Giá thép và xi măng tăng khiến doanh nghiệp xây dựng lo lắng

Từ đầu tháng 5/2025, thị trường vật liệu xây dựng có nhiều biến động, giá thép và xi măng đồng loạt tăng khiến các doanh nghiệp xây dựng lo lắng trong việc cân đối chi phí và duy trì tiến độ công trình, đặc biệt là các công trình trọng điểm.

Tính từ cuối tháng 4/2025, giá thép được bán tại các đại lý, cửa hàng trên địa bàn thành phố Lào Cai đã tăng cụ thể như: Thép cuộn tăng 160 đồng/kg (từ 15.125 đồng lên 15.285 đồng/kg); thép thanh vằn tăng 195 đồng/kg (từ 15.200 đồng lên 15.395 đồng/kg).

Từ đầu tháng 5/2025, giá xi măng tại các đại lý cũng đã tăng thêm 50.000 đồng/tấn: Giá xi măng Hoàng Long và xi măng Hà Trung mác 30 - 40 có giá lần lượt là 1,25 - 1,35 triệu đồng/tấn; xi măng Hải Phòng có giá 1,6 triệu đồng/tấn; xi măng Yên Bình mác 30 - 40 lần lượt có giá 1,3 - 1,4 triệu đồng/tấn… Giá của xi măng dao động tùy theo từng vùng do được tính thêm công vận chuyển.

Ngay sau khi giá xi măng và một số vật liệu khác tăng thì các công ty bê tông trên địa bàn cũng rục rịch điều chỉnh tăng thêm 30.000 nghìn/m3 bê tông thương phẩm: Bê tông thương phẩm mác 100 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12÷2) có giá 840.000/m3; bê tông mác 150 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12÷2) có giá 890.000/m3; bê tông mác 200 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12÷2) có giá 940.000/m3; bê tông mác 250 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12+2) có giá 990.000/m3; bê tông mác 300 (đá 1x2, 2x4, độ sụt 12+2) có giá 1.090.000/m3.

Giá vật liệu tăng ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình thi công các công trình trên địa bàn.

baolaocai-c_vl1.jpg
baolaocai-c_vl3.jpg
Thi công xây dựng công trình trọng điểm kè chống sạt lở bờ sông Hồng (giai đoạn 2).

Công ty Cổ phần xây dựng công trình 568 tham gia gói thầu số 09, thi công xây dựng công trình trọng điểm kè chống sạt lở bờ sông Hồng (giai đoạn 2), đoạn từ Km1+140,32 đến Km3+370,52, chiều dài 2.230,2 m. Đến nay, đơn vị đã thi công được giá trị khoảng 97 tỷ đồng, ước đạt 63% giá trị hợp đồng. Tuy nhiên, từ đầu năm 2025 đến nay, trên thị trường đã ghi nhận 3 lần tăng giá vật liệu khiến nhà thầu thi công không khỏi lo lắng.

Anh Nguyễn Thanh Bình, Chỉ huy trưởng công trường, Công ty Cổ phần xây dựng công trình 568 cho hay, đơn vị đã tận dụng thời gian và mặt bằng được bàn giao để triển khai ngay các hạng mục thi công, nhưng hiện nay vẫn vướng mắc một số đoạn chưa được giải phóng mặt bằng. Vì thế, đơn vị rất mong chủ đầu tư và thành phố Lào Cai sớm bàn giao mặt bằng để có thể thi công hoàn thành công trình.

Công trình trọng điểm kè chống sạt lở bờ sông Hồng (giai đoạn 2) có tổng chiều dài 3.209,6 m chạy dọc bờ hữu sông Hồng, điểm đầu tuyến từ cửa ra suối Ngòi Đường đến điểm cuối tuyến giáp cầu Làng Giàng, phường Xuân Tăng, thành phố Lào Cai. Kết cấu tường đứng kè bằng bê tông cốt thép mác M250; chiều cao tường kè từ 5 - 11 m tùy theo địa chất nền.

baolaocai-c_vl2.jpg
Một điểm phải thi công cách quãng vì UBND thành phố Lào Cai chưa giải phóng được mặt bằng.

Theo ghi nhận đến ngày 8/5/2025, tuyến kè còn vướng tại 3 điểm giải phóng mặt bằng với chiều dài 520 m, trong đó có 9 hộ dân chưa đồng thuận việc đền bù giải phóng mặt bằng, gây nhiều khó khăn cho đơn vị thi công, phải làm ngắt quãng.

Trên công trường thi công cầu đường bộ qua sông Hồng biên giới Bản Vược, Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) những ngày này, đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ để vượt mùa mưa lũ vào những tháng tới. Quy mô xây dựng cầu chính vượt sông Hồng dạng Extradosed (cầu dây văng tháp thấp), dầm bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, thi công theo phương pháp đúc hẫng kết hợp với dây văng đan kiểu rẻ quạt, trụ tháp có chiều cao 20 m tính từ mặt cầu. Cầu có chiều rộng 35,3 m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ và 2 làn đi bộ, trong đó, phía Việt Nam đầu tư xây dựng 1/2 cầu chính, bằng 115 m.

baolaocai-c_z6582492704820-e6717f155a13ca1bd19ec9424124ff4b.jpg
baolaocai-c_z6582493166337-8efb66a745fb0ceff124803b673e6dec.jpg
Công trình cầu biên giới Bản Vược, Bát Xát (Việt Nam) - Bá Sái (Trung Quốc) đang được đẩy nhanh tiến độ.

Anh Hồ Xuân Hưng, Phụ trách kỹ thuật dự án xây dựng cầu của Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Trung Chính - đơn vị thi công cầu cho rằng việc đẩy nhanh tiến độ công trình thời điểm này cũng sẽ góp phần giúp đơn vị giảm thiểu những lo lắng về giá vật liệu xây dựng đang tăng.

Theo các cơ quan chuyên môn, nguyên nhân chính dẫn đến đợt tăng giá thép và xi măng vừa qua là do chi phí nguyên liệu đầu vào tăng, cùng với nhu cầu tiêu thụ vật liệu phục hồi mạnh sau quý 1. Ngoài ra, một số yếu tố về vận chuyển, giá năng lượng và tác động của chính sách nhập khẩu nguyên liệu cũng khiến giá thành sản xuất tăng lên.

baolaocai-c_z6582493231936-52c919f4dc6ab598e2264631e32760bc.jpg
Công trình xây cầu sử dụng rất nhiều thép.

Trong bối cảnh thị trường hiện nay, các doanh nghiệp xây dựng được khuyến cáo nên thận trọng trong đàm phán hợp đồng, xây dựng kịch bản tài chính linh hoạt và theo dõi sát sao diễn biến giá cả vật liệu trong nước và quốc tế để ký hợp đồng dự án mang lại hiệu quả kinh tế, tránh bị tổn thất do đội giá công trình.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Đồng hành với doanh nghiệp

Đồng hành với doanh nghiệp

Trong hành trình phát triển kinh tế - xã hội, doanh nghiệp không chỉ là lực lượng sản xuất chủ lực mà còn là “động cơ” quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, tạo việc làm và nâng cao đời sống Nhân dân. Nhận thức rõ vai trò đó, những năm qua, tỉnh Lào Cai kiên định phương châm: “Doanh nghiệp phát tài, Lào Cai phát triển”. Chính quyền các cấp trong tỉnh đã không ngừng đổi mới tư duy, cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, trở thành điểm tựa tin cậy để doanh nghiệp yên tâm gắn bó, phát triển lâu dài.

Lào Cai tổ chức Tuần lễ nhận diện nông sản an toàn, sản phẩm OCOP Lào Cai tại Ninh Bình

Lào Cai tổ chức Tuần lễ nhận diện nông sản an toàn, sản phẩm OCOP Lào Cai tại Ninh Bình

Trung tâm Xúc tiến đầu tư, Thương mại và Hỗ trợ doanh nghiệp (Sở Tài chính) tỉnh Lào Cai vừa phối hợp với Chi cục Phát triển nông thôn (Sở Nông nghiệp và Môi trường), Trung tâm Khuyến công và Xúc tiến thương mại (Sở Công Thương) tỉnh Ninh Bình tổ chức Tuần lễ nhận diện nông sản an toàn, sản phẩm OCOP, sản phẩm đặc trưng của tỉnh Lào Cai tại phường Nam Định, tỉnh Ninh Bình.

Thúc đẩy xuất khẩu nông, lâm sản

Thúc đẩy xuất khẩu nông, lâm sản

Sáng 27/3, Sở Công Thương tỉnh tổ chức buổi làm việc nắm bắt tình hình hoạt động của doanh nghiệp và bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn liên quan đến xuất khẩu một số mặt hàng nông, lâm sản. Ông Nguyễn Huy Tưởng - Phó Giám đốc Sở Công Thương chủ trì buổi làm việc.

Lào Cai, Lai Châu bàn triển khai cao tốc Bảo Hà - Lai Châu

Lào Cai, Lai Châu bàn triển khai cao tốc Bảo Hà - Lai Châu

Sáng 27/3, tại trụ sở UBND tỉnh Lào Cai, đồng chí Nguyễn Tuấn Anh - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai và đồng chí Hà Quang Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu đồng chủ trì buổi làm việc về Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bảo Hà - Lai Châu (CT.13).​

Để du lịch Y Tý "cất cánh"

Để du lịch Y Tý "cất cánh"

Y Tý từ lâu được xem là điểm đến độc đáo của vùng Tây Bắc với cảnh quan hùng vĩ, khí hậu mát mẻ và bản sắc văn hóa đa dạng của đồng bào các dân tộc Hà Nhì, Mông, Dao. Tuy nhiên, sự phát triển kinh tế - xã hội, nhất là du lịch nơi đây chưa tương xứng với tiềm năng, mà một trong những “điểm nghẽn” lớn nhất là hạ tầng giao thông.

Giảm thuế đối với xăng, dầu từ 24 giờ ngày 26/3/2026

Giảm thuế đối với xăng, dầu từ 24 giờ ngày 26/3/2026

Từ 24 giờ ngày 26/3 đến hết 15/4/2026, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ etanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào...

Tiếp tục bổ sung quy hoạch các tuyến đường bộ kết nối với sân bay, cảng biển

Tiếp tục bổ sung quy hoạch các tuyến đường bộ kết nối với sân bay, cảng biển

Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất tiếp tục bổ sung quy hoạch các tuyến đường bộ kết nối với các đầu mối vận tải mới, đồng thời tích hợp phương án kết nối ngay từ khâu lập dự án để đảm bảo đồng bộ về quy mô và tiến độ khai thác, thúc đẩy phát triển vận tải đa phương thức.

Chủ động phòng cháy rừng từ khâu xử lý thực bì

Chủ động phòng cháy rừng từ khâu xử lý thực bì

Thời điểm này, người dân các địa phương trong tỉnh bước vào vụ dọn thực bì, làm nương và trồng rừng kinh tế. Theo nhận định của cơ quan chức năng, phần lớn các vụ cháy rừng thời gian qua đều xuất phát từ sự bất cẩn trong quá trình xử lý thực bì bằng lửa. Vì vậy, việc quản lý hoạt động đốt nương, dọn thực bì đang được các ngành chức năng, chính quyền địa phương tăng cường quản lý.

Việt Nam - Trung Quốc ký hợp tác quy hoạch hai tuyến đường sắt

Việt Nam - Trung Quốc ký hợp tác quy hoạch hai tuyến đường sắt

Ngày 25/3, Bộ Xây dựng Việt Nam và Bộ Thương mại Trung Quốc đã có buổi làm việc nhằm thúc đẩy các dự án hợp tác phát triển hạ tầng đường sắt, trong đó đáng chú ý là việc ký kết thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch hai tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn Hà Nội - Đồng Đăng và Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.

Tận dụng FTA, mở rộng và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu gạo

Tận dụng FTA, mở rộng và đa dạng hóa thị trường xuất khẩu gạo

Trong bối cảnh thị trường gạo thế giới biến động mạnh do xung đột địa chính trị, nguồn cung toàn cầu gia tăng và áp lực cạnh tranh ngày càng lớn, ngành lúa gạo Việt Nam đang đứng trước yêu cầu cấp thiết phải điều chỉnh chiến lược theo hướng đa dạng hóa thị trường, nâng cao chất lượng và gia tăng giá trị sản phẩm.

Xã Tả Van lấy ý kiến Nhân dân về điều chỉnh quy hoạch xây dựng trung tâm hành chính mới

Xã Tả Van lấy ý kiến Nhân dân về điều chỉnh quy hoạch xây dựng trung tâm hành chính mới

Ngày 26/3, tại Hội trường UBND xã Tả Van, Trung tâm Dịch vụ tổng hợp xã phối hợp với Viện Kiến trúc Quy hoạch xây dựng tỉnh Lào Cai tổ chức Hội nghị công bố và lấy ý kiến Nhân dân về việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung xã Mường Hoa (cũ), thuộc địa bàn xã Tả Van. Dự buổi công bố có đại diện Ủy ban MTTQ Việt Nam xã; các phòng, ban chuyên môn; các hộ dân có đất trong quy hoạch.

Đường mới mở lối cho cây quế Bảo Nhai vươn xa

Đường mới mở lối cho cây quế Bảo Nhai vươn xa

Sau khi sáp nhập, xã Bảo Nhai (tỉnh Lào Cai) đã quyết liệt vào cuộc, tháo gỡ những “nút thắt” trong giải phóng mặt bằng làm đường giao thông nông thôn. Nhờ đó, tuyến đường liên xã nối từ Km 7 + 800, Tỉnh lộ 153 (gần trung tâm xã Bảo Nhai) đến các thôn Nậm Đét, Nậm Cải, Nậm Trì... đang dần hoàn thiện, giúp việc đi lại thuận lợi, an toàn, đồng thời trở thành “đòn bẩy” đưa nông sản vươn xa, thúc đẩy kinh tế địa phương phát triển.

fb yt zl tw