Tại Quyết định số 482/QĐ-TTg vừa được Thủ tướng Chính phủ ban hành trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia, từ 24h ngày 26/3 đến hết ngày 15/4, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít.
Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay thuộc đối tượng không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng được khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào.
Cùng với đó, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.
Bộ Tài chính cho biết, do tác động của việc điều chỉnh các sắc thuế về 0% nêu trên, tại kỳ điều hành ngày 26/3/2026, giá xăng E5RON92 là 23.326 đồng/lít (giảm 4.749 đồng/lít); giá xăng RON95-III là 24.332 đồng/lít (giảm 5.625 đồng/lít); giá dầu diezel là 35.440 đồng/lít (giảm 2.459 đồng/lít).
Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho rằng đây chỉ là giải pháp để giải quyết tình huống cấp bách và là giải pháp trong thời gian ngắn hạn. Hiện tại, xung đột ở Trung Đông vẫn tiếp tục diễn biến khó lường và tác động trực tiếp đến giá dầu thế giới và thị trường xăng dầu trong nước.
Báo cáo từ Bộ Công Thương cho thấy, hiện tại xung đột ở Trung Đông vẫn tiếp tục căng thẳng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo gián đoạn tại eo biển Hormuz đang tạo ra “nút thắt năng lượng lớn nhất từ trước tới nay”. Khoảng 11 triệu thùng dầu/ngày và 140 tỷ m3 khí đốt bị gián đoạn, đẩy giá dầu thô vượt ngưỡng 100 USD/thùng.
IEA nhận định tác động của cuộc khủng hoảng không chỉ dừng ở giá nhiên liệu mà đã lan sang lạm phát, chi phí nhập khẩu và tăng trưởng kinh tế. Quy mô và mức độ ảnh hưởng vượt các cú sốc dầu mỏ thập niên 1970 - giai đoạn từng làm đảo lộn kinh tế toàn cầu, cũng như khủng hoảng năng lượng trong xung đột Nga - Ukraine.
Trong nước, toàn bộ nguyên liệu để sản xuất của Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn (chiếm 40% sản lượng tiêu thụ của cả nước) đã bị gián đoạn. Toàn bộ 30% xăng dầu sản phẩm nhập khẩu từ các nước châu Á bị ảnh hưởng do các nước hạn chế hoặc cấm xuất khẩu xăng dầu. Nhiều đơn hàng xăng dầu nhập khẩu trong tháng 3/2026 bị hủy.
Để đảm bảo mục tiêu ổn định kinh tế vĩ mô, kiềm chế lạm phát, ổn định tâm lý và đời sống người dân và doanh nghiệp, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với các Bộ liên quan khẩn trương xây dựng chính sách dài hơi và ổn định thay vì biện pháp khẩn cấp, ngắn hạn thuộc thẩm quyền của Thủ tướng Chính phủ. Do đó, Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục đề xuất áp dụng mức thuế như tại Quyết định số 482/QĐ-TTg từ ngày 16/4/2026 đến hết ngày 30/6/2026.
Trường hợp đáp ứng yêu cầu cấp bách về đảm bảo phát triển kinh tế - xã hội, ổn định thị trường xăng, dầu, Chính phủ được quyền ban hành nghị quyết điều chỉnh thời gian áp dụng quy định tại Nghị quyết này cho phù hợp.
Khi nghị quyết hết hiệu lực thi hành, các mức thuế đối với xăng dầu được thực hiện theo quy định hiện hành của pháp luật về thuế.
Dự kiến, với mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt và thời gian áp dụng như đề xuất sẽ làm giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 7.200 tỷ đồng/tháng.
Tuy nhiên, sẽ góp phần làm giảm chi phí logistics, chi phí sản xuất, từ đó hạ giá thành sản phẩm, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế. Qua đó, hỗ trợ kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn.
Đối với người dân, việc giảm thuế về 0 đối với xăng, dầu sẽ góp phần giảm trực tiếp chi phí của người dân trong việc tiêu dùng xăng, dầu, đồng thời kéo theo giảm giá hàng hóa, dịch vụ, đặc biệt là chi phí đi lại và sinh hoạt. Điều này góp phần cải thiện sức mua và ổn định đời sống, nhất là trong bối cảnh chi phí sinh hoạt tăng.
Đây được xem là khoản tiền Nhà nước hỗ trợ cho người dân giảm bớt khó khăn và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh cho doanh nghiệp.
Đối với doanh nghiệp sẽ giảm đáng kể chi phí đầu vào, đặc biệt trong các lĩnh vực vận tải, sản xuất, logistics... Qua đó, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, tăng khả năng phục hồi và mở rộng hoạt động. Đồng thời, việc giảm chi phí cũng tạo điều kiện để doanh nghiệp điều chỉnh giá bán, nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường trong nước và quốc tế.
