PVOIL sẽ bán thí điểm xăng sinh học E10 từ tháng 9/2025

Theo lộ trình của Chính phủ và định hướng mới nhất của Bộ Công Thương, từ ngày 1/1/2026, Việt Nam sẽ bắt buộc sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc và thị trường sẽ không còn các loại xăng khoáng như hiện nay.

Xung quanh vấn đề này, phóng viên Thông tấn xã Việt Nam đã phỏng vấn ông Cao Hoài Dương-Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PVOIL)-doanh nghiệp Nhà nước chiếm thị phần xăng dầu lớn thứ hai tại Việt Nam về kế hoạch sản xuất kinh doanh để thích ứng với chủ trương chuyển dịch nhằm góp phần hiện thực cam kết đưa phát thải ròng về 0 (Net Zero) vào năm 2050.

Bán xăng sinh học E5RON92 tại cửa hàng xăng dầu của PVOIL phố Thái Thịnh, Quận Đống Đa, Hà Nội. Ảnh tư liệu
Bán xăng sinh học E5RON92 tại cửa hàng xăng dầu của PVOIL phố Thái Thịnh, Quận Đống Đa, Hà Nội. Ảnh tư liệu

Từ ngày 1/1/2026, Việt Nam sẽ bắt buộc sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc và thị trường sẽ không còn các loại xăng khoáng như hiện nay. Vậy PVOIL đã có kế hoạch cụ thể gì để thích ứng với chủ trương này?

Ngay từ khi biết có chủ trương triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc và sẽ không còn xăng khoáng trên thị trường, căn cứ trên nhu cầu nội tại và dự báo nhu cầu thị trường, Ban lãnh đạo PVOIL đã phê duyệt kế hoạch đầu tư nâng cấp, sửa chữa tất cả các hệ thống pha trộn xăng sinh học ở các kho đầu mối, kho trung chuyển, các cơ sở sản xuất của PVOIL để có thể đáp ứng nhu cầu kinh doanh xăng E10 của PVOIL. Bên cạnh đó, PVOIL cũng sẵn sàng pha chế cho các đầu mối nhỏ không muốn đầu tư hệ thống pha trộn xăng sinh học.

Theo đó, đến ngày 1/1/2026, PVOIL sẵn sàng chuyển sang sản xuất và kinh doanh xăng E10 trên toàn hệ thống theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Trong tháng 9 tới đây, PVOIL sẽ triển khai thí điểm bán xăng sinh học E10 tại một số khu vực. Để đảm bảo nguồn Ethanol cho pha chế xăng sinh học E10, PVOIL sẽ mua từ một số nhà máy sản xuất Ethanol ở trong nước và nhập khẩu từ nước ngoài.

Trong thời gian tới, cơ quan quản lý cũng sẽ ban hành tiêu chuẩn xăng sinh học E10 và các doanh nghiệp pha chế xăng E10 như PVOIL sẽ sản xuất sản phẩm dựa trên các tiêu chuẩn này. Ngoài ra, PVOIL đang tiến hành làm thủ tục chứng nhận hợp quy với các cơ sở pha chế xăng sinh học E10 để chuẩn bị cho việc bán xăng sinh học E10 trên thị trường.

Thực tế là trong một số điều kiện khí hậu và nhiệt độ, xăng pha chế Ethanol có thể bị tách nước (phân lớp). Vậy PVOIL có giải pháp gì để đảm bảo chất lượng xăng sinh học E10 trong quá trình tồn trữ và phân phối?

Thực ra hàm lượng Ethanol trong xăng E5 hay E10 vẫn chưa phải nhiều vì trên thế giới đã có nhiều nước như Thái Lan, Indonesia, Brazil, Mỹ... còn pha chế xăng sinh học E20, thậm chí có nước đã sử dụng xăng sinh học E85, tức là pha trộn tới 85% Ethanol.

Về mặt kỹ thuật, xăng sinh học pha chế Ethanol có thể bị tách nước trong trường hợp xăng pha chế xong bị tồn kho quá lâu hoặc bị lẫn nước, có thể do nước bên ngoài tràn vào bể chứa xăng... Hoặc có trường hợp khách hàng bơm xăng sinh học nhưng không sử dụng xe nhiều tháng thì cũng có thể khiến xăng sinh học trong bình chứa nhiên liệu bị phân lớp.

Để đảm bảo chất lượng xăng E10 không bị tách nước, bên cạnh việc đảm bảo quá trình pha chế theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, PVOIL sẽ áp dụng các giải pháp kiểm soát nghiêm ngặt nhằm loại bỏ khả năng xăng bị nhiễm lẫn nước trong cả quá trình vận chuyển cũng như tồn chứa nhằm đảm bảo chất lượng hàng hóa đến tận tay khách hàng.

Thái Lan, Indonesia là các quốc gia cũng có khí hậu nhiệt đới, nóng ẩm như Việt Nam, đã từ lâu sử dụng xăng sinh học pha tới 20% Ethanol (E20) trên toàn quốc nhưng thực tế cho thấy xăng sinh học bị tách nước không phải là vấn đề đáng ngại.

PVOIL nhìn nhận như thế nào về hiệu quả của chủ trương bắt buộc sử dụng xăng E10 trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026?

Việc Việt Nam bắt buộc sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc và không còn sử dụng xăng khoáng trên thị trường sẽ mang lại hiệu quả rõ rệt hơn về giảm lượng khí thải so với việc chỉ khuyến khích sử dụng xăng sinh học E5RON92 nhưng vẫn lưu hành đồng thời xăng khoáng RON95 như hiện nay.

Theo Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Hà Nội triển khai lộ trình dừng lưu hành xe máy chạy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7/2026. Trong khi đó, Thành phố Hồ Chí Minh cũng vừa hoàn thiện dự thảo Đề án “Chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại Thành phố Hồ Chí Minh” với mục tiêu chuyển đổi khoảng 400 nghìn xe công nghệ chạy xăng sang xe điện. Vậy PVOIL có kế hoạch gì để thích ứng với các chủ trương chuyển đổi này thưa ông?

Để đảm bảo hoạt động kinh doanh, PVOIL sẽ phối hợp với một số đối tác triển khai việc lắp đặt các trạm sạc xe điện bao gồm xe ô tô điện, xe máy điện tại các cây xăng trong hệ thống của PVOIL. Hiện nay, PVOIL cũng đã phát triển hơn 400 trạm sạc ô tô điện trên toàn quốc và các trạm sạc ô tô điện này của PVOIL cũng có thể sử dụng để sạc xe máy điện.

Bên cạnh đó, PVOIL cũng đang làm việc với một số đối tác về khả năng lắp đặt các tủ đổi pin xe máy điện tại các cây xăng trong hệ thống của PVOIL cho khách hàng. Với lợi ích vừa đảm bảo an toàn cháy nổ, vừa tiết kiệm thời gian cho khách hàng sử dụng xe điện trong việc chờ sạc pin, hình thức tủ đổi pin này đã phát triển hiệu quả tại Đài Loan (Trung Quốc) từ nhiều năm về trước. Hình thức đổi pin như vậy rất tiện lợi, nhanh chóng và không khác gì việc vào trạm xăng để tiếp nhiên liệu. Đặc biệt, hình thức tủ đổi pin như vậy sẽ giúp giảm thiểu việc tự sạc pin tại nhà hoặc tại hầm xe trong điều kiện đường dây điện không đảm bảo quy chuẩn, có thể gây cháy nổ như nhiều người lo ngại hiện nay.

Xin cảm ơn ông!

baotintuc.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Gỡ khó cho cây sơn tra Nậm Có

Gỡ khó cho cây sơn tra Nậm Có

Từng là loài cây mọc tự nhiên trên núi cao, sơn tra nay đang trở thành cây kinh tế giúp nhiều hộ dân xã Nậm Có cải thiện thu nhập, giữ đất, giữ rừng và ổn định cuộc sống. Tuy nhiên, để “vàng xanh” vùng cao phát huy hết giá trị, địa phương vẫn đang đối mặt với bài toán đầu ra, liên kết tiêu thụ và chế biến sản phẩm.

Giải ngân vốn đầu tư công: Quyết tâm từ chỉ đạo đến hành động

Giải ngân vốn đầu tư công: Quyết tâm từ chỉ đạo đến hành động

Năm 2026, Lào Cai bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển với kế hoạch vốn đầu tư công lên tới hơn 11.395 tỷ đồng, bao gồm nhiều nguồn vốn khác nhau. Khối lượng vốn lớn đi kèm với yêu cầu giải ngân đạt 100% đã đặt ra áp lực không nhỏ đối với công tác điều hành, tổ chức thực hiện và kiểm soát tiến độ các dự án. Trong bối cảnh đó, việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công không chỉ là nhiệm vụ kinh tế mà còn là nhiệm vụ chính trị trọng tâm của toàn tỉnh.

An toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

An toàn lao động trong hoạt động khai thác khoáng sản

Những năm gần đây, hoạt động khai thác và chế biến khoáng sản đóng vai trò quan trọng trong phát triển công nghiệp của tỉnh Lào Cai. Tuy nhiên, phía sau sự tăng trưởng là áp lực lớn về an toàn lao động trong môi trường làm việc đặc thù. Thực tế đã cho thấy, chỉ một sai sót nhỏ, một quy trình bị bỏ qua hay một thiết bị xuống cấp không được thay thế kịp thời cũng có thể dẫn đến hậu quả khôn lường.

Khi rừng trở thành tài sản chung của cộng đồng vùng cao

Khi rừng trở thành tài sản chung của cộng đồng vùng cao

Những năm gần đây, tại nhiều địa phương vùng cao, nhận thức của người dân về vai trò, giá trị của rừng đã có nhiều chuyển biến tích cực. Từ chỗ từng coi rừng là nguồn tài nguyên sẵn có để khai thác, người dân nay dần xem rừng là tài sản chung cần được gìn giữ, bảo vệ. Khi quyền lợi gắn liền với trách nhiệm, cộng đồng ngày càng chủ động hơn trong việc giữ màu xanh cho những cánh rừng.

Chủ động mùa mưa bão - khi “phòng” phải đi trước “chống”

Chủ động mùa mưa bão - khi “phòng” phải đi trước “chống”

Biến đổi khí hậu đang khiến thiên tai ngày càng cực đoan, khó lường hơn. Với tỉnh miền núi như Lào Cai, nơi thường xuyên chịu ảnh hưởng của mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, yêu cầu đặt ra không chỉ là ứng phó nhanh khi thiên tai xảy ra mà phải chủ động phòng ngừa từ sớm, từ xa.

Mường Hum nâng cao giá trị cây lê

Mường Hum nâng cao giá trị cây lê

Với lợi thế khí hậu và thổ nhưỡng, xã Mường Hum đang đẩy mạnh phát triển cây lê theo hướng hàng hóa. Nhờ chú trọng áp dụng khoa học kỹ thuật trong chăm sóc, nâng cao chất lượng sản phẩm và liên kết tiêu thụ, cây lê không chỉ giúp nhiều hộ dân tăng thu nhập mà còn trở thành hướng phát triển kinh tế hiệu quả của địa phương.

An cư cho người dân vùng thiên tai

An cư cho người dân vùng thiên tai

Sau những trận mưa lũ, sạt lở đất gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản, nhiều hộ dân tại các khu vực có nguy cơ cao trên địa bàn tỉnh Lào Cai đã phải di dời khẩn cấp để đảm bảo an toàn. Trong khó khăn, mất mát, sự quan tâm của Đảng, Nhà nước cùng chính quyền các cấp đã trở thành điểm tựa để người dân vùng thiên tai từng bước ổn định cuộc sống, yên tâm an cư tại nơi ở mới.

Púng Luông: Phát huy hiệu quả nguồn lực Chương trình mục tiêu quốc gia

Púng Luông: Phát huy hiệu quả nguồn lực Chương trình mục tiêu quốc gia

Từ những tuyến đường bê tông men theo sườn núi đến các lớp học khang trang hơn giữa bản làng, nguồn lực từ Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đang làm đổi thay diện mạo xã Púng Luông. Không chỉ hoàn thiện hạ tầng, chương trình còn tạo sinh kế, tiếp thêm động lực để người dân vùng cao vươn lên giảm nghèo bền vững.

Công trình 3.300 tỷ đồng nối Lào Cai và Lai Châu đặt mục tiêu hoàn thành năm 2027

Công trình 3.300 tỷ đồng nối Lào Cai và Lai Châu đặt mục tiêu hoàn thành năm 2027

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên là công trình giao thông trọng điểm kết nối trực tiếp hai tỉnh Lào Cai và Lai Châu, đã chính thức khởi công từ tháng 12/2025. Với mục tiêu mở ra trục liên kết chiến lược Sa Pa - Tam Đường - Lai Châu, dự án được kỳ vọng sẽ tạo đột phá cho phát triển kinh tế, thương mại và du lịch vùng Tây Bắc.

Giữ chữ tín với nông dân giữa biến động thị trường

Giữ chữ tín với nông dân giữa biến động thị trường

Trong bối cảnh giá nguyên nhiên liệu tăng cao, chi phí đầu vào lớn, thị trường tiêu thụ nhiều biến động, không ít doanh nghiệp chế biến nông sản vẫn kiên trì thực hiện cam kết thu mua, đồng hành cùng nông dân. Việc giữ chữ tín trong thời điểm khó khăn không chỉ giúp bà con yên tâm sản xuất mà còn tạo dựng mối liên kết lâu dài, hướng tới phát triển bền vững cho cả doanh nghiệp và người nông dân.

Sắp xếp lại các ban quản lý dự án: Không để gián đoạn hoạt động quản lý dự án

Sắp xếp lại các ban quản lý dự án: Không để gián đoạn hoạt động quản lý dự án

Thực hiện chủ trương sắp xếp, tổ chức lại các Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, tỉnh Lào Cai đang khẩn trương triển khai việc rà soát, điều chỉnh chủ đầu tư và chuyển giao các dự án đầu tư công trên địa bàn. Mục tiêu xuyên suốt được tỉnh xác định là bảo đảm quá trình chuyển tiếp diễn ra đồng bộ, chặt chẽ, không làm gián đoạn tiến độ thi công, giải ngân và quyết toán các công trình trọng điểm.

Đổi thay ở xã biên giới Pha Long

Đổi thay ở xã biên giới Pha Long

Từ một xã vùng cao biên giới còn nhiều khó khăn, Pha Long đang từng bước đổi thay nhờ chương trình xây dựng nông thôn mới gắn với phát triển nông nghiệp hàng hóa. Những con đường bê tông nối dài đến các thôn, những mô hình cây ăn quả, cây dược liệu cho thu nhập cao đang mở ra hướng đi mới cho người dân.

Mùa dưa trên vùng hồ Thác Bà

Mùa dưa trên vùng hồ Thác Bà

Mỗi năm, từ tháng Giêng đến tháng Sáu, khi mực nước hồ Thác Bà hạ xuống, những dải đất bãi ven hồ dần lộ ra, tơi xốp, giàu mùn, ẩm đủ độ, là loại đất mà cây dưa hấu, dưa lê, dưa bở ưa thích hơn bất kỳ thứ đất nào khác.

Xót xa vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà sau mưa đá

Xót xa vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà sau mưa đá

Thiên tai mưa đá đợt tháng 4/2026 khiến vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà thiệt hại nặng nề. 70% diện tích bị ảnh hưởng, ước tính thiệt hại 70% giá trị, nhiều hộ dân xã Bắc Hà rơi nước mắt khi diện tích canh tác của gia đình sắp đến kỳ thu hoạch thì gặp thiên tai.

Gian nan cung đường ở xã Ngũ Chỉ Sơn

Gian nan cung đường ở xã Ngũ Chỉ Sơn

Dưới chân dãy Hoàng Liên hùng vĩ, gần 500 hộ dân tại các thôn Lủ Khấu, Sín Chải, Yên Sơn, Kim Ngan, Xả Chải, Can Hồ Chải thuộc xã Ngũ Chỉ Sơn, tỉnh Lào Cai đang hằng ngày đối mặt với hiểm nguy trên tuyến đường liên xã Bản Khoang - Phìn Ngan (cũ). Từng là con đường bê tông sạch đẹp, nhưng nay xuống cấp nghiêm trọng đã biến nơi đây thành nỗi ám ảnh đối với người dân địa phương.

fb yt zl tw