Chủ phương tiện khẩn trương chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông

Ngày 25/9, Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định tại Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 của Chính phủ.

Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 về thanh toán điện tử giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng đã giao Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) nhanh chóng triển khai các giải pháp thúc đẩy việc chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

25-9-duongbo.jpg
Thu phí không dừng trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.

Theo thống kê của Cục ĐBVN, cả nước hiện đã có hơn 3/5,8 triệu tài khoản giao thông được kết nối với các phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Tuy nhiên, vẫn còn khoảng 2,8 triệu tài khoản chưa thực hiện chuyển đổi, trong đó có khoảng 900.000 tài khoản vẫn phát sinh giao dịch qua các trạm thu phí, nhưng chưa liên kết nguồn tiền.

Chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản kết nối thanh toán không dùng tiền mặt tạo thuận lợi cho chủ phương tiện.

Từ ngày 1/10/2025, chủ xe ô tô phải thực hiện định danh và liên kết phương tiện thanh toán hợp lệ mới được phép nạp tiền sử dụng làn thu phí không dừng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc một số chủ phương tiện chưa thực sự quan tâm, chưa có nhu cầu lưu thông qua trạm hoặc gặp khó khăn khi liên kết với tài khoản ngân hàng.

Để tháo gỡ vướng mắc, Cục ĐBVN đã chỉ đạo các nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án BOT phối hợp cùng các nhà cung cấp dịch vụ VETC và Epass, bố trí nhân sự trực 24/24 giờ tại các trạm thu phí. Lực lượng này có nhiệm vụ hướng dẫn, hỗ trợ chủ phương tiện thực hiện kết nối tài khoản giao thông, đồng thời phối hợp với các đơn vị liên quan giải quyết kịp thời khó khăn về kỹ thuật hoặc quy trình.

Bên cạnh đó, công tác truyền thông đang được đẩy mạnh để nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc thanh toán điện tử, tạo thuận lợi khi lưu thông và giảm ùn tắc tại các trạm thu phí.

Cục ĐBVN cho biết, giai đoạn đầu triển khai thu phí điện tử không dừng trước đây cũng gặp nhiều khó khăn về dán thẻ, nạp tiền, hay thao tác dịch vụ. Tuy nhiên, nhờ sự vào cuộc quyết liệt của cơ quan chức năng và sự đồng thuận của người dân, hệ thống này hiện đã chứng minh hiệu quả rõ rệt, giảm ùn tắc và tiết kiệm chi phí xã hội.

Chủ phương tiện không cần cài đặt ứng dụng mới, chỉ cần thao tác trên các ứng dụng đang sử dụng: Dịch vụ VETC: Thực hiện theo hướng dẫn tại vetc.com.vn hoặc liên hệ 1900 6010 và dịch vụ Epass: thực hiện theo hướng dẫn tại giaothongso.com.vn hoặc liên hệ 19009080.

Cục ĐBVN đề nghị các cơ quan liên quan và nhà cung cấp dịch vụ thanh toán đường bộ tiếp tục tuyên truyền sâu rộng; đồng thời, khuyến khích chủ phương tiện sớm chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông. Việc này không chỉ tuân thủ quy định của Nghị định 119/2024/NĐ-CP, mà còn góp phần hiện đại hóa hạ tầng giao thông, tiết kiệm thời gian và chi phí cho xã hội.

Còn 2,8 triệu ô tô chưa chuyển đổi tài khoản giao thông

Cục Đường bộ Việt Nam cho hay ngay sau khi Nghị định số 119/2024/NĐ-CP ngày 30/9/2024 của Chính phủ quy định về thanh toán điện tử giao thông đường bộ được ban hành, Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành các văn bản triển khai tới các bộ ngành, địa phương, nhà cung cấp dịch vụ tiền sử dụng đường bộ, các chủ đầu tư/DNDA BOT và các cơ quan, đơn vị liên quan để triển khai.

Trọng tâm là tuyên truyền, hướng dẫn chủ phương tiện về lộ trình và cách thức chuyển đổi, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các nhà cung cấp dịch vụ để việc kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt diễn ra thuận lợi.

Đến nay, đã có khoảng hơn 3 triệu/tổng số 5,8 triệu tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Còn khoảng 2,8 triệu tài khoản giao thông chưa thực hiện kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Còn khoảng 2,8 triệu tài khoản giao thông chưa thực hiện kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt

Trong tháng 9/2025, Cục Đường bộ đã phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ rà soát số liệu giao dịch cho thấy, có khoảng 900 nghìn tài khoản giao thông có phát sinh giao dịch nhưng chưa thực hiện kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Nguyên nhân chủ yếu, theo Cục Đường bộ, là một số chủ phương tiện chưa quan tâm, chưa có nhu cầu lưu thông qua trạm thu phí nên chưa thực hiện việc kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt; khó khăn trong việc liên kết với tài khoản ngân hàng…

Cục Đường bộ Việt Nam, các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ và các cơ quan đơn vị liên quan đang tiếp tục tăng cường công tác truyền thông để đẩy nhanh việc kết nối tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của chủ phương tiện theo quy định của nghị định.

Cơ quan này cho hay đã có văn bản chỉ đạo các nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án BOT phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ thanh toán tiền sử dụng đường bộ bố trí nhân sự thường trực tại trạm 24/24 để hỗ trợ, hướng dẫn chủ phương tiện kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt; tiếp tục phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan để tháo gỡ các khó khăn vướng mắc để tạo thuận lợi cho chủ phương tiện trong việc kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Cục Đường bộ chia sẻ rằng qua kinh nghiệm triển khai thành công hệ thống thu phí điện tử không dừng trước đây, giai đoạn đầu triển khai cũng gặp nhiều khó khăn vướng mắc như trong công tác dán thẻ, việc nạp tiền, sử dụng dịch vụ... Tuy nhiên, hệ thống thu phí điện tử không dừng đã mang lại hiệu quả kinh tế - xã hội, tạo thuận lợi cho chủ phương tiện, giảm thiểu ùn tắc giao thông tại trạm thu phí.

vov.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Lào Cai khẩn trương giải quyết tình trạng thiếu nước sinh hoạt tại một số địa phương

Lào Cai khẩn trương giải quyết tình trạng thiếu nước sinh hoạt tại một số địa phương

Những ngày nắng nóng, khi nhu cầu sử dụng nước tăng cao cũng là lúc nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Lào Cai đối mặt với tình trạng thiếu nước sinh hoạt kéo dài. Trước thực trạng đó, tỉnh Lào Cai đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm đáp ứng nhu cầu nước sinh hoạt trước mắt, đồng thời hướng tới mục tiêu bảo đảm an ninh nguồn nước bền vững.

Những "hạt nhân" lan tỏa phong trào sản xuất, kinh doanh giỏi ở Mậu A

Những "hạt nhân" lan tỏa phong trào sản xuất, kinh doanh giỏi ở Mậu A

Từ những đồi quế xanh tốt, mô hình nuôi thủy sản hiệu quả đến các trang trại chăn nuôi phát triển ổn định, nhiều hội viên nông dân xã Mậu A đang từng ngày khẳng định tinh thần dám nghĩ, dám làm, trở thành hạt nhân lan tỏa phong trào thi đua phát triển kinh tế nông thôn, góp phần xây dựng quê hương ngày càng giàu đẹp.

Nước hồ Thác Bà xuống thấp, ảnh hưởng lớn đến sản xuất và đời sống người dân

Nước hồ Thác Bà xuống thấp, ảnh hưởng lớn đến sản xuất và đời sống người dân

Sau nhiều ngày không có mưa, cùng với thời tiết nắng nóng kéo dài, mực nước hồ Thác Bà đang giảm rất nhanh. Hiện cốt nước đạt 48,64 m, thấp hơn cùng kỳ nhiều năm từ 3 đến 6 m. Mực nước xuống thấp không chỉ làm thay đổi cảnh quan mà còn ảnh hưởng đến giao thông đường thủy, nuôi trồng thủy sản, sinh kế của hàng nghìn hộ dân sống quanh hồ, đồng thời tác động đến hoạt động phát điện của Nhà máy Thủy điện Thác Bà.

43 nhóm ngành được gia hạn nộp thuế năm 2026: Doanh nghiệp cần chủ động gì?

43 nhóm ngành được gia hạn nộp thuế năm 2026: Doanh nghiệp cần chủ động gì?

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 245/2026/NĐ-CP về việc gia hạn thời hạn nộp thuế giá trị gia tăng (VAT), thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN), thuế thu nhập cá nhân (TNCN) và tiền thuê đất trong năm 2026 đối với 43 nhóm ngành, lĩnh vực kinh tế. Chính sách này nhằm tiếp tục hỗ trợ doanh nghiệp, hộ kinh doanh giảm áp lực dòng tiền trong bối cảnh phục hồi sản xuất – kinh doanh.

Khai thác bền vững tài nguyên nước khoáng nóng

Khai thác bền vững tài nguyên nước khoáng nóng

Giữa các bản làng phía Tây của tỉnh, những mạch nước khoáng nóng tự nhiên vẫn ngày đêm chảy từ lòng đất. Nguồn tài nguyên quý giá ấy từ lâu đã trở thành món quà thiên nhiên ban tặng cho các địa phương. Thế nhưng, trong khi người dân và doanh nghiệp khát khao biến khoáng nóng thành sản phẩm du lịch đặc sắc, thì những vướng mắc về quy hoạch và thủ tục cấp phép lại đang khiến nhiều dự án phải dừng bước.

fb yt zl tw