Nhạc sỹ Dương Thụ kể về hành trình cùng vợ: "Em dám lái, anh dám ngồi"

Cùng vợ lái xe rong ruổi khắp thế giới, nhạc sỹ hóm hỉnh cho rằng đó là hành trình "em dám lái, anh dám ngồi" để cả hai cùng trưởng thành và hiểu hơn về nhau.

vnp_thuypham.jpg
Sách dày hơn 200 trang do Nhà xuất bản Thanh niên ấn hành.

Hành trình xuyên Việt dài 1.735 km của vợ chồng nhạc sỹ Dương Thụ-nhà báo Thủy Phạm vào năm 2001 đã thay đổi cuộc đời họ mãi mãi.

Câu chuyện về hành trình chinh phục những cung đường tuyệt đẹp của Việt Nam và thế giới đã được nhạc sỹ Dương Thụ kể lại trong buổi ra mắt sách “Mở rộng bán kính đời mình” của nhà báo Thủy Phạm vào ngày 20/4 tại Hà Nội.

Điều thú vị là nhạc sỹ Dương Thụ luôn ngồi ghế phụ, để vợ cầm lái. Nhạc sỹ hóm hỉnh cho rằng đó là hành trình "em dám lái, anh dám ngồi" để cả hai cùng trưởng thành và hiểu hơn về nhau.

Chiếc ôtô đầu tiên "tìm đến" Thủy Phạm vào năm 2000, khi chị đang là phóng viên Báo Thể thao và Văn hóa (Thông tấn xã Việt Nam). Đặc thù công việc khiến chị thường xuyên phải đi dự sự kiện vào buổi tối muộn. Không yên tâm để vợ tự đi về, nhạc sỹ Dương Thụ phải làm “xe ôm” bất đắc dĩ. Vậy là ông mua một chiếc ô tô, "bắt" vợ tự lái cho an toàn.

Chỉ một năm sau, hai vợ chồng họ đã lên đường đi xuyên Việt. Chuyến đi đầu tiên đã khiến nhạc sỹ Dương Thụ ngạc nhiên về người bạn đời của mình và chính bản thân Thủy Phạm cũng có những khám phá mới mẻ về mình.

“Thủy biến thành một người khác hoàn toàn khi ngồi sau vôlăng. Bình thường, cô ấy hay lo xa, thậm chí là lo sợ về mọi thứ. Nhưng khi làm chủ tay lái, cô ấy say sưa, phấn khích, nói nhiều và có bản lĩnh khám phá. Tay lái của cô ấy giống như cây đàn và âm nhạc đối với tôi vậy,” nhạc sỹ chia sẻ.

Kể từ chuyến đi đó, họ cùng nhau rong ruổi trên hành trình xuyên Việt, một số nước Đông Nam Á (như Lào, Thái, Malaysia, Singapore, Philippines, Indonesia), một số nước châu Âu (Anh, Pháp, Đức, Italy, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Bỉ, Hà Lan, Thụy Sỹ, Ba Lan, Czech...).

Nhạc sỹ cho rằng thông qua cuốn sách “Mở rộng bán kính đời mình,” nhà báo Thủy Phạm đã viết đúng những gì mình sống và sống như những gì mình viết.

“Đây không phải một cuốn du ký miêu tả phong cảnh, đây là câu chuyện về một con người trưởng thành như thế nào sau mỗi chuyến đi. Thủy hay bất mãn cho rằng mình chẳng làm được gì cho đời. Tôi thấy còn bất mãn là còn mưu cầu những đích đến mới, hướng đến những điều mới mẻ hơn. Được sống như vậy là hạnh phúc,” nhạc sỹ Dương Thụ bày tỏ.

Về phần mình, Thủy Phạm cho hay chị đã đi được xa hơn rất nhiều khoảng cách lập trình của sức khỏe, thời gian và tiền bạc. Điều đó khiến chính bản thân chị kinh ngạc.

"Tôi gọi đây là hành trình 'mở rộng bán kính đời mình'. Trên hành trình ấy, tôi ghi chép, lượm lặt những chuyện vui, những trải nghiệm thực tế, những cung đường đáng nhớ, những bài học của người lái xe văn minh và nhất là kinh nghiệm để an toàn trong các tình huống," Thủy Phạm chia sẻ về nội dung sách.

Đánh giá về cuốn sách, nhà báo-nhà phê bình điện ảnh Lê Hồng Lâm cho rằng tác giả đã mô tả sinh động và thú vị về những cung đường mà chị đã đi qua. Cuốn sách bao gồm những quan sát và nhận xét sắc bén lẫn tinh thần tự do phóng túng của một người tự tin vào tay lái của mình.

Anh tin rằng cuốn sách sẽ truyền cảm hứng để ngày càng nhiều phụ nữ tự tin cầm lái để thỏa mãn đam mê “xê dịch” hay đơn giản là “mở rộng bán kính đời mình” như Thủy Phạm đã chia sẻ là "những ngày được sống với nhiều đời sống khác, để thấy mình rộng mở hơn và cũng bé nhỏ hơn trong thế giới bao la nhưng cũng gần gũi này”.

Nhà báo Thủy Phạm sinh năm 1971, nguyên là Phó Tổng biên tập báo Thể thao và Văn hóa. Đam mê ngồi sau vôlăng khiến chị từ một cây bút văn hóa, giải trí có tiếng chuyển sang mảng thể thao và ôtô, trở thành nhà báo nữ hiếm hoi ở lĩnh vực này.

Kinh nghiệm và bản lĩnh giúp Thủy Phạm trở thành cái tên được các hãng xe lớn ở Việt Nam tin tưởng gửi gắm chạy thử mỗi khi có dòng xe mới. Chị cũng là người sáng lập và nhiều năm điều hành Câu lạc bộ Phụ nữ và xe hơi, Câu lạc bộ Ladycarcar.

Cuốn sách "Mở rộng bán kính đời mình" dày 222 trang, chia thành 3 phần. Phần 1 là những tâm sự sau vôlăng. Phần 2 là những trải nghiệm trong các chuyến đi tự lái khắp nẻo đường châu Âu. Phần 3 là phần luận bàn của tác giả về chuyện lái xe an toàn, văn minh.

Theo Vietnamplus

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Giữ gìn di sản từ những cổ vật xưa

Giữ gìn di sản từ những cổ vật xưa

Trong dòng chảy của đời sống xã hội hiện đại, có những di sản văn hóa quý giá của lịch sử dân tộc dần bị mai một rồi mất đi theo năm tháng, chỉ còn trong những câu chuyện kể. Vậy nhưng, nơi mảnh đất biên cương Lào Cai vẫn có những người dù không phải là nhân viên bảo tàng hay chuyên viên ngành văn hóa, nhưng tâm huyết với công việc sưu tầm, gìn giữ những hiện vật nghìn năm tuổi để thế hệ sau hiểu hơn về lịch sử, văn hóa của dân tộc.

Giữ hồn trà cổ

Giữ hồn trà cổ

Ở nơi cao gần 1.400 m so với mực nước biển, cây chè không chỉ là sinh kế, mà còn là ký ức, là niềm tự hào, là “hồn cốt” của người Mông trên đỉnh Suối Giàng (xã Văn Chấn) từ bao đời. Cây chè đang được gìn giữ theo cách rất riêng, bắt đầu từ giáo dục bài bản, giúp thế hệ trẻ nơi đây vun đắp tình yêu, niềm tự hào, sớm hình thành ý thức trân quý và gìn giữ di sản mà cha ông đã trao truyền.

Lặng thầm giữ gìn sắc màu văn hoá

Lặng thầm giữ gìn sắc màu văn hoá

Giữa nhịp sống hiện đại, ở thôn Kiên Lao, xã Quy Mông có nghệ nhân Hà Thị Thanh Tịnh lặng lẽ gìn giữ làn điệu dân ca, điệu múa truyền thống của dân tộc mình bằng tất cả đam mê và trách nhiệm. 

Giáo dục văn hóa địa phương cho thế hệ trẻ

Giáo dục văn hóa địa phương cho thế hệ trẻ

Trong kỷ nguyên số, sự bùng nổ các nền tảng trực tuyến xuyên biên giới kéo theo sự xâm nhập của các yếu tố gây xung đột giá trị và tác động tiêu cực đến việc gìn giữ và phát huy giá trị lịch sử, truyền thống, nhất là đối với người trẻ. Do vậy, cấp ủy, chính quyền các địa phương trong tỉnh đóng vai trò là “lá chắn” bảo vệ bản sắc, xây dựng sức đề kháng văn hóa cho thanh niên.

Khi văn hóa trở thành tài nguyên du lịch

Khi văn hóa trở thành tài nguyên du lịch

Trong xu thế phát triển du lịch hiện nay, nhiều địa phương không còn dừng ở việc “khoe” cảnh quan thiên nhiên, mà đã chuyển sang gìn giữ, khai thác chiều sâu giá trị văn hóa. Tại Tú Lệ, hướng đi này đang được lựa chọn một cách rõ ràng - coi văn hóa là tài nguyên cốt lõi, là nền tảng để phát triển du lịch gắn với sinh kế lâu dài.

Nghĩa Đô - miền quê đáng sống

Nghĩa Đô - miền quê đáng sống

Phát triển du lịch cộng đồng gắn với nông nghiệp bền vững, giữ vững an ninh trật tự, xây dựng địa bàn không ma túy - đó là cách mà xã Nghĩa Đô, tỉnh Lào Cai đang kiên trì thực hiện, từng bước kiến tạo một miền quê đáng sống.

Mang bản sắc xuống phố bằng tư duy kinh tế

Mang bản sắc xuống phố bằng tư duy kinh tế

Năm 2025, tốt nghiệp đại học loại Giỏi nhưng không chọn con đường ổn định nơi phố thị - Giàng Thị Gấm, dân tộc Mông (23 tuổi) sinh ra và lớn lên ở thôn Ngã Ba, xã Si Ma Cai đã trở về quê hương khởi nghiệp với việc mở cơ sở Thiết kế trang phục dân tộc Mông cách tân - Mongi tại thôn Sản Sín Pao, xã Sín Chéng.

Lễ hội quả Còn Nghĩa Đô 2026: Tôn vinh bản sắc dân tộc Tày

Lễ hội quả Còn Nghĩa Đô 2026: Tôn vinh bản sắc dân tộc Tày

Vừa qua, tại thôn Mường Kem, UBND xã Nghĩa Đô tổ chức Lễ hội quả còn năm 2026. Sự kiện nằm trong chuỗi hoạt động chào mừng kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026), 140 năm Ngày Quốc tế Lao động (01/5/1886 - 01/5/2026) và 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 - 19/5/2026).

Ngày mới ở bản mây Lao Chải

Ngày mới ở bản mây Lao Chải

Về thôn Lao Chải, xã Y Tý, bản làng như ẩn mình trong mây. Buổi sớm đầu hè vẫn phảng phất chút se lạnh, đủ để tôi phải khoác thêm chiếc áo gió mỏng. Trước mắt là những mái nhà trình tường được bao quanh bởi mây trắng và núi rừng. Trong vẻ bình yên quen thuộc ấy, đời sống người Hà Nhì nơi đây đang từng bước đổi thay.

Người lính lái xe trên đường Trường Sơn huyền thoại

Người lính lái xe trên đường Trường Sơn huyền thoại

Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, đường Trường Sơn đã trở thành huyền thoại bởi ý chí của những con người quả cảm, gan dạ, anh hùng. Cựu chiến binh Trần Huy Hùng, thuộc Đại đội 8, Tiểu đoàn 57, Trung đoàn 512, Sư đoàn 571 là một trong những người lính như thế. Nhập ngũ năm 1971, ông đã trực tiếp cầm lái qua những cung đường khốc liệt nhất, góp phần viết nên bản hùng ca về sự hy sinh và khát vọng thống nhất đất nước.

fb yt zl tw