Cơ hội “vàng” để phục hồi hoạt động xuất - nhập khẩu

LCĐT - Ngày 8/1, Trung Quốc chính thức khôi phục toàn diện hoạt động thông quan qua các cửa khẩu biên giới. Tuy nhiên, hoạt động xuất - nhập khẩu vẫn bị hạn chế bởi phía Trung Quốc duy trì sử dụng đội lái xe trung chuyển của Hà Khẩu (Trung Quốc) để giao, nhận hàng hóa qua Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành (Cửa khẩu Kim Thành) thay vì “thông quan thẳng” như trước khi xảy ra đại dịch Covid-19.

Theo ông Vương Trinh Quốc, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai, việc sử dụng lái xe trung chuyển phát sinh những bất cập như thiếu lái xe, làm giảm năng lực thông quan; việc vận hành xe và bảo quản hàng hóa của lái xe trung chuyển chưa đúng dẫn đến tranh chấp; chi phí cho lái xe trung chuyển cao; doanh nghiệp hai bên không chủ động được thời gian giao, nhận hàng hóa; kéo dài thời gian thông quan, giải phóng hàng hóa và phương tiện.

Kéo dài phương thức vận chuyển làm giảm sức cạnh tranh đối với các cửa khẩu khác trên tuyến biên giới Việt - Trung dẫn tới kim ngạch hai chiều giảm sút. Điều này có thể thấy rõ, năng lực thông quan hiện tại chưa đạt so với những năm trước khi xảy ra đại dịch Covid-19, hiện mới có khoảng 300 lượt xe xuất - nhập khẩu hàng hóa qua Cửa khẩu Kim Thành, chưa bằng 1/2 so với trước khi xảy ra đại dịch Covid-19. Chỉ tính riêng 1 tháng (8/1 - 8/2) khi Trung Quốc khôi phục toàn diện hoạt động thông quan qua các cửa khẩu biên giới, giá trị kim ngạch xuất - nhập khẩu qua Cửa khẩu Kim Thành chỉ bằng 60% so với cùng kỳ năm 2022. Nguyên nhân là do thời điểm này trùng vào tết Nguyên đán Quý Mão và Trung Quốc vẫn duy trì sử dụng đội lái xe trung chuyển phía Hà Khẩu để giao, nhận hàng hóa qua Cửa khẩu Kim Thành, khiến năng lực thông quan hạn chế.

Cơ hội “vàng” để phục hồi hoạt động xuất - nhập khẩu ảnh 1
Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và Ban Quản lý Cửa khẩu Hà Khẩu (Vân Nam, Trung Quốc) trao đổi về phương án "thông quan thẳng".

Tuy nhiên, những hạn chế này đã được 2 bên nhận ra và sớm có giải pháp. Tại buổi gặp mặt và trao đổi công tác nhằm tăng cường phối hợp quản lý Cửa khẩu Lào Cai - Hà Khẩu, từng bước khôi phục hoạt động cửa khẩu như trước khi xảy ra đại dịch Covid-19 được tổ chức ngày 9/2, ông Lô Quang Vinh, Phó Huyện trưởng chính quyền nhân dân huyện Hà Khẩu phụ trách quản lý cửa khẩu đã đề nghị 2 bên cải thiện hơn nữa dịch vụ vận chuyển, cùng thúc đẩy thông quan; xe hàng của doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc “thông quan thẳng” đến bãi kiểm hóa, không sử dụng đội lái xe trung chuyển (duy trì hoạt động xuất - nhập khẩu trở lại bình thường như trước khi xảy ra đại dịch Covid-19). Đây là cơ hội “vàng” để phục hồi hoạt động xuất - nhập khẩu hàng hóa qua Cửa khẩu Kim Thành.

Cơ hội “vàng” để phục hồi hoạt động xuất - nhập khẩu ảnh 2
Hàng hóa tập kết tại Cửa khẩu Kim Thành.

Việc không sử dụng đội lái xe trung chuyển, thực hiện “thông quan thẳng” được các doanh nghiệp xuất - nhập khẩu đánh giá cao. Bà Nguyễn Thị Nguyệt, Giám đốc Công ty TNHH Thương mại tổng hợp Nghĩa Anh khẳng định: Đây là thông tin quý đối với các doanh nghiệp xuất - nhập khẩu, bởi từ khi xảy ra đại dịch Covid-19 đến nay, do yêu cầu phòng, chống dịch bệnh, việc thay đổi phương thức vận chuyển hàng hóa qua cửa khẩu đã khiến doanh nghiệp gặp rất nhiều khó khăn. Chính vì vậy, một số doanh nghiệp “nản”, chấp nhận cắt giảm hoạt động. Thực hiện “thông quan thẳng” là tất yếu và phù hợp với xu thế chung, cũng như nguyện vọng của các doanh nghiệp xuất - nhập khẩu.

Cơ hội “vàng” để phục hồi hoạt động xuất - nhập khẩu ảnh 3
Phương tiện chở hàng hóa xuất - nhập khẩu "thông quan thẳng".

Tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp kinh doanh xuất - nhập khẩu, đẩy nhanh tốc độ thông quan hàng hóa, hạn chế tình trạng ùn ứ phương tiện chở hàng hóa xuất - nhập khẩu cũng như nâng cao sức cạnh tranh của cửa khẩu Lào Cai - Hà Khẩu với các cửa khẩu khác trên tuyến biên giới Việt - Trung sẽ góp phần tăng kim ngạch 2 chiều.

Ông Nguyễn Thế Hùng, Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Cửa khẩu Lào Cai cho rằng, việc khôi phục công tác quản lý hoạt động xuất - nhập khẩu trở lại bình thường như thời điểm trước khi xảy ra dịch Covid-19 có ý nghĩa rất quan trọng, khi Trung Quốc là thị trường xuất khẩu lớn nhất của Việt Nam đối với các mặt hàng rau, quả (chiếm tỷ trọng 53,7%); sắn và các sản phẩm từ sắn (chiếm tỷ trọng 91,47%); cao su (chiếm tỷ trọng 71%).

Cơ hội “vàng” để phục hồi hoạt động xuất - nhập khẩu ảnh 4
Hàng hóa xuất - nhập khẩu sôi động qua Cửa khẩu Kim Thành.

Tại Diễn đàn trực tuyến “Thúc đẩy giao thương nông sản, thực phẩm giữa Việt Nam - Trung Quốc (Vân Nam)” do Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tổ chức ngày 10/2, đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lào Cai khẳng định: Hợp tác kinh tế thương mại giữa tỉnh Lào Cai (Việt Nam) và tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) đạt nhiều kết quả. Giai đoạn trước dịch Covid-19, kim ngạch xuất - nhập khẩu qua cửa khẩu Lào Cai - Hà Khẩu tăng trưởng bình quân đạt 20,3%, trong đó giá trị xuất - nhập khẩu hàng nông sản chiếm trên 30% tổng giá trị hàng hóa xuất - nhập khẩu, với khối lượng nông sản xuất - nhập khẩu 2 bên đạt gần 2 triệu tấn/năm.

Điều đó càng cho thấy tầm quan trọng của việc khôi phục hoàn toàn hoạt động thông quan hàng hóa tại Cửa khẩu Kim Thành.

Có thể bạn quan tâm

Tin cùng chuyên mục

Gấp rút thi công kè sông Hồng đoạn qua xã Bảo Thắng

Gấp rút thi công kè sông Hồng đoạn qua xã Bảo Thắng

Những ngày cuối năm, trên công trường dự án kè chống sạt lở bờ sông Hồng đoạn qua xã Bảo Thắng, không khí thi công diễn ra khẩn trương, liên tục. Các mũi thi công của liên danh nhà thầu đang tận dụng thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục quan trọng.

Bảo Hà nâng cao thu nhập cho người dân từ sản xuất ván bóc

Bảo Hà nâng cao thu nhập cho người dân từ sản xuất ván bóc

Xã Bảo Hà (Lào Cai) đang phát triển mạnh kinh tế từ sản xuất ván bóc nhờ có hơn 10.186 ha rừng sản xuất, tạo nguồn nguyên liệu dồi dào, thu hút gần 20 cơ sở chế biến, mang lại việc làm ổn định cho hàng trăm lao động và gia tăng giá trị cho rừng trồng địa phương, góp phần thay đổi bộ mặt nông thôn, hướng tới giảm nghèo bền vững.

Khẩn trương san tạo mặt bằng xây dựng trường học vùng biên Y Tý

Khẩn trương san tạo mặt bằng xây dựng trường học vùng biên Y Tý

Công tác phá đá, san gạt đang được triển khai khẩn trương tại xã Y Tý để hình thành mặt bằng phục vụ Dự án xây dựng Trường Phổ thông Dân tộc Nội trú (PTDTNT) Tiểu học và THCS - công trình giáo dục trọng điểm tại vùng biên giới của tỉnh. Quyết tâm của chủ đầu tư, sự sát sao của chính quyền địa phương và đồng thuận tích cực từ người dân đang góp phần tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện thuận lợi để dự án sớm bước vào giai đoạn thi công đồng bộ.

Xóa nghèo ở Yên Thành

Xóa nghèo ở Yên Thành

Với cách làm chủ động, linh hoạt, sáng tạo, nhất là việc tập trung đa dạng hóa sinh kế, tạo sinh kế phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương, thời gian qua, xã Yên Thành đã và đang tạo chuyển biến tích cực, giúp nhiều hộ nghèo vươn lên bằng chính sức mình, góp phần vào công cuộc giảm nghèo bền vững.

Cần sớm khắc phục triệt để sạt lở trên Tỉnh lộ 152

Cần sớm khắc phục triệt để sạt lở trên Tỉnh lộ 152

Tỉnh lộ 152 được coi là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm Khu du lịch Quốc gia Sa Pa. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của các đợt mưa bão trong năm 2024 và 2025, tuyến đường xuất hiện nhiều điểm sạt lở. Mặc dù việc khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 đã được triển khai khẩn trương, nhưng mặt đường hỏng cùng khối lượng đất đá lớn vẫn gây khó khăn, nguy hiểm cho người dân và du khách.

Phụ nữ xã Phúc Khánh: Chung sức xây dựng quê hương phát triển bền vững

Phụ nữ xã Phúc Khánh: Chung sức xây dựng quê hương phát triển bền vững

Những năm qua, phụ nữ xã Phúc Khánh đã khẳng định vai trò quan trọng trong xây dựng nông thôn mới, phát triển kinh tế và gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Với đặc thù địa phương có trên 85% là đồng bào dân tộc thiểu số, hội viên phụ nữ nơi đây không chỉ là lực lượng lao động chủ chốt mà còn đóng vai trò “hạt nhân” trong việc xây dựng cộng đồng đoàn kết, văn minh.

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính 390,9 km, trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai là 143,29 km, đi qua 12 xã, phường; điểm đầu tại vị trí nối ray với Trung Quốc tại phường Lào Cai, điểm cuối tại phường Âu Lâu. Dự án có nhiều thuận lợi nhưng cũng gặp không ít khó khăn đặt ra trước mốc thời điểm khởi công.

“Đánh thức” vùng nguyên liệu bằng đòn bẩy công nghiệp chế biến

Đông Cuông: “Đánh thức” vùng nguyên liệu bằng đòn bẩy công nghiệp chế biến

Tận dụng lợi thế nguồn tài nguyên phong phú, xã Đông Cuông, tỉnh Lào Cai đang tạo bước đột phá mạnh mẽ thông qua chiến lược phát triển công nghiệp chế biến gắn với vùng nguyên liệu tại chỗ. Chủ trương này giúp ổn định đầu ra cho nông sản, đồng thời thay đổi tư duy sản xuất của người dân, tạo động lực cho kinh tế địa phương phát triển bền vững.

Bài cuối: Cần sớm có phương án tháo gỡ khó khăn

Gỡ vướng trong giải phóng mặt bằng Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng: Bài cuối: Cần sớm có phương án tháo gỡ khó khăn

Theo thông tin từ Sở Nông nghiệp và Môi trường, để thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (đoạn đi qua tỉnh Lào Cai), tổng diện tích cần phải đo đạc 1.397,05 ha, hiện các địa phương đã thực hiện xong đo đạc ngoại nghiệp (đạt 100% tiến độ). 

Khánh Hòa "xanh"

Khánh Hòa "xanh"

Xã Khánh Hòa (tỉnh Lào Cai) - vùng quê thanh bình, ngát xanh bởi rừng, cây trái, ruộng vườn, đó là kết quả của phong trào thi đua dựng xây nông thôn mới.

Phúc Khánh: Đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tạo đột phá xây dựng nông thôn mới

Phúc Khánh: Đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tạo đột phá xây dựng nông thôn mới

Những năm gần đây, xã Phúc Khánh đã đẩy mạnh phát triển nông nghiệp hàng hóa, tập trung vào sản phẩm chủ lực và xây dựng các mô hình sản xuất theo hướng bền vững. Những nỗ lực này không chỉ góp phần nâng cao thu nhập cho người dân mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, gắn với mục tiêu xây dựng nông thôn mới “xanh, hài hòa, bản sắc và hạnh phúc”.

Lào Cai đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu

Lào Cai đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu

Trong bối cảnh ngành lâm nghiệp phải đáp ứng tiêu chuẩn ngày càng cao về truy xuất nguồn gốc và minh bạch chuỗi cung ứng, đặc biệt là yêu cầu mới từ các thị trường lớn như châu Âu, Mỹ, Nhật Bản, tỉnh Lào Cai đang đẩy mạnh cấp mã số vùng trồng rừng nguyên liệu. Đây được xem là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao giá trị rừng trồng, đồng thời tạo nền tảng cho phát triển lâm nghiệp bền vững.

fb yt zl tw