Áp dụng quy định kiểm định khí thải mới:

Tâm lý lo lắng dần được xóa bỏ

Việc kiểm định khí thải ô tô theo phương pháp mới, áp dụng từ ngày 1/3/2026, khiến nhiều chủ phương tiện và tài xế lo lắng. Thông tin về tình trạng ùn ứ tại một số trạm đăng kiểm cùng những tranh luận trên mạng xã hội càng khiến dư luận chú ý. Tuy nhiên, ghi nhận tại một số trung tâm đăng kiểm trên địa bàn tỉnh cho thấy, hoạt động kiểm định vẫn diễn ra bình thường.

0:00 / 0:00
0:00
baolaocai-tl_1238664367789418684-762.jpg
Các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động bình thường, không có tình trạng ùn ứ.

Hoạt động đăng kiểm diễn ra bình thường

Tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2101S trên đường Nguyễn Thái Học, phường Yên Bái, khu vực ngoài cổng không có xe chờ. Bên trong, 12 xe đang xếp hàng kiểm định; với số lượng này, hoạt động đăng kiểm diễn ra bình thường theo đúng quy trình.

Tại vị trí kiểm tra khí thải, đăng kiểm viên Nguyễn Tuấn Anh lắp thiết bị vào động cơ và ống xả, sau đó ngồi vào cabin nhấn ga theo quy trình kiểm định. Sau khi cập nhật dữ liệu vào máy tính, vài phút sau, đăng kiểm viên thông báo xe đạt tiêu chuẩn khí thải và hướng dẫn tài xế đưa xe vào vị trí kiểm định tiếp theo.

Trong quá trình đăng kiểm viên thực hiện nhiệm vụ, một số lái xe đang chờ đăng kiểm cùng vài người khác sử dụng điện thoại quay video, như một cách theo dõi, giám sát hoạt động kiểm định. Thực tế kiểm định cho thấy quy trình không quá khắt khe và cũng không gây ảnh hưởng đến động cơ như một số thông tin lan truyền trên mạng xã hội.

Ông Trần Kiên - tổ dân phố Hồng Nam, phường Yên Bái, người đưa xe đến kiểm định cho biết trước đó cũng khá lo lắng, sợ chiếc xe 7 chỗ máy dầu của mình không đạt tiêu chuẩn khi đăng kiểm viên tăng ga để kiểm tra khí thải. Thế nhưng, sau khi kiểm định viên thực hiện các bước kiểm tra xong, ông thấy hoàn toàn yên tâm về quy trình kiểm định.

baolaocai-tl_50436ee1a66a2834717b-8106.jpg
Việc đăng kiểm diễn ra theo đúng quy trình, số lượng xe không đạt tăng nhẹ.

6 - 8% xe không đạt chuẩn an toàn kỹ thuật

Theo ông Lê Trường - Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 2101S, từ khi triển khai quy trình kiểm định mới, hoạt động đăng kiểm vẫn diễn ra bình thường. Mỗi ngày trung tâm kiểm định 50 - 60 xe, số lượng này không gây ùn ứ.

Thống kê cho thấy, tỷ lệ xe không đạt chuẩn an toàn kỹ thuật tăng khoảng 1,5 - 2% so với trước. Ông Lê Trường cho biết: “Con số 6 - 8% xe không đạt chuẩn an toàn kỹ thuật là tính trên số xe vào dây chuyền kiểm định, không phải toàn bộ xe đến trung tâm. Bởi, trước khi vào kiểm định, đăng kiểm viên thực hiện kiểm tra, tư vấn cho chủ phương tiện; nếu thấy dấu hiệu không đạt tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, chúng tôi tư vấn chủ xe đi bảo dưỡng, sửa chữa rồi quay lại kiểm định”.

Theo ông, cách làm này có thể khiến cán bộ trung tâm vất vả hơn nhưng giúp chủ phương tiện tiết kiệm thời gian, chi phí, đồng thời bảo đảm an toàn kỹ thuật và giảm phát thải trong quá trình sử dụng.

Lái xe Nông Văn Tùng, xã Lục Yên cho biết: "Đăng kiểm viên tư vấn nếu không tháo giá nóc và thay đèn pha bên trái bị vỡ thì xe không đảm bảo an toàn kỹ thuật. Nhờ được hướng dẫn nên tôi kịp sửa trước khi vào kiểm định, tránh mất thời gian và chi phí".

Trong khi phần lớn chủ phương tiện chủ động bảo dưỡng xe trước khi đăng kiểm, vẫn còn một số trường hợp đưa xe đến trung tâm trong tình trạng đèn chiếu sáng mờ, lốp mòn hoặc tự ý thay đổi thiết kế như lắp giá nóc, hệ thống tưới nước cho lốp… Đây là những lỗi dễ dẫn đến việc không đạt kiểm định.

baolaocai-tl_a0b1de6631ecbfb2e6fd.jpg
Đăng kiểm viên kiểm tra, tư vấn cho chủ xe trước khi vào đăng kiểm.

Theo các đăng kiểm viên, kiểm tra khí thải là khâu khắt khe nhất trong quy trình kiểm định xe. Theo Quyết định 43 của Thủ tướng Chính phủ, ô tô phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng với năm sản xuất tại thời điểm kiểm định.

Một cán bộ Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 21-03D cho biết: "Nhiều xe đời cũ sản xuất trước năm 1999 vẫn hoạt động tốt nếu được bảo dưỡng thường xuyên. Ngược lại, có những xe đời mới nhưng khai thác nhiều, xuống cấp nhanh. Vì vậy chủ phương tiện cần thường xuyên bảo dưỡng để bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường”.

Theo Quyết định 43 của Thủ tướng Chính phủ, ô tô phải đáp ứng mức khí thải tối thiểu tương ứng với năm sản xuất tại thời điểm kiểm định.

Từ ngày 1/3/2026 đến trước ngày 1/1/2027, các mức khí thải áp dụng như sau:

Mức 1: ô tô sản xuất trước năm 1999

Mức 2: ô tô sản xuất từ 1999 đến hết 2016

Mức 3: ô tô sản xuất từ 2017 đến hết 2021

Mức 4: ô tô sản xuất từ năm 2022

baolaocai-tl_2403322807067521285-2167.jpg
Được tư vấn, nhiều chủ phương tiện bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đi đăng kiểm

Quy định đang được tiếp tục hoàn thiện

Trước dư luận về quy trình kiểm định khí thải, Cục Đăng kiểm đã lấy ý kiến các trung tâm đăng kiểm để xem xét, điều chỉnh quy định cho phù hợp thực tiễn, nhưng vẫn bảo đảm yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Đây được xem là bước cần thiết trong bối cảnh ô nhiễm không khí tại các đô thị ngày càng đáng lo ngại, trong đó khí thải từ ô tô là một trong những nguồn gây ô nhiễm lớn.

Thực hiện đúng quy trình không làm hỏng động cơ

Theo ông Nguyễn Tô An - Phó cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, việc kiểm tra chỉ kéo dài vài giây, động cơ không chịu tải và tốc độ cực đại thực chất là tốc độ giới hạn do nhà sản xuất thiết kế sẵn. Khi thực hiện đúng quy trình (động cơ đủ nhiệt, chu trình ngắn, số lần thử hạn chế), việc kiểm định khí thải không gây hư hỏng động cơ.

Ngoài ra, phương pháp kiểm tra khí thải gia tốc tự do (đạp ga hết hành trình bàn đạp ga nhanh chóng và liên tục để đạt được mức cấp nhiên liệu tối đa của bơm cao áp trước khi nhả bàn đạp ga) hiện đang được hơn 70 quốc gia và vùng lãnh thổ, bao gồm toàn bộ Liên minh châu Âu, Nhật Bản, Hàn Quốc, Úc và phần lớn các nước ASEAN áp dụng, là phương pháp khoa học đã được quốc tế công nhận để kiểm soát khí thải động cơ diesel. (Theo Báo Người Lao Động)

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Hạnh Phúc ra quân trồng 100 ha cây dược liệu

Hạnh Phúc ra quân trồng 100 ha cây dược liệu

Sáng 24/6, tại chòm Cu Vai, thôn Háng Xê, xã Hạnh Phúc phối hợp với Đoàn Thanh niên Cục Cảnh sát kinh tế (Bộ Công an) và Đoàn Thanh niên Công an tỉnh Lào Cai tổ chức lễ ra quân trồng 100 ha cây dược liệu, gồm cây dổi xanh Hòa Bình và cây hồi Lạng Sơn, trên diện tích đất nương đồi của địa phương.

Chủ động sử dụng điện tiết kiệm để giảm chi phí trong mùa nắng nóng

Chủ động sử dụng điện tiết kiệm để giảm chi phí trong mùa nắng nóng

Những đợt nắng nóng kéo dài cuối tháng 5 và đầu mùa hè năm 2026 đã khiến nhu cầu sử dụng điện trên địa bàn tỉnh Lào Cai tăng mạnh. Trong bối cảnh phụ tải điện liên tục lập mức cao mới, việc chủ động sử dụng điện an toàn, tiết kiệm và theo dõi sản lượng điện tiêu thụ hằng ngày không chỉ giúp mỗi gia đình giảm chi phí tiền điện mà còn góp phần giảm áp lực cho hệ thống điện trong thời gian cao điểm.

Siết chặt “lá chắn” sở hữu trí tuệ từ cơ sở

Siết chặt “lá chắn” sở hữu trí tuệ từ cơ sở

Những chiếc áo, đôi giày mang thương hiệu nổi tiếng được bán với giá chỉ bằng một nửa hàng chính hãng; những phụ tùng xe máy giả mạo nhãn hiệu len lỏi vào thị trường; hay các phiên livestream bán hàng trên mạng xã hội thu hút hàng nghìn lượt theo dõi mỗi ngày. Đằng sau những giao dịch tưởng như bình thường ấy là nguy cơ hàng giả, hàng nhái, hàng hóa xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ đang tác động trực tiếp đến quyền lợi người tiêu dùng, doanh nghiệp chân chính và môi trường kinh doanh.

Lào Cai tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng

Lào Cai tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng

Hoạt động thương mại, dịch vụ trên địa bàn tỉnh Lào Cai tiếp tục duy trì đà phát triển ổn định, nguồn cung hàng hóa thiết yếu được bảo đảm, giá cả cơ bản không biến động bất thường, đáp ứng nhu cầu sản xuất và tiêu dùng của người dân. Tuy nhiên, tình trạng buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ và vi phạm trong lĩnh vực thương mại điện tử vẫn tiềm ẩn nhiều diễn biến phức tạp, đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với công tác quản lý thị trường.

Gian nan những cung đường ở Nậm Chày

Gian nan những cung đường ở Nậm Chày

Những ngày giữa tháng 6, mưa kéo dài không dứt khiến đất trời vùng cao Nậm Chày chìm trong một màu xám đục. Sau trận mưa lớn, con đường từ trung tâm xã vào thôn Hỏm Dưới biến thành dòng bùn lầy đặc quánh. Mặt đường trơn trượt, nhiều đoạn bị bánh xe cày xới tạo thành những rãnh sâu, nước đọng thành từng vũng lớn. Việc di chuyển qua đây trở thành thử thách thực sự với bất kỳ ai.

Phá đá mở đường, bài toán khó ở vùng cao Lào Cai

Phá đá mở đường, bài toán khó ở vùng cao Lào Cai

Phong trào làm đường giao thông nông thôn ở Lào Cai tiếp tục nhận được sự đồng thuận lớn từ người dân. Nhiều hộ tự nguyện hiến đất, góp công để mở rộng những tuyến đường kết nối các thôn, bản. Thế nhưng, tại nhiều xã vùng cao, địa hình núi đá hiểm trở khiến chi phí thi công tăng mạnh. Không ít tuyến đường đang phải thi công cầm chừng hoặc tạm dừng vì thiếu kinh phí xử lý nền đá.

Diễn đàn “Đồng hành cùng doanh nghiệp, hợp tác xã năm 2026”

Diễn đàn “Đồng hành cùng doanh nghiệp, hợp tác xã năm 2026”

Chiều 23/6, Hội Doanh nghiệp khu vực Yên Bái phối hợp với các phường: Yên Bái, Âu Lâu, Nam Cường và Văn Phú tổ chức Diễn đàn “Đồng hành cùng doanh nghiệp, hợp tác xã năm 2026”, nhằm hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp, hợp tác xã cập nhật kịp thời các chính sách mới và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình sản xuất, kinh doanh.

Hành trình tạo dựng thương hiệu lúa chất lượng cao

Hành trình tạo dựng thương hiệu lúa chất lượng cao

Trên những cánh đồng lúa tại xã Cảm Nhân, không khí hội thảo đầu bờ diễn ra sôi nổi với sự tham gia của các nhà khoa học, cán bộ kỹ thuật và đông đảo nông dân địa phương. Đây không chỉ là dịp đánh giá kết quả sản xuất vụ xuân 2026 mà còn đánh giá hiệu quả của công tác nghiên cứu, chọn tạo giống lúa chất lượng cao đang được ngành nông nghiệp và môi trường đẩy mạnh thực hiện.

fb yt zl tw