Những ngày nghỉ lễ, thay vì quây quần bên gia đình, lực lượng kỹ sư, công nhân của các đơn vị thi công vẫn duy trì làm việc liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp”. Trên công trường, máy móc, thiết bị được huy động tối đa để tận dụng thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ các hạng mục trọng điểm.
Có mặt tại công trường trong những ngày nghỉ lễ 2/9, dễ dàng cảm nhận được không khí lao động hối hả. Từ khu vực thi công nhịp chính, trụ tháp đến các tuyến đường dẫn hai đầu cầu, công nhân làm việc liên tục với cường độ cao. Mỗi hạng mục đều được bố trí nhân lực, thiết bị đầy đủ nhằm bảo đảm tiến độ cũng như yêu cầu kỹ thuật của công trình.
Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ kết cấu phần dưới gồm mố M2 và các trụ T8, T9. Đối với phần kết cấu phía trên, các đốt dầm K0 đến K5 cùng trụ tháp cao 20m đã hoàn thành.
Hiện, đơn vị thi công đang triển khai lắp dựng cốt thép đốt K6 của nhịp chính, dự kiến đổ bê tông vào ngày 10/9 tới.
Song song với đó, hạng mục đường đầu cầu cũng đang được tập trung đắp nền, tạo điều kiện cho các bước thi công tiếp theo.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, giá trị khối lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 160/288 tỷ đồng, tương đương 54% giá trị hợp đồng. Khối lượng còn lại chủ yếu là thi công các đốt dầm trên xe đúc di động, hoàn thiện mặt cầu, lan can, vỉa hè và hệ thống đường dẫn.
Ông Hồ Xuân Hưng, cán bộ kỹ thuật Dự án cầu biên giới qua sông Hồng Bản Vược - Bá Sái cho biết, trong dịp nghỉ lễ 2/9, đơn vị duy trì 100% quân số trên công trường. Bên cạnh việc bảo đảm đầy đủ chế độ cho người lao động, nhà thầu còn có chính sách động viên, khen thưởng để khích lệ tinh thần làm việc, giúp công nhân yên tâm bám công trường, thi công an toàn và hiệu quả.
Không chỉ tập trung cho tiến độ, các yêu cầu về kỹ thuật, chất lượng và an toàn lao động cũng được đặt lên hàng đầu. Nhiều hạng mục hiện nay được thi công trên cao, đặc biệt là khu vực nhịp chính cầu dây văng và trụ tháp, đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối trong từng công đoạn. Vì vậy, công tác giám sát hiện trường được thực hiện thường xuyên, liên tục nhằm hạn chế tối đa các rủi ro phát sinh.
Ông Phạm Nguyễn Ngọc - đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lào Cai cho biết, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu bố trí đầy đủ nhân lực, máy móc, thiết bị và vật liệu để tổ chức thi công liên tục trong dịp nghỉ lễ. Đồng thời, các đơn vị phải tuân thủ nghiêm các quy định về an toàn lao động, bảo đảm chất lượng công trình và tiến độ theo cam kết.
Cầu đường bộ qua sông Hồng khu vực biên giới Bản Vược - Bá Sái là công trình được Chính phủ Việt Nam và Trung Quốc ký Hiệp định và Nghị định thư triển khai ngày 12/12/2023. Công trình được hai nước khởi công đồng thời vào ngày 31/3/2025.
Theo thiết kế, cầu chính vượt sông Hồng có kết cấu dây văng tháp thấp với sơ đồ nhịp 60m + 110m + 60m.
Phía Việt Nam đầu tư xây dựng một nửa cầu chính gồm nửa nhịp chính dài 110m và nhịp biên dài 60m, cùng phần cầu dẫn dài 40m. Đường đầu cầu dài 232,5m kết nối với tuyến BV20 theo quy hoạch, có nền đường rộng 35m và mặt đường rộng 25m.
Theo kế hoạch phối hợp giữa hai bên, phía Việt Nam sẽ hoàn thành toàn bộ các hạng mục thuộc phạm vi đầu tư, bàn giao mặt bằng và bảo đảm các điều kiện kỹ thuật vào cuối tháng 11/2026 để phía Trung Quốc tổ chức hợp long nhịp chính. Trong quá trình thi công, cơ quan chức năng và các nhà thầu của hai nước thường xuyên trao đổi, cập nhật tiến độ nhằm bảo đảm sự đồng bộ giữa các hạng mục.
Tinh thần làm việc xuyên lễ trên công trường Bản Vược - Bá Sái không chỉ thể hiện quyết tâm của chủ đầu tư và nhà thầu trong việc hoàn thành dự án đúng tiến độ, mà còn cho thấy khát vọng sớm đưa công trình hạ tầng chiến lược này vào khai thác.
Khi hoàn thành, cây cầu sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng khu vực cửa khẩu Bản Vược, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa, mở rộng không gian phát triển kinh tế, thương mại và giao lưu giữa khu vực biên giới Việt Nam - Trung Quốc, tạo động lực mới cho tăng trưởng và hợp tác trong vùng.
