạn từ Lào Cai đến Nam Hải Phòng, 120 km/h đối với khu vực đầu mối Hà Nội và 80 km/h cho các đoạn tuyến còn lại. Phân đoạn từ Đông Anh đến Nam Hải Phòng sẽ được xây dựng đường đôi, trong khi các đoạn khác là đường đơn.

Chi tiết hướng tuyến và hệ thống nhà ga

Tuyến chính bắt đầu từ biên giới Việt - Trung, đặt ga Nam Lào Cai tại phía đông bắc phường Lào Cai. Tuyến chạy dọc bờ bắc sông Hồng, qua các khu vực Bảo Thắng, Sa Pa, Văn Bàn (Lào Cai), sau đó hướng về Yên Bái với ga Nam Yên Bại. Tiếp tục hành trình, đường sắt đi qua Hạ Hòa, Thanh Ba, Việt Trì (Phú Thọ) trước khi vượt sông Lô sang Vĩnh Phúc.

Hướng tuyến dự án. (Ảnh chụp từ báo cáo ĐTM).

Hướng tuyến dự án. (Ảnh chụp từ báo cáo ĐTM).

Tại khu vực Hà Nội, tuyến đi qua các khu vực Bắc Hồng, Yên Thường và vượt sông Đuống đến Kim Sơn. Sau đó, công trình chạy dọc theo đường ĐT385 qua Lương Tài (Bắc Ninh), hướng về Bình Giang, Hải Dương Nam (Hải Dương) và kết thúc tại cụm ga Nam Hải Phòng cùng các nhánh rẽ cảng biển. Tổng cộng sẽ có 29 nhà ga được xây dựng mới, trong đó có 24 ga trên tuyến chính và 4 ga trên các tuyến nhánh.

Tác động xã hội và kế hoạch triển khai

Dự án dự kiến sử dụng khoảng 2.632 ha đất, bao gồm đất trồng lúa (716 ha) và đất lâm nghiệp (878 ha). Theo tính toán sơ bộ, có hơn 19.000 người dân nằm trong diện cần tái định cư để phục vụ giải phóng mặt bằng. Tổng mức đầu tư dự án ước tính hơn 200.000 tỷ đồng, được huy động từ nguồn ngân sách nhà nước.

Hệ thống hạ tầng đi kèm bao gồm 174 cầu đường sắt (tổng chiều dài 160 km), 55 hầm (50 km) và các khu Depot tại Yên Thường, Gia Lâm, Lào Cai. Theo lộ trình, dự án lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi từ năm 2025 và đặt mục tiêu hoàn thành chậm nhất vào năm 2030. Trước đó, một số hạng mục thuộc dự án thành phần 1 đã được khởi công vào cuối năm 2025.

Bảng thông số tóm tắt

Hạng mục Thông số chi tiết
Tổng chiều dài tuyến chính Trên 360 km
Tổng chiều dài tuyến nhánh Trên 58 km
Khổ đường ray 1.435 mm
Tốc độ thiết kế tối đa 160 km/h
Số lượng nhà ga mới 29 ga
Tổng mức đầu tư Hơn 200.000 tỷ đồng
Thời gian hoàn thành dự kiến Năm 2030

Thông tin dự án có thể thay đổi theo các điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền trong quá trình triển khai thực tế.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Lào Cai tăng tốc thi công, bảo đảm an toàn công trình giao thông trước mùa mưa bão

Lào Cai tăng tốc thi công, bảo đảm an toàn công trình giao thông trước mùa mưa bão

Mùa mưa bão ở vùng cao Lào Cai luôn là bài toán lớn đối với tiến độ triển khai các công trình hạ tầng giao thông. Những ngày này dù thời tiết nắng nóng, không khí thi công trên các công trường vẫn diễn ra khẩn trương. Các chủ đầu tư, đơn vị quản lý và nhà thầu đang huy động tối đa nguồn lực, tranh thủ từng ngày thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch đề ra.

Gỡ “nút thắt” giao thông liên vùng ở thượng nguồn sông Chảy

Gỡ “nút thắt” giao thông liên vùng ở thượng nguồn sông Chảy

Vùng thượng nguồn sông Chảy với địa hình núi cao, chia cắt mạnh khiến kết nối giao thông giữa các xã vùng cao khu vực Bắc Hà, Mường Khương, Si Ma Cai gặp nhiều khó khăn. Thiếu các tuyến giao thông liên vùng đồng bộ nên tiềm năng về sản xuất nông nghiệp, du lịch, giao thương..., chưa được phát huy.

Tuyến đường mở lối phát triển

Tuyến đường mở lối phát triển

Những ngày đầu hè, trên tuyến đường kết nối từ cầu Làng Giàng đến Quốc lộ 70, từng đoàn xe  nối nhau lưu thông nhộn nhịp. Con đường mới trải nhựa phẳng lì uốn qua những khu dân cư và các vùng sản xuất đang góp phần mở ra nhiều cơ hội phát triển kinh tế - xã hội.

37 hộ dân nhận thưởng vì bàn giao mặt bằng trước thời hạn

XÃ TRỊNH TƯỜNG: 37 hộ dân nhận thưởng vì bàn giao mặt bằng trước thời hạn

Ngày 01/6, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Bát Xát phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai tổ chức chi trả tiền thưởng cho 37 hộ dân thôn Bản Trang, xã Trịnh Tường có đất bị thu hồi và bàn giao mặt bằng trước thời hạn theo quy định của UBND tỉnh Lào Cai.

Hiểu đúng về xăng E10

Hiểu đúng về xăng E10

Từ 01/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc. Tuy nhiên, không ít người vẫn còn tâm lý lo lắng, băn khoăn về chất lượng, mức tiêu hao nhiên liệu cũng như khả năng ảnh hưởng đến động cơ phương tiện của loại xăng mới này.

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Bàn giao mốc giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Từ ngày 27 - 29/5, Ban Quản lý Dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) phối hợp với Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, chính quyền các địa phương và đại diện đơn vị tư vấn, thiết kế tổ chức bàn giao mốc giới giải phóng mặt bằng các nhà ga tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Lào Cai).

Bắc Hà: Khởi công, khánh thành nhiều dự án quan trọng

Bắc Hà: Khởi công, khánh thành nhiều dự án quan trọng

Chiều 23/5, xã Bắc Hà tổ chức khánh thành công trình Trung tâm Y tế khu vực Bắc Hà; khởi công dự án Khu nhà ở kết hợp Làng văn hóa du lịch phía Nam hồ Na Cồ; đồng thời báo cáo thông tin 2 dự án thu hút đầu tư trên địa bàn gồm: Làng du lịch văn hóa cao nguyên Ngải Thầu và Tổ hợp dịch vụ thương mại, nghỉ dưỡng đồi Say Sán.

Người dân Chúng Chải B không còn lo thức trắng mùa mưa lũ

Người dân Chúng Chải B không còn lo thức trắng mùa mưa lũ

Sau nhiều năm sống trong cảnh thấp thỏm mỗi khi mưa lớn kéo dài, hàng chục hộ dân thôn Chúng Chải B, xã Mường Khương, đang dần ổn định cuộc sống tại khu tái định cư. Những ngôi nhà đang được gấp rút dựng lên trước mùa mưa không chỉ giúp bà con an cư mà còn mở ra hy vọng về một cuộc sống an toàn, ổn định hơn nơi vùng cao biên giới.

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Trên công trường đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai

Những ngày này, trên công trường dự án đường dây 220kV Than Uyên - Lào Cai, không khí thi công diễn ra khẩn trương tại nhiều vị trí. Từ các sườn núi cao đến khu vực dân cư, các tổ đội thi công đang tranh thủ thời tiết thuận lợi để đào đúc móng, dựng cột, chuẩn bị kéo dây.

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Điều chỉnh kế hoạch vốn Dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, bảo đảm tiến độ triển khai

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là công trình quan trọng quốc gia, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 187/2025/QH15. Hiện nay, các cơ quan Trung ương đang tiếp tục rà soát, điều chỉnh kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 nhằm phù hợp với tiến độ triển khai thực tế của dự án.

Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

LÀO CAI: Đảm bảo an toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

Những năm gần đây, hoạt động khai thác khoáng sản trên địa bàn xã Lục Yên, tỉnh Lào Cai góp phần tạo việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, cùng với những lợi ích đó là nguy cơ mất an toàn lao động và những tác động đến đời sống người dân sinh sống gần khu vực khai trường. Trước thực tế này, công tác đảm bảo an toàn trong khai thác đá đang được chính quyền địa phương và các doanh nghiệp đặc biệt quan tâm.

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Yên Bình tăng cường kiểm soát môi trường tại các cơ sở công nghiệp và bến bãi

Những năm gần đây, cùng với tốc độ phát triển công nghiệp và sản xuất vật liệu xây dựng, xã Yên Bình trở thành địa bàn tập trung nhiều cơ sở chế biến đá, bãi tập kết hàng hóa và bến thủy nội địa. Sự phát triển này góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm cho lao động địa phương, song cũng kéo theo nhiều áp lực về môi trường gây ảnh hưởng đến đời sống người dân.

Gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn ở Lào Cai

Gỡ “điểm nghẽn” giao thông nông thôn ở Lào Cai

Những ngày đầu tháng 4, người dân phấn khởi hiến đất, góp công và huy động máy móc san gạt mặt bằng, mong muốn sớm có các tuyến đường bê tông kiên cố, thuận tiện đi lại và đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, sau ít ngày triển khai, nhiều công trình buộc phải tạm dừng do vướng cơ chế đầu tư, thủ tục phức tạp và thiếu kinh phí đối ứng. Các tuyến đường được kỳ vọng tạo động lực phát triển khu vực nông thôn, miền núi hiện đứng trước nguy cơ chậm tiến độ nếu không sớm tháo gỡ các “điểm nghẽn”.

fb yt zl tw