Giá thép và xi măng tăng khiến doanh nghiệp xây dựng lo lắng

Từ đầu tháng 5/2025, thị trường vật liệu xây dựng có nhiều biến động, giá thép và xi măng đồng loạt tăng khiến các doanh nghiệp xây dựng lo lắng trong việc cân đối chi phí và duy trì tiến độ công trình, đặc biệt là các công trình trọng điểm.

Tính từ cuối tháng 4/2025, giá thép được bán tại các đại lý, cửa hàng trên địa bàn thành phố Lào Cai đã tăng cụ thể như: Thép cuộn tăng 160 đồng/kg (từ 15.125 đồng lên 15.285 đồng/kg); thép thanh vằn tăng 195 đồng/kg (từ 15.200 đồng lên 15.395 đồng/kg).

Từ đầu tháng 5/2025, giá xi măng tại các đại lý cũng đã tăng thêm 50.000 đồng/tấn: Giá xi măng Hoàng Long và xi măng Hà Trung mác 30 - 40 có giá lần lượt là 1,25 - 1,35 triệu đồng/tấn; xi măng Hải Phòng có giá 1,6 triệu đồng/tấn; xi măng Yên Bình mác 30 - 40 lần lượt có giá 1,3 - 1,4 triệu đồng/tấn… Giá của xi măng dao động tùy theo từng vùng do được tính thêm công vận chuyển.

Ngay sau khi giá xi măng và một số vật liệu khác tăng thì các công ty bê tông trên địa bàn cũng rục rịch điều chỉnh tăng thêm 30.000 nghìn/m3 bê tông thương phẩm: Bê tông thương phẩm mác 100 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12÷2) có giá 840.000/m3; bê tông mác 150 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12÷2) có giá 890.000/m3; bê tông mác 200 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12÷2) có giá 940.000/m3; bê tông mác 250 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12+2) có giá 990.000/m3; bê tông mác 300 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12+2) có giá 1.090.000/m3.

Giá vật liệu tăng ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình thi công các công trình trên địa bàn.

baolaocai-c_vl1.jpg
baolaocai-c_vl3.jpg
Thi công xây dựng công trình trọng điểm kè chống sạt lở bờ sông Hồng (giai đoạn 2).

Công ty Cổ phần xây dựng công trình 568 tham gia gói thầu số 09, thi công xây dựng công trình trọng điểm kè chống sạt lở bờ sông Hồng (giai đoạn 2), đoạn từ Km1+140,32 đến Km3+370,52, chiều dài 2.230,2 m. Đến nay, đơn vị đã thi công được giá trị khoảng 97 tỷ đồng, ước đạt 63% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025 đến nay, trên thị trường đã ghi nhận 3 lần tăng giá vật liệu khiến nhà thầu thi công không khỏi lo lắng.

Anh Nguyễn Thanh Bình, Chỉ huy trưởng công trường, Công ty Cổ phần xây dựng công trình 568 cho hay, đơn vị đã tận dụng thời gian và mặt bằng được bàn giao để triển khai ngay các hạng mục thi công, nhưng hiện nay vẫn vướng mắc một số đoạn chưa được giải phóng mặt bằng. Vì thế, đơn vị rất mong chủ đầu tư và thành phố Lào Cai sớm bàn giao mặt bằng để có thể thi công hoàn thành công trình.

Công trình trọng điểm kè chống sạt lở bờ sông Hồng (giai đoạn 2) có tổng chiều dài 3.209,6 m chạy dọc bờ hữu sông Hồng, điểm đầu tuyến từ cửa ra suối Ngòi Đường đến điểm cuối tuyến giáp cầu Làng Giàng, phường Xuân Tăng, thành phố Lào Cai. Kết cấu tường đứng kè bằng bê tông cốt thép mác M250; chiều cao tường kè từ 5 - 11 m tùy theo địa chất nền.

baolaocai-c_vl2.jpg
Một điểm phải thi công cách quãng vì UBND thành phố Lào Cai chưa giải phóng được mặt bằng.

Theo ghi nhận đến ngày 8/5/2025, tuyến kè còn vướng tại 3 điểm giải phóng mặt bằng với chiều dài 520 m, trong đó có 9 hộ dân chưa đồng thuận việc đền bù giải phóng mặt bằng, gây nhiều khó khăn cho đơn vị thi công, phải làm ngắt quãng.

Trên công trường thi công cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bản Vược, Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) những ngày này, đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ để vượt mùa mưa lũ vào những tháng tới. Quy mô xây dựng cầu chính vượt sông Hồng dạng Extradosed (cầu dây văng tháp thấp), dầm bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp với dây văng đan kiểu rẻ quạt, trụ tháp có chiều cao 20 m tính từ mặt cầu. Cầu có chiều rộng 35,3 m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và 2 làn đi bộ, trong đó, phía Việt Nam đầu tư xây dựng 1/2 cầu chính, bằng 115 m.

baolaocai-c_z6582492704820-e6717f155a13ca1bd19ec9424124ff4b.jpg
baolaocai-c_z6582493166337-8efb66a745fb0ceff124803b673e6dec.jpg
Công trình cầu biên giới Bản Vược, Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) đang được đẩy nhanh tiến độ.

Anh Hồ Xuân Hưng, Phụ trách kỹ thuật dự án xây dựng cầu của Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Trung Chính - đơn vị thi công cầu cho rằng việc đẩy nhanh tiến độ công trình thời điểm này cũng sẽ góp phần giúp đơn vị giảm thiểu những lo lắng về giá vật liệu xây dựng đang tăng.

Theo các cơ quan chuyên môn, nguyên nhân chính dẫn đến đợt tăng giá thép và xi măng vừa qua là do chi phí nguyên liệu đầu vào tăng, cùng với nhu cầu tiêu thụ vật liệu phục hồi mạnh sau quý 1. Ngoài ra, một số yếu tố về vận chuyển, giá năng lượng và tác động của chính sách nhập khẩu nguyên liệu cũng khiến giá thành sản xuất tăng lên.

baolaocai-c_z6582493231936-52c919f4dc6ab598e2264631e32760bc.jpg
Công trình xây cầu sử dụng rất nhiều thép.

Trong bối cảnh thị trường hiện nay, các doanh nghiệp xây dựng được khuyến cáo nên thận trọng trong đàm phán hợp đồng, xây dựng kịch bản tài chính linh hoạt và theo dõi sát sao diễn biến giá cả vật liệu trong nước và quốc tế để ký hợp đồng dự án mang lại hiệu quả kinh tế, tránh bị tổn thất do đội giá công trình.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Cục Thuế mạnh tay với cán bộ gây phiền hà, sách nhiễu khi giải quyết hồ sơ đất đai

Cục Thuế mạnh tay với cán bộ gây phiền hà, sách nhiễu khi giải quyết hồ sơ đất đai

Cục Thuế vừa ban hành Công điện số 19/CĐ-CT yêu cầu Trưởng Thuế các tỉnh, thành phố tăng cường kiểm tra, giám sát việc tiếp nhận, giải quyết hồ sơ xác định nghĩa vụ tài chính về đất đai; kiên quyết xử lý các hành vi gây phiền hà, sách nhiễu, kéo dài thời gian giải quyết hồ sơ và xem xét trách nhiệm người đứng đầu nếu để xảy ra vi phạm.

Thay tư duy, đổi cuộc đời

Thay tư duy, đổi cuộc đời

Bằng sự chủ động tiếp cận tri thức mới, linh hoạt thích ứng với thị trường và mạnh dạn ứng dụng công nghệ, nhiều phụ nữ vùng đồng bào dân tộc thiểu số trên địa bàn tỉnh đã tạo ra giá trị gia tăng cho nông sản địa phương, khẳng định vị thế là lực lượng quan trọng trong phát triển kinh tế ở vùng cao.

Lào Cai thu hồi 1.370 tỷ đồng vốn tạm ứng, thúc đẩy giải ngân đầu tư công

Lào Cai thu hồi 1.370 tỷ đồng vốn tạm ứng, thúc đẩy giải ngân đầu tư công

Cùng với việc đẩy nhanh tiến độ giải ngân, tỉnh Lào Cai và Kho bạc Nhà nước Khu vực IX đang tăng cường kiểm soát, quản lý chặt chẽ các khoản tạm ứng và công tác quyết toán, bảo đảm nguồn vốn được sử dụng đúng mục đích, đúng quy định, thu hồi kịp thời, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực đầu tư công.

Giá lợn hơi hôm nay 23/7: Lào Cai giảm bao nhiêu?

Giá lợn hơi hôm nay 23/7: Lào Cai giảm bao nhiêu?

Trong phiên khảo sát mới nhất hôm nay 23/7, thị trường lợn hơi trên cả nước tiếp tục xu hướng đi xuống tại nhiều địa phương. Hiện tại, giá lợn hơi toàn quốc đang dao động trong khoảng từ 62.000 đến 66.000 đồng/kg.

Giá vàng hôm nay 23/7: Vàng thế giới tăng dữ dội, SJC đi ngược xu hướng

Giá vàng hôm nay 23/7: Vàng thế giới tăng dữ dội, SJC đi ngược xu hướng

Trong phiên giao dịch hôm nay 23/7, thị trường vàng trong nước chứng kiến sự sụt giảm mạnh so với thời điểm đầu tháng 4. Trong khi giá vàng thế giới tăng gần 2% và vượt mốc 4.100 USD/ounce, người mua vàng miếng trong nước từ đầu tháng 4 đang phải chịu khoản lỗ từ 33,7 đến 35,5 triệu đồng/lượng tùy theo từng thương hiệu.

Mậu A khởi công công trình hạ tầng đầu tiên sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp

Mậu A khởi công công trình hạ tầng đầu tiên sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp

Sáng 22/7, UBND xã Mậu A tổ chức Lễ khởi công xây dựng cầu Liên Hiệp tại thôn Ngòi A 2. Công trình không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân mà còn đánh dấu dự án hạ tầng đầu tiên được triển khai sau khi xã Mậu A thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp.

 Dự án SPRINT trao các gói hỗ trợ tăng trưởng sạch cho 29 đơn vị

Dự án SPRINT trao các gói hỗ trợ tăng trưởng sạch cho 29 đơn vị

Sáng 22/7, Liên minh Hợp tác xã tỉnh phối hợp với Dự án “Thúc đẩy khả năng chống chịu, bao trùm và chuyển đổi sáng tạo của các doanh nghiệp vừa và nhỏ” (SPRINT) do Bộ Các vấn đề toàn cầu Canada tài trợ, tổ chức Lễ công bố, trao và ký thỏa thuận thực hiện các Gói hỗ trợ tăng trưởng sạch cho 29 doanh nghiệp, hợp tác xã, tổ hợp tác trên địa bàn tỉnh.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai: Các cây cầu đang dần hiện hữu

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai: Các cây cầu đang dần hiện hữu

Trên công trường Dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, những nhịp cầu mới đang dần hiện hữu sau gần một năm triển khai thi công. Từ cầu Ngòi Bo, Suối Nhù đến Suối Trát, Đại Việt, Cầu Thia..., hàng trăm kỹ sư, công nhân đang tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", chạy đua với thời gian. Tiến độ của 43 công trình cầu không chỉ quyết định khả năng hoàn thành từng gói thầu mà còn giữ vai trò then chốt để toàn bộ dự án cán đích đúng kế hoạch vào cuối năm 2026.

Không để người dân sống trong nỗi lo sạt lở

Không để người dân sống trong nỗi lo sạt lở

Mưa lũ đã để lại hậu quả nặng nề tại xã Lao Chải khi 220 ngôi nhà bị ảnh hưởng, trong đó 35 hộ phải di dời khẩn cấp do nguy cơ sạt lở. Trước diễn biến ngày càng cực đoan của thiên tai và đặc thù địa hình đồi núi dốc, việc sớm bố trí nơi ở mới an toàn, ổn định cho các hộ dân vùng nguy hiểm đang là yêu cầu cấp thiết, giúp người dân an cư, từng bước ổn định cuộc sống và phát triển sinh kế bền vững.

fb yt zl tw