Đại công trường mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai sau 10 tháng thi công

Sau 10 tháng thi công, dự án mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã hoàn thành khoảng 60% khối lượng hai gói thầu chính XL1-NBLC và XL2-NBLC, phấn đấu hoàn thành, đưa vào khai thác trước tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027.

Trên công trường gói thầu XL01, XL 02 của dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, các gói thầu đang được thi công, mở rộng đoạn tuyến từ Km123+080 - Km244+155 với chiều dài 121,33km, tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng. Dự án khởi công 1/10/2025, theo kế hoạch, công trình hoàn thành trong năm 2026.
Trên công trường gói thầu XL01, XL 02 của dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai, các gói thầu đang được thi công, mở rộng đoạn tuyến từ Km123+080 - Km244+155 với chiều dài 121,33km, tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng. Dự án khởi công 1/10/2025, theo kế hoạch, công trình hoàn thành trong năm 2026.
Ông Trần Ngọc Hải, Phó giám đốc Ban QLDA các đường cao tốc phía Bắc (Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết: "Đối với công tác thảm bê tông nhựa, mặt đường phải khô hoàn toàn mới đủ điều kiện thi công. Vì vậy, mỗi khi có mưa, nhà thầu phải vệ sinh mặt đường trước khi triển khai. Dù vậy, các đơn vị thi công vẫn chủ động điều chỉnh kế hoạch sản xuất theo dự báo thời tiết, tranh thủ từng khoảng thời gian nắng ráo để tăng tốc".
Ông Trần Ngọc Hải, Phó giám đốc Ban QLDA các đường cao tốc phía Bắc (Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết: "Đối với công tác thảm bê tông nhựa, mặt đường phải khô hoàn toàn mới đủ điều kiện thi công. Vì vậy, mỗi khi có mưa, nhà thầu phải vệ sinh mặt đường trước khi triển khai. Dù vậy, các đơn vị thi công vẫn chủ động điều chỉnh kế hoạch sản xuất theo dự báo thời tiết, tranh thủ từng khoảng thời gian nắng ráo để tăng tốc".
Nhiều hạng mục cầu hiện đã hoàn thành kết cấu phía trên nên nguy cơ ảnh hưởng bởi mưa giảm đáng kể so với giai đoạn thi công móng và mố trụ trước đây.
Nhiều hạng mục cầu hiện đã hoàn thành kết cấu phía trên nên nguy cơ ảnh hưởng bởi mưa giảm đáng kể so với giai đoạn thi công móng và mố trụ trước đây.
Tại cầu Suối Nâu (Km188+800), kỹ sư Lê Văn Du, Phó giám đốc Ban điều hành gói thầu XL1 cho biết, nhà thầu đang tập trung đổ bê tông bản mặt cầu từ mố M1 đến trụ T1. Mục tiêu là hoàn thành bản mặt cầu trong tháng 8 để chuyển sang thảm bê tông nhựa. Gói thầu XL1 do Sông Đà 10 thi công gồm ba cầu, một hầm và tuyến đường dài 4,2km.
Tại cầu Suối Nâu (Km188+800), kỹ sư Lê Văn Du, Phó giám đốc Ban điều hành gói thầu XL1 cho biết, nhà thầu đang tập trung đổ bê tông bản mặt cầu từ mố M1 đến trụ T1. Mục tiêu là hoàn thành bản mặt cầu trong tháng 8 để chuyển sang thảm bê tông nhựa. Gói thầu XL1 do Sông Đà 10 thi công gồm ba cầu, một hầm và tuyến đường dài 4,2km.
Tại cầu Ngòi Hút (Km165+111), hai cần cẩu trọng tải 110 tấn và 130 tấn đang triển khai gác các phiến dầm bê tông nặng tới 65 tấn vào đúng vị trí.
Tại cầu Ngòi Hút (Km165+111), hai cần cẩu trọng tải 110 tấn và 130 tấn đang triển khai gác các phiến dầm bê tông nặng tới 65 tấn vào đúng vị trí.
Ông Nguyễn Công Trưởng, chỉ huy trưởng nhà thầu Công ty Cổ phần Lizen thi công cầu Ngòi Hút chia sẻ: "Nếu thời tiết thuận lợi, toàn bộ công tác lắp dầm sẽ hoàn thành trong tháng 8 để chuyển sang thi công bản mặt cầu. Tiến độ hiện nay đang bám sát kế hoạch chung, thậm chí có thể về đích sớm hơn mốc 31/12 nếu nguồn vật liệu được cung cấp đầy đủ".
Ông Nguyễn Công Trưởng, chỉ huy trưởng nhà thầu Công ty Cổ phần Lizen thi công cầu Ngòi Hút chia sẻ: "Nếu thời tiết thuận lợi, toàn bộ công tác lắp dầm sẽ hoàn thành trong tháng 8 để chuyển sang thi công bản mặt cầu. Tiến độ hiện nay đang bám sát kế hoạch chung, thậm chí có thể về đích sớm hơn mốc 31/12 nếu nguồn vật liệu được cung cấp đầy đủ".
Tại hầm xuyên núi, hơn 110 công nhân được chia thành ba ca làm việc xuyên ngày đêm để lắp dựng cốt thép, ván khuôn phục vụ đổ bê tông vỏ hầm.
Tại hầm xuyên núi, hơn 110 công nhân được chia thành ba ca làm việc xuyên ngày đêm để lắp dựng cốt thép, ván khuôn phục vụ đổ bê tông vỏ hầm.
Làm việc tại công trường hơn một tháng, anh Phạm Minh Duy (quê Thanh Hóa) cho biết, hiện nay tổ thi công đang tập trung vận chuyển toàn bộ hệ thống cốp pha vào hầm. Theo kế hoạch, sau khoảng nửa tháng lắp đặt hoàn chỉnh sẽ bắt đầu đổ bê tông các đốt hầm đầu tiên.
Làm việc tại công trường hơn một tháng, anh Phạm Minh Duy (quê Thanh Hóa) cho biết, hiện nay tổ thi công đang tập trung vận chuyển toàn bộ hệ thống cốp pha vào hầm. Theo kế hoạch, sau khoảng nửa tháng lắp đặt hoàn chỉnh sẽ bắt đầu đổ bê tông các đốt hầm đầu tiên.
Ông Phùng Đức Tuệ, chỉ huy trưởng của công trình hầm Km186 cho biết, mỗi đốt hầm dài khoảng 10m, thời gian thi công khoảng ba ngày. Toàn bộ hầm có 55 đốt và sẽ được triển khai bằng hai bộ cốp pha song song. Nếu thuận lợi, cuối tháng 10 sẽ cơ bản hoàn thành phần bê tông vỏ hầm để chuyển sang thi công hoàn thiện và lắp đặt hệ thống kỹ thuật, phấn đấu hoàn thành hầm trong quý I/2027 theo đúng cam kết.
Ông Phùng Đức Tuệ, chỉ huy trưởng của công trình hầm Km186 cho biết, mỗi đốt hầm dài khoảng 10m, thời gian thi công khoảng ba ngày. Toàn bộ hầm có 55 đốt và sẽ được triển khai bằng hai bộ cốp pha song song. Nếu thuận lợi, cuối tháng 10 sẽ cơ bản hoàn thành phần bê tông vỏ hầm để chuyển sang thi công hoàn thiện và lắp đặt hệ thống kỹ thuật, phấn đấu hoàn thành hầm trong quý I/2027 theo đúng cam kết.
Ông Phạm Văn Tảo, Trưởng ban An toàn dự án cho biết, dự án đã cập nhật nhiều biện pháp tổ chức giao thông phù hợp với điều kiện thi công thực tế. Hệ thống hàng rào tôn trước đây được thay thế bằng dải phân cách bê tông kết hợp cọc tiêu phản quang và đèn cảnh báo, vừa tạo không gian thi công thuận lợi, vừa bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến. Các vị trí cầu, cống, hầm đều được bố trí biển báo, rào chắn và lực lượng điều tiết giao thông 24/24 giờ.
Ông Phạm Văn Tảo, Trưởng ban An toàn dự án cho biết, dự án đã cập nhật nhiều biện pháp tổ chức giao thông phù hợp với điều kiện thi công thực tế. Hệ thống hàng rào tôn trước đây được thay thế bằng dải phân cách bê tông kết hợp cọc tiêu phản quang và đèn cảnh báo, vừa tạo không gian thi công thuận lợi, vừa bảo đảm an toàn cho phương tiện lưu thông trên tuyến. Các vị trí cầu, cống, hầm đều được bố trí biển báo, rào chắn và lực lượng điều tiết giao thông 24/24 giờ.
Để khắc phục khó khăn này, các nhà thầu đã lập kế hoạch tăng cường thêm máy móc, thiết bị và làm thêm giờ buổi tối khi điều kiện thời tiết thuận lợi. Hiện nay tiến độ thi công thực tế vẫn đang bám sát kế hoạch đề ra, đạt 91,92% so với kế hoạch.
Để khắc phục khó khăn này, các nhà thầu đã lập kế hoạch tăng cường thêm máy móc, thiết bị và làm thêm giờ buổi tối khi điều kiện thời tiết thuận lợi. Hiện nay tiến độ thi công thực tế vẫn đang bám sát kế hoạch đề ra, đạt 91,92% so với kế hoạch.
Dự kiến trước tết Nguyên đán Đinh Mùi (2027), toàn bộ dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ được đưa vào vận hành, sử dụng.
Dự kiến trước tết Nguyên đán Đinh Mùi (2027), toàn bộ dự án xây dựng mở rộng đoạn Yên Bái - Lào Cai thuộc tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai sẽ được đưa vào vận hành, sử dụng.
baoxaydung.vn Xem link nguồn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Khu vực Mường Khương tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công

Khu vực Mường Khương tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh giải ngân đầu tư công

Chiều 17/9, tại xã Mường Khương, Tổ công tác số 2 của UBND tỉnh Lào Cai do đồng chí Ngô Hạnh Phúc - Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh làm Tổ trưởng, làm việc với các xã Bản Lầu, Mường Khương, Cao Sơn, Pha Long nhằm nắm bắt tình hình, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, thu ngân sách và công tác lập quy hoạch xây dựng.

Lào Cai tăng cường quản lý, bảo vệ và xử lý khoáng sản mới, khoáng sản đi kèm

Lào Cai tăng cường quản lý, bảo vệ và xử lý khoáng sản mới, khoáng sản đi kèm

Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Lào Cai vừa có Công văn 8898/SNNMT-KS gửi các tổ chức, cá nhân được cấp giấy phép khai thác khoáng sản trên địa bàn tỉnh; UBND các xã, phường trong tỉnh về tăng cường quản lý, bảo vệ và xử lý khoáng sản mới, khoáng sản đi kèm, khoáng sản khác phát hiện trong quá trình khai thác khoáng sản.

Tăng tốc giải ngân hơn 23.000 tỷ đồng vốn giao thông

Tăng tốc giải ngân hơn 23.000 tỷ đồng vốn giao thông

Bằng nhiều giải pháp linh hoạt, giá trị giải ngân tại các dự án giao thông tăng đáng kể. Tuy nhiên, kế hoạch vốn đầu tư công phải giải ngân của Bộ Xây dựng từ nay đến cuối năm vẫn rất lớn, đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, trách nhiệm hơn của các chủ đầu tư, tạo đà để dự án tăng tốc.

Bát Xát đối thoại với người dân có đất bị ảnh hưởng bởi Dự án Khu công nghiệp Bản Qua

Bát Xát đối thoại với người dân có đất bị ảnh hưởng bởi Dự án Khu công nghiệp Bản Qua

Tối 15/9, Thường trực UBND xã Bát Xát tổ chức đối thoại với các hộ dân có đất bị ảnh hưởng khi triển khai Dự án Khu công nghiệp Bản Qua. Các vấn đề liên quan đến thu hồi đất, bồi thường, tái định cư, chuyển đổi nghề nghiệp và bảo đảm đời sống sau khi nhường đất được người dân trao đổi trực tiếp với chính quyền địa phương.

Gấp rút hoàn thiện nơi ở mới cho người dân phục vụ dự án đường sắt

Gấp rút hoàn thiện nơi ở mới cho người dân phục vụ dự án đường sắt

Có mặt bằng tái định cư sớm là điều kiện quan trọng để người dân bị ảnh hưởng bởi Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có nơi ở mới ổn định, đồng thời tạo thêm dư địa để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng toàn tuyến. Vì vậy, Lào Cai đang tập trung tháo gỡ từng vướng mắc, tăng tốc thi công các khu tái định cư, phấn đấu hoàn thành những khu đủ điều kiện để người dân sớm chuyển đến nơi ở mới.

Thiếu nhân lực - "nút thắt" trong giải phóng mặt bằng

Thiếu nhân lực - "nút thắt" trong giải phóng mặt bằng

Giải phóng mặt bằng là khâu then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai nhiều công trình, dự án. Tuy nhiên, tại cơ sở, khối lượng công việc ngày càng lớn trong khi đội ngũ cán bộ làm công tác đất đai, giải phóng mặt bằng còn thiếu, nhất là cán bộ có chuyên môn và kinh nghiệm thực tiễn. Thiếu nhân lực đang trở thành một trong những “nút thắt” cần sớm được tháo gỡ.

Ông Nguyễn Viết Hiến được bổ nhiệm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Apatit Việt Nam

Ông Nguyễn Viết Hiến được bổ nhiệm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Apatit Việt Nam

Chiều 8/9, tại phường Cam Đường, Công ty TNHH MTV Apatit Việt Nam tổ chức Lễ công bố các quyết định bổ nhiệm Thành viên Hội đồng thành viên và Tổng Giám đốc Công ty. Đồng chí Phùng Quang Hiệp - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Hóa chất Việt Nam dự và phát biểu giao nhiệm vụ.

“Điểm tựa” giúp cộng đồng doanh nghiệp phát triển

“Điểm tựa” giúp cộng đồng doanh nghiệp phát triển

Tỉnh Lào Cai đang hiện thực hóa thông điệp “Thành công của doanh nghiệp là thành công của địa phương” bằng những hành động quyết liệt. Giữa bối cảnh nền kinh tế có nhiều biến động, sự chuyển dịch từ tư duy “quản lý” sang “phục vụ và kiến tạo” của chính quyền đang trở thành “điểm tựa” vững chắc, giúp cộng đồng doanh nghiệp tháo gỡ các khó khăn, tự tin mở rộng quy mô sản xuất, kinh doanh.

Phường Yên Bái khởi công 4 nhà văn hóa với tổng mức đầu tư 30,7 tỷ đồng

Phường Yên Bái khởi công 4 nhà văn hóa với tổng mức đầu tư 30,7 tỷ đồng

Sáng 5/9, phường Yên Bái đồng loạt tổ chức lễ khởi công xây dựng 4 công trình nhà văn hóa tại các tổ dân phố Yên Ninh 1, Yên Ninh 8, Đồng Tâm 7 và Hồng Hà 5. Các công trình có tổng mức đầu tư 30,7 tỷ đồng, góp phần hoàn thiện hệ thống thiết chế văn hóa cơ sở sau khi sắp xếp lại tổ dân phố.

Hành trình dựng những ngôi trường nơi biên giới Lào Cai

Hành trình dựng những ngôi trường nơi biên giới Lào Cai

Từ chủ trương xây dựng trường phổ thông nội trú liên cấp tại các xã biên giới, Lào Cai đã khẩn trương triển khai những công trình đầu tiên tại Mường Khương, Y Tý, Pha Long, A Mú Sung. Vượt qua mưa rét, sương mù, địa hình khó khăn và áp lực tiến độ, những công trường vùng cao đã về đích đúng dịp năm học mới. Những ngôi trường khang trang hôm nay là thành quả của một hành trình đặc biệt, mở thêm điều kiện học tập, sinh hoạt tốt hơn cho học sinh nơi biên giới.

fb yt zl tw