Tàu khách liên vận thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại và giao lưu Việt - Trung

Trong 8 tháng đầu năm nay, các chuyến tàu liên vận Trung - Việt xuất phát từ Quảng Tây (Trung Quốc) đã vận chuyển 24.000 container hàng hóa xuất khẩu tiêu chuẩn, tăng 179% so với cùng kỳ năm trước.

tau-lien-van-3324.jpg
Lễ khai trương và đưa vào hoạt động đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ ga Cao Xá (Hải Dương) tham gia hành trình liên vận quốc tế. Đoàn tàu 12 container chở lưu huỳnh, nhôm, sữa từ các nhà máy trên địa bàn Hải Dương, Hải Phòng, Hưng Yên sẽ về ga Yên Viên và được kết nối vào các đoàn tàu liên vận quốc tế để xuất khẩu sang Trung Quốc.

Kể từ khi khôi phục hoạt động trở lại từ ngày 25/5 đến nay, lưu lượng hành khách xuyên biên giới trên tuyến tàu liên vận quốc tế Việt - Trung không ngừng tăng cao, với tổng lượng vận chuyển hành khách đạt hơn 8.000 lượt; trong đó chỉ riêng trong tháng 8 vừa qua, lượng vận chuyển hành khách xuyên biên giới đạt gần 2.700 lượt, tăng 89% so với tháng trước, qua đó, góp phần thúc đẩy việc đi lại giữa người dân, hợp tác kinh tế, thương mại và giao lưu nhân văn giữa hai nước láng giềng.

Việt Nam và Trung Quốc có mối quan hệ gắn bó chặt chẽ, cả về địa lý lẫn văn hóa. Trong những năm gần đây, hợp tác kinh tế, thương mại và giao lưu nhân văn giữa hai nước ngày càng chặt chẽ, với việc đi lại xuyên biên giới giữa người dân hai bên ngày càng thường xuyên. Do đó, cuối tháng 5 vừa qua, ngành đường sắt hai nước đã khôi phục hoạt động của tuyến tàu khách liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc.

Tuyến tàu khách liên vận quốc tế giữa ga Nam Ninh (Trung Quốc) và ga Gia Lâm (Việt Nam) khởi hành vào buổi tối và đến đích vào sáng hôm sau, được trang bị đầy đủ toa giường nằm mềm. Điều này giúp tiết kiệm chi phí lưu trú và rút ngắn thời gian di chuyển, đặc biệt phù hợp cho cả khách công tác và khách du lịch.

Đối với ông Tông Kiến Huy - một doanh nhân kinh doanh xuyên biên giới Trung Quốc, có một số đối tác ở Việt Nam và cần di chuyển thường xuyên giữa hai nước, tuyến tàu liên vận này là lựa chọn di chuyển ưa thích.

Ông Tông Kiến Huy chia sẻ: “Nếu tôi rời Nam Ninh vào buổi sáng và đi qua Hữu Nghị Quan đến Hà Nội, Việt Nam, tôi sẽ mất cả một khoảng thời gian ban ngày và không thể làm gì cả. Nếu đi bằng tàu khách liên vận, tôi có thể đến nơi vào sáng hôm sau và bắt đầu làm việc ngay lập tức. Rất tiện lợi”.

Đối với các sinh viên Việt Nam đang theo học tại các trường ở Trung Quốc, đặc biệt là tại Quảng Tây, thì việc đi tàu liên vận quốc tế Trung - Việt cũng là lựa chọn của nhiều người vì tính tiện ích và có thể tiết kiệm được thời gian và chi phí.

Việc nối lại các chuyến tàu khách liên vận quốc tế Trung - Việt đã tạo điều kiện thuận lợi đáng kể cho hoạt động thương mại và du lịch giữa hai nước, góp phần tăng cường hơn nữa hợp tác kinh tế thương mại giữa hai nước.

Theo thống kê, trong 8 tháng đầu năm nay, các chuyến tàu liên vận Trung - Việt xuất phát từ Quảng Tây (Trung Quốc) đã vận chuyển 24.000 container hàng hóa xuất khẩu tiêu chuẩn, tăng 179% so với cùng kỳ năm trước.

Hơn 20.000 tấn trái cây từ các nước ASEAN như sầu riêng, măng cụt, mít đã được nhập khẩu qua cửa khẩu đường sắt Bằng Tường, góp phần làm phong phú thêm “giỏ trái cây” của người dân Trung Quốc.

Để phục vụ hành khách đi lại xuyên biên giới tốt hơn, Cục Nam Ninh thuộc Tập đoàn đường sắt quốc gia Trung Quốc đã triển khai chương trình phát thanh song ngữ Trung - Việt trên tàu và tổ chức đào tạo chuyên sâu về tiếng Việt, tiếng Anh và dịch vụ hành khách cho nhân viên tàu.

Nhờ đó, đội ngũ nhân viên tàu thông thạo cả tiếng Trung và tiếng Việt. Họ không chỉ giao tiếp lưu loát với hành khách Việt Nam mà còn am hiểu phong tục tập quán của cả hai nước, trở thành những “đại sứ văn hóa” trên tàu.

Trưởng tàu khách liên vận quốc tế Trung - Việt Lan Thu Sương, cho biết kể từ khi tuyến tàu khách liên vận quốc tế Trung - Việt được vận hành trở lại, hoạt động vận tải hành khách xuyên biên giới ngày càng nhộn nhịp.

Lượng hành khách chủ yếu là đi công tác, du lịch và học tập, trong đó hành khách Trung Quốc và Việt Nam chiếm tỷ lệ lớn. Ngoài ra, tàu còn vận chuyển hành khách từ hơn 30 quốc gia, bao gồm Myanmar, Thái Lan và Italy…, trở thành cầu nối giao lưu hữu nghị giữa Trung Quốc và các nước.

vietnamplus.vn

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Đổi thay ở xã biên giới Pha Long

Đổi thay ở xã biên giới Pha Long

Từ một xã vùng cao biên giới còn nhiều khó khăn, Pha Long đang từng bước đổi thay nhờ chương trình xây dựng nông thôn mới gắn với phát triển nông nghiệp hàng hóa. Những con đường bê tông nối dài đến các thôn, những mô hình cây ăn quả, cây dược liệu cho thu nhập cao đang mở ra hướng đi mới cho người dân.

Mùa dưa trên vùng hồ Thác Bà

Mùa dưa trên vùng hồ Thác Bà

Mỗi năm, từ tháng Giêng đến tháng Sáu, khi mực nước hồ Thác Bà hạ xuống, những dải đất bãi ven hồ dần lộ ra, tơi xốp, giàu mùn, ẩm đủ độ, là loại đất mà cây dưa hấu, dưa lê, dưa bở ưa thích hơn bất kỳ thứ đất nào khác.

Xót xa vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà sau mưa đá

Xót xa vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà sau mưa đá

Thiên tai mưa đá đợt tháng 4/2026 khiến vùng cây ăn quả ôn đới Bắc Hà thiệt hại nặng nề. 70% diện tích bị ảnh hưởng, ước tính thiệt hại 70% giá trị, nhiều hộ dân xã Bắc Hà rơi nước mắt khi diện tích canh tác của gia đình sắp đến kỳ thu hoạch thì gặp thiên tai.

Gian nan cung đường ở xã Ngũ Chỉ Sơn

Gian nan cung đường ở xã Ngũ Chỉ Sơn

Dưới chân dãy Hoàng Liên hùng vĩ, gần 500 hộ dân tại các thôn Lủ Khấu, Sín Chải, Yên Sơn, Kim Ngan, Xả Chải, Can Hồ Chải thuộc xã Ngũ Chỉ Sơn, tỉnh Lào Cai đang hằng ngày đối mặt với hiểm nguy trên tuyến đường liên xã Bản Khoang - Phìn Ngan (cũ). Từng là con đường bê tông sạch đẹp, nhưng nay xuống cấp nghiêm trọng đã biến nơi đây thành nỗi ám ảnh đối với người dân địa phương.

Cần sớm tiếp tục thi công đường qua thôn Xuân Khánh, xã Khánh Yên

Cần sớm tiếp tục thi công đường qua thôn Xuân Khánh, xã Khánh Yên

Dù người dân đã chủ động phá dỡ tường rào, cổng nhà, cây trồng… để bàn giao mặt bằng từ lâu, nhưng đoạn cuối dài 1,4km, thuộc Dự án Nâng cấp đường thị trấn Khánh Yên đi các xã Khánh Yên Thượng, Khánh Yên Trung, Khánh Yên Hạ, Liêm Phú, huyện Văn Bàn cũ, nay thuộc xã Khánh Yên, tỉnh Lào Cai, vẫn chưa thể hoàn thiện. Sự chậm trễ không chỉ gây lãng phí nguồn lực, mà còn ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Văn Bàn linh hoạt dẫn nước bảo đảm sản xuất nông nghiệp

Văn Bàn linh hoạt dẫn nước bảo đảm sản xuất nông nghiệp

Tình trạng hạn hán do nắng nóng kéo dài, lượng mưa thấp trong thời gian qua đang khiến hơn 300 ha lúa tại xã Văn Bàn (Lào Cai) và một số địa bàn lân cận đối mặt với nguy cơ thiệt hại. Nhiều diện tích ruộng xuất hiện tình trạng nứt nẻ, cây lúa sinh trưởng kém, một số khu vực có biểu hiện úa vàng do thiếu nước.

Cần tháo gỡ khó khăn cho các cơ sở chế biến lâm sản ở Yên Bình

Cần tháo gỡ khó khăn cho các cơ sở chế biến lâm sản ở Yên Bình

Từ đầu năm 2026 đến nay, tại xã Yên Bình, các cơ sở chế biến lâm sản đang gặp khó khăn trong thu mua gỗ nguyên liệu. Một nghịch lý đang diễn ra: người dân có rừng nhưng khó bán gỗ, trong khi doanh nghiệp có nhà máy lại thiếu nguyên liệu hợp pháp. “Điểm nghẽn” chủ yếu ở khâu xác định nguồn gốc gỗ rừng trồng.

Sẵn sàng bán xăng E10 trên toàn quốc

Sẵn sàng bán xăng E10 trên toàn quốc

Nhiều doanh nghiệp khẳng định đã hoàn tất chuẩn bị về hạ tầng, nguồn cung và hệ thống phân phối, sẵn sàng triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước, thậm chí có thể sớm hơn lộ trình bắt buộc từ ngày 1/6.

Đảm bảo an toàn hồ đập trước mùa mưa bão

Đảm bảo an toàn hồ đập trước mùa mưa bão

Với đặc thù là tỉnh miền núi, Lào Cai thường xuyên phải đối mặt với nhiều hình thái thiên tai cực đoan, trong đó mưa lớn kéo dài vào mùa mưa bão gây áp lực lớn lên hệ thống hồ chứa, đập thủy lợi. Trước nguy cơ mất an toàn công trình, các cấp chính quyền, ngành chức năng và người dân trên địa bàn đang chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm đảm bảo an toàn hồ đập, giảm thiểu thiệt hại do thiên tai gây ra.

fb yt zl tw