Đang xét xử phúc thẩm vụ án Dương Chí Dũng và đồng phạm

Nhiều luật sư đề nghị HĐXX triệp tập thêm nhân chứng là người của công ty cung cấp ụ nổi cho Vinalines để làm rõ việc “Ai là người thương thảo việc hưởng lợi 1,6 triệu USD đã được Tòa sơ thẩm quy kết với hai bị cáo bị tuyên án tử hình là bị cáo Dũng và bị cáo Phúc”.

9h25': HĐXX tiếp tục làm việc. Sau khi bác yêu cầu triệu tập nhân chứng là người đại diện của công ty cung cấp ụ nổi cho Vinalines tại Liên bang Nga với lý do “các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã thể hiện rõ điều này”, vị Chủ tọa bắt đầu công bố tóm tắt nội dung bản án sơ thẩm.

9h15', trước đề nghị của các luật sư, HĐXX tiến hành hội ý về những vấn đề mà các luật sư đề nghị.

9h5': Các luật sư tham dự phiên tòa với tư cách bào chữa cho các bị cáo đã đề nghị HĐXX cần triệu tập thêm một số nhân chứng quan trọng liên quan đến vụ án. Cụ thể, Luật sư Hoàng Huy Được, luật sư Trần Đại Thắng và luật sư Ngô Ngọc Thủy đề nghị HĐXX triệu tập đại diện công ty của Liên bang Nga đã cung cấp ụ nổi cho Vinalines để làm rõ việc “Ai là người thương thảo việc hưởng lợi 1,6 triệu USD đã được Tòa sơ thẩm quy kết với hai bị cáo bị tuyên án tử hình là bị cáo Dũng và bị cáo Phúc”. Cùng với đề nghị của hai luật sư đồng nghiệp, luật sư Trần Đình Triển còn đề nghị “đầu giờ chiều sẽ cung cấp cho HĐXX tài liệu mới tài liệu mới liên quan đến vụ án này. Qua đó HĐXX sẽ có thêm căn cứ pháp lý trong quá trình xét xử.

9h: phần thủ tục phiên tòa kết thúc.

8h50’: Chủ tọa phiên tòa là Thẩm phán Nguyễn Văn Sơn phổ biến quyền và nghĩa vụ cho các bị cáo.

8h40': Chủ tọa phiên tòa tiến hành kiểm tra căn cước các bị cáo và những người có quyền, nghĩa vụ liên quan, các nguyên đơn dân sự. Vợ bị cáo Dũng (Phạm Thị Mai Phương) và vợ bị cáo Phúc (Ngô Thị Vân) cũng được Tòa triệu tập với tư cách là người có quyền và nghĩa vụ liên quan.

8h30': sáng 22/4, Tòa phúc thẩm TAND Tối cao tại Hà Nội bắt đầu phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ án liên quan đến Dương Chí Dũng, nguyên Tổng Giám đốc Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), nguyên Cục trưởng Cục trưởng Cục Hàng hải - Bộ Giao thông vận tải và đồng phạm phạm tội tham ô tài sản và tội cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại Vinalines.

Sáng 22/4, TAND Tối cao tại Hà Nội phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ án Dương Chí Dũng và đồng phạm. Trước đó, sau phiên tòa sơ thẩm của TAND TP Hà Nội kết thúc vào 16/12/2013, bị cáo Dương Chí Dũng, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), nguyên Cục trưởng Cục Hàng hải - Bộ Giao thông vận tải bị tuyên án tử hình về tội tham ô tài sản, cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng.

16 luật sư tham gia phiên tòa với tư cách là người bào chữa cho các bị cáo có mặt đủ. Nguyên đơn dân sự là Tổng Công ty Hàng hàng Việt Nam cũng tham dự phiên tòa. Các cơ quan được mời tham dự phiên xử gồm: Bộ Tài chính, Cục Đăng kiểm Việt Nam , Bộ Giao thông Vận tải cũng có mặt. Phiên tòa phúc thẩm được mở theo kháng cáo của 8 bị cáo.

Riêng bị án Bùi Thị Bích Loan, nguyên kế toán trưởng Vinalines, bị tòa sơ thẩm tuyên phạt 4 năm tù về tội cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng không kháng cáo. Nhưng di bị án Loan liên quan đến vụ án này nên vẫn được Tòa phúc thẩm triệu tập để làm rõ các vấn đề liên quan. Đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố là ông Bùi Đình Tiến và ông Vũ Văn Huy, Kiểm sát viên, Viện KSND Tối cao.

Vụ đại án tham nhũng xảy ra tại Vinalines gây sự quan tâm, chú ý của dư luận trong một thời gian dài. Bởi hành vi của các bị cáo là đặc biệt nghiêm trọng, gây thất thoát cho Nhà nước hơn 366 tỷ đồng. Một trong những sai phạm nghiêm trọng nhất là việc Dương Chí Dũng ký quyết định mua ụ nổi 83M không hoạt động được để cùng đồng bọn chia nhau số tiền hơn 1,6 triệu USD.

Theo bản án sơ thẩm, trong thời gian từ đầu năm 2007 đến hết năm 2008, thông qua việc mua ụ nổi 83M với Công ty AP - Singapore , Dương Chí Dũng cùng các đồng phạm đã không thực hiện theo quy định của Nhà nước, làm trái các quy định của pháp luật về đầu tư, đấu thầu, điều kiện nhập khẩu tàu biển, quy trình thủ tục hải quan đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu thương mại… Hành vi của các bị cáo đã gây thiệt hại cho ngân sách Nhà nước 366.930.032.432 đồng.

Quá trình tổ chức chào hàng cạnh tranh, lựa chọn nhà thầu cung cấp ụ nổi, Vinalines không có thư thông báo mời thầu nhưng có hai công ty gửi thư chào bán, gồm: Công ty AP - Singapore chào bán ụ nổi 220 sản xuất năm 1969 tại Thụy Điển và ụ nổi Dock No 83M; Công ty môi giới Mega Marine LLC/USA chào bán ụ nổi 194M sản xuất năm 1988 tại Nam Tư. Khi tổ chức khảo sát, Vinalines không khảo sát ụ nổi 194M mà chỉ khảo sát ụ nổi 220 và 83M do Công ty AP chào bán.

Để kiểm tra và xác nhận trạng thái kỹ thuật, ngày 27/7/2007, Phúc đã ký quyết định thành lập đoàn khảo sát gồm: Chiều, Khang, Sơn, Dương và một phiên dịch tiếng Nga cùng tiến hành khảo sát trình trạng kỹ thuật ụ nổi 83M tại cảng Nakhodka, Liên bang Nga.

Từ ngày 2 đến ngày 5/8/2007, đoàn khảo sát với những thành phần trên không tiến hành làm việc với đại diện Nhà máy Nakhodka mà chỉ tiếp xúc, giao dịch với Giám đốc Công ty AP. Qua khảo sát, các thành viên đều biết chủ sở hữu ụ nổi 83M là Công ty Nakhodka; Công ty AP chỉ là nhà môi giới; ụ nổi 83M được sản xuất năm 1965 tại Nhật Bản, bị hư hỏng nhiều, không còn hoạt động và đã bị Đăng kiểm Nga dừng phân cấp từ năm 2006. Công ty Nakhodka (Liên bang Nga) là chủ sở hữu đưa ra giá để đàm phán là dưới 5 triệu USD. Khi về Việt Nam, Chiều và Sơn trực tiếp đến gặp Dũng và Phúc để báo cáo các thông tin trên, nhưng Dũng và Phúc vẫn chỉ đạo, phải lập báo cáo kết quả khảo sát để đủ điều kiện mua được ụ nổi 83M qua Công ty AP - Singapore, không mua trực tiếp của Công ty Nakhodka.

Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Dũng và Phúc, Chiều và Sơn đã gặp Dương đề nghị giúp Vinalines hợp thức thủ tục mua ụ nổi 83M. Do vậy, Dương đã lập biên bản kiểm tra giám định có nội dung không đúng thực tế tình trạng kỹ thuật ụ nổi, không ghi rõ ụ nổi ở trạng thái xấu, không hoạt động được.

Trên cơ sở biên bản kiểm tra giám định này, Chiều yêu cầu Sơn và Khang lập báo cáo kế quả khảo sát gửi Dũng và Phúc, trong đó có nội dung: Nhà máy đang sửa chữa một con tàu, đoàn chứng kiến việc ụ hạ thủy, nổi lên… ụ nổi ở trạng thái hoạt động bình thường; Công ty AP – Singapore là người bán ụ…, đồng thời không phản ánh việc Công ty Nakhodka chào bán ụ 83M với giá dưới 5 triệu USD.

Điều nghiêm trọng là tuy biết được giá chào bán ụ nổi 83M của Công ty Nakhodka là dưới 5 triệu USD, nhưng ngày 15/2/2008, Dũng vẫn ký quyết định mua ụ nổi 83M của Công ty AP - Singapore với giá mua là 9 triệu USD. Trước khi Vinalines ký hợp đồng mua ụ nổi 83M giá 9 triệu USD với Công ty AP thì ngày 28/2/2008, Công ty Nakhodka và Công ty AP ký hợp đồng số 01-08 mua bán ụ nổi 83M với giá 2,3 triệu USD.

Trong vụ án này, bị cáo Dương Chí Dũng đóng vai trò chủ mưu, cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng. Cá nhân bị cáo Dũng được xác định là đã tham ô 10 tỷ đồng của Nhà nước. Sau khi nhận được thông tin bị khởi tố, Dũng đã bỏ trốn sang Campuchia rồi làm thủ tục sang Mỹ. Tuy nhiên, do Việt Nam đã phát lệnh truy nã nên bị cáo không thể vào đất Mỹ, buộc phải trở lại Campuchia và bị bắt ngày 4/9/2013

Tại phiên tòa sơ thẩm, các bị cáo: Trần Hữu Chiều, nguyên Phó Tổng Giám đốc Vinalines; Trần Hải Sơn, nguyên Tổng Giám đốc Công ty TNHH sửa chữa tàu biển Vinalines; Mai Văn Khang, nguyên Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH một thành viên vận tải viễn dương Vinashin thuộc Vinalines); Lê Văn Dương, nguyên đăng kiểm viên Chi cục Đăng kiểm số 6 - Cục Đăng kiểm Việt Nam; Huỳnh Hữu Đức, Lê Văn LừngLê Ngọc Triện (nguyên cán bộ Chi cục Hải quan Vân Phong, Khánh Hòa) bị tuyên phạt từ 7 đến 22 năm tù giam. Bị cáo Bùi Thị Bích Loan, nguyên kế toán trưởng Vinalines, bị tòa sơ thẩm tuyên phạt 4 năm tù về tội cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng.

 

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Siết chặt quản lý an toàn giao thông đường sắt

Siết chặt quản lý an toàn giao thông đường sắt

Trước thực trạng tại điểm giao cắt giữa đường sắt và đường dân sinh trên phạm vi cả nước liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản, tỉnh tại Lào Cai đã có nhiều giải pháp đồng bộ, siết chặt trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.

Truy đuổi, khống chế tài xế vi phạm nồng độ cồn

Truy đuổi, khống chế tài xế vi phạm nồng độ cồn

Khoảng 13 giờ ngày 30/3/2026, tại Km111+250 Quốc lộ 279 (thuộc thôn Nà Bay, xã Văn Bàn, tỉnh Lào Cai), Tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 2, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh phát hiện xe ô tô tải biển kiểm soát 30Y-7521 di chuyển theo hướng Bảo Hà - Dương Quỳ có biểu hiện nghi vấn. Khi đến gần chốt kiểm soát, người điều khiển phương tiện bất ngờ quay đầu bỏ chạy.

Gần 3.000 học sinh, cán bộ, giáo viên được tuyên truyền pháp luật, nâng cao kỹ năng phòng ngừa tội phạm

Gần 3.000 học sinh, cán bộ, giáo viên được tuyên truyền pháp luật, nâng cao kỹ năng phòng ngừa tội phạm

Trong các ngày 26 - 27/3/2026, Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao Công an tỉnh Lào Cai phối hợp với Công an các xã Púng Luông, Thượng Hà và Trung tâm Kỹ thuật tổng hợp - Hướng nghiệp dạy nghề và Giáo dục thường xuyên Lào Cai tổ chức tuyên truyền pháp luật, thu hút gần 3.000 cán bộ, giáo viên và học sinh tham gia.

fb yt zl tw