Theo đại diện đơn vị thi công, trong quá trình triển khai, người dân trên tuyến luôn quan tâm, ủng hộ và hỗ trợ tích cực, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng, mở nền đường.
Những ngày đầu triển khai, hình ảnh bà con tự nguyện chặt cây hiến đất đã trở nên quen thuộc trên công trường. Sự chung tay ấy đã tạo nên khí thế thi công sôi nổi, giúp tiến độ dự án được đẩy nhanh hơn so với kế hoạch.
Tinh thần ấy được thể hiện rõ qua câu chuyện của gia đình anh Chảo Diếu Ngan, thôn Van Hồ. Gia đình anh đã tự nguyện hiến hơn 1.000 m² đất để phục vụ làm đường.
Anh Ngan chia sẻ, trước đây, con đường chỉ là đường đất nhỏ, đi lại rất khó khăn, nhất là vào mùa mưa. Việc vận chuyển nông sản vì thế cũng gặp nhiều trở ngại. Khi Nhà nước có chủ trương làm đường, gia đình hoàn toàn ủng hộ, bởi đây là cơ hội để cải thiện đời sống, phát triển kinh tế lâu dài.
Không chỉ riêng gia đình anh Ngan, hơn 60 hộ dân của hai thôn Van Hồ và Suối Chải đã tự nguyện hiến hàng nghìn mét vuông đất để làm tuyến đường dài 7,2 km.
Điều đáng nói là sự đồng thuận ấy không phải ngẫu nhiên mà có. Theo biên bản họp thôn, cuộc họp tổ chức tại thôn Suối Chải có sự tham gia của 80 hộ dân và đạt tỷ lệ đồng ý 100% đối với chủ trương làm đường. Đây là con số rất ấn tượng, phản ánh niềm tin của người dân vào chủ trương của Đảng, Nhà nước cũng như sự cần thiết cấp bách của công trình.
Thực tế, tuyến đường Van Hồ - Suối Chải từ lâu đã là mong mỏi của người dân trong khu vực. Tuyến đường dài khoảng 7,2 km, phục vụ nhu cầu đi lại của 3 thôn với hơn 150 hộ dân, trên 600 nhân khẩu.
Tuy nhiên, do địa hình đồi núi phức tạp, nhiều đoạn dốc, quanh co, địa chất yếu lại chưa được kiên cố hóa nên việc đi lại, vận chuyển hàng hóa gặp rất nhiều khó khăn. Mùa mưa lũ, nhiều đoạn đường bị xói lở, trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Không chỉ phục vụ đi lại dân sinh, tuyến đường còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các điểm trường mầm non, tiểu học, giúp học sinh đến lớp thuận lợi hơn.
Bên cạnh đó, khu vực hai bên tuyến có diện tích sản xuất nông nghiệp khá lớn, nhưng việc tiêu thụ sản phẩm gặp khó khăn do giao thông hạn chế. Vì vậy, việc đầu tư xây dựng tuyến đường không chỉ là nhu cầu thiết yếu mà còn là động lực phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Trên cơ sở đó, xã Bát Xát đã quyết tâm triển khai thực hiện dự án, bám sát các nghị quyết của tỉnh về phát triển giao thông nông thôn. Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND xã Bát Xát khẳng định, tuyến đường được triển khai theo cơ chế “Nhà nước và Nhân dân cùng làm”, trong đó Nhà nước hỗ trợ vật liệu, kỹ thuật, còn người dân đóng góp đất đai.
Cơ chế này đã phát huy hiệu quả rõ rệt. Nhà nước hỗ trợ 100% vật liệu chính như xi măng, cát, đá; đồng thời hỗ trợ xây dựng hệ thống thoát nước, khảo sát, thiết kế. Chính quyền địa phương hỗ trợ giải phóng mặt bằng, một phần kinh phí và nhân công.
Còn người dân tự nguyện hiến đất cùng chung tay xây dựng công trình. Sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên đã tạo nên sức mạnh tổng hợp, giúp dự án được triển khai nhanh chóng.
Có thể thấy, tuyến đường Van Hồ – Suối Chải không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là biểu tượng của tinh thần đoàn kết, đồng lòng của nhân dân. Từ những cuộc họp thôn với tỷ lệ đồng thuận tuyệt đối, đến những mét đất được hiến tặng, tất cả đã góp phần tạo nên một công trình mang đậm dấu ấn “ý Đảng, lòng dân”.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ mở ra cơ hội phát triển mới cho người dân trong khu vực, giúp việc đi lại thuận tiện hơn, giảm chi phí vận chuyển, thúc đẩy sản xuất, nâng cao đời sống. Quan trọng hơn, nó còn củng cố niềm tin của Nhân dân vào chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, tạo tiền đề để triển khai hiệu quả các chương trình phát triển trong tương lai.
