Tỉ lệ trượt kiểm định khí thải xe xăng và diesel tăng cao
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết từ ngày 1/3/2026, tỉ lệ ô tô không đạt kiểm định khí thải tăng cao, đặc biệt là xe diesel đời cũ do bảo dưỡng kém.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết từ ngày 1/3/2026, tỉ lệ ô tô không đạt kiểm định khí thải tăng cao, đặc biệt là xe diesel đời cũ do bảo dưỡng kém.
Việc kiểm định khí thải ô tô theo phương pháp mới, áp dụng từ ngày 1/3/2026, khiến nhiều chủ phương tiện và tài xế lo lắng. Thông tin về tình trạng ùn ứ tại một số trạm đăng kiểm cùng những tranh luận trên mạng xã hội càng khiến dư luận chú ý. Tuy nhiên, ghi nhận tại một số trung tâm đăng kiểm trên địa bàn tỉnh cho thấy, hoạt động kiểm định vẫn diễn ra bình thường.
Từ ngày 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.
Với kỳ vọng góp phần kiểm soát ô nhiễm không khí, hướng tới mục tiêu phát triển giao thông bền vững tại các đô thị lớn, thời điểm 30/6 tới đây, hơn 70 triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên cả nước sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.
Từ ngày 1/3 tới đây, phương pháp kiểm định khí thải đối với xe ô tô sử dụng động cơ đốt trong sẽ nghiêm ngặt và siết chặt hơn so với quy trình trước đó.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, quy trình, phương pháp kiểm định khí thải đối với ô tô sẽ siết chặt hơn từ 1/3 tới đây theo quy định mới.
Bộ Xây dựng cho rằng việc kiểm soát khí thải xe máy sẽ có tác động xã hội rất lớn, cần đặt ra lộ trình phù hợp. Bộ NN&MT nói mục tiêu kiểm định nhằm từng bước hạn chế, thải bỏ xe cũ nát.