Xăng sinh học E10 có ảnh hưởng gì với động cơ ô tô, xe máy?

Xăng sinh học E10 giúp động cơ hoạt động êm hơn, giảm hiện tượng kích nổ và tăng công suất ở một số loại xe nhưng có thể gặp sự lo lắng của người dân. 

Sáng nay (1/8), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đồng loạt triển khai thí điểm bán xăng E10 RON95 (xăng E10) tại bốn cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Hà Nội và hai cửa hàng xăng dầu tại Hải Phòng.

Xăng sinh học đã được sử dụng từ trước

Theo PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Nguyên Hiệu trưởng Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM cho biết tong bối cảnh toàn cầu hóa và cam kết giảm phát thải khí nhà kính, Việt Nam đang tiến tới một bước chuyển đổi quan trọng trong lĩnh vực năng lượng giao thông. Từ 1-1-2026, việc sử dụng xăng E10 sẽ trở thành bắt buộc trên toàn quốc, thay thế dần các loại xăng truyền thống như RON 92 và RON 95. này được thúc đẩy bởi Bộ Công Thương, nhằm hỗ trợ mục tiêu khí hậu quốc gia và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Sáng nay (ngày 1-8), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đồng loạt triển khai thí điểm bán xăng E10.
Sáng nay (ngày 1-8), Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL) đồng loạt triển khai thí điểm bán xăng E10.

“Tuy nhiên, sự thay đổi này không chỉ mang lại lợi ích mà còn đặt ra nhiều thách thức cho người , đặc biệt là chủ phương tiện. Xăng E10 hay còn gọi là xăng sinh học E10 là loại nhiên liệu pha trộn giữa 90% xăng thông thường và 10% ethanol (cồn sinh học). Ethanol được sản xuất từ các nguồn thực vật như ngô, mía hoặc sắn, thông qua quá trình lên men và chưng cất. Ở Việt Nam, ethanol chủ yếu đến từ các nhà máy sản xuất trong nước, với sự hỗ trợ nhập khẩu từ Mỹ để đáp ứng nhu cầu. Loại xăng này đã được sử dụng rộng rãi ở nhiều quốc gia như Mỹ (E10 là tiêu chuẩn từ lâu) và châu Âu, nơi nó góp phần vào việc giảm phát thải carbon”- PGS.TS Đỗ Văn Dũng phân tích.

Theo vị PGS.TS tại Việt Nam, việc áp dụng E10 không phải là mới. Từ năm 2017, chính phủ đã khuyến khích sử dụng E5 (pha 5% ethanol), nhưng gặp phải trở ngại về nguồn cung và nhận thức người dân. Nay, với E10, tỷ lệ ethanol tăng lên, đòi hỏi hệ thống phân phối phải được nâng cấp để tránh vấn đề phân tách pha (phase separation), tình trạng ethanol tách khỏi xăng khi tiếp xúc với nước. Theo Bộ Công thương, E10 sẽ được bán với giá thấp hơn xăng thông thường nhờ chính sách thuế ưu đãi, chẳng hạn thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ 7% so với 10% của xăng chuẩn. Điều này có thể giúp giảm chi phí cho người dùng, nhưng cũng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng từ các trạm xăng.

Theo PGS.TS Đỗ Văn Dũng “Một trong những lợi ích lớn nhất của E10 là khả năng giảm phát thải khí nhà kính. Ethanol cháy sạch hơn xăng hóa thạch nhờ có nguyên tử oxy trong phân tử, giúp giảm lượng CO2, hydrocarbon và các chất ô nhiễm khác lên đến 20-30% so với xăng thông thường.

Điều này phù hợp với cam kết của Việt Nam tại COP26, hướng tới NetZero vào năm 2050. Ngoài ra, E10 có chỉ số octane cao hơn (khoảng 94-95), giúp động cơ hoạt động êm hơn, giảm hiện tượng kích nổ và tăng công suất ở một số loại xe.

Cũng theo PGS.TS Dũng, về mặt , việc sử dụng E10 thúc đẩy ngành nông nghiệp trong nước. Ethanol từ sắn và mía tạo việc làm cho nông dân, giảm nhập khẩu dầu mỏ và tăng cường an ninh năng lượng. Ở Việt Nam, các nhà máy ethanol có thể sản xuất lên đến hàng triệu lít mỗi năm, giúp ổn định giá nhiên liệu và giảm gánh nặng ngoại tệ. Hơn nữa, nghiên cứu cho thấy E10 có thể cải thiện hiệu suất động cơ ở xe máy và ô tô hiện đại, với mức tiêu hao nhiên liệu tương đương hoặc thấp hơn một chút. Đối với người tiêu dùng, giá E10 dự kiến rẻ hơn 5-10% so với RON 95, nhờ ưu đãi thuế và nguồn cung dồi dào.

Tuy nhiên, PGS.TS phân tích lợi ích này không phải lúc nào cũng rõ rệt. Một số nghiên cứu chỉ ra rằng ethanol có năng lượng thấp hơn xăng (khoảng 97% so với xăng thuần), dẫn đến giảm quãng đường di chuyển mỗi lít nhiên liệu. Nhưng tổng thể, E10 vẫn là lựa chọn xanh và kinh tế cho tương lai.

Xăng sinh học E10 giúp động cơ xe êm hơn.
Xăng sinh học E10 giúp động cơ xe êm hơn.

“Dù có nhiều lợi ích, E10 cũng đối mặt với không ít thách thức. Đầu tiên là vấn đề cung cấp và lưu trữ. Ethanol dễ hấp thụ nước từ không khí, dẫn đến phân tách pha, làm nhiên liệu trở nên kém chất lượng và gây hỏng động cơ. Ở Việt Nam, với khí hậu ẩm, các trạm xăng cần đầu tư hệ thống kín để tránh tình trạng này, dẫn đến chi phí ban đầu cao. Các chủ xe cũng nên lưu ý điều này. Kiểm tra độ kín nắp thùng xăng nhất là khi xe để lâu không chạy”- PGS.TS Dũng nêu ra.

Đồng thời vị này cũng cho biết thêm về kinh tế, dù giá rẻ hơn nhưng việc chuyển đổi có thể làm tăng chi phí bảo dưỡng cho một số phương tiện cũ. Nghiên cứu cho thấy E10 làm giảm hiệu suất nhiên liệu ở cũ, tăng tiêu hao lên 2-5%. Ngoài ra, nguồn ethanol trong nước chưa đủ, đòi hỏi nhập khẩu, có thể bị ảnh hưởng bởi giá nông sản toàn cầu.

“Cuối cùng, nhận thức người dân là rào cản lớn. Nhiều người lo ngại về độ an toàn và hiệu quả, tương tự như khi E5 được . Chính phủ cần các chiến dịch tuyên truyền mạnh mẽ để vượt qua điều này”- PGS.TS Đỗ Văn Dũng nhận định.

plo.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Vai trò khuyến nông trong mô hình chính quyền mới

Vai trò khuyến nông trong mô hình chính quyền mới

Sau khi thực hiện chính quyền địa phương 2 cấp, hệ thống khuyến nông đang dần chuyển mình, hướng đến gần dân, bám sát đồng ruộng giúp nông dân tiếp cận tri thức mới, kết nối thị trường, ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ số vào sản xuất, gia tăng thu nhập.

Nơi nông sản địa phương khẳng định thương hiệu

Nơi nông sản địa phương khẳng định thương hiệu

Xuất phát từ thực tế nhiều nông sản địa phương có chất lượng tốt nhưng còn hạn chế trong tìm kiếm đầu ra và tiếp cận thị trường, mô hình “Chợ khởi nghiệp Online” do Câu lạc bộ Đầu tư và Khởi nghiệp Lào Cai khởi xướng đã ra đời, trở thành kênh kết nối hiệu quả trên nền tảng số. Không chỉ mở rộng thị trường, mô hình còn góp phần nâng cao kỹ năng kinh doanh, từng bước xây dựng hệ sinh thái hỗ trợ, đưa nông sản địa phương vươn xa.

Sớm gỡ mặt bằng để dự án khu đô thị Tân Lập về đích trong năm 2026

Sớm gỡ mặt bằng để dự án khu đô thị Tân Lập về đích trong năm 2026

Dự án san gạt mặt bằng và xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị Tân Lập, phường Cam Đường là một trong những dự án trọng điểm, có vai trò quan trọng trong phát triển đô thị, tạo quỹ đất và tăng nguồn thu ngân sách cho địa phương. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng vẫn đang là “nút thắt” lớn nhất ảnh hưởng đến tiến độ. Việc sớm tháo gỡ khó khăn về mặt bằng trở thành yêu cầu cấp thiết để dự án hoàn thành đúng mục tiêu trong năm 2026.

Các ngân hàng tăng cường tín dụng, giữ nhịp sản xuất đầu năm

Các ngân hàng tăng cường tín dụng, giữ nhịp sản xuất đầu năm

Những tháng đầu năm, nhu cầu vốn của doanh nghiệp, hợp tác xã và hộ kinh doanh trên địa bàn tỉnh tăng. Bám sát định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, hệ thống ngân hàng trên địa bàn đã chủ động triển khai nhiều giải pháp huy động vốn, mở rộng tín dụng, nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu vốn của người dân và doanh nghiệp.

Về làng cao gắm Liêm Phú

Về làng cao gắm Liêm Phú

Thôn Liêm (xã Liêm Phú cũ, nay thuộc xã Khánh Yên) là nơi đồng bào dân tộc Tày sinh sống lâu đời. Trải qua nhiều thế hệ gắn bó với núi rừng, người Tày nơi đây đã đúc kết được nhiều bài thuốc quý từ dược liệu tự nhiên. Hiện nay, nhiều hộ dân vẫn miệt mài duy trì nghề nấu cao gắm truyền thống, vừa hỗ trợ điều trị bệnh xương khớp cho cộng đồng, vừa mang lại nguồn thu nhập ổn định cho gia đình.

Phường Nghĩa Lộ chủ động phòng trừ bệnh đạo ôn hại lúa Đông Xuân

Phường Nghĩa Lộ chủ động phòng trừ bệnh đạo ôn hại lúa Đông Xuân

Sáng 24/3, cán bộ Trung tâm Dịch vụ tổng hợp phường Nghĩa Lộ đã tổ chức kiểm tra thực tế tình hình sinh trưởng và dịch bệnh trên các cánh đồng lúa Đông Xuân vụ 2025 - 2026, nhằm kịp thời phát hiện, hướng dẫn người dân chủ động phòng trừ, bảo vệ năng suất trong giai đoạn lúa đẻ nhánh, đứng cái làm đòng.

Lào Cai tháo gỡ vướng mắc trong bàn giao Bệnh viện Giao thông vận tải Yên Bái, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông

Lào Cai tháo gỡ vướng mắc trong bàn giao Bệnh viện Giao thông vận tải Yên Bái, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông

Sáng 24/3/2026, tại trụ sở UBND tỉnh, đồng chí Nguyễn Thế Phước - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc với Đoàn công tác Bộ Xây dựng do đồng chí Lê Anh Tuấn - Thứ trưởng Bộ Xây dựng làm Trưởng đoàn, tập trung tháo gỡ vướng mắc trong tiếp nhận, bàn giao Bệnh viện Giao thông vận tải (GTVT) Yên Bái, đồng thời bàn giải pháp bảo trì quốc lộ sau phân cấp và đẩy nhanh giải phóng mặt bằng Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.

fb yt zl tw