Phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải vùng Tây Bắc đạt được nhiều kết quả vượt bậc.
Sáng nay (31/12) tại Hà Nội, Ban Chỉ đạo Tây Bắc phối hợp với Bộ GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết 5 năm công tác phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải vùng Tây Bắc.
Phát biểu khai mạc Hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ, Trưởng ban chỉ đạo Tây Bắc Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh, Tây Bắc là địa bàn giữ vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh và môi trường sinh thái của đất nước. Bộ Chính trị đã đề ra phương hướng phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng an ninh vùng Trung du và miền núi phía Bắc và đã xác định phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vùng Tây Bắc có vai trò quan trọng để phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh của vùng.
“Giao thông không phát triển, rất khó phát triển được các lĩnh vực khác”, Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
 |
| Phó Thủ tướng Chính phủ, Trưởng Ban chỉ đạo Tây Bắc Nguyễn Xuân Phúc phát biểu khai mạc hội nghị. |
Hội nghị này là cơ hội để các bộ, ngành, địa phương cùng nhau trao đổi kinh nghiệm, thảo luận về phát triển các mô hình cho lĩnh vực khác, đặc biệt lĩnh vực phát triển đô thị, khu công nghiệp, nông nghiệp tập trung; du lịch... để khai thác có hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông đã được đầu tư và đề xuất, kiến nghị các cơ chế, chính sách trong thời gian tới.
Phó Thủ tướng đề nghị cần tập trung nghiên cứu, thảo luận kỹ lưỡng, đóng góp ý kiến thiết thực và đề xuất giải pháp hiệu quả cho công tác phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải vùng Tây Bắc giai đoạn 2016 - 2020.
Vùng trung du và miền núi phía Bắc bao gồm 14 tỉnh Hoà Bình, Điện Biên, Lai Châu, Sơn La, Yên Bái, Lào Cai, Phú Thọ, Hà Giang, Tuyên Quang, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Bắc Giang, Lạng Sơn, Cao Bằng. Đây là Vùng có ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng về kinh tế - xã hội và quốc phòng an ninh của cả nước.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, trong 5 năm qua (2010 - 2015) đã đầu tư hoàn thành 42 dự án giao thông quan trọng cấp bách phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh quốc phòng cho Vùng Trung du và miền núi phía Bắc nói riêng và cả nước nói chung với tổng nguồn vốn huy động gần 30 ngàn tỷ đồng. Trong đó, có một số dự án quan trọng như cầu Cốc Lếu, cầu Phố Lu, cầu Ngọc Tháp, tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai, Hà Nội - Thái Nguyên; nâng cấp các quốc lộ như QL4H đoạn Sipaphin - Mường Nhé, Đường nối QL4C - QL4D đoạn Km190 - Km238, Km258 - Km271, QL279 đoạn Nghĩa Đô - Phố Giàng (từ Km36 - Km67)… .
Cụ thể, đã có 35 dự án sử dụng nguồn vốn TPCP với tổng số vốn đã được huy động hơn 7.799 tỷ đồng được đưa vào sử dụng; 2 dự án sử dụng nguồn vốn NSNN (246 tỷ đồng); 5 dự án sử dụng nguồn vốn ADB, ODA, BOT,vốn đối ứng, vốn vay JICA, vốn khắc phục hậu quả bão lũ 2008 (21.863 tỷ đồng).
Trong vùng đang tiếp tục triển khai 10 dự án sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước với tổng mức đầu tư hơn 6.568 tỷ đồng. Bên cạnh đó, đang tiếp tục triển khai 10 dự án sử dụng nguồn vốn TPCP với tổng mức đầu tư 11.624 tỷ đồng. Ngoài các dự án sử dụng vốn ngân sách Nhà nước, Bộ GTVT đã đẩy mạnh kêu gọi xã hội hóa đầu tư để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trong vùng. Đến nay, đã kêu gọi thành công và đang triển khai đầu tư 7 dự án theo hình thức BOT trong vùng với TMĐT là 24.231 tỷ đồng.
 |
| Phó Thủ tướng Chính phủ, Trưởng ban chỉ đạo Tây Bắc Nguyễn Xuân Phúc tặng Bằng khen cho 24 tập thể có thành tích xuất sắc trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông và vận tải Tây Bắc 5 năm qua. |
Các lĩnh vực đường sắt, đường thủy, hàng không và phát triển giao thông nông thôn đều đạt được những kết quả tích cực.
Giai đoạn 2010 - 2015 đã hoàn thành cải tạo nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai. Thực hiện công tác duy tu bảo dưỡng, bảo đảm an toàn chạy tàu các tuyến đường sắt Đông Anh - Quán Triều; Kép - Lưu Xá; Kép - Hạ Long. Hoàn thành quy hoạch để đầu tư, xây dựng vào thời điểm thích hợp đường sắt Thái Nguyên - Tuyên Quang - Yên Bái.
Cũng trong giai đoạn này đã hoàn thành việc nâng cấp tuyến vận tải thủy Việt Trì - Tuyên Quang và cảng Việt Trì (sông Hồng) đạt 1,25 triệu T/năm với tổng số vốn huy động trong giai đoạn 2010 - 2015 là 100 tỷ/TMĐT 290,7 tỷ đồng. Sân bay Điện Biên Phủ được đầu tư nâng cấp năm 2004, hiện đang khai thác đường bay Hà Nội - Điện Biên với tần suất trung bình 2 chuyến máy bay ATR72/ngày.
![[Ảnh] Tuyến đường Trịnh Tường - Phìn Hồ - Y Tý xuống cấp nghiêm trọng, người dân đi lại khó khăn](https://cdn.baolaocai.vn/images/8fdcf4b30cf6da82bccfd320c64013d0f56493c66b442726c356b1766ee4e6065e0a9658797e8916258a305f6732b67e2c2c1c77a358705d12a64eb403aee220/baolaocai-c_7.jpg.webp)
