Triển khai sửa chữa cầu Yên Bái bắc qua sông Hồng, trên Quốc lộ 37

Tổng mức đầu tư Dự án sửa chữa cầu Yên Bái trên 24,8 tỷ đồng, gồm các hạng mục gia cường trụ; sửa chữa các hư hỏng cục bộ của cầu để duy trì khả năng khai thác công trình, đảm bảo an toàn giao thông.

a1-1907.jpg
Dự kiến trong tháng 8, các nhà thầu sẽ triển khai sửa chữa cầu Yên Bái.

Theo thông tin từ Sở Xây dựng, thực hiện Quyết định số 782/QĐ-CĐBVN, ngày 11 tháng 6 năm 2025 của Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam về việc phê duyệt Báo cáo kinh tế kỹ thuật và kế hoạch lựa chọn nhà thầu công trình: Sửa chữa đột xuất cầu Yên Bái Km280+500, Quốc lộ 37, Giám đốc Sở Xây dựng đã phê duyệt Kế hoạch lựa chọn nhà thầu các gói thầu: Thi công xây dựng công trình, bảo hiểm công trình và gói thầu tư vấn kiểm toán quyết toán công trình thuộc Dự án Sửa chữa đột xuất cầu Yên Bái tại Km280+500, Quốc lộ 37.

Về phương án sửa chữa, trên cơ sở cầu hiện hữu, nhà thầu sẽ tiến hành gia cường trụ T5 (bổ sung 10 cọc khoan nhồi D = 1,2m; bổ sung cốt thép đỡ dưới bệ trụ cũ bằng thép hình kết hợp thanh dự ứng lực và cốt thép thường, bọc mở rộng tăng cường bệ trụ bằng bê tông chuyên dụng…); bổ sung 2 trụ cảnh báo, hạn chế va xô phía thượng lưu trụ T4 và T5. Bên cạnh đó, trên cơ sở thực trạng cầu, nhà thầu sẽ tiến hành sửa chữa hư hỏng cục bộ kết cấu nhằm duy trì khả năng khai thác công trình.

a2-8743.jpg
Cầu Yên Bái được đầu tư xây dựng từ năm 1990.

Được biết, tổng mức đầu tư thực hiện Dự án sửa chữa cầu Yên Bái là 24,853 tỷ đồng. Tiến độ thực hiện dự án trong năm 2025 và 2026. Nhà thầu sẽ triển khai thi công từ tháng 8/2025 khi có đủ các điều kiện.

Trong thời gian thi công sửa chữa cầu Yên Bái, các phương tiện gồm xe tải và xe chở khách trên 7 chỗ sẽ không được lưu thông qua cầu.

Cầu Yên Bái bắc qua sông Hồng, trên Quốc lộ 37, nối thành phố Yên Bái với khu vực phía Tây của tỉnh Yên Bái cũ được khởi công xây dựng vào tháng 1 năm 1990 và hoàn thành đưa vào sử dụng cuối năm 1992 . Do ảnh hưởng của cơn bão số 3 (năm 2024), cầu Yên Bái bị hư hỏng nghiêm trọng, phải tạm dừng lưu thông các phương tiện xe tải và xe chở khách trên 7 chỗ ngồi gây ảnh hưởng đến đời sống Nhân dân và vận chuyển hàng hóa phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Doanh nghiệp, ngành hàng đối phó gián đoạn vận chuyển hàng hải

Doanh nghiệp, ngành hàng đối phó gián đoạn vận chuyển hàng hải

Xung đột tại Trung Đông đang tác động lớn tới kinh tế thế giới, tạo sức ép trực tiếp lên vận tải biển và hoạt động xuất khẩu toàn cầu. Với Việt Nam, nền kinh tế phụ thuộc lớn vào thương mại quốc tế, những biến động tại Trung Đông và hành lang hàng hải Suez – Biển Đỏ dự báo sẽ tác động lớn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của nhiều doanh nghiệp, ngành hàng.

Linh hoạt, đồng bộ các giải pháp giải phóng mặt bằng

Phường Âu Lâu: Linh hoạt, đồng bộ các giải pháp giải phóng mặt bằng

Để phục vụ 26 dự án đầu tư trên địa bàn, năm 2026, phường Âu Lâu phải phối hợp giải phóng hơn 650 ha đất liên quan đến hơn 2.400 hộ, chiếm trên 1/3 tổng số hộ của phường. Để hoàn thành khối lượng công việc lớn như vậy, phường đã có nhiều giải pháp với tinh thần chủ động, linh hoạt, sáng tạo, triển khai đồng bộ, quyết liệt.

Nhân dân xã Quy Mông ra quân trồng rừng đầu năm 2026

Toàn tỉnh trồng mới được 2.517 ha rừng

Ngay từ những ngày đầu năm 2026, các địa phương trong tỉnh đã khẩn trương chuẩn bị cho mùa trồng rừng. Các Hạt Kiểm lâm khu vực phối hợp chặt chẽ với chính quyền cơ sở hướng dẫn người dân xử lý thực bì, chuẩn bị cây giống và vật tư lâm nghiệp, bảo đảm xuống giống đúng khung thời vụ.

30 năm trên hành trình ra biển lớn

30 năm trên hành trình ra biển lớn

Đối với Việt Nam, xuất khẩu hàng hóa là dòng sông dẫn lối nền kinh tế ra biển lớn. Mỗi chuyến hàng vươn xa không chỉ mang giá trị vật chất mà là kết quả của hành trình mở cửa, hội nhập, của tinh thần độc lập, tự cường, là thành quả từ chính sách tới nỗ lực của mỗi doanh nghiệp, mỗi người lao động.

Giữ chân lao động trẻ nông thôn

Giữ chân lao động trẻ nông thôn

Ở phường Cầu Thia (tỉnh Lào Cai), không ít bạn trẻ người dân tộc thiểu số đã chọn bám đất, bám nương, mạnh dạn thay đổi cách nghĩ, cách làm, tận dụng lợi thế sẵn có để gây dựng sinh kế ngay trên chính mảnh đất quê hương.

Tàu chở hàng bị trúng tên lửa khiến khí LPG về Việt Nam gián đoạn

Tàu chở hàng bị trúng tên lửa khiến khí LPG về Việt Nam gián đoạn

Toàn bộ các lô hàng LPG giao về kho LPG lạnh Thị Vải/Diêm Điền của PVGas dự kiến từ 10/3/2026 bị tạm dừng do tàu chở hàng bị trúng tên lửa khi qua eo biển Hormuz; cơ sở sản xuất khí NGL/LPG của các đối tác ở Trung Đông cũng đã bị tấn công... Đáng lưu ý, doanh nghiệp vẫn chưa thể thu xếp được nguồn hàng bổ sung.

Nông sản Việt tái cấu trúc để khẳng định vị thế

Nông sản Việt tái cấu trúc để khẳng định vị thế

Trong bối cảnh hội nhập sâu rộng, cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, các địa phương trên cả nước đang tái cấu trúc ngành Nông nghiệp theo hướng quy mô lớn, xây dựng chuỗi giá trị, lấy chất lượng làm nền tảng và công nghệ làm động lực.

Từ xuất khẩu thô đến thương hiệu tinh dầu quốc tế

Từ xuất khẩu thô đến thương hiệu tinh dầu quốc tế

Lào Cai đang đứng trước bước ngoặt quan trọng trong chiến lược nâng tầm giá trị cây quế. Với diện tích quy hoạch hướng tới 150.000 ha, tỉnh không còn chấp nhận là vùng nguyên liệu thô, mà đang quyết liệt chuyển sang chế biến sâu, hình thành hệ sinh thái sản xuất công nghệ cao nhằm đưa sản phẩm tinh dầu và đồ thủ công mỹ nghệ vươn ra thị trường quốc tế.

Nguy cơ ô nhiễm suối đầu nguồn

Nguy cơ ô nhiễm suối đầu nguồn

Những dòng suối đầu nguồn vốn được ví như mạch sống của núi rừng. Từ bao đời nay, nguồn nước ấy nuôi dưỡng ruộng đồng, cung cấp nước sinh hoạt và giữ vai trò điều hòa hệ sinh thái cho cả một vùng rộng lớn phía hạ lưu. Thế nhưng, những dòng suối đầu nguồn ở một số địa phương đang đối diện nguy cơ ô nhiễm ngày càng rõ rệt.

Nhộn nhịp không khí lao động đầu xuân trên các công trình

Nhộn nhịp không khí lao động đầu xuân trên các công trình

Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, nhiều công trình, dự án trên địa bàn tỉnh đã đồng loạt thi công trở lại. Các chủ đầu tư, nhà thầu khẩn trương huy động nhân lực, máy móc, tổ chức thi công với tinh thần quyết tâm cao, tạo nên không khí lao động sôi nổi ngay từ những ngày đầu năm. 

Người Mông giữ rừng

Người Mông giữ rừng

Từ chỗ coi rừng là kho sản vật vô tận để tận thu, đến nay, nhận thức của đồng bào người Mông tại thôn Nả Háng Tâu, xã Púng Luông đã có sự chuyển biến căn bản. Rừng không chỉ được bảo vệ nghiêm ngặt bằng quy ước, hương ước mà còn trở thành “nguồn sống”, mở ra sinh kế bền vững thông qua chính sách chi trả dịch vụ môi trường rừng.

fb yt zl tw