Phát biểu ngày 8/1, Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Đường bộ Ấn Độ Nitin Gadkari cho biết công nghệ V2V đã được thảo luận kỹ lưỡng và sẽ sớm được triển khai theo lộ trình cụ thể. Theo ông, đây là một giải pháp then chốt nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặc biệt là những tai nạn chết người liên quan tới việc đỗ xe ven đường hoặc xảy ra trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.
Ấn Độ sắp triển khai công nghệ giao tiếp giữa các phương tiện nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông.
Khác với các hệ thống hỗ trợ lái xe truyền thống vốn phụ thuộc vào cảm biến hoặc hạ tầng mạng, V2V cho phép các phương tiện “giao tiếp” trực tiếp với nhau theo thời gian thực mà không cần kết nối viễn thông trung gian. Thông qua việc trao đổi tín hiệu cảnh báo, hệ thống giúp người lái sớm nhận diện nguy cơ va chạm và chủ động điều chỉnh hành vi điều khiển phương tiện.
Theo các nhà hoạch định chính sách Ấn Độ, V2V đặc biệt hiệu quả trong việc ngăn chặn những vụ tai nạn thường xảy ra khi xe đang đỗ bị các phương tiện chạy tốc độ cao từ phía sau đâm vào, cũng như các tai nạn liên hoàn trong điều kiện sương mù dày đặc – hiện tượng phổ biến tại nhiều khu vực miền Bắc Ấn Độ vào mùa đông. Nhờ các cảnh báo tức thời, người lái sẽ được thông báo khi có phương tiện khác tiếp cận quá gần từ bất kỳ hướng nào.
Theo thiết kế, hệ thống V2V vận hành thông qua một thiết bị gắn trên xe, hoạt động tương tự như thẻ SIM, cho phép trao đổi dữ liệu trực tiếp giữa các phương tiện trong phạm vi nhất định. Nhờ đó, xe có thể nhận cảnh báo 360 độ về khoảng cách an toàn, phương tiện đang đỗ, chướng ngại vật ven đường hoặc nguy cơ va chạm từ phía trước, phía sau và hai bên.
Công nghệ này cũng được thiết kế để hoạt động đồng bộ với Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Nâng cao (ADAS). Trong khi nhiều mẫu xe cao cấp hiện nay đã được trang bị ADAS dựa trên cảm biến, V2V sẽ bổ sung một “lớp kết nối” mới, giúp các phương tiện không chỉ “nhìn thấy” môi trường xung quanh mà còn “trao đổi thông tin” với nhau, qua đó nâng cao đáng kể khả năng phòng ngừa rủi ro.
Tổng chi phí dự án ước tính hơn 600 triệu USD. Trong giai đoạn đầu, hệ thống sẽ được lắp đặt trên các phương tiện mới trước khi từng bước mở rộng sang các dòng xe khác. Mặc dù người tiêu dùng sẽ phải chi trả một khoản phí nhất định, giới chức Ấn Độ tin rằng lợi ích lâu dài về an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn sẽ vượt xa chi phí ban đầu, góp phần cải thiện căn bản bức tranh an toàn giao thông đường bộ của quốc gia Nam Á này.
